런던버스로38번길

London Buses route 38
38
Arriva London bus LT6 (LT12 FHT), route 38, 5 May 2013.jpg
2013년 5월 아리바 런던 노선에서 운행한 뉴루테마스터 2층 버스
개요
연산자아리바 런던
차고클랩턴(CT)
야간나이트 버스 N38
경로
시작클랩턴 폰드
비아에식스 로드
엔젤
홀본
피카딜리
빅토리아 버스 정류장
길이11km(7마일)
서비스
레벨데일리

런던버스 38번 노선은 영국 런던의 런던시 계약 버스 노선이다. 클랩튼 폰드빅토리아 버스 정류장 사이를 운행하며 아리바 런던에 의해 운영된다.

역사

아리바 런던라이트 제미니 2호는 2011년 6월 클랩튼 폰드에서 VDL DB300을 수상하였다.

38번 국도는 1912년 6월 16일 엔젤, 달스턴, 클랩튼, 리아 브릿지 로드를 경유하는 빅토리아레이튼 그린 사이, 일요일에는 빅토리아와 에핑 포레스트 사이의 월요일부터 토요일까지의 노선으로 도입되었다. 이날 문을 연 레이튼 차고에서 운영됐다. 1913년에 일요 서비스를 인수하여 빅토리아와 에핑 포레스트 사이에서 운영하는 38A가 도입되었다.[1]

제1차 세계 대전 제한은 38번과 38A번 노선에 단기간 동안 특정 구간에 대한 철수를 포함한 많은 변화를 보았다. 이 중 가장 중요한 것은 1916년 5월 15일 38A와 38A가 영구적으로 동부 지부를 교환하면서 일어났다. 38번 국도는 베이커 암스와 우드포드 사이에 철수한 후 월섬스토우(회 스트리트 역)로 다시 연결되었다. 1919년에 38B가 추가되었고, 38A는 우드포드까지만 운행되었다. 38A는 1921년에 사라졌다.[1]

1924년 12월 1일, 런던 버스의 새로운 노선 번호 매기기 시스템이 1924년 런던 교통법에 따라 시행되었다. 38번 국도는 변경되지 않았다. 38B번 국도는 138번으로 번호를 변경했다. 두 노선은 모두 38A, 38B, 38C, 38D, 138A, 138B의 짧은 운행 접미사가 붙은 여정을 거쳤으며, 이는 빅토리아 역에서 칭포드로 가는 주요 일일 노선이었다. 이러한 상황은 1934년 10월 3일 새로 구성된 런던여객운송위원회가 자체번호 부여 시스템을 제정할 때까지 남아 있었다. 38, 38A, 38E는 평범한 38이 되었다. 138호는 38A가 되었다.[1]

1938년 1월 5일부터 월요일부터 금요일까지만 38번 국도가 레이튼과 칭포드 사이에 축소되었고 38A번 국도는 완전히 철수되었다. 대신 로튼, 우드포드, 레이튼, 월섬스토우, 칭포드 사이에 38B 노선이 도입되었다. 1938년 8월 3일부터 38B번 국도가 철수되었고, 38번 국도와 38A번 국도는 정상으로 돌아왔다.[1]

전시 경제 노선 38번과 38A번 노선이 1943년 5월 5일 크리켓필드 로드(해크니 방면)를 경유하는 직항로에서 클랩튼과 달스턴 사이를 다시 노선화되었다. 1959년 4월 15일 38A번 노선은 철수된 트롤리버스 581번 노선을 대체하기 위해 해크니 중앙역을 경유하여 다시 노선화되었다. 1946년부터 1965년까지 38번 국도는 또한 칭포드 역에서 레인저스 로드와 에핑 뉴 로드를 거쳐 에핑 포레스트까지 여름 일요일 연장 운행했다.[1]

월섬스토우 센트럴하이베리 & 이슬링턴 사이에 빅토리아 노선의 첫 구간이 개통된 후, 1968년 9월 7일 대규모의 런던 버스 재편이 이루어졌다. 38A번 국도는 빅토리아와 피카딜리 서커스 사이의 레드 애로우 505번 국도, 달스턴과 위프스 크로스48번 국도, 레이튼과 로튼 사이의 20번 국도 등 3개의 새로운 노선으로 대체되었다. 달스턴과 해크니 간 38A번 노선도 칭포드에서 월섬스토 차고까지 운행하던 38번 노선이 이 구간을 지나는 69번 노선으로 대체되었다.[1]

1969년 10월 25일 38번 국도는 레이튼 그린에서 종료를 위해 더 축소되었고, 새로 도입된 55번 국도로 월섬스토 구간에 대체되었다.[1] 일요 서비스는 1987년 6월 6일에 1인 운영으로 전환되었다. 런던버스가 11개의 자회사로 분할되었을 때 38번 노선의 운영은 런던 포레스트에 의해 인수되었다. 런던 포리스트는 1991년에 폐쇄되었다. 그 이후 이 노선은 리사이드 버스동런던 사이의 공동운행이 되었고, 리사이드 버스로 옮겨졌다.[2]

2005년 10월 29일, 38번 노선은 46대의 메르세데스-벤츠 O530G 연결 버스로 대체된 AEC Routemasters로 1인 운행으로 전환되었다.[3][4] 이층버스는 2009년 11월 14일 런던에서 연결식 버스를 철수하려는 런던 시장의 정책의 일환으로 도입되었다. 노선의 주파수를 2~3분 간격으로 늘렸다.[5]

2012년[6][7][8] 2월에 8개의 뉴루트마스터 프로토타입이 도입되었다. 뉴루트마스터로의 완전한 전환은 2014년 5월 10일에 일어났다.[9] 2016년 11월 12일, 아리바 런던은 추가 계약을 시작했다.[10][11][12]

2015/16년에는 1,230만 명의 승객이 탑승한 TfL 버스 운행 중 7번째로 붐볐다.[13]

현재경로

38번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운행된다.[14]

대중문화에서

그리메 MC보우 상주 와일리는 가사에서 38번 노선에 대해 언급했다. 그 예로는 "나는 절대 나타나지 않기 때문에 38번 버스와 같다!"[15]가 있다.

콘난 모카신은 자신의 노래 'Forever Dolphin Love'에서 '달스턴까지 너무 오래 걸린 38'이라는 가사와 함께 비슷한 감정을 표현했다.

포트 스탠리포클랜드 제도 수도인 포트 스탠리에 38번 도로 블라인드가 달린 AEC 루테마스터 버스가 전시되어 있다.[16]

버스와 그 노선은 제브 소인즈제임스 메이휴가 쓴 어린이 책 가스파드의 팍스트롯의 중심이며, 도중에 정류장과 랜드마크가 많이 나열되어 있다.[17] 작곡가 조나단 도브의 콘서트 작품으로 각색되었다.

참조

  1. ^ a b c d e f g Warren, Kenneth (1986). The Motorbus in Central London. Shepperton: Ian Allan Publishing. pp. 82–84. ISBN 0-7110-1568-6.
  2. ^ McLachlan, Tom (1995). London Buses 1985-1995: Managing The Change. Venture Publications. p. 61. ISBN 1-898432-74-0.
  3. ^ 마지막 38번 Routemaster의 기억력 저하 차선 더 타임스
  4. ^ Wharmby, Matthew (2016). The London Bendy Bus. Barnsley: Pen & Sword Books. p. 51. ISBN 978-1-78383-172-2.
  5. ^ 2009년 11월 런던 교통을 떠나 런던으로 가는 다음 버스 세트
  6. ^ 2011년 12월 16일 런던 BBC 뉴스에서 공개된 새로운 루테마스터 버스
  7. ^ "New route for Ballymena's new 'Boris bus'". BBC News. 21 June 2013. Retrieved 23 June 2013.
  8. ^ "'Cleanest, greenest' bus runs from Hampstead Heath to Pimlico". ITV. 21 June 2013. Retrieved 23 June 2013.
  9. ^ 8번과 38번 노선은 현재 2014년 7월 런던행 뉴루테마스터 버스에서 운행되고 있다.
  10. ^ "2016년 5월 17일자 10면 코치와 버스위크 1241호"
  11. ^ 2016년 6월 40일자 "텐더 뉴스" 버스 토크 11면
  12. ^ 버스 매거진 736호 2016년 7월 24일자 24면
  13. ^ https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/bus-service-usage.xlsx
  14. ^ 런던행 지도 교통로38번길
  15. ^ The Essential...Wiley FACT, 2011년 3월 11일 웨이백 머신보관
  16. ^ Daily Telegraphy 2007년 3월 17일 전쟁에 대해 언급하지 마십시오.
  17. ^ "Gaspard the Fox — ABOUT". Gaspard the Fox. Retrieved 9 January 2021.

외부 링크