런던버스로7번길

London Buses route 7
7
Metroline Wright Eclipse Gemini 3 bodied Volvo B5LH, VWH2002 LK14 FAF.jpg
A 볼보 B5메트로라인이 2015년 3월 마블아치 7번 국도에서 운행하는 LH 이층버스
개요
연산자메트로라인
차고페리발레 웨스트(PA)
피크 차량 요구 사항22
야간나이트 버스 N7
경로
시작이스트 액턴
비아래드브로크 그로브
패딩턴
끝옥스퍼드 서커스
서비스
레벨데일리

런던버스 7번 노선은 영국 런던의 런던시 계약 버스 노선이다. 이스트 액튼과 옥스퍼드 서커스 사이를 운행하며, 메트로라인이 운영하고 있다.

역사

퍼스트런던2002년 래드브로크 그로브에서 AEC 루테마스터
2007년 최초의 런던 알렉산더 ALX400이 데니스 트라이던트 2를 만났다.
메트로라인 이스트 랭크 올림푸스 보디드 스카니아 N2302014년 UD

7번 국도의 역사는 1908년 11월 1일 웜우드 스크럽스와 리버풀 스트리트 역 사이를 운행하는 무번 일일 노선이 7번 국도를 배정받았던 때로 거슬러 올라갈 수 있다.[1] 1910년에서 1920년 사이 7번 국도는 전적으로 X형 차량에 의해 운행되었다.[2] 런던에서는 유일하게 이 차량들을 정기적으로 이용하는 노선이었다.[3][4]

1916년 8월 14일, 웜우드 스크럽스와 런던 브릿지 역 사이에 월요일부터 토요일까지 7A노선이 추가 도입되었다. 이 노선은 1916년 이후 전시부족으로 사라졌으나 1917년 4월 30일에 다시 나타났다. 1920년대에는 7번 국도가 액턴까지 연장되었고 7B가 런던 브릿지로 가는 워털루 역으로서 월요일부터 금요일까지 홀본만을 통한 피크타임 서비스만 도입되었다.[4]

1924년 12월 1일, 런던버스의 노선번호 부여의 새로운 제도가 1924년 런던교통법에 따라 시행되었다. 이로 인해 버스 운행과 노선번호 부여에 대한 책임은 런던경찰에 있다. 7번 국도는 변경되지 않았다. 7A번 국도는 107번으로, 7B번 국도는 166번으로 변경되었다. 웜우드 스크럽스의 짧은 작업들은 7A번으로 번호를 다시 매겼다. 이러한 상황은 1934년 10월 3일 새로 구성된 런던여객운송위원회가 자체번호 부여 시스템을 제정할 때까지 남아 있었다. 7번 국도는 1946년 8월 22일 액턴에서 런던 브릿지까지 7A가 부활할 때까지 쿠 그린까지 연장되면서 계속되었다.[4]

7번 국도는 1958년 8월 19일에 철회되었다. 1959년 10월 14일부터 옛 7A번 노선의 접미사가 제거되어 평탄한 7번 노선이 되었다. 이 서비스는 액턴 전차창고와 런던 브리지역 사이를 이스트 액턴, 래드브로크 그로브, 패딩턴역, 에드그웨어로드, 마블아치, 옥스포드 스트리트, 홀본역, 뱅크역을 경유해 운행했다.[4]

1963년 10월 9일, 7번 국도의 토요일 운행이 액턴에서 쿠 그린까지 연장되어 265번 국도를 대체하였다. 1966년 12월 31일 액튼과 큐 사이의 7번 국도의 토요일 구간이 27A번 국도로 대체되었다. 1970년 1월 24일 알드게이트에서 런던 브리지로 가는 레드 애로우 501번 노선의 재라우팅으로 인해 토트넘 코트로드 근처 블룸즈베리까지 7번 노선이 끊기는 결과를 낳았다.[4][5]

1992년 러셀 스퀘어에서 종료를 위해 노선이 연장되었다. 이 노선은 여러 해 동안 승무원이 운영하는 AEC Routemasters로 운영되었다. 이들은 2004년 7월 3일 25번 국도에서 나온 저층 2층 객실로 교체됐다.[5][6]

엘리자베스 라인 건설 공사를 위해 옥스퍼드 스트리트가 부분적으로 폐쇄되었기 때문에, 이 노선은 2014년 6월 16일 러셀 스퀘어에서 옥스퍼드 서커스로 동부 종착역을 이전했다.[7]

메트로라인은 2007년 6월 23일 퍼스트런던에서 인수한 7번 노선 계약을 따냈으며 2014년 6월 21일부터 새로운 계약으로 성공적으로 노선을 유지하고 있다.[8][9]

2021년 5월 런던에서는 7번 노선과 N7번 노선이 최초로 이중 데커 수소연료전지 버스를 이용했다. 새로운 차종은 라이트 스트리트덱스다.[10][11]

사건

1957년 6월 13일 7A번 국도 RTL형 버스가 옥스퍼드 가에서 대기 중인 승객 행렬에 부딪혀 8명이 숨지는 심각한 사건이 발생했다. 그 운전자는 열사병으로 쓰러졌다.[12][13]

1966년 7월 30일 7번 국도에서 운행하던 RM1768이 마블 아치에서 불이 붙었다. 원인은 과열된 플라이휠이었다. 운전자와 지휘자, 승객들은 모두 부상 없이 탈출했다.[14]

현재경로

7번 국도는 다음과 같은 주요 위치를 통해 운영된다.[15]

참조

  1. ^ 런던에서 가장 오래된 버스 노선[영구적 데드링크] 런던 매거진
  2. ^ Reed, John (2000). London Buses: A Brief History. Capital Transport Publishing. p. 16. ISBN 9781854142337.
  3. ^ 클라퍼, 샤렐스(1984) 버스의 황금시대. 페이지 72.
  4. ^ a b c d e Warren, Kenneth (1986). The Motorbus in Central London. Shepperton: Ian Allan Publishing. p. 89. ISBN 0 7110 1568 6.
  5. ^ a b Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970–2005. 2 (2nd ed.). Harrow Weald: Capital Transport. pp. 8, 169. ISBN 978-1-85414-303-7.
  6. ^ 2010년 6월 24일 영국의 웨이백 머신 아이콘에 보관된 라우트마스터의 미래
  7. ^ 옥스퍼드 가 동쪽 방향 런던 버스 폐쇄
  8. ^ 런던을 위한 2007년 버스 입찰 결과 교통
  9. ^ 2014년 런던 버스 입찰 결과 운송
  10. ^ "England's first double-decker hydrogen buses to launch in London". BBC News. 23 June 2021. Retrieved 14 August 2021.
  11. ^ "Mayor launches England's first hydrogen double decker buses". London City Hall. 23 June 2021. Retrieved 14 August 2021.
  12. ^ 버스 사고, 옥스퍼드 스트리트 (Hansard, 1957년 7월 10일)
  13. ^ Marshall, Prince (1972). Wheels of London. The Sunday Times Magazine. p. 124. ISBN 0-7230-0068-9. 2016년 9월 14일 자문을 구함.
  14. ^ Marshall, Prince (1972). Wheels of London. The Sunday Times Magazine. pp. 110–111. ISBN 0-7230-0068-9. 2021년 3월 7일 자문을 구함.
  15. ^ 런던행 7번 도로 지도 교통

외부 링크