제너럴 아토믹스 MQ-20 어벤져

General Atomics MQ-20 Avenger
MQ-20 어벤져
(프레데이터 C)
A Predator C Avenger unmanned aircraft system and inert ordnance sit on display on a tarmac at Palmdale, Calif., Aug. 8, 2012 120808-N-WL435-054.jpg
프레데터-C 어벤져
역할 무인전투항공기
제조사 제너럴 아토믹스 항공 시스템스
제1편 2009년 4월 4일
상태 Operationally Ready[1](작동 준비)
기본 사용자 미국 공군
숫자 빌드 9[2]
개발자 MQ-9 리퍼

제너럴 아토믹스 MQ-20 어벤저(구 프레데터 C)는 제너럴 아토믹스 항공시스템스(General Atomics Aternational Systems)가 미군을 위해 만든 개발형 무인 전투용 항공기다.

설계 및 개발

어벤져는 기존 MQ-1 프레데터, MQ-9 리퍼(프레데이터 B) 드론과 달리 터보팬 엔진으로 구동되며 적외선 및 레이더 시그니처 감소를 위한 내부 무기 저장장치와 S자형 배기장치 등 스텔스 기능이 설계에 포함됐다.[3]

그것의 첫 비행은 2009년 4월 4일에 일어났다.[4][5]

어벤져는 MQ-9과 동일한 무기를 지원하며, Lynx 합성 조리개 레이더와 F-35 Lightning II의 전자광학 표적 시스템(EOTS) 버전을 휴대할 예정으로, 일명 ALERT(Advanced Low-Observable Embedded Monitoring Targeting) 시스템이다.[6][7]어벤져스는 지상관제소, 기존 통신망 등 MQ-1, MQ-9와 동일한 지상지원 인프라를 활용하게 된다.[4]

운영이력

비행시험

최초의 프로토타입 어벤져의 첫 번째 비행은 2009년 4월 4일 캘리포니아 팜데일의 그레이 부테 필드 공항 비행 운영 시설에서 일어났다.항공기는 아무런 불일치 없이 이륙하고 착륙했으며, 한번 연료를 주입하면 다시 비행할 준비가 되어 있었다.다음 비행은 4월 13일과 14일에 성공적으로 수행되었다.[8]두 번째 프로토타입 Abenger는 2012년 1월 12일에 첫 번째 비행을 실시하여 모든 성능 목표를 달성하고 첫 번째 프로토타입 설계를 운영 능력으로 개선했다.Tail 2 프로토타입은 4피트 길이의 동체를 특징으로 하여 더 큰 적재물과 더 많은 연료를 수용하였다.이 더 큰 어벤져는 내부와 날개 하드 포인트에 최대 3,500파운드(1,600kg)의 무기를 탑재할 수 있다.

공군은 2012년 2월 15일 MQ-X 프로그램을 취소했는데, MQ-9 리퍼를 대체할 항공기를 찾기로 되어 있었다.[9]시 어벤저 변종은 해군의 무인항공모함 발사 공중감시 및 타격(UCLASS) 프로그램의 일환이다.해군이 선정할 경우 공군은 서비스를 위해 지상 버전을 구입하는 방안을 검토할 수도 있다.[10]

2012년 11월 15일, 어벤져스는 GCS(General Atomics Advanced Cockpit Ground Control Station)에 의해 조종되는 동안 3시간 동안 비행했다.어드밴스드 콕핏 GCS는 상황 인식을 높이고 파일럿 작업량을 줄이기 위해 랩어라운드 비주얼 디스플레이와 다차원 이동지도를 탑재했다.Advanced Cockpit GCS는 MQ-1 프레데터를 비행했으며 모든 USAF 원격 조종 항공기(RPA)와의 상호 운용성을 가능하게 하는 공군 이니셔티브의 일환으로 MQ-9 리퍼를 비행할 계획이다.[11]

2013년 7월, 세 번째 어벤져스가 비행시험을 시작할 예정이었다.네 번째 어벤져스의 조립은 2014년 봄까지 끝날 것으로 예상되었다.[12]

2016년 10월 27일, 제너럴 아톰틱스는 3.2m(10ft)에서 23.2m(76ft)까지 날개를 펼친 연장 거리 어벤져를 날렸다.확장된 날개는 약 1,000 kg (2,200 lb)의 연료를 총 4,600 kg (10,100 lb)에 더하여 15시간에서 20 시간까지 내구성을 연장하지만 내부 탑재량은 3,000 lb (1,400 kg)로 감소시킨다.어벤저호는 2009년 첫 비행 이후 1만3000여 시간 비행을 마쳐 2016년 7월 1만1000시간에 달했고 최근 3년 내 대부분 비행시간을 누적했다.[13][14]

잠재적 배치

2011년 12월 공군이 어벤져를 주문해 아프가니스탄에 투입할 것으로 알려졌다.USAF는 성명을 통해 "이 항공기는 시험 자산으로 사용될 것이며 MQ-9 [리퍼] UAS보다 훨씬 빠르게 목표물로 비행할 수 있는 항공기에 무기와 센서 탑재 용량을 대폭 늘릴 것"이라고 밝혔다."내부 무기 만과 각 날개에 4개의 하드포인트를 갖추고 있기 때문에 유연성이 더욱 뛰어나며, 다양한 차세대 센서와 무기 탑재량을 수용할 수 있을 것이다."[15][16]

주문한 항공기는 원래 Tail 1 시제품 버전이었다.이 발표는 이웃나라인 이란과 파키스탄을 감시하기 위해 이 항공기가 배치될 것이라는 소문을 불러일으켰다.이 같은 주장은 어벤져스가 은밀하고, 아프간을 둘러싼 전투 공간에는 레이더 유도 미사일뿐 아니라 다른 대공 무기들이 없기 때문이다.이번 발표는 이란-미국 RQ-170 사건 발생 2주 만에 나온 것이다.공군은 사고 직전인 그해 7월 구매가 시작됐다는 점을 명확히 해 대응했다.[17][18]

그러나 공군은 이후 어벤져스는 시험 자산으로만 구입되고 있으며, 아프가니스탄으로 보내지는 않고 있다고 명확히 했다.청탁의 불일치가 오해를 부른 것으로 보인다.[19]시험 후, 공군은 그들이 평가한 어벤저 버전이 속도, 탑재량 및 서명 감소 측면에서 MQ-9에 비해 다소 개선된 기능만을 제공했으며, 새로운 종류의 항공기를 구입하는 데 필요한 경쟁적 환경에서 살아남기 위한 생존성과 신뢰성 요건을 충족하지 못했다고 결정했다.[20]

아프가니스탄 전쟁이 격감하면서 미국은 인접국인 파키스탄의 공격 목표물에 필요한 자국 내 항공기를 잃을 수도 있다.아프가니스탄 주둔 미군기지를 보호하기 위해 미군 병력이 필요 없도록 드론기지를 중앙아시아 다른 나라로 이전하는 방안이 추진되고 있다.잠재적인 목표물과의 거리가 더 길기 때문에, 제너럴 아톰틱스는 이 임무를 위한 더 나은 드론으로서 중앙 정보국에 어벤져스를 던졌다.제트추진 어벤져는 작전기지에서 1800mi(2,900km)를 날아 18시간 동안 공중에서 머무를 수 있다.[21]

2016년 10월 26일, 제너럴 아톰틱스 부사장은 어벤져스가 시리아에서 전단지 투하를 하는 데 사용되었다고 밝혔다.[14]

수출하다

캐나다

제너럴 아토믹스는 프레데터 C 어벤져를 캐나다에 JUSTAS(Joint 무인 감시 및 표적 획득 시스템) 무장 UAV 프로젝트의 경쟁자로 제공했다.[22]2016년 캐나다 공군과 자유당 정부가 JUSTAS 프로젝트를 우선시했다.RCAF는 드론을 무장할 것을 요청했고, 따라서 노스럽 그루먼의 RQ-4 '글로벌 호크'가 무장되지 않은 상황에서 제너럴 아토믹스 어벤져가 유일한 적합한 경쟁자가 되었다.[23]

캐나다 정부가 공식 발표한 '자격 취득'에 이어 제너럴 아토믹스와 L3 Technologies MAS만 입찰서 제출이 허용된 적격 공급업체로 선정되었다.캐나다는 제안과 계약에 대한 공식적인 요청이 주어질 때까지 제너럴 아톰틱스, L3 테크놀로지스와 함께 예비 요건을 다듬기 시작할 것이다.[24]

인도

2015년 9월 22일, 미국은 무장한 드론을 구입할 수 있도록 하는 미사일 기술통제체제에 인도의 가입을 지지한다고 밝혔다.이틀 뒤 인도 공군은 아모닉스 장군에게 어벤져를 구입하고 싶다는 내용의 편지를 보냈다.[25]

2017년 8월 17일 현재, General Atomics Airautical Systems(GA-ASI)는 미확인 국제 고객에게 원격으로 조종한 100대의 프레데터 C 어벤져 항공기의 잠재적 판매 협상 초기 단계에 있다.새로워진 국제적 관심은 인도가 주도하고 있는 것으로, 인도는 20대의 GA-ASI MQ-9 UAV를 육해군용으로 각각 10대씩[26] 인수할 계획이며, 80억 달러를 들여 공군용 어벤저 드론 100대를 인수하기를 원하고 있다.[27][26]

변형

MQ-20
어벤져스에[28] 대한 미군 지정

시 어벤저

2010년 5월 3일, GA-ASI는 미 해군의 무인 항모 발사 공중 감시 및 타격(UCLAS) 필요를 충족시키기 위한 목적으로 프레데터 C 어벤저 UAS의 항모 기반 파생 모델인 Sea Abenger를 도입했다.시 어벤져에는 접히는 전자 광학/적외선 센서, 내부 무기 만, 접이식 날개가 포함되어 있었다.항공기의 구조는 항공기에 적합한 착륙장치, 후크, 드래그 장치 및 기타 항공기 운항을 위한 규정을 유연하게 수용하도록 설계되었다.[29]

2014년 4월 제너럴 아톰틱스는 네이비리그 바다 항공 및 우주 박람회에 시 어벤져의 모습을 전시했다.UCLASS 프로그램 요건이 하이엔드 스트라이크 항공기에서 허용 가능한 환경에서 작동하는 ISR 기계로 변경됨에 따라 이에 따라 Sea Abenger가 변경되었다.외형 하드포인트 4개와 소형 무기만, 공중급유기 역할을 할 수 있는 날개 장착 버디 리퓨얼 스토어, 대형 엔진을 장착한 대형 기체 등이 갖춰져 있는 것으로 보인다.[30]

해군 요건이 광대역 스텔스보다 허용 가능한 ISR에 최적화된 UAV를 선호한다면, Sea Abenger는 원래 다른 항공기보다 "스틸티어"가 낮은 서명으로 제시되었기 때문에 이 요건을 충족시키는 것이 더 나을 것이다.씨어벤저 스텔스 기능은 VHF와 UHF와 같은 저주파 레이더 대역에 대해 효과적인 광대역 스텔스 대신 C, X, Ku 대역과 같은 고주파수에 국한되는 것 같았다.[31]

2017년 10월 제너럴 아톰틱스는 UCLASS의 노력으로 형성된 무인 공중급유기 MQ-25 스팅레이에 대한 제출 영상을 공개했다.이 항공기는 표준 D-704 버디탱크 급유시스템에 프레데터, 리퍼 등 전자광학적 공과 동체 안으로 끌어당기는 착륙장치, 비행승무원의 제스처를 이용해 비행갑판 주변을 기동하는 시스템 등을 갖춘 어벤저 기반의 윙바디테일 설계다.구체적인 내용은 알려지지 않았지만, 기본 요건은 스팅레이가 항공모함에서 500해리(580mi; 930km) 정도의 연료를 공급해 F/A-18 슈퍼호넷의 전투 반경을 450nmi에서 700nmi(520~810mi; 830~1300km)로 늘리도록 하는 것이다.[32]

GA-ASI의 디자인은 Sea Abenger보다 크고 걸프스트림 G600에서 사용되는 것과 동일한 엔진인 Pratt & Whitney PW815 하이 바이패스 터보팬에 의해 구동된다.1만6000lb(7300kg)의 추력을 내는 이 엔진은 프레데터 C의 PW545B 터보팬보다 4배 더 강력하며,[33][34] 스팅레이 경쟁사가 사용하는 엔진 중 가장 강력한 엔진이다.[35]이 항공기는 구조적인 보강재와 항공모함 운용을 위한 추가 시스템 외에도 슈퍼호넷과 동일한 착륙장치와 고정 후크를 장착하고 ISR과 타격 임무를 수행할 수 있는 향후 성장을 위한 공간을 확보하여 4~6대의 항공기에 연료를 공급할 수 있다.[36]

MQ-25 계약은 2018년 8월 보잉사에 낙찰됐다.[37]

어벤저 ER

2016년 10월 27일, General Atomics Airautical Systems, Inc. (GA-ASI)는 어벤저 ER의 처녀 비행을 실시했다.GA-ASI는 어벤저 ER의 날개 폭을 3.2m(10ft)에서 23.2m(76ft)로 확장했고, 연료 용량은 기존 사양에 비해 1,000kg(2200lb)에서 4,600kg(10,100lb)으로 확대했다.항공기는 이전에 설명한 것보다 227 kg(500 lb) 적은 내부 적재 베이에 최대 1,360 kg(3,000 lb)을 적재한다.[38][39]

그 수정은 원래 15시간에서 20시간으로 지구력을 확장한다.어벤저 ER은 4피트(2012년 완성) 확장된 기체 설계(2012년 완성)를 사용해 더 큰 탑재량과 더 많은 연료를 수용한다.앞서 미 연방항공청은 2016년 GA-ASI에 어벤져호를 미국 공역시스템(National Airmission System)에서 비행할 수 있는 실험용 인증서를 부여했다.[40][41]

2018년 1월 24일부터 25일까지, 어벤저 ER은 연속 23.4시간으로 20시간의 비행 테스트 목표를 초과했고 기준인 프레데터 C 어벤저보다 10시간 향상된 내구성을 반영했다.어벤저 ER은 또한 최대 총 이륙 중량(MGTOW)이 19,500 lb(8,800 kg)의 증가된 중량을 갖췄으며, 경량 하이브리드 선형 안티 브레이크 시스템을 사용한 이중화 경량 브레이크 제어 기능도 갖추고 있다.[42]

연산자

미국
  • 미국 공군 - 항공기[2] 1대
  • 확인되지 않은 미국 정부 고객 – 최대 7대의 항공기[2]

사양

데이터 위치 [43]

일반적 특성

  • 승무원: 2 (지상 통제)
  • 길이: 44ft 0인치(13m)
  • 윙스팬: 66ft 0인치(20m) 스위프 각도 17°
  • 최대 이륙 중량: 18,200 lb(8,255 kg)
  • 연료 용량: 7,900 파운드(3,600 kg)
  • 발전소: 1 × Pratt & Whitney Canada PW545B 터보팬, 3,991[44] lbf(17.75 kN) 추력

퍼포먼스

  • 최대 속도: 460mph(740km/h, 400kn)
  • 크루즈 속도: 402mph(648km/h, 350kn)
  • 지구력: 18시간
  • 서비스 한도: 50,000ft(15,240m)

무장을
3,500 파운드(1,600 kg) 용량의 내부 무기 베이지.6개의 외부 하드포인트, 총 6,500파운드(2,900kg)의 페이로드.

항전학

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

  1. ^ "New Predator C "Avenger" Drone Operationally Ready After Testing". Global Aviation Report. 24 February 2014.
  2. ^ a b c Insinna, Valerie (17 August 2017). "General Atomics targets first big international Avenger drone sale". Defense News.
  3. ^ "New Predator C Hints At Stealth, Weaponry". Aviation Week. 15 April 2009. Archived from the original on 22 March 2012. Retrieved 25 December 2019.
  4. ^ a b Fulghum, David A.; Sweetman, Bill (17 April 2009). "Predator C Avenger Makes First Flights". Aviation Week. Archived from the original on 12 August 2011. Retrieved 18 April 2009.
  5. ^ "Avenger UAV Revealed". Air Force Magazine. Vol. 92, no. 6. June 2009. p. 14.
  6. ^ "Stealthy F-35 Sensor To Fly On Avenger UAV". Aviation Week.[영구적 데드링크]
  7. ^ "GA-ASI Successfully Executes First Flight of Predator C Avenger". 20 April 2009. Archived from the original on 22 April 2009. Retrieved 22 April 2009.
  8. ^ "Jet-Powered Predator C Avenger Successfully Executes First Flight". Deagel.com. 20 April 2009.
  9. ^ "USAF says adios to MQ-X". DoDBuzz.com. 15 February 2012.
  10. ^ "One of These Bots Will Be the Navy's Next Killer Drone". Wired.com. 27 March 2013.
  11. ^ "Advanced Cockpit Ground Control Station Flies Predator C Avenger" (Press release). General Atomics. 24 April 2013. Archived from the original on 29 April 2013.
  12. ^ Michael C. Sirak (26 June 2013). "Ready to Go". Air Force Magazine.
  13. ^ "General Atomics flies extended-range Avenger". Flightglobal.com. 11 November 2016.
  14. ^ a b c "General Atomics Predator C Avenger ER Makes First Flight". Ainonline.com. 11 November 2016.
  15. ^ "US Air Force orders General Atomics Avenger". Flightglobal.com. 12 December 2011.
  16. ^ "New Armed Stealth Drone Heads to Afghanistan (And Maybe Iran, Too)". Wired.com. 13 December 2011.
  17. ^ "US Air Force orders General Atomics Avenger". Flightglobal.com. 12 December 2011.
  18. ^ "New Armed Stealth Drone Heads to Afghanistan (And Maybe Iran, Too)". Wired.com. 13 December 2011.
  19. ^ "USAF's New Drone Not Going to Afghanistan". Defensetech.org. 22 December 2011.
  20. ^ "The U.S. Air Force Was Not Fond of the Next-Gen Predator Drone". War-is-Boring. 13 November 2014.
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  23. ^ Tom Parry (7 March 2016). "Canada's top soldier wants armed drones for the military". CBC News.
  24. ^ "Remotely ploted aircraft systems program (JUSTAS)". Retrieved 29 October 2019.
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  27. ^ Team, BS Web (22 September 2017). "India-US ties: Govt eyes $8-bn defence deal for 100 Avenger Predator drones". Business Standard India. Retrieved 22 September 2017.
  28. ^ MQ-20
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  30. ^ "General Atomics Shows Off Company's UCLASS Option". News.USNI.org. 10 April 2014.
  31. ^ "General Atomics Shows Off Company's UCLASS Option". News.USNI.org. 10 April 2014.
  32. ^ "Navy Releases Final MQ-25 Stingray RFP; General Atomics Bid Revealed". News.USNI.org. 10 October 2017.
  33. ^ "GA-ASI Designs a New UAV For U.S. Navy's MQ-25 Contest". Aviation International News. 16 February 2018.
  34. ^ "Boeing unit joins General Atomics' bid for MQ-25". Flight International. 13 February 2018.
  35. ^ "Lockheed's MQ-25 reuses USN fighter engines, landing gear". Flight International. 10 April 2018.
  36. ^ "General Atomics Showcasing its MQ-25 Unmanned Tanker". Navy Recognition. 11 April 2018.
  37. ^ "Navy Picks Boeing to Build MQ-25A Stingray Carrier-Based Drone". USNI News. 30 August 2018. Retrieved 30 August 2018.
  38. ^ Carey, Bill. "General Atomics Predator C Avenger ER Makes First Flight". Aviation International News.
  39. ^ "General Atomics flies extended-range Avenger". Flight International. 11 November 2016.
  40. ^ Carey, Bill. "General Atomics Predator C Avenger ER Makes First Flight". Aviation International News.
  41. ^ "General Atomics flies extended-range Avenger". Flight International. 11 November 2016.
  42. ^ "GA-ASI Avenger ER Sets New Endurance Record Flying 23.4 Consecutive Hours". Business Wire. 5 April 2018.
  43. ^ "Avenger" (PDF). Archived from the original (PDF) on 11 January 2012.
  44. ^ "P&WC: PW545B". Archived from the original on 27 February 2015. Retrieved 6 February 2015.

외부 링크