AT HOP 카드

AT HOP card
"HOP 카드"는 여기서 리디렉션된다. OR, Portland의 비접촉식 요금 카드 시스템은 Hop Fastpass를 참조하십시오.
AT HOP 카드
AT Hop card.jpg
AT HOP 카드
위치오클랜드
시작됨2012년 10월; 9년 전(2012-10)
관리자탈레스 그룹
통화NZD
저장 값당신이 가는 대로 지불하시오.
유효성
  • 기차
  • 풀러 여객선
  • 오클랜드 버스
소매업
  • 온라인.
  • 매표소
웹사이트http://www.athop.co.nz/

AT HOP 카드는 2011년 5월부터 오클랜드 대중교통 서비스에서 2가지 버전으로 출시된 전자 요금 결제 카드다. 스마트카드 롤아웃은 지역 전역에 롤아웃한 통합발권·요금제(오클랜드 통합요금제, 또는 'AIFS') 도입의 첫 단계였다.[1][2]

일반적으로 "Purple HOP 카드"라고 불리는 이 카드의 첫 번째 반복은 핵심 기술의 전달에 관한 문제로 2012년에 중단되었다. AT HOP 카드라고 불리는 현재 카드는 오클랜드의 모든 페리, 기차, 버스 서비스에서 사용되고 있다.[3] 세 가지 전송 모드 모두에 대한 카드 롤아웃은 2014년 3월에 완료되었다.[4]

카드작동

AT HOP 카드는 암청색 신용카드 크기의 저장 가치 접촉 없는 스마트카드로, 3개의 '운송 구역' 중 1개 이상 내에서 요금을 지불하거나 무제한 여행 시 월 이용권을 무제한으로 결제할 수 있는 선불 펀드(일명 'HOP Money)'를 보유할 수 있다. 여행 전에 어느 한 시설을 카드에 추가해야 한다. 탑승객들은 교통시스템에 출입할 때 유효성을 확인하거나 자금을 공제하기 위해 전자 단말기에 카드를 "태그온" 및 "태그오프"한다.

카드는 온라인, 매표기, 매표소, 서점 등 선별된 소매점에서 "톱업" 또는 월권을 구입할 수 있다. 상위 업은 신용카드나 직불카드로 할 수 있으며, 후자의 3개 매체는 현금 결제를 받을 수 있다. 이 카드는 매표소에서의 거래 횟수와 종이 티켓 수를 줄이기 위해 고안되었다. 카드 구매 시 초기 1회만 수수료가 부과되지만 현금 티켓 옵션보다 저렴한 요금을 제시해 이용이 권장된다. 월별 및/또는 여러 번의 여행 여행은 AT HOP 카드로만 이용 가능하다.

이 카드는 요금 지불에만 사용할 수 있고 오클랜드 운송 경로에만 사용할 수 있으며 다과나 다른 물품에 대한 지불에는 사용할 수 없다. 오클랜드와 웰링턴 사이를 운행하는 Northern Explorer 여객열차나 시외버스 운행에 대해 요금을 지불하는 데 사용할 수 없다.

AT HOP 카드는 3DES 및 AES의 지원을 받아 DESFire와 근거리 무선 통신(NFC)을 기반으로 하며 168–128비트 키가 가능하다. 이 암호화는 카드 소지자들에게 단순히 카드를 복제하지 않을 수 있는 능력을 준다.[citation needed]

역사

2008년, 오클랜드 지역 교통청은 오클랜드 통합 운임제(Auckland Integrated Pays System, AIFS)라고 불리는 이 지역의 대중교통 서비스를 위한 통합 발권제를 개발하겠다는 의도를 발표했다.

2010년 프랑스 탈레스 그룹과 뉴질랜드에 본사를 둔 스내퍼 서비스를 포함한 컨소시엄과 함께 개발된 초기 시스템이 발표되었지만, 이후 시스템 기술 개발로 인해 오클랜드 운송과 스내퍼의 협정이 종료되었다. 이사회가 관리하는 기구는 탈레스가 지역 전체 교통망에 걸쳐 지속적인 시스템 개발과 계약을 체결할 것임을 확인했다.

HOP/Snaper 카드 대란

인트라틸 자회사인 스내퍼서비스㈜는 ANZ, 뉴질랜드포스트, 에이데, 유니시스, 베카그룹과 오클랜드 통합 티켓팅 시스템 개발 계약을 체결했다.[5] 그러나 이 계약은 탈레스 그룹에게 수여되었다. 스내퍼는 그 입찰절차의 정당성에 의문을 제기하며 나중에 기각했다.[6]

Schooler가 제공하는 HOP 카드의 첫 번째 반복은 NZ 버스 서비스에서만 사용할 수 있다.

스내퍼는 오클랜드 지역 교통 당국-팔레스 통합 티켓팅 약정에도 불구하고 [7]NZ 버스 서비스(그러나 다른 오클랜드 버스 회사나 서비스는 제외)에 스내퍼 카드를 출시할 것이라고 2009년 말 발표했다. 이에 대해 오클랜드 지방교통청은 탈레스와 함께 아직 개발 중인 ATA의 통합 발권제 개발, NZ 버스 등 오클랜드의 모든 대중교통 사업자가 아틀라의 시스템에 참여하도록 하는 것을 확인한 점을 들어 스플리어의 발표를 '프리미엄'[8]이라고 불렀다. 2010년 오클랜드 지역 교통국을 대체하면서, 오클랜드 교통은 스키머를 의회가 관리하는 기관과 탈레스와 함께 발권 시스템을 운영하도록 초대했다고 발표했다.[9] 오클랜드 운송은 스플래시가 비접촉식 스마트 카드를 개발하고 탈레스호가 개발한 백엔드를 지원하는 티켓팅 단말기를 갖춘 버스를 공급할 것이며, NZ 버스 서비스에서 최초 출시될 것이며, 이후 2011 럭비 월드컵에 맞춰 페리 및 열차 서비스에서 출시될 것이라고 확인했다.

2011년 4월, 오클랜드 교통은 모든 NZ 버스 서비스에 대한 초기 롤아웃과 함께,[10] Schooler가 개발한 "HOP 카드"를 발표했다. 이 같은 'HOP 카드'의 반복은 오클랜드 교통이 기존 인프라와[11] 통합되는 범위와 그 역량에 대해 초기 혼란에 부딪혔는데, 여기에는 상인 및 소매업자와 소액 거래를 할 수 있는 기능이 포함되어 있었다. 오클랜드의 티켓팅 시스템이 웰링턴의 교통망에서[12] 사용되는 스내퍼 카드와 작동하고 그 반대로 오클랜드 교통은 나중에 NZ 버스 운전자들에게 스내퍼 카드의 웰링턴 구현을 받아들이지 말라고 지시하는 능력에 대해서도 우려가 제기되었다.

오클랜드 교통은 이후 2012년 초에 "HOP"라고도 불리는 새로운 통합 티켓팅 카드를 위해 버스 승객들이 그들의 HOP/Snaper 카드를 "스왑 아웃"하도록 요구될 것이라고 발표했는데, 이는 스플래퍼 서비스가 페리, 기차, 일부 버스 서비스에서 지원되지 않기 때문이다.[13]

스내퍼는 탈레스 시스템과의 협력을 위한 기술 개발에 어려움을 겪었는데,[14] 탈레스 뉴질랜드의 최고 경영자는 "스냅서가 비준된 기준에 부합하는 기능성 버스 시스템을 제공하지 못해 고라이브를 계획하는 것이 지연되고 있다"고 언급했다. 오클랜드 운송이 부과한 11월 30일 마감시한을 채우지 못한 '스냅퍼'의 '실패'는 결국 '스냅퍼가 적절한 시간 내에 시스템을 개조할 수 있을지에 대한 우려'[15]를 들어 해당 기관과의 관계를 끊게 했다. 스내퍼는 "오클랜드 교통이 스내퍼의 (통합 발권) 사업이 지연되는 이유로 스내퍼의 입장을 부정하고 있다"고 선언하면서,[16] 이 지연에 대해 "잘못된 비난"이라고 주장했다.

오클랜드 교통은 탈레스에게 "AT HOP"라고 불리는 "HOP" 스마트 카드와 티켓팅 터미널의 새로운 반복을 제공하도록 요청했으며 NZ 버스 서비스에서 제공되는 HOP/Snaper를 대체하고 여객선, 기차 및 기타 모든 버스 서비스에 새로운 카드를 도입했다고 확인했다.[15]

발사하다

AT HOP 파일럿 카드

현재의 파란색 'AT HOP 카드'는 2012년 10월 28일 철도망을 시작으로 대중 교통에 출시되기 시작했다.[17] 모든 오클랜드 버스, 기차, 페리 서비스를 위한 롤아웃은 2014년 3월까지 완료되었다.[18]

스파크(당시 텔레콤)는 근거리 무선 통신 기능이 있는 안드로이드 폰에 '가상 AT HOP 카드'를 시험해보고 2013년 말 출시할 예정이었다.[19]

발사 후 작업

2014년 7월, 1인당 25센트의 수수료가 폐지되었다.[20]

2016년 9월 100만번째 AT 홉 카드가 판매된 것으로 알려졌으며, 2016년 6월 현재 오클랜드 성인의 42%가 카드를 소지하고 있다.[21]

탈레스 그룹과의 계약은 2021년까지 진행된다. 오클랜드 운송은 2026년까지 계약을 연장할 수 있는 선택권을 가지고 있다. 오클랜드는 2026년 뉴질랜드에 제안된 오픈루프 계좌 기반 대중교통 결제 시스템인 '프로젝트 넥스트(Project NEXT)'를 시행할 것으로 기대하고 있다. 오클랜드가 프로젝트 넥스트(NEXT)에 가입함에 따라, 이 제도의 전국적 시행이 완료되어야 하는데, 이때부터 나라 전체가 같은 제도를 사용하게 된다는 뜻이다.[22]

참조

  1. ^ Dearnaley, Mathew (10 May 2011). "Hop card passes first road test". The New Zealand Herald. Retrieved 9 June 2011.
  2. ^ Pollard, Will (25 October 2012). "Auckland's new HOP card – one step closer to an integrated system". 3 News NZ. Archived from the original on 14 October 2013. Retrieved 28 October 2012.
  3. ^ "AT HOP FAQs". Auckland Transport. Archived from the original on 18 October 2013. Retrieved 18 October 2013.
  4. ^ "Auckland Transport completes AT HOP rollout". Scoop.co.nz. 25 March 2014. Retrieved 1 April 2017.
  5. ^ "Snapper to make a splash". stuff.co.nz. 21 April 2008. Retrieved 9 June 2011.
  6. ^ O'Neill, Rob (22 June 2009). "Probity review dismisses Snapper tender complaint". computerworld.co.nz. Archived from the original on 14 March 2012. Retrieved 9 June 2011.
  7. ^ "Snapper to enter Auckland market in 2010". scoop.co.nz. 1 December 2009. Retrieved 19 January 2014.
  8. ^ "ARTA calls Snapper announcement 'premature'". infonews.co.nz. 1 December 2009. Retrieved 19 January 2014.
  9. ^ "Auckland Transport announces key development for Integrated Ticketing". aucklandtransport.govt.nz. 16 December 2010. Archived from the original on 2 February 2014. Retrieved 19 January 2014.
  10. ^ "Here Comes HOP". aucklandtransport.govt.nz. 6 April 2011. Archived from the original on 19 January 2014. Retrieved 19 January 2014.
  11. ^ Rudman, Brian (11 April 2011). "Brian Rudman: Hop or Snapper it's enough to make your head spin". nzherald.co.nz. Retrieved 19 January 2014.
  12. ^ "Bus drivers set for battle over Snapper". stuff.co.nz. 18 April 2011. Retrieved 19 January 2014.
  13. ^ "Hop off – bus cards have to be replaced". nzherald.co.nz. 16 January 2012. Retrieved 19 January 2014.
  14. ^ "Unified ticket 'being held up by bus firms'". nzherald.co.nz. 7 May 2012. Retrieved 19 January 2014.
  15. ^ a b "Snapper Services out of integrated ticketing". aucklandtransport.govt.nz. 24 August 2012. Archived from the original on 30 August 2012. Retrieved 19 January 2014.
  16. ^ "Snapper media release". snapper.co.nz. 24 August 2012. Retrieved 19 January 2014.
  17. ^ "All change for train ticket system". Stuff. Retrieved 2017-11-24.
  18. ^ "Auckland Transport completes AT HOP rollout". Scoop.co.nz. 25 March 2014. Retrieved 25 February 2018.
  19. ^ "Telecom gets on ticketing train". NZ Herald. 2012-09-25. ISSN 1170-0777. Retrieved 2017-11-27.
  20. ^ Dearnaley, Mathew (13 June 2014). "Auckland transport cash fares to increase". The New Zealand Herald. Retrieved 6 July 2014.
  21. ^ "Auckland Transport sells millionth AT HOP card". NZ Herald. 1 September 2016. Retrieved 10 September 2016.
  22. ^ "Review of Project NEXT" (PDF). NZ Transport Agency. 18 October 2019. Retrieved 12 January 2020.