혼다 HR-V

Honda HR-V
2022년부터 북미와 중국에서 판매되고 있는 HR-V 모델은 Honda ZR-V를 참조하십시오.
혼다 HR-V
Honda HR-Ve:HEV(RV5, 유럽)
개요
제조자혼다
라고도 합니다.혼다 베젤 (일본, 2013년 ~ 현재)
혼다 XR-V (중국, 2014~현재)
혼다 ZR-V(2022~현재)
생산.1998–2006
2013년~현재
차체 및 섀시
학급준중형 크로스오버 SUV (B) (1998년 ~ 현재)
컴팩트 크로스오버 SUV (C) (북미·중국, 2022~현재)
배치도전륜구동, 전륜구동
전륜구동, 전륜구동

혼다 HR-V(Honda HR-V)는 혼다가 3세대에 걸쳐 생산 및 판매하는 준중형 크로스오버 SUV(B 세그먼트)입니다.

1세대 HR-V는 혼다 로고를 기반으로 합니다.1999년부터 2006년까지 유럽, 일본 및 일부 아시아 태평양 시장에서 판매되었으며, 3개의 도어(1999-2003) 또는 5개의 도어(1999-2006)가 특징이었습니다.두 구성은 각각 GH2와 GH4로 내부적으로 지정되었습니다.

2006년과 2013년 사이에 중단된 후, 혼다는 3세대 HR-V를 기반으로 한 2세대 HR-V의 명판을 다시 선보였습니다.2013년 말 혼다 베젤(일본어: ホンダ·ヴェゼル, 햅번: Honda Vezeru)는 2015년 북미, 호주, 브라질에서 생산을 시작했으며 아시아 시장을 HR-V로 선정했습니다. 일본 외에 중국에서도 Vezel로 판매되고 있습니다.

3세대 모델의 경우 세계 시장용(일본에서는 베젤로 판매)과 북미 및 중국행 11세대 시빅을 기반으로 한 대형 모델로 두 대의 차량으로 나뉘어 있습니다.후자의 모델은 Honda ZR-V로 해당 시장 밖에서 판매됩니다.

혼다에 따르면, "HR-V"라는 이름은 "하이라이더 레볼루션 차량"을 의미하고, [1]"베젤"이라는 이름은 잘린 보석의 비스듬한 얼굴인 "베젤"에서 만들어졌으며, "V"는 "차량"을 의미합니다.[2]

1세대(GH; 1998)

1세대 (GH1/2/3/4)
1999 혼다 HR-V 1.6 (영국)
개요
생산.1998–2006
어셈블일본: 스즈카, 미에
차체 및 섀시
학급준중형 크로스오버 SUV (B)
바디스타일3도어 SUV (GH1 & GH2)
5도어 SUV (GH3 & GH4)
관련된혼다 로고
혼다 카파
파워트레인
엔진
변속기혼다 멀티매틱 S
5단 수동
치수
휠베이스2,360mm (92.9인치) (3도어)
2,460mm(96.9인치)(5도어)
길이4,000mm (157.5인치) (3도어)
4,110mm (161.8인치) (5도어)
폭1,695mm (66.7인치)
높이1,590mm (62.6인치)
연석중량1,200–1,300 kg (2,646–2,866 lb)
연표
후계자혼다 크로스로드 (2세대)

HR-V는 1997년 도쿄 모터쇼와 1998년 제네바 모터쇼에서 공개된 혼다의 J-무버 시리즈의 4가지 컨셉 중 하나인 J-WJ 컨셉으로 데뷔했습니다.HR-V는 이 개념에서 최소한의 변화를 보이면서 젊은 인구층을 겨냥해 혼다의 베르노 대리점 네트워크를 통해 일본에서만 판매되었습니다.이후 HR-V는 Honda D16W1 타입 1.6리터 SOHC(FWD 또는 4WD) 또는 SOHC VTEC Honda D16W5 타입 엔진(전용 4WD)으로 유럽 시장에 출시되었습니다.연속 가변 변속기는 선택 사항이었습니다.

HR-V는 혼다 로고와 플랫폼을 공유하며 일본 스즈카에서 제작되었습니다.1999년 2월에 처음으로 3도어 차체로 출시되었으며 내부적으로 GH2로 지정되었습니다.1999년 9월, 혼다는 3도어 모델인 전륜구동을 선보였습니다.5개의 도어 모델이 GH4로 지정되어 2000년 3월에 도입되었습니다.이 때 혼다는 3도어 및 5도어 4륜 구동 모델 모두에 123bhp(125PS; 92kW) VTEC 엔진 옵션을 제공했습니다.VTEC 엔진이 장착된 5도어 전륜구동 모델이나 전륜구동 모델은 시판되지 않았습니다.

5도어는 전체적으로 110mm 더 길었고, 휠베이스는 100mm 더 길었습니다(2,460mm.모든 모델의 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션과 5링크 디 디온 타입 리어 서스펜션을 통해 이루어졌습니다.[3]

HR-V는 유럽 보행자 보호법에 앞서 충돌 시 보행자 부상을 최소화하기 위해 설계되었습니다.이 장비에는 EBD(전자식 브레이크 힘 분배 장치), 듀얼 SRS(보조 에어백) 에어백이 장착된 ABS 브레이크와 폴딩 파워 미러, 파워 윈도우, 폴딩 리어 시트, 파워 스티어링, 흡열 글레이징, 에어컨, 프론트 안개등 및 LED 센터 하이마운트 브레이크등이 장착된 리어 스포일러가 장착되었습니다.285리터 화물칸에는 화물용 갈고리, 세분화된 바닥칸, 50:50 분할식 뒷좌석이 설치되어 있었습니다.차체 컬러 루프 레일과 대형 리어 루프 스포일러가 옵션으로 포함되었습니다.[4]

CR-V와 공유되는 Real Time 4WD 시스템은 이중 유압 펌프 리어 디퍼렌셜을 사용하며, 프론트 휠이 트랙션을 잃었을 때 4WD 시스템이 유압식으로 작동됩니다.HR-V는 낮은 아산화질소 배출로 유명했습니다.[5]

HR-V는 2002년식에 외장 및 내장형 페이스리프트를 받았습니다.

  • 1999 Honda HR-V (3-door, pre-facelift)

    1999 혼다 HR-V (3도어, 프리페이스리프트)

  • 2000 Honda HR-V (5-door, pre-facelift)

    2000 혼다 HR-V (5도어, 프리페이스리프트)

  • 2002 Honda HR-V (5-door, facelift)

    2002 혼다 HR-V (5도어, 페이스리프트)

  • 2003 Honda HR-V (5-door, facelift)

    2003 혼다 HR-V (5도어, 페이스리프트)

엔진

가솔린 엔진
모델 엔진 변위 힘 토크 변속기
1.6 D16W1
D16W2 		1,590cc (97쿠인) I4 6,200rpm에서 103 bhp(104 PS, 77 kW) 3,400rpm에서 138N ⋅m(14.1kg ⋅m, 102lb ⋅ft) ⋅ 5단 수동
CVT
1.6 VTEC D16W5 1,590cc (97쿠인) I4 6,700rpm에서 123bp(125PS, 92kW) 4,900rpm에서 142N ⋅m(14.5kg ⋅m, 105lb ⋅ft) 5단 수동
CVT

2세대(RU; 2013)

2세대(RU1/2/3/4/5)
안면부전리프트
개요
라고도 합니다.혼다 베젤 (일본과 중국)
혼다 XR-V(중국)
Ciimo X-NV (중국,전기)
Ciimo M-NV (중국,전기)[6]
에버러스 VE-1 (중국, 전기)
생산.2013년 12월~2022년
연식2016~2022 (북미)
어셈블
디자이너고바야시[8] 마사키
토리야마 다이스케 (XR-V)[9]
차체 및 섀시
학급준중형 크로스오버 SUV (B)
바디스타일5도어 SUV
플랫폼혼다 글로벌 소형차
관련된혼다 핏/재즈(3세대)
혼다 WR-V (1세대)
혼다 시티/발라드 (6세대)
아큐라 CDX
파워트레인
엔진
전동기혼다 H1 AC PMSM (하이브리드)
변속기6단 매뉴얼
7단 CVT
7단 DCT(하이브리드)
하이브리드 드라이브 트레인스포츠 하이브리드 i-DCD (베젤/HR-V 하이브리드)
치수
휠베이스2,610mm (102.8인치)
길이4,295–4,335mm (169.1–170.7인치)
폭1,770mm (69.7인치)
높이1,605–1, 610mm (63.2–63.4인치)
연석중량1,180–1,270 kg (2,601–2,800 lb)

2세대 HR-V는 2013년 북미 국제 오토쇼에서 공개된 Urban SUV Concept로 선보였습니다.컨셉트 버전은 Honda Fit 준중형차와 Honda City 준중형 세단이 포함된 Honda의 Global Compact Series를 기반으로 한다고 합니다.[10][11]

이 차량은 2013년 11월 도쿄 모터쇼에서 베젤(Vezel.[12]Honda Fit 플랫폼을 기반으로 출시 당시 CR-V 이하로 가장 작은 SUV였습니다.[13]크로스오버의 외관 디자인은 경사진 지붕과 숨겨진 뒷문 손잡이와 같은 독특한 디자인 요소로 쿠페에서 영감을 얻었습니다.[14]

실용성 측면에서 혼다는 유럽 출시 당시 HR-V가 뒷좌석을 위로 올린 상태에서 453L(16.0컷)의 부트 공간을 제공하고 뒷좌석을 내린 상태에서 1,026L(36.2컷)의 부트 공간을 제공한다고 주장했습니다.[15]북미 지역에서 HR-V는 뒷좌석을 위로 한 24.3컷(690L), 뒷좌석을 접은 58.8컷(1,670L)이라고 합니다.[16]혼다는 뒷좌석의 하부를 접어서 높은 물건을 운반할 수 있도록 해주는 핏(Fit)으로부터 넘겨받은 매직 시트 시스템이 포함되어 있기 때문에 객실이 "유난히 다용도"라고 설명했습니다.

HR-V의 차체는 780, 980 또는 1,500MPa의 항복 강도 중 27%의 초고강도 강철 등급을 사용합니다.[17]

  • Rear view (pre-facelift)

    후면보기(전면리프트)

  • Interior

    내부

페이스리프트

  • 2019 Honda HR-V 1.5 EX (RU1; facelift, UK)

    2019 혼다 HR-V 1.5 EX (RU1; 페이스리프트, 영국)

  • 2019 Honda HR-V 1.5 EX (RU1; facelift, UK)

    2019 혼다 HR-V 1.5 EX (RU1; 페이스리프트, 영국)

시장

일본

2013년 12월 20일 일본의 베젤 모델이 판매되기 시작했습니다.[18]베젤은 기존의 가솔린 전기차와 하이브리드 전기차로 두 대의 파워트레인을 장착할 수 있었습니다.[2]일본에서는 하이브리드 버전이 베젤 판매량의 90%를 차지할 것으로 예상됐습니다.[19]폭 치수는 일본 정부 치수 규정(1,700mm)을 초과해 일본 구매자는 이에 따라 매년 추가 세금을 물어야 합니다.

기존 베젤은 1.5리터 직분사 DOHC i-VTEC 인라인-4엔진을 CVT7(Continuous Variable Transmission)에 결합한 것으로 전륜 및 전륜 구동 버전으로 출시됩니다.

베젤 하이브리드 버전에는 96kW(131PS), 156N ⋅m(115lb ⋅ft) 1.5리터 직분사 엔진과 22kW(30PS), 160N ⋅m(118lb ⋅ft) 전기 모터, 혼다의 Real Time AWD, Reactive Force Pedal이 결합된 혼다의 차세대 스포츠 하이브리드 i-DCD 시스템이 장착되어 있습니다.하이브리드 버전의 연비는 일본 JC08 사이클의 경우 27.0km/L(3.7L/100km; 76.3mpg‑imp; 63.5mpg‑US)이며, 가솔린 버전의 연비는 JC08 사이클의 경우 20.6km/L(4.9L/100km; 58.2mpg‑imp; 48.5mpg‑US)입니다.[2]

페이스 리프트 모델은 2018년 1월 25일 일본에서 공개되었으며 이후 2018년 2월 15일에 출시되었습니다.Honda Civic과 유사한 수정된 크롬 바 그릴과 LED 헤드램프, 리어 트렁크의 얇은 크롬 가니쉬 스트립, 업데이트된 프론트 범퍼 등이 특징입니다.[20]

북아메리카

2세대 혼다 HR-V는 2014년 뉴욕 국제 오토쇼에서 컨셉트카로 첫 선을 보였고, 생산 모델은 2014년 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개되었습니다.HR-V는 2015년 미국에서 2016년 모델로 출시되었습니다.3세대 핏과 동일한 플랫폼을 사용하며 2013년 12월 일본에서 판매된 베젤과 거의 동일합니다.HR-V는 CR-V와 파일럿보다 작으며(Element의 소멸 이후), Honda는 3대의 크로스오버 SUV로 모델 범위를 확장했습니다.[21]

미국 시장의 HR-V는 관련 Fit와 함께 Honda의 Celaya, Mexico 조립 공장에서 생산되며 2016년 5월 모델로 판매되기 시작했습니다.이 엔진은 시빅과 유사한 CVT7 변속기 또는 6단 수동변속기(FWD만 해당)에 조합된 1.8리터 SOHC i-VTEC I4 엔진으로 구동됩니다.[22]

2019년형 HR-V의 중간 주기 리프레시를 발표했습니다.혼다 시빅과 유사한 수정된 크롬 바 그릴과 DRL이 적용된 단일 프로젝터 렌즈 또는 시빅 투어링과 유사한 풀 LED 헤드램프, 업데이트된 범퍼 디자인 및 오버헤드 루프 레일이 적용된 새로운 헤드램프 디자인이 특징입니다.투어링 트림에 사용할 수 있는 풀 LED 헤드라이트 또는 다른 트림에 사용할 수 있는 LED 프로젝터 헤드라이트 두 가지 옵션도 있습니다.인테리어는 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 출시됐습니다.이제 헤드 유닛이 업데이트되었으며 볼륨 슬라이더를 대체하는 볼륨 노브가 있습니다.EX 트림 이상에서는 혼다 센싱이 기본입니다.수동변속기는 더 이상 사용할 수 없지만, Honda는 CVT7 변속기와 옵션 AWD 시스템을 조작했습니다.HR-V를 위한 두 가지 새로운 트림 레벨인 Sport와 Touring이 LX, Sport, EX, EX-L 및 Touring에 추가되었습니다.[23]

중국

중국에서 이 차량은 서로 다른 이름과 화장품 변경을 가진 두 개의 개별 합작 회사에 의해 제조되고 판매됩니다.광치 혼다는 2014년 10월 베젤 명판이 부착된 차량을 공개했습니다.[24]글로벌 모델과 거의 동일합니다.실내는 전체적인 회색 테마 대신 검은색과 주황색 마감이 특징입니다.

2014년 11월, 둥펑 혼다는 혼다 XR-V라고 불리는 자체 버전을 [25]출시했습니다. 2014년 9월 XR-V 컨셉에 의해 미리 공개된 이 모델은 더욱 공격적으로 보이는 차량으로 자리잡고 있기 때문에 전면 및 후면 페시아와 도어 패널 시트 메탈을 새롭게 디자인했습니다.[26][27]후미등은 후미등 전체 폭에 걸쳐 있는 더 좁은 LED등으로 교체되었습니다.내부는 베젤과 약간 다르며 수평 HVAC 환기구가 둥근 환기구로 대체되었습니다.베젤과 XR-V는 모두 1.5리터 또는 1.8리터 i-VTEC 가솔린 엔진으로 구동됩니다.

2020년 2월, 혼다는 페이스 리프트 된 XR-V를 공개했으며, 업데이트 된 프론트 페시아와 리어 범퍼가 특징입니다.페이스리프트 모델의 엔진 옵션에는 1.5리터 VTEC 터보 엔진과 1.5리터 i-VTEC 자연 흡기 엔진이 포함됩니다.[28]

  • 2015 Honda XR-V (pre-facelift)

    2015 혼다 XR-V (프리페이스리프트)

  • 2015 Honda XR-V (pre-facelift)

    2015 혼다 XR-V (프리페이스리프트)

  • Honda XR-V (facelift)

    혼다 XR-V(페이스리프트)

전기판

혼다 베젤의 첫 번째 배터리 전기 버전은 광치 혼다가 에버러스 EV 개념을 기반으로 중국에서 에버러스 VE-1로 판매했습니다.2019년 11월 첫 선을 보였습니다.[29]혼다 XR-V의 전기 버전은 X-NV 컨셉트를 기반으로 한 Ciimo X-NV로 출시되었습니다.2019년 10월부터 생산이 시작되었습니다.[30]2020년 11월에 공개된 Ciimo M-NV는 12.3인치 TFT 계기판과 푸시 버튼 기어 셀렉터를 포함한 전면 및 후면 페시아 디자인을 기반으로 한 완전히 새롭게 디자인된 실내 모델입니다.[31]

  • 2020 Everus VE-1

    2020 에버러스 VE-1

  • 2020 Everus VE-1

    2020 에버러스 VE-1

  • 2020 Ciimo X-NV

    2020년 시이모 X-NV

  • 2020 Ciimo X-NV

    2020년 시이모 X-NV

  • 2021 Ciimo M-NV

    2021년 시티모 M-NV

  • 2021 Ciimo M-NV

    2021년 시티모 M-NV

유럽

HR-V는 2014년 9월 유럽 시장에 HR-V 프로토타입으로 출시되었습니다.[32]사양은 2015년 2월에 더 상세화되었고, 2015년 9월에 판매가 시작되었습니다.[33][34]

태국.

태국에서 HR-V는 2014년 11월 17일에 판매되기 시작했습니다.S, E, E 리미티드, EL 등 4가지 트림 레벨을 갖춘 1.8L 엔진으로 구동됩니다.[35]

싱가포르

싱가포르에서는 HR-V를 공식적으로 판매하고 있으며 병행 수입 버전은 베젤이라는 이름을 유지하고 있습니다.[36]

병행 수입차는 가솔린, RS, 하이브리드 버전을 들여온 반면 혼다 공식 대리점은 가솔린 버전만 들여왔습니다.

인도네시아

HR-V는 2014년 9월 18일 제22회 인도네시아 국제 모터쇼에서 시제품으로 공개되었으며, 2015년 1월 24일 현지 조립형 모델로 판매되기 시작했습니다.1.5리터 및 1.8리터 엔진 옵션이 제공됩니다.1.5리터 옵션은 수동변속기가 장착된 기본 모델 A, 수동 또는 CVT7이 장착된 약간 더 장착된 S, CVT7 전용 트림에서 사용할 수 있었습니다.프레스티지는 주간 주행등이 포함된 LED 프로젝터 헤드라이트, 투톤 알로이 휠, 풀 레더 인테리어 및 파노라마 루프가 장착된 1.8리터 모델의 유일한 트림입니다.Mugen 바디 키트는 1.5 E 및 1.8 Prestige 모델의 경우 옵션으로 제공되었습니다.

2018년 8월 2일 제26회 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼에서 HR-V를 공개했습니다.1.5 S와 1.5 E 트림에는 프로젝터 헤드라이트가, 1.5 E 스페셜 에디션과 1.8 프레스티지에는 풀 LED 헤드라이트와 LED 안개등이 적용되었습니다.1.5 A 트림이 떨어졌습니다.

말레이시아

HR-V는 2015년 2월 말레이시아에서 S, E, V의 3가지 트림 레벨을 갖춘 현지 조립형 모델로 출시되었습니다.[37]모든 모델은 2016년 5월에 업데이트되었으며, 이전에 제공된 16인치 알로이 휠은 17인치로 교체되었습니다.[38]V 트림을 기반으로 한 '무겐' 에디션은 2018년 2월 출시돼 1,020대 한정 판매됐습니다.[39]2018년[40] 7월에 페이스리프트 버전 예약이 시작되었고, 2018년 11월에 2018 쿠알라룸푸르 국제 모터쇼에서 페이스리프트 HR-V가 공개되었습니다.[41]2019년 1월, 페이스 리프트 된 HR-V는 1.8 E, 1.8 V, 1.8 RS 및 스포츠 하이브리드 i-DCD의 4가지 트림으로 출시되었습니다.말레이시아는 일본 밖에서 베젤/HR-V 하이브리드를 공식적으로 판매하는 유일한 국가가 되었습니다.[42]페이스 리프트 된 HR-V 3,000대와 총 8,500대의 예약이 전달된 것으로 보고되었습니다.2021년 8월, 혼다 말레이시아는 업데이트된 HR-V 하이브리드의 가격을 발표했습니다.RM114k에서 출시되어 1.8V 모델과 유사한 키트 목록이 업데이트됩니다.여기에는 LED 헤드라이트와 안개등, 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 적용된 7인치 터치스크린, 새로운 색상 선택이 포함됩니다.[43]

필리핀

HR-V는 2015년 6월 9일에 출시되었으며, S, E, EL의 3가지 트림 레벨로 제공됩니다.모든 모델에는 CVT 변속기가 장착된 1.8L 엔진만 장착됩니다.[44]

2018년 8월 24일에 출시된 페이스 리프트 HR-V는 1.8E 및 1.8RS의 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.[45]

타이완

HR-V는 2016년 10월 대만에서 출시되었으며 1.8리터 엔진에서만 사용할 수 있습니다.VTi, VTi-S, S의 세 가지 트림으로 출시됩니다.모든 모델에 CVT 변속기가 장착되어 있으며, VTi의 기어비는 7개(L 포함)인 반면, VTi-S 및 S의 기어비는 5개입니다.[46]2019년 리프레시를 위해 VTi 모델은 단종되었습니다.또한 CVT 기어박스를 VTi-S 모델로 교체함과 동시에 17인치 알로이 휠(16인치에서 증가)과 같은 몇 가지 사소한 변경 사항도 새로워졌습니다.S 트림은 풀 LED 조명, 후진 카메라 개선 및 기타 몇 가지 사소한 변경을 포함한 엔터테인먼트 시스템 업데이트로 업데이트되었습니다.

브라질

브라질 시장의 HR-V는 상파울루 주에 있는 혼다의 공장에서 현지에서 조립되고 아르헨티나에서 수입되어 2015년 1분기에 2016년 모델로 판매되기 시작했습니다.[47][48][49][50][51]2015년 첫 9개월 동안 HR-V의 출시로 인해 Honda의 브라질 내 생산량은 20% 증가한 것으로 보고되었는데, 이는 업계에서 20% 감소한 수치입니다.[52]

2020년 5월 21일, 마지막 HR-V는 아르헨티나 공장의 조립 라인을 확장하여 공장 폐쇄를 기록했습니다.[53][54]이것은 브라질이 남미에서 유일한 HR-V 생산국이라는 것을 의미합니다.

다른이들

HR-V는 2016년 파키스탄에서 출시되었으나 판매 부진으로 인하여 중단되었습니다.Honda는 글로벌 모델임에도 불구하고 경쟁사에 비해 가격 경쟁력이 부족하고 부품 현지화를 위한 높은 투자가 가능하다는 이유로 상당한 규모의 사업을 영위하고 있는 인도에서 2세대 HR-V를 판매하지 않았습니다.[55]혼다의 한 임원은 크로스오버의 전자식 주차 브레이크를 예로 들었습니다. 크로스오버는 비용을 부풀릴 수 있는 표준 차량이며 차량은 수동 핸드 브레이크를 염두에 두고 설계되지 않았습니다.혼다는 대신 저렴한 Brio 기반 BR-V와 Fit/Jazz 기반 WR-V를 제공했습니다.[56]2019년 12월부터 인도에서 2세대 HR-V를 생산하고 시판하는 프로젝트를 2017년 말부터 시작했지만 저조한 판매 전망으로 인해 다시 보류했습니다.[57][58]

파워트레인

가솔린 엔진
모델 엔진 변위 힘 토크 변속기 연도
1.5 i-VTEC L15Z 1,497cc (91.4cuin) I4 6,600rpm에서 120PS(118마력, 88kW) 4,600rpm에서 145N ⋅m(107lb ⋅ft) 5단 수동
7단 CVT 		2015–2022
1.5 i-VTEC L15B 1,497cc (91.4cuin) I4 6,600rpm에서 132PS(130마력, 97kW) 4,600rpm에서 155N ⋅m(114lb ⋅ft) 6단 매뉴얼
7단 CVT 		2013–2022
1.5 VTEC 터보 L15B7 1,497cc(91.4쿠인) 터보충전 I4 5,500rpm에서 185PS(182마력, 136kW) 1,900-5,000rpm에서 240N ⋅m(180lb ⋅ft)(수동)
1,700~5,500rpm(CVT)에서 220N ⋅m(160lb ⋅ft)		 6단 매뉴얼
7단 CVT 		2018–2021
1.5 i-VTEC 하이브리드 LEB 1,497cc (91.4cuin) I4 엔진(엔진) 6,600rpm에서 132PS(130마력, 97kW)
1,313~2,000rpm(모터)에서 30PS(30마력, 22kW)
152PS(150마력, 112kW)(합산출력)		 4,600rpm에서 156N ⋅m(115lb ⋅ft)(엔진)
0–1,313rpm(모터)에서 160N ⋅m(120lb ⋅ft)
190N ⋅m (140lb ⋅ft) (합산출력)		 7단 DCT 2013–2022
1.8 i-VTEC R18Z9 1,799cc (109.8cuin) I4 6,500rpm에서 141PS(139마력, 104kW) 4,300rpm에서 174N ⋅m(128lb ⋅ft) 6단 매뉴얼
7단 CVT 		2014–2022
디젤 엔진[15]
모델 엔진 변위 힘 토크 변속기 연도
1.6 i-DTEC N16A 1,598cc(97.5쿠인) 터보충전 I4 4,000rpm에서 120PS(118마력, 88kW) 2,000rpm에서 300N ⋅m(221lb ⋅ft) 6단 매뉴얼 2015–2020

안전.

  • AustraliaAustralia-New Zealand ANCAP (2015) -
  • - Malaysia 아세안 NCAP:
    • (운전석 안전벨트 주의사항만 장착된 모델에 applies)
    • (2개의 안전 벨트 리마인더가 장착된 모델에 applies)
  • European UnionEuropean Union-United Kingdom Euro NCAP -
  • - Uruguay 라틴어 NCAP (2015) - 성인 거주자 및 유아용[60]
  • - United States NHTSA -
2016년 HR-V NHTSA 점수[61]
전체:
정면 운전석:
정면 승객:
사이드 드라이버:
측면 승객:
사이드 폴 드라이버:
롤오버: / 15.3%

리콜

2013년 7월부터 2014년 2월까지 일본에서 생산된 베젤 하이브리드는 7단 듀얼클러치변속기(DCT)[62]를 제어하는 소프트웨어 프로그램에 문제가 생겨 주행 개시가 지연되거나 아예 움직일 수 없게 돼 리콜됐습니다.

혼다는 2013년 8월부터 2016년 2월까지 일본에서 제작된 16만대의 핏 준중형 및 베젤 스포츠유틸리티차량(SUV)을 파워 스티어링과 차량 내 전류를 제어하는 부품 결함으로 리콜했습니다.이번 리콜은 해외에서 판매되는 혼다 모델에는 영향을 주지 않습니다.[63]

삼대

3세대 HR-V는 시장별로 두 가지 모델로 구분됩니다.글로벌 모델('RV' 모델 코드 포함)은 2021년에 처음 선보였으며 일본, 태국, 인도네시아, 말레이시아, 브라질, 대만, 중국, 파키스탄에서 생산되었으며 유럽에서도 판매되고 있습니다.북미 시장은 "미국 고객의 독특한 요구를 충족한다"고 주장되는 더 크고 다른 모델("RZ" 모델 코드 포함)을 공급받았으며, Honda ZR-V로 북미 이외 지역에서 판매됩니다.[64]

글로벌 버전 (RV; 2021)

3세대(RV3/4/5/6)
2021 혼다 HR-V:HEV(RV5, 유럽)
개요
라고도 합니다.
  • 혼다 베젤
  • 혼다 XR-V(중국)
  • 혼다:NS1/e:NP1 (중국,전기)[65][66]
  • Honda e:Ny1 (유럽, 전기)[67]
생산.2021년 4월 ~ 현재
어셈블
디자이너아코지마[68] 다이스케
차체 및 섀시
학급준중형 크로스오버 SUV (B)
바디스타일5도어 SUV
플랫폼
  • 혼다 글로벌 소형차
  • Honda e:N 아키텍처 F(e:NS1/e:NP1/e:Ny1)
관련된
파워트레인
엔진
전동기
  • AC PMSM 2배(e:HEV)
  • TZ190HSBMCF61 및 TZ190HSAMCF61 영구자석 동기전동기 (전기버전)
전력출력
  • 87kW(118PS, 117hp)(L15B)
  • 89kW(121PS, 119마력)(L15ZF)
  • 130 kW (177 PS, 174 hp) (L15C1)
  • 78kW(106PS; 105마력) + 96kW(131PS; 129마력)(LEB-MMD/LEC-H5/LEC6)
  • 134–150 kW (182–204 PS, 180–201 hp) (전기 버전)
변속기CVT
e-CVT i-MMD(e:HEV)
하이브리드 드라이브 트레인스포츠 하이브리드 i-MMD(e:HEV)
건전지53.6–68.8 kWh 리튬전지 (전기 버전)
전기레인지420–510 km (261–317 mi) (,CLTC 전기 버전)
치수
휠베이스2,610mm (102.8인치)
길이4,330–4,385mm (170.5–172.6인치)
폭1,790mm (70.5인치)
높이1,580–1,590mm (62.2–62.6인치)
연석중량1,250–1,450 kg (2,755.8–3,196.7 lb)

2021년 2월 18일 일본에서 북미 이외의 시장을 위한 2세대 베젤/3세대 HR-V가 공개되었습니다.[69]2021년 4월 22일 일본에서 판매가 시작되었으며, 같은 날 유럽 사양의 HR-V가 상세하게 설명되었습니다.[70]일본 시장 베젤:HEV 모델은 전기 모터에 결합된 78kW(106PS; 105hp)의 1.5L 가솔린 엔진을 장착하여 총 출력 96kW(131PS; 129hp)를 4,000rpm에서 8,000rpm까지 출력합니다.기본 Vezel G는 일반 1.5L 가솔린 엔진을 사용하며, 6,600rpm에서 87kW(118PS; 117hp)의 출력을 냅니다.[71]유럽 시장의 HR-V는 하이브리드 파워트레인에서만 사용할 수 있습니다.[72]

호주 시장을 대상으로 발표된 사양에 따르면 부트 용량은 이전 모델보다 작아져 뒷좌석을 제자리에 둔 상태에서 304L(10.7컷), 뒷좌석을 접은 상태에서 VDA 측정을 통해 1,274L(45.0컷)로 각각 437L(15.4컷), 1,462L(51.6컷)보다 감소했습니다.[73]

  • Rear view

    후면보기

  • Interior

    내부

배터리 전기 모델

HR-V의 배터리 전기 버전은 2021년 10월에 중국에서 HR-V로 출시되었다.NS1 및 e:둥펑 혼다와 광치 혼다가 각각 제조하는 NP1.둘 다 소형 전륜 구동 배터리 전기차를 위한 e:N Architecture F 플랫폼을 기반으로 합니다.[74]

Honda e:Ny1과 동일한 모델이 유럽에서 시판되고 있습니다.중국에서 공급된 e:Ny1은 2023년 영국에서 판매되기 시작했으며, 두 등급 레벨인 엘레강스(Elegance)와 어드밴스(Advance)[75]를 사용할 수 있습니다.

  • Honda e:NS1 (China)

    혼다 e:NS1 (중국)

  • Honda e:NP1 (China)

    혼다 e:NP1 (중국)

  • Honda e:Ny1 (Europe)

    Honda e:Ny1 (유럽)

시장

중국

가솔린 모델의 두 가지 버전이 2022년에 공개되었습니다.둥펑 혼다 XR-V는 동남아시아에서 판매되는 HR-V RS의 외관 스타일을 채택했고 [76]GAC 혼다 베젤은 일반 HR-V 모델의 외관 스타일을 채택했습니다.[77]

  • Honda XR-V (China)

    혼다 XR-V(중국)

  • Honda Vezel (China)

    혼다 베젤(중국)

태국.

2021년 11월 5일 태국 시장 HR-V 공개.현지에서 조립된 이 시스템은 하이브리드 파워트레인에서만 사용할 수 있습니다.등급은 E, EL, RS입니다.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[78]

인도네시아

3세대 HR-V는 2022년 3월 23일 인도네시아에서 발사되었습니다.1.5L 가솔린 또는 1.5L 터보 가솔린 엔진 중 하나와 함께 제공되며, 둘 다 CVT와 조합됩니다.전자는 S, E, SE 등급으로 이용할 수 있고 후자는 RS 등급으로만 이용할 수 있습니다.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[79]

필리핀

HR-V는 2022년 4월 19일 필리핀에서 S, V 터보 등급으로 출시되었으며,[80] HR-V RS 터보 등급은 2022년 9월 15일 제8회 필리핀 국제 모터쇼에서 출시되었습니다.[81]이 엔진은 1.5리터 가솔린 엔진 또는 1.5리터 터보 가솔린 엔진 중 하나로 제공되며, 둘 다 CVT 변속기와 일치하며, 전자는 S등급, 후자는 V 및 RS등급으로 제공됩니다.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[82][83]

호주.

3세대 HR-V는 2022년 5월 12일 호주에서 출시되었습니다.1.5L 가솔린 엔진 또는 1.5L 하이브리드 엔진과 함께 제공됩니다(e:HEV)는 모두 CVT 변속기와 일치하며, 전자는 VX 등급으로 제공되고 후자는 다음과 같이 제공됩니다.HEVL 등급.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[84]호주 시장의 HR-V는 호주 디자인 규칙에 따라 요구되는 가운데 좌석에 대한 상단 테더 포인트가 없기 때문에 5인승이 아닌 4인승으로만 인증됩니다.[85]

베트남

3세대 HR-V는 2022년 6월 15일 베트남에서, HR-V G는 2022년 12월 15일에 출시되었습니다.[86][87]이 엔진은 1.5리터 가솔린 또는 1.5리터 터보 가솔린 엔진 중 하나로 제공되며, 둘 다 CVT 변속기와 일치하며, 전자는 G등급, 후자는 L 및 RS등급으로 제공됩니다.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[88][89]

브루나이

3세대 HR-V는 2022년 6월 말 브루나이에서 출시되었으며, 일본에서 수입하고 있습니다.CVT에 1.5L 가솔린 엔진이 장착된 경우에만 제공됩니다.HR-V는 EX 모델에서만 사용할 수 있으며 Honda Sensing이 표준이 됩니다.

말레이시아

3세대 HR-V는 2022년 7월 14일 말레이시아에서 출시되었으며, 2022년 8월까지 소매 판매를 시작했습니다.[90]1.5리터 가솔린 엔진, 1.5리터 터보 가솔린 엔진 또는 1.5리터 하이브리드 엔진(e:HEV), 모두 CVT 변속기와 짝을 이룹니다.표준 1.5리터 엔진은 S등급에서, 터보 엔진은 E등급과 V등급에서 모두 제공됩니다.RS 등급에는 HEV 모델이 제공됩니다.Honda Sensing은 모든 모델에서 기본으로 제공됩니다.[91][92]

브라질

2022년 7월 1일 브라질 시장 3세대 HR-V가 출시되었습니다.1.5L 가솔린 엔진 또는 1.5L 터보 가솔린 엔진 중 하나가 장착되며, 둘 다 CVT와 조합됩니다.전자는 EX 및 EXL 트림 레벨에서 구입할 수 있으며, 후자는 어드밴스 및 투어링 트림 레벨에서 구입할 수 있으며, 혼다 센싱은 모든 트림 레벨에서 기본으로 제공됩니다.3세대 HR-V는 2022년 8월에 1.5리터 엔진 모델에 사용할 수 있게 되었고, 2022년 10월에 1.5리터 터보 모델에 사용할 수 있게 되었습니다.[93][94]

중동

3세대 HR-V는 2022년 7월 GCC 국가에서 출시되었습니다.1.5L 가솔린 엔진과 CVT의 조합으로 제공됩니다.HR-V는 DX, LX, EX 3가지 등급으로 제공되며, 혼다 센싱은 LX와 EX 등급 레벨의 표준입니다.[95]

파키스탄

3세대 HR-V는 2022년 10월 21일 파키스탄에서 발사되었습니다.VTi와 VTi-S의 두 가지 등급으로 제공되며, 둘 다 CVT와 조합된 1.5L 가솔린 엔진만 제공됩니다.[96]

안전.

2022년에 실시된 Euro NCAP 테스트에서, HR-Ve:HEV는 4성급을 받았습니다.[97]

Euro NCAP 시험 결과
혼다 HR-V (2022)
시험 포인트 %
전체:
성인 탑승자: 31.3 82%
어린이 탑승자: 36.8 75%
보행자: 39.1 72%
안전 지원: 12.6 78%

북미 및 중국어 버전 / ZR-V (RZ; 2022)

주요 기사:혼다 ZR-V

별도의 북미 HR-V 모델은 2022년 4월 4일 공개되었으며 2022년 6월 7일부터 2023년형 모델로 판매되고 있습니다.[98][99]11세대 시빅(Civic)을 기반으로 준중형 크로스오버 SUV로 분류되며,[100] 중국(ZR-V, HR-V) 및 유럽(ZR-V) 등 북미 외 지역에도 판매되어 글로벌 HR-V 모델과 CR-V 모델을 오갈 예정입니다.[67] 중국 모델은 각각 광치 혼다(ZR-V) 및 둥펑 혼다(HR-V)에서 생산됩니다.[101]유럽 모델은 풀 하이브리드 파워트레인을 기본으로 사용합니다.

  • 2023 HR-V Sport (US)

    2023 HR-V 스포츠 (미국)

  • 2023 HR-V (China)

    2023 HR-V (중국)

판매의

연도 일본 유에스[102] 캐나다[103] 멕시코 브라질 유럽[104] 태국. 인도네시아 파키스탄
2014 96,029[105] 3,764[106]
2015 71,021[107] 41,969[108] 7,213 12,567[109] 51,159[110] 7,621 26,417[111] 36,425[112]
2016 73,889[113] 82,041[114] 12,371 18,603[115] 55,758[116] 33,064 15,590[117] 44,331[118] 10
2017 64,332[119] 94,034 14,149 19,396[120] 47,775[121] 29,375 15,371[122] 39,081[123] 6
2018 59,629[124] 85,494 9,071 13,052[125] 47,959[126] 25,920 15,682[127]
2019 55,886[124] 99,104 12,985 17,175[128] 49,488[129] 21,747 21,980[130]
2020 32,931[131] 84,027 12,068 11,441[132] 32,515[133] 14,390 7,884[134] 13,021[135]
2021 52,669[136] 137,090 11,616 12,768[137] 38,411[133] 6,989 4,736[138] 16,802[139]
2022 50,736[140] 115,416[141] 8,264[142] 15,383[143] 18,005[144][145] 25,230[146] 22

중국

연도 베젤[147] XR-V[148] 시이모 X-NV 에버러스 VE-1[150]
2014 22,545 526
2015 126,838 118,749
2016 164,076 161,711
2017 146,906 167,952
2018 34,891[151] 141,600 168,250 100
2019 106,788 147,203 1,507 1,555
2020 150,363 168,272 6,579 2,376
2021 173,899 187,776 658 2,513
2022

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