혼다 인디 V6

혼다 인디 V6 엔진
혼다 인디 V6 엔진
개요
제조원	/ HPD-AHM 주식회사
생산.	2012-현재
레이아웃
배열	V-6 엔진, 90° 실린더 각도
변위	2,200cc(134cuin)
실린더 보어	95 mm (3.7 인치)
블록재	알루미늄 합금
머리재질	알루미늄 합금
밸브트레인	24밸브, DOHC, 실린더당 4밸브
연소
터보차저	트윈 터보차지
연료 시스템	직접-간접 연료 분사 조합
관리	MES TAG-400i
연료 종류	E85 Sunoco에서 제공하는 에탄올
오일 시스템	건조 섬프
산출량
출력	550~750hp(410~560kW) (10,500~12,200rpm) (트랙에서 사용되는 가변 터보 부스트에 따라 다름)
토크 출력	약 410~502 Nm (302~370 ft lbf) @ 8000 rpm
치수
건조 중량	클러치, ECU, 오일, 터보차저 제외, 248~250파운드(112~113kg)
연표
전임자	혼다 인디 V8(2003~2011년)

혼다 인디 V6(공식명칭 혼다 HI12)TT/^[2]R은 HPD-AHM사가 개발하고 생산한 2.2리터 트윈 터보차지 V-6 엔진 레이싱 엔진으로, ^[3]^[4]^[5]2012년부터 IndyCar 시리즈에 사용되고 있습니다.

사양

엔진 종류:Honda V-6 - 트윈 터보차지
용량: 2,200cc(134cuin)
HP 정격: 550~750hp (410~559kW)^[6]^[7] (트랙에서 사용되는 터보 부스트 압력에 따라 다름)
최대 RPM/Rev 리미터: 12,000rpm, 12,200rpm(오버테이크, 푸시 투 패스)
중량: 248~250파운드(112~113kg)
오일 시스템:건식 섬프 윤활
터보차저:트윈 - BorgWarner EFR7163
터보차저 부스트 레벨(속도/1.5마일 타원형/로드스트리트 코스/푸시투패스): 1.3bar(19psi)/1.4bar(20psi)/1.5~1.6bar(22~23psi)/1.6bar(24psi)
캠축: 이중 오버헤드 캠축
밸브 작동:핑거폴러
밸브 스프링:와이어 타입
실린더 헤드: 실린더당 4개의 밸브(티타늄)
연료 분사:게이힌 6배 직접 실린더 내 연료.게이힌 6x 고압 포트 인젝터
연료: Sunoco E85 (에탄올 85%, 레이싱 가솔린 15%)
블록 및 헤드 소재:알루미늄
크랭크축: 빌렛강
커넥팅 로드: 빌렛강
피스톤: 빌렛 알루미늄
흡기 시스템: 싱글 플레넘 - 탄소 섬유
스로틀 시스템:전기 스로틀 컨트롤
전자 컨트롤 유닛:McLaren 일렉트로닉스 - TAG-400i
엔진 수명: 2,500 ~ 2,850 마일
기어박스: 시퀀셜 기어박스, 패들 시프트