혼다 PA50
Honda PA50 |
 혼다 PA50 호빗 | |
| 제조원 | 혼다 베네룩스(혼다 벨기에) |
|---|---|
| 라고도 불립니다. | 호빗(미국) 카미노(영국 및 유럽) |
| 생산. | 1976-1991(영국 및 유럽) 1978-1983(미국) |
| 어셈블리 | 알스트, 벨기에 |
| 학급 | 모터 |
| 엔진 | 49cc(3.0cuin), 에어 클리닝, 2 스트로크, 싱글 |
| 전송 | 자동 클러치 1단 CVT |
| 브레이크 | 드럼, 전면 및 후면 |
혼다 PA50은 혼다 베네룩스가 1976년부터 1991년까지 생산한 모터이다.미국에서는 혼다 호빗으로, 영국과 유럽에서는 혼다 카미노로 판매되었다.이 차량은 1991년까지 벨기에 올스트의 공장에서 제조되었습니다.대부분의 비슷한 종류의 모페드(예: Motobecane, Mobylette, Puch Maxi)처럼 미국과 영국의 거리에서 대부분 사라졌지만 벨기에에서는 여전히 매우 인기가 있으며, 벨기에에서는 고성능 부품을 사용하여 개조하는 경우가 많습니다.
모델
1976년부터 1991년까지 생산된 혼다 PA50의 모델은 다음과 같습니다.
- 혼다 PA50 L 카미노49cc 1976년 7월~1978년 2월
- 혼다 PA50 VL 카미노49cc. 영국 1976년 7월~1978년 11월, 1984년 9월~1986년
- 혼다 PA50 DX VL 카미노 디럭스.49cc. 영국 1978년 6월 ~ 1984년 2월
- 혼다 PA50 DX VLS 카미노 스포츠 49cc.영국 1981년 4월 ~ 1983년 6월
- 혼다 PA50 DX VLM 카미노 디럭스 스페셜.49cc. 영국 1982년 2월 ~ 1984년 2월
- 혼다 PA50 VLC 카미노49cc, 영국 1986
- 혼다 PA50 VCH 카미노49cc. 영국 1986년 9월 ~ 1991년 6월
- 혼다 PA50 호빗 I·II 49ccUS 1978 ~ 1983
- 범례
- L= 기본 모델
- M = 25 km/h
- V= Variatomic(변속기 가변)
- C= Chrome 펜더 및 표시등
- S= Sport/Young Camino(이중 안장 및 캐스트 알로이 휠 포함)
- DX= 디럭스 (더블 안장 포함)
- H= 1987 모델
모델 품종
- PA50 L Camino – 기존 V-벨트 변속기와 함께 1단 자동 클러치를 장착한 최초의 Camino 모델입니다.배터리나 표시등이 없는 매우 기본적인 전기 장치를 갖추고 있습니다.
- PA50 VL Camino : Variatomic 변속기를 포함하도록 PA50 L의 변경 버전.
- PA50 DX VL Camino – 표준 장비로 장착되는 바스켓을 제외하고 PA50 VL 모델과 유사
- PA50 DX VLS Camino Sport – Deluxe 모델을 기반으로 하는 이 모델은 별도의 속도계, 주조 알로이 휠, 더 큰 시트와 다른 리어 캐리어, 수축되지 않은 서스펜션 장치, 밝은 도색 및 그래픽을 갖춘 둥근 헤드램프를 특징으로 합니다.
- PA50 DX VLM Camino Delux Special – 오리지널 디럭스 모델을 기반으로 한 이 모델은 메탈릭 도색, 별도의 속도계가 있는 둥근 헤드램프 및 수축되지 않은 리어 서스펜션 유닛을 갖추고 있습니다.
- PA50 VLC Camino – VL 모델을 기반으로 하지만 배터리로 구동되는 턴 시그널을 포함한 보다 포괄적인 전기 시스템을 갖추고 있습니다.
- PA50 VCH Camino –컬러와 그래픽스 이외에는 VLC 모델과 동일합니다.VLC 모델에 장착된 검은색 품목이 아닌 회색 시트 및 엔진 케이스, 흰색 헤드램프 케이스로 모델을 식별할 수 있습니다.
PA50I와 PA50의 주요 차이점II(미국)
혼다는 PA50의 2개 모델을 만들었다.45km/h(30mph)의 속도에 도달할 수 있는 II와 32km/h(20mph)의 속도만 도달할 수 있는 PA50I.PA50I 모델을 가장 쉽게 식별할 수 있는 방법은 빨간색과 흰색(1978년) 또는 빨간색과 검은색 모두(1979년) 도색 작업 및 PA50I/PA50M이라는 스티커입니다(단, 모든 자전거에는 해당되지 않습니다).PA50I는 모터 속도가 32km/h(20mph)를 초과할 수 없는 상태에서 판매되었습니다.혼다 PA50I는 1980년에 단종되었으며, PA50만이 유일한 모델이다.II; 그리고 일부 사람들은 이 자전거가 미국에서 만들어진 지 2년(1978-1979) 밖에 되지 않았기 때문에 이 자전거가 다소 희귀하다고 생각합니다.혼다의 속도 차이는 엔진 배기량이 아니라 연료 공급과 카뷰레터 등에 있었다.필터로 연결되는 공기 흡입구는 배기 크기뿐만 아니라 더 작습니다.카뷰레터는 대부분 동일하지만 주요 차이점은 메인 제트입니다.PA50II는 78번이고 PA50I는 60번 메인 제트입니다.PA50I에는 슬롯이 1개, PA50에는 슬롯이 1개 있는 등 엔진 리드도 다릅니다.II에는 2개의 작은 슬롯이 있어 전체적으로 크기가 커집니다.PA50I 소유자가 Moped를 PA50으로 업그레이드하는 일반적인 방법II 속도는 필터 앞의 3개의 에어홀을 크게 하고, 카뷰레터를 업그레이드하고, 리드를 PA50으로 업그레이드하는 것입니다.II 사양그 밖에도 몇 가지 사소한 차이가 있습니다(예: 프레임 마운트 및 실린더 연결부가 약간 다르며 대부분의 PA50에서 배기구가 크림핑됩니다).저는 PA50에 탑재되어 있습니다.(II)
