혼다 CR-Z

Honda CR-Z
Honda CR-Z (ZF1/ZF2)
개요
제조자혼다
생산.2010–2016
연식2011–2016
어셈블일본: 스즈카, 미에
차체 및 섀시
학급스포츠 컴팩트
체형3도어 리프트백[1]
배치전륜구동, 전륜구동
관련된혼다 인사이트
혼다 핏 하이브리드
파워트레인
엔진
전동기MF6 DC 브러시리스 모터
변속기CVT
6단 매뉴얼
치수
휠베이스2,435 mm (95.9 in)
길이4,080 mm (160.6 in)
폭1,740 mm (68.5 in)
높이1,395 mm (54.9 in)
연석중량1,211–1,236 kg (2,670–2,725 lb)
연대표
전임자혼다 CR-X
혼다 인사이트(1세대)

혼다 CR-Z는 혼다가 제작해 '스포츠 하이브리드 쿠페'로 시판하는 스포츠 콤팩트 하이브리드 전기자동차입니다.[2] CR-Z는 하이브리드 가솔린-전기 파워트레인과 전통적인 스포츠카[3] 요소를 결합한 것으로, 2+2 좌석[4] 배치(뒷좌석이 탈거된 북미 모델 제외)[5]와 표준 6단 수동 변속기가 포함되어 있습니다. CR-Z는 이름과 외관 디자인 모두에서 2세대 혼다 CR-X의 정신적 계승자로 평가받고 있습니다.[6][7]

미국에서 CR-Z는 사용 가능한 하이브리드 차량 중 가장 공해가 적은 차량 중 하나이며 캘리포니아 대기 자원 위원회(CARB)에서 정의한 첨단 기술 부분 제로 배출 차량(AT-PZEV)으로 평가됩니다. CR-Z는 혼다가 제공하는 세 번째 가솔린-전기 하이브리드 모델로 수동변속기를 장착할 수 있으며(2000-2006 Insight, 2003-2005 Civic Hybrid에 이어), 동급에서 유일한 모델입니다.[8]

CR-Z는 혼다의 통합 모터 어시스트(IMA) 기술이 1세대 인사이트 3 도어 해치백에서 처음 출시된 이후 6번째 고유 버전입니다.[2] CR-Z의 판매는 2010년 2월 일본에서 시작되었습니다.[9] 미국에서의 판매는 2010년 8월부터 시작되었고,[10] 생산은 2016년 말까지 종료되었습니다.

역사

CR-Z의 디자인과 생산은 2006년 로스앤젤레스 오토쇼에서 소개된 혼다 리믹스와 2007년 제네바 모터쇼에서 소개된 혼다 스몰 하이브리드 스포츠의 두 가지 다른 하이브리드 컨셉트카를 뒤따랐습니다.[11]

혼다 CR-Z는 2007년 10월 23일 도쿄 모터쇼에서 컨셉 차량으로 소개되었습니다. 혼다는 "CR-Z"라는 이름이 'Compact Renaissance Zero'를 의미한다고 말했는데, 이는 소형차 디자인의 르네상스 아이디어를 반영한 것입니다.[12] 이 쇼에서 후쿠이 CEO는 생산 모델이 "작업 중"이라며 이 차는 "스포츠적이고, 믿을 수 없을 정도로 효율적이며, 저렴하다"고 말했습니다.[13] 1985년과 1986년에는 혼다 발라드 CR-Z로 CR-Z라는 이름이 사용되었으며, 이 이름은 원래 일본 발라드 스포츠 CR-X와 함께 판매되었습니다.

CR-Z는 2008년 디트로이트 북미 국제 오토쇼에서 미국에서 처음 선보였습니다.[14] 2009 도쿄 모터쇼에서 혼다는 "CR-Z Concept 2009"를 수정하여 전시했습니다.[15] 2010년 1월, 혼다는 디트로이트에서 열린 2010 North American International Auto Show에서 CR-Z 생산 모델을 선보였습니다.[16] 2010년 출시 당시 일본 올해의 차상을 수상했습니다.

2010년 6월 오토모티브 뉴스는 디트로이트 오토쇼에서 첫 선을 보인 이후 CR-Z 웹사이트가 100만 건의 조회수를 기록했다고 보도했습니다.[17] Honda는 페이스북 게임인 Car Town으로부터 2011년 모델을 홍보했습니다.[18] 이 차는 제이슨 데룰로 노래 Ridin' Solo의 뮤직비디오에도 등장했습니다.

안전.

CR-Z 모델은 측면 충돌 안전성에서 평균 등급, 롤오버에서 우수 등급(별 5점 만점에 5점), 2012년 이후 모델은 정면 충돌 안전성에서 별 5점 만점에 4점을 받았습니다. 2011년식 모델은 정면 충돌 안전 등급이 평균(별 5점 만점에 3점)입니다.[19] 듀얼 프론트 에어백, 사이드 에어백, 머리 보호용 사이드 커튼이 기본 장비입니다. ABS(안티 브레이크), 전자식 브레이크 힘 분배(EBD).

발전

프로젝트 리더인 토모베 노리오는 이전에 모빌리오 스파이크와 엘리시온의 수석 엔지니어로 일했습니다.

CR-Z의 기본 컨셉은 혼다의 주행 특성을 가진 재미있는 주행이 가능한 스포츠카를 만드는 것입니다. 비디오에서 CR-Z의 수석 섀시 엔지니어인 Torikai는 개발 과정에서 "이 차는 다양한 도로 조건에서 테스트하기 위해 각 프로토타입 단계에서 유럽으로 가져와 원하는 성능을 달성했는지 여부를 평가했습니다"라고 설명했습니다.

토모베 노리오는 하이브리드 자동차가 "죄책 없는 스포츠카"가 될 것이라고 믿습니다.[20]

파워트레인

혼다 CR-Z의 엔진 베이.

CR-Z는 Honda의 IMA(Integrated Motor Assist) 하이브리드 전기 시스템을 갖춘 LEA로 지정된 1.5L(1,497cc, 91.4큐인) i-VTEC SOHC 16밸브 스트레이트 4엔진에 의해 구동됩니다.[21] 6단 수동변속기는 표준 장비이며 무단변속기(CVT)를 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 6000rpm에서 121bhp(90kW, 123PS)의 최대 출력과 1000~1500rpm에서 128lb ⋅ft(174N ⋅m)의 최대 출력을 제공합니다(CVT 장착 모델에서는 123lb ⋅ft(167N ⋅m)). CVT 버전의 경우 가솔린 엔진이 6,000rpm에서 111bhp(83kW, 113PS), 4800rpm에서 106lb ⋅ft(144N ⋅m)를 제공하며, 전기 모터는 1,500rpm에서 10kW(13hp, 14PS), 1,000rpm에서 79N ⋅ft(58lb ⋅ft)를 생성합니다.

2012년 11월 21일, 혼다는 2013년형 CR-Z를 미국 시장에 출시했는데, 여기에는 약간의 외관 변경 외에 더 강력한 전기 모터(10~15kW[13~20hp, 14~20PS])와 더 높은 전압(144V), 0.6kWh 리튬 이온 배터리 팩이 포함되었습니다. 2013년형 CR-Z는 6,000rpm에서 130hp(97kW, 132PS)의 최대 출력과 140lb ⋅ft(190N ⋅m)의 토크(CVT 장착 모델의 경우 127lb ⋅ft[172N ⋅m]), 8hp(8PS, 6kW) 및 12lb ⋅ft(16N ⋅m)의 토크(CVT 장착 모델의 경우 4lb ⋅ft(5N ⋅m))를 제공합니다.

새로운 플러스 스포츠 시스템은 이제 표준이 되었습니다. 배터리가 30% 이상 충전된 상태에서 CR-Z가 시속 29km/h(18mph) 이상으로 주행할 경우 운전자는 스티어링 휠의 "S+" 버튼을 눌러 최대 5초 동안 가속력을 높일 수 있습니다. 수동변속기 버전은 더 큰 클러치와 더 낮은 최종 구동 비율을 모두 제공합니다. EPA 등급 연비 수치는 CVT 장착 모델의 경우 1mpg 도시, 6단 수동변속기 장착 모델의 경우 1mpg 고속도로가 증가했습니다.[23]

일본 시장의 CR-Z를 대상으로 한 조기 도로 주행 테스트 결과, 0-100km/h(0-62mph)는 10.5초, 1/4마일은 17.6초 만에 주행이 가능했습니다.[24] 인사이드 라인은 0~60mph(0~97km/h) 테스트를 8.8초 만에, 모터 트렌드 테스트를 8.3초 만에 수행했습니다.[25][26]

연비

일본의 연비 평가는 10•15 모드의 경우 CVT의 경우 100km/4.0L(59mpg‑US), MT의 경우 100km/4.4L(53mpg‑US)이며, JC08 모드의 경우 CVT의 경우 100km/4.4L(53mpg‑US), MT의 경우 100km/4L(48mpg‑US)입니다.[9]

2011년 CR-Z 미국 EPA 등급은 도시의 경우 미국 갤런당 31마일(7.6L/100km, 37mpg‑imp), 수동 변속기가 장착된 고속도로의 경우 미국 갤런당 37마일(6.4L/100km, 44mpg‑imp)입니다. CVT 변속기가 장착된 모델의 등급은 도심 주행 사이클의 경우 미국 갤런당 35마일(6.7L/100km, 42mpg‑imp), 고속도로의 경우 미국 갤런당 39마일(6.0L/100km, 47mpg‑imp)입니다.[27] 미국 EPA의 추정치를 넘어서는 실제 연비를 보고하는 운전자 중 CR-Z는 전체 평균 39mpg에 육박합니다.[28]

fueleconomy.gov 에 따르면 1988년식 가솔린 엔진 혼다 CR-X HF의 EPA 등급은 도시 주행 시 미국 갤런당 41마일(5.7L/100km, 49mpg), 고속도로 주행 시 49마일(4.8L/100km, 59mpg)이었습니다. CR-Z는 CVT 장착 모델의 경우 2011 EPA 연비 차량 톱 10 리스트에서 4위, 수동변속기 장착 모델의 경우 10위를 차지했습니다.[30]

지역별 가격 및 매출

후면도
내부

일본

CR-Z의 판매는 2010년 8월 24일 일본에서 정부 보조금 이전에 시작된 230만 ¥(~US$25,340)의 가격으로 시작되었습니다. 혼다는 한 달도 채 안 되어 판매 예상치를 훨씬 웃도는 10,000대 이상의 차량 주문을 받았다고 발표했습니다.[32]

2010년 8월 말 현재 19,000대 이상의 CR-Z가 인도되었으며 예상보다 3배나 많은 판매 주문이 접수되었으며, 이로 인해 일본 언론은 혼다의 또 다른 스포츠카인 1990년대 NSX와 성공을 비교했습니다.[33] 2011년 2월 초 인터뷰에서 혼다의 임원은 혼다가 일본에서 연간 약 200,000대의 하이브리드를 생산한다고 밝혔습니다.[34]

북아메리카

북미 판매는 2010년 2월 26일부터 시작되었습니다.[10][27] 2011년형 CR-Z는 기본, EX 및 EX with Navigation의 세 가지 트림 레벨로 제공되었습니다. 기본 CR-Z는 US$19,950, CR-Z EX는 US$21,510, 내비게이션 트림이 포함된 EX의 가격은 US$23,310입니다.[35] CR-Z 가격은 현재 단종된 혼다 인사이트와 비슷했으며, 시장을 선도하는 도요타 프리우스보다 가격이 낮았습니다.[35]

2010년 8월 말 출시된 혼다 CR-Z는 2010년 10월 말 현재 3,349대가 판매되었습니다. 그 해 9월과 10월 미국에서 네 번째로 많이 팔린 하이브리드로 선정되었습니다.[36] 2010년 미국 판매량은 5,249대에 달했고, 그 해 하이브리드 판매량 11위를 기록했습니다.[37] 2011년 8월까지 미국에서 CR-Z의 누적 판매량은 9,635대로, 2011년 하이브리드 판매량 4위를 기록했고, 현대 쏘나타 하이브리드, 혼다 인사이트, 도요타 프리우스에서만 판매되었습니다.

Honda는 스포츠 행사 기간 동안 방영되는 광고 외에도 미국 전역의 대학들이 이용할 수 있는 마케팅 대회를 개최했습니다. 이 대회를 통해 학생들은 차량에 대한 홍보 및 소셜 미디어 캠페인을 만들 수 있었습니다.[39] 시라큐스 대학 팀이 대회에서 1위를 차지했고, 2위 뉴잉글랜드 커뮤니케이션 스쿨과 라베른 대학이 그 뒤를 이었습니다.[40]

유럽

CR-Z는 2010년 제네바 모터쇼에서 공개된 후 2010년[41] 중반에 유럽 시장에 출시되었으며 2014년에 은퇴했습니다.

남아프리카 공화국

남아프리카에서의 판매는 2010년 8월 30일에 시작될 예정이었습니다.[42]

말레이시아

CR-Z는 2011년 11월 3일 말레이시아 시장에 출시되었으며, 이를 통해 동남아시아에서 최초로 3도어 하이브리드를 제공하게 되었습니다.[43][44] 혼다는 한 달 만에 목표치의 3배가 넘는 300건 이상의 주문을 받았습니다.[45] CR-Z의 도입은 수입 하이브리드 자동차와 전기 자동차에 대한 완전한 수입 관세 및 소비세 면제를 2013년 12월 31일까지 연장한 2012년 말레이시아 예산의 결과입니다.[46] 6단 수동 모델은 2012년에 CVT 버전을 도입할 계획이며, 2012년 초까지 흰색 외에 3가지 색상이 추가로 제공될 예정입니다.[45]

호주.

혼다는 지난 6월 2011 호주 국제 모터쇼에서 CR-Z를 선보인 뒤 2011년 중반부터[47] 수입을 시작하겠다고 발표했지만 일본 지진과 쓰나미로 출시가 지연됐습니다.[48]

CR-Z는 2011년 12월에 출시되었으며, 기본 가격은 A$34,990이며, 여기에 스포츠와 럭셔리 두 가지 등급의 온로드 비용이 추가되었습니다. 럭셔리는 CVT 자동 변속기와 위성 내비게이션 및 글라스 루프가 추가된 것을 제외하고는 등급이 동일했습니다.[49]

2015년 1월, 혼다는 하이브리드 모델 라인업의 합리화를 이유로 CR-Z의 호주 판매를 중단한다고 발표했지만, CR-Z는 2014년 69대의 판매 실적을 기록하며 호주 시장에서 강력하게 판매되지는 않았습니다.[50]

뉴질랜드

2011년 12월 뉴질랜드에서 출시되었습니다.[51]

인도네시아

2012년 9월 인도네시아 국제 모터쇼 2012에서 선보인 CR-Z는 2013년 2월에 출시되었습니다.[52] 혼다 CR-Z는 도요타 프리우스와 도요타 캠리 하이브리드에 이어 인도네시아에서 출시된 세 번째 하이브리드카였습니다. 변속기는 6단 수동 또는 CVT 자동으로 제공됩니다.

필리핀

혼다 자동차 필리핀 주식회사는 2013년 8월에 CR-Z 하이브리드 쿠페를 필리핀 시장에 선보였습니다.[53] 혼다 CR-Z는 표준 트림, Modulo, Mugen의 세 가지 변형 모델로 제공됩니다.

파키스탄

Honda Atlas Cars (Pakistan) Limited는 CR-Z 하이브리드 쿠페를 2013년 12월에 파키스탄 시장에 선보였습니다. 수동변속기는 Rs.3,269,000, 자동변속기는 Rs.3,419,000의 가격표를 달았습니다. 펄/메탈릭 컬러의 경우에만 80,000 Rs가 추가로 청구됩니다.

스리랑카

혼다 CRZ는 일본 출시와 동시에 스리랑카에서 출시되었습니다.

새로 고침

2016년 혼다 CR-Z는 경미한 리프레쉬를 받았습니다. 앞범퍼와 뒷범퍼로 변경을 받았고, 내부도 약간 수정되었습니다. 또한 약간의 가격 인상으로 리프레쉬에서 EX-L 트림을 얻었습니다. 기본 트림의 이름은 LX로 변경되며 가격은 수동 변속기의 경우 20,295달러, 무단 변속기 또는 CVT의 경우 20,945달러부터 시작됩니다. EX 트림은 수동변속기로 22,140달러, CVT로 22,790달러로 증가했습니다. 새로운 EX-L 트림은 수동변속기가 24,440달러, CVT가 25,090달러부터 시작됩니다. 리프레시도 몇 가지 색상이 변경되었습니다. 노스쇼어 블루펄 색상은 에게블루 메탈릭 색상으로 변경되었고 크리스탈 블랙펄 색상은 제트블랙 색상으로 변경되었으며 프리미엄 화이트펄은 아이보리펄로 변경되었습니다. EX 트림에서는 2차 인테리어 레드 색상이 오렌지 색상으로 변경되었습니다. CR-Z는 또한 리프레쉬를 위해 몇 가지 새로운 휠 디자인을 얻었습니다. Honda는 이전에 CR-Z의 2세대가 개발 중임을 확인했는데, 아마도 2018년 모델 연도에는 결코 결실을 맺지 못했을 것입니다.

단종

2016년 6월 17일, 혼다는 CR-Z가 연말에 중단되어 어코드 하이브리드 및 클래리티의 자리를 마련할 것이라고 발표했습니다.

레이싱

두 대의 Honda Performance Development CR-Z Racers가 2010년 12월 4일부터 5일까지 캘리포니아 윌로우즈에서 열린 25시간의 Thunderhill 내구 레이스에 참가했습니다. 2010년 SEMA 쇼에서 처음으로 대중에게 공개된 이 차는 서스펜션을 낮추면서 완전히 벗겨졌습니다. 터보 차저는 엔진에 볼트로 연결되어 175hp(130kW)의 출력과 155lb ⋅ft(210N ⋅m)의 토크를 제공하며, 또한 미션 모터의 구성 요소를 활용하여 통합 모터 어시스트 설정을 수정하고 푸시 투 패스 기능을 추가하여 버튼을 누르면 총 200hp(149kW)의 출력과 175lb ⋅ft(237N ⋅m)의 토크를 제공합니다. 두 명의 참가자 중 한 명은 급유 문제로 인한 5분간의 "멈춤과 보류" 페널티로 레이스 초반에 어려움을 겪은 후, 거의 10랩의 적자로 인해 내구 3 클래스에서 2위를 차지하기 위해 싸웠습니다. 다른 참가자는 학급의 폴 포지션을 획득했지만 레이스를 마치지 못했습니다.[57][58]

Honda CR-Z는 올해 초 SEMA Show 기간 동안 가장 많이 공개된 차 중 하나였으며 533마력(397kW)을 생산한 차 중 하나였습니다.[citation needed] 이는 하이브리드 엔진이 동력 측면에서 견딜 수 있는 것입니다.[59]

CR-Z 뮤겐

2010 호주 국제 모터쇼에서 혼다 CR-Z Mugen.

CR-Z Mugen이라고 불리는 더 스포티하고 빠른 변형 모델은 혼다의 모터스포츠 사업부인 Mugen의 많은 애프터마켓 부품과 함께 출시되었습니다. 부품에는 에어로 패키지, 트위스트 스포츠 서스펜션, 주간 주행등이 있는 특수 광택 블랙 그릴, 삼각형 스포츠 배기 장치, 탄소 섬유 시프트 노브, 7-스포크 및 마이너 인테리어 화장품 비트의 17인치 브론즈/실버 휠 세트가 포함됩니다.

이 차는 슈퍼차저와 수정된 ECU가 장착된 1.5리터 엔진으로 구동됩니다. 이러한 변경 덕분에 하이브리드는 컨셉의 197hp(147kW/200PS) 대신 178hp(133kW/180PS)라는 소문이 있습니다. 이를 통해 차량은 0~60mph(97km/h)에서 6.1초 만에 가속한 후 130mph(209km/h)를 초과하는 최고 속도에 도달할 수 있습니다.[60]

CR-Z Mugen은 2012년 초에 출시될 예정이었으며, 기본 가격은 약 23,000파운드($35,820 / €26,780)입니다.

CR-Z Mugen RZ

CR-Z 뮤겐 RZ (일본)

혼다의 모터스포츠 사업부 무겐은 일본에서 고성능 혼다 CR-Z를 제공할 계획을 발표했습니다. 생산량은 300대로 한정되어 있었습니다.

뮤겐 RZ로 명명된 이 모델은 전면 스포일러, 수정된 그릴 및 수정된 사이드 스커트를 갖춘 공기역학적 차체 키트를 갖추고 있습니다. 또한 후면 디퓨저, 조절식 날개 및 스포츠 트윈 배기 시스템이 특징입니다. 다른 하이라이트는 조절식 서스펜션, 고성능 브레이크 및 17인치 알로이 휠입니다.[61]

객실에는 투톤 시트, 탄소 섬유 기어 노브, 부스트 미터 및 개별 번호의 플라크가 있습니다.

동력은 156HP(115kW) 및 185Nm(136lb-ft)의 토크를 생성하는 슈퍼차지 1.5리터 엔진에 의해 제공됩니다. 20HP(15kW) 및 78Nm(58lb-ft)의 토크를 개발하는 IMA 하이브리드 시스템에 의해 백업됩니다.[62]


HPD(Honda Performance Development)

2014년 8월 21일부터 Honda North America의 레이싱 부서인 HPD는 북미 Honda 딜러를 통해 CR-Z용 성능 부품 라인을 출시했습니다.[63]

부품 라인업에는 슈퍼차저 키트, 리미티드 슬립 디퍼렌셜, 성능 서스펜션, 캣백 배기, 리어 디퓨저, 18인치 알로이 휠, 더 큰 브레이크 캘리퍼 및 로터, 데칼 및 배지가 포함되어 있습니다. 슈퍼차저 키트는 수동 변속기 장착 차량에만 장착할 수 있으며, 재프로그래밍을 위해 딜러점에서 직접 차량의 ECU를 HPD로 전송해야 합니다. 이렇게 하면 91 옥탄 연료를 사용하여 197 HP와 176ft-lb의 토크를 생산할 수 있습니다.[64]

슈퍼차저 키트가 혼다 딜러점에 장착된 경우 장착이 완료된 후 원래 파워트레인 보증이 무효화되지 않고 이월됩니다. HPD의 프로그래밍을 거친 ECU가 장착된 자동차에는 라디오 장치 바로 아래에 배치된 개별 번호의 명판도 제공됩니다.

스푼 스포츠 Cr-z

튜너 스푼 주식회사는 135kg 더 가벼운 버전의 자동차를 만들었습니다.[65]

수상 및 인지도

  • 일본 올해의 차 2010-11[66]
  • 2010년 일본산업디자인진흥기구[67] 우수디자인상
  • 2010년[68] 영국 모터링이 선정한 올해의 그린카
  • 2010 RAC Brighton to London Future Car Challenge에서[69] 가장 경제적이고 친환경적인 스포츠 하이브리드 차량
  • 2011년 올해의[70] 자동차
  • 마더 어스 뉴스(Mother Earth News)가 선정한 2011년 최고의 그린 카([71]Best Green Cars).

갤러리

  • Honda CR-Z Concept 2007.

    Honda CR-Z Concept 2007.

  • Honda CR-Z Concept 2009.

    Honda CR-Z Concept 2009.

판매의

연도 미국의
2010 5,249
2011 11,330
2012 4,192
2013 4,550
2014 3,562
2015 3,073
2016 2,338
2017 705
2018 38

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Honda CR-Z (2010-2015) Review". autoexpress.co.uk. Retrieved 3 May 2018.
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외부 링크

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