혼다 디오

Honda Dio
혼다 디오
Honda Dio.jpg
제4세대 DIO
제조원혼다
생산.1988년 ~ 현재
어셈블리일본(2001년까지)
중국(2001년부터)
학급스쿠터
엔진50cc (3.1cuin) (2 스트로크 (2001년까지), 4 스트로크 (AF)
110cc(6.7cuin) 4행정(JF)
점화 유형전기 시동
전송CVT 무단 변속기

혼다 디오는 혼다사가 제조한 스쿠터이며 1988년에 소개되었다.원래는 일본에서 2001년까지 2 스트로크 모델로 제작되었습니다.현재는 중국 순디로 혼다 모터사이클(주)이 조립하고 있다.

AF시리즈 50cc(3.1cuin)(SK50)와 JF시리즈 110cc(6.7cuin)(NSC110)의 4 스트로크 라인으로 구성되어 있습니다.

모델 이력 및 사양

오리지널 Dio는 전기 시동 기능이 있는 2행정 50cc(3.1cuin) AF18E 싱글 실린더 엔진을 장착했습니다.외관상으로는 미국 혼다 '엘리트S'와 비슷하다.Honda Dio는 17개의 다른 모델로 판매되었으며, 모델 코드 "AF"에 18에서 35까지의 번호를 사용했습니다.AF28은 애프터마켓에서도 큰 지지를 받고 있어 아시아 스쿠터 분야에서도 널리 알려져 있다.이 모델에는 예비력이 없는 4리터(0.88imp gal; 1.1 US gal) 연료 탱크가 있습니다.

2011년 혼다는 대망의 Dio 110cc(NSC110) 버전을 일본에 출시했다.중국에서도 제조되고 있습니다.호주와 뉴질랜드에서도 이용 가능합니다.

인도 모형

혼다디오(인도)
Honda Dio HET 2013.jpg
2013년 HET 모델
제조원HMSI
라고도 불립니다.혼다 리드
모회사혼다 자동차
생산.2001년 ~ 현재
어셈블리인도 카르나타카 주 나르사푸라
후계자혼다 디오 STD/디럭스(DLX)
학급스쿠터
엔진102cc(6.2cuin), OHC, 4행정, 공랭식, 싱글
110cc(6.7cuin), SOHC, 4행정, 공랭식, 싱글
보어/스트로크50 mm × 55.6 mm (1.97 인치 × 2.19 인치)
압축비9.5:1
최고 속도85km/h(53mph)[citation needed]
점화 유형전기 시동
전송CVT
프레임 타입언더본
서스펜션스프링식 유압식
브레이크복합 브레이크 시스템(CBS)이 장착된 드럼(130mm(5.1인치)
타이어튜브리스
레이크, 트레일27°30인치, 92mm
휠베이스1,238mm(48.7인치)
치수L: 1,781 mm (70.1 인치)
W: 710mm(28인치)
H: 1,450mm(44.6인치)
시트 높이765mm(30.1인치)
체중105 kg (231파운드)[citation needed] (건조)
연료 용량5.3리터(1.2imp gal, 1.4US gal)
오일 용량1.0리터(0.22imp gal, 0.26 US gal)
연료 소비량60km/L(170mpg‑imp, 140mpg‑US)

혼다 디오는 혼다 모터사이클과 스쿠터 인디아에 의해 제조된 인도의 스쿠터이다.그것은 카르나타카 주 나르사푸라의 공장에서 건설되고 있다.2001년에 도입되어 [1]2019년에는 30라크 판매 기록을 달성했습니다.Dio는 국내 시장 외에도 네팔, 방글라데시, 스리랑카, 중남미로 수출된다.유럽 시장에서 혼다 리드로 판매되고 있다.

2001년에 출시된 모델명 SCV100은 102cc(6.2cuin) 공랭식 4행정 8V(8밸브) OHC 엔진을 장착하고 전동식 셀프 스타트 및 킥 스타트 기능을 모두 갖췄다.이 버전에는 6L(1.3imp gal; 1.6US gal) 연료 탱크가 있으며, 이 중 1L는 예비 연료입니다.

2012년, HMSI는 인도의 오토 엑스포에서 새로운 Dio, SCV110을 출시했습니다.신형 110cc(6.7cuin) 엔진을 탑재했으며, 혼다의 액티바와 에비에이터도 함께 작동한다.그것은 또한 새로운 외관과 새로운 헤드라이트를 가지고 있다.

2013년식 Dio는 연비와 복합 [2]브레이크의 개선을 주장했습니다.

2017년, Honda는 Bharat Standard – IV(BS-IV) 배기 가스 배출 규제에 준거한 개량형 Dio를 출시했으며, 속도계 디자인을 재설계하고 LED 헤드라이트를 포함했습니다.이후 2018년에는 디지털 속도계와 파워시트를 탑재한 디오 디럭스(Dio Delux)를 출시하면서 2017년식 외관을 그대로 유지했다.

2020년 혼다는 바라트 표준 VI(BS-VI) 배출가스 규제와 프로그램된 연료 주입 시스템을 추가하여 완전히 새로운 버전의 Dio를 출시했습니다.이 모델에는 텔레스코픽 쇼크 업소버가 도입되었습니다.최고급 디오 디럭스(2018년 출시)는 새롭게 디자인된 풀 디지털 속도계와 파워 시트로 유지되었다.디오 디럭스를 기반으로 한 렙솔 에디션은 2020년 11월에 도입되었습니다.

트림

표준

표준(STD)은 Dio의 기본 모델입니다.아날로그 계기판에 속도계가 장착되어 있습니다.할로겐 헤드라이트가 특징이며, 외관이 매우 멋집니다.2017년 BS-IV Dio에는 LED(발광 다이오드) 옵션이 표준 탑재되었습니다.

DLX

디럭스(DX 또는 DLX)는 Dio의 최고급 모델입니다.1 세그먼트 완전 디지털 계기판, 프로젝터 헤드라이트, 파워 시트(옵션)를 탑재하고 있습니다.

Repsol 에디션

Repsol Edition은 BS-VI Dio Delux를 특별 테마로 변형한 제품으로, Repsol Honda의 MotoGP 800승을 기념하고 있습니다.독특한 특징으로는 삼색 테마(레드, 화이트 및 오렌지 구성)와 기존 두 모델에서 볼 수 있는 강철 테두리를 대체한 Repsol Honda 고유의 알로이 림 등이 있습니다.

Dio 배기 노트
혼다 DIO 배기 노트
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어워드

  • 2003년 올해의 스쿠터(BBC)[3]

갤러리

  • A 1996 Dio for Canadian market.

    1996년식 캐나다 시장용 Dio.

  • Dio 110 (NSC110)

    Dio 110(NSC110)

  • Dio was rebadged as Lead for the European market.

    Dio는 유럽 시장의 리더로 재선임되었다.

  • 2010 version of Dio in Indian market.

    인도 시장에서 2010년판 Dio.

레퍼런스

  1. ^ Singh, Varun (2019-05-07). "Honda Dio crosses 30 lakh sales milestone since launch in 2002". India Today. Retrieved 2020-06-07.
  2. ^ Motoring.com, IMH : BS (2018-12-21). "Honda Activa HET is a fuel efficient scooter". www.bsmotoring.com.
  3. ^ "Awards - Honda2wheelersindia.com Honda". www.honda2wheelersindia.com. Retrieved 2018-12-21.

외부 링크

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