컴버나울드 선
Cumbernauld Line| 컴버나울드 선 | |
|---|---|
 2006년 그린풋 인근 경로 | |
| 개요 | |
| 상태 | 운영 |
| 주인님. | 네트워크 레일 |
| 로캘 | 글래스고 스코틀랜드 |
| 서비스 | |
| 유형 | 헤비 레일 |
| 시스템 | 내셔널 레일 |
| 연산자 | 아벨리오 스코트레일 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) |
컴버나울드 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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컴버나울드 선은 스코틀랜드 컴버나울드를 거쳐 글래스고우와 팔커크를 잇는 교외 철도 노선이다. 2014년 5월 이후 스프링번과 컴버나울드 사이에 새롭게 전기화된 트랙은 노스클라이드 네트워크의 연장선이 되었다.
서비스
이 노선의 모든 여객 서비스는 아벨리오 스코트레일에 의해 운영된다.
2013년 6월~2014년 5월 전기화에 이어 컴버나울드 서비스는 북클라이드선 스프링번 지점의 연장이 됐다.[1] 컴버나울드의 서비스는 글래스고 퀸 스트리트 로우 레벨 플랫폼에 도착하여 하이 레벨 역의 용량을 확보했다. 간가드 코드의 취소로 인해, 기차는 스프링번에서 후진해야 한다.
2019년을 기점으로 기존의 포크 그레이엄스턴 서비스는 에든버러 웨이벌리까지 연장되었다. 컴버놀드에 대한 모든 서비스도 Low Level이 아닌 Glasgow Queen Street High Level에서 출발하는 서비스로 확장되었다. 이제 모든 서비스는 디젤 유닛 대신 385개의 EMU를 사용한다.
미래 발전
에든버러에서 글래스고까지 개선 프로그램을 완료함에 따라 2018년 완공을 목표로 일련의 전환 경로 전기화 프로젝트가 윤곽을 드러내고 있다. 이 계획들은 컴버나울드와 팔커크 그레이엄스턴 사이의 완전한 전기화를 포함한다.
2011년 11월 '간가드 코드'가 취소되면서 스프링번에서 적시 역회전 절차를 제거할 수 있는 가능성은 여전히 선택사항이다.
1968년 1월 열차 운행이 끊긴 마을인 그란지머스까지 여객 서비스를 연장하는 잠정 계획도 있다. 이는 네트워크 레일사가 화물 접근성을 개선하기 위해 내놓은 아이디어로, 현재 사업의 잠재력에 대한 타당성 조사를 진행 중인 포크릭 협의회가 지원하고 있다.[citation needed]
참조
메모들
- ^ UK, DVV. "Cumbernauld electrification completed". Retrieved 22 June 2015.
원천
- "Scotland Route: Summary Route Plan (Ref: SBPT215)" (PDF). Network Rail. Archived from the original (PDF) on 4 February 2013. Retrieved 30 July 2014.
