인버클라이드 선
Inverclyde Line| 인버클라이드 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 314급 열차가 굴록 교각에서 출발하여 클라이드 남쪽 제방을 따라 글래스고 방향으로 운행한다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인님. | 네트워크 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 인버클라이드 스코틀랜드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 내셔널 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 아벨리오 스코트레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
인버클라이드 선은 글래스고 중앙역에서 페이즐리(길무어 스트리트)를 경유하는 철도 노선으로 클라이드 강과 클라이드 남쪽의 퍼스(Firth of Clyde)에 일련의 역이 종착하고 있으며, 이 역은 칼레도니아 맥브라이네 여객선과 연결되는 고우록과 위미스 만에서 종착한다. 이 노선은 1840년대부터 글래스고우와 그리녹 사이에서 운행되어 왔으며 클라이드 강을 따라 해안으로 가는 최초의 여객 서비스였다. 그 노선은 1967년에 전기화되었다.
역사
The line was opened by the Glasgow, Paisley and Greenock Railway on 31 March 1841, and initially ran from Bridge Street railway station in Glasgow to a terminus at Cathcart Street, Greenock (later renamed Greenock Central railway station), with the section between Glasgow, and Paisley Gilmour Street being run by the Glasgow and Paisley Joint Railway. 처음으로 철도가 승객들을 클라이드 강 바로 아래로 데려다 주었는데 클라이드 기선이 두 배 정도 걸리는 곳에서 약 한 시간이 걸렸다. 종착역은 그리녹 주 커스텀 하우스 퀘이에서 조금만 걸으면 되는데, 그 철도는 그곳에서 기선에 탑승한 승객들에게 매우 인기가 있어 클라이드 해안의 퍼스 아래 휴양지를 방문하거나 여름에 해변 주변의 빌라로 통근하기 위해서였다.[1][2]
1847년 7월 9일 철도는 칼레도니아 철도와 합쳐져 해안으로 가는 주요 배출구가 되었다. 그린록과 웨미스 만 철도는 1865년 5월 13일 칼레도니아 철도에 의해 열차를 운행하면서 지선을 개통하였으나, 기선의 운행은 그들의 약속에 부응하는 것이 더뎠고 1869년 글래스고 및 남서부 철도가 그린록의 프린세스 부두에 역을 열었을 때, 카카트 스트리트 역은 사실상 퀘스파츠에 의해 개통되었다.그리고 케일리는 무역을 잃었다. 그들은 구록으로의 연장을 조직하기 위해 한동안 노력해왔고, 1884년에 의회의 승인을 얻은 그들은 3년 동안 광범위한 터널을 건설했고, 1889년 6월 1일에 구록 철도역을 개통했다. 1893년 8월 그린록과 웨미스 만 철도가 칼레도니아 철도와 합쳐졌다.[1]
1923년 그룹화에서 이 노선은 런던, 미드랜드, 스코틀랜드 철도(LMS)의 일부가 되었다. 이 노선은 북클라이드 선 이후 7년 만인 1967년에 전기화되었다. 전기 클래스 311 열차는 1967년에 노선용으로 특별히 제작되었지만, 303호 열차도 사용되었다.
현재 작업
2019년 현재 이 노선은 주로 318대, 320대, 380대, 385대가 운행하고 있다. 인버클라이드 노선은 페이즐리 길무어 가까지 에어셔 코스트 선과 동일한 글래스고 선로와 페이즐리 공동 철도 선로를 사용한다. 비록 두 노선이 페이즐리 길무어 가에서 서로 다른 플랫폼 세트를 점유하고 있지만. 페이즐리에서, 그 노선은 포트 글래스고 역으로 향하고, 그 후 분기한다. 주요 노선은 그리녹을 거쳐 구록으로 향하며, 두눈과 킬크레간으로 페리 서비스와 연결된다. 지점은 그리녹 남부 교외를 거쳐 웨미스 만으로 향하며, 그곳에서 부테섬의 로테세이로 가는 페리 서비스와 연결된다(2015년 10월 1일부터 24주 동안, 구록에서 로테세이로 가는 페리가 떠났다). 이는 Wemys Bay 링크스팬에서 수행되고 있는 필수적인 개선 작업 때문이었다.)
대부분의 하루 동안 시간당 5대의 열차가 글래스고에서 포트 글래스고까지 각 도로를 운행하며, 그 중 4대는 위미스베이 노선을 운행하는 구록까지 운행한다. 후자와 2대의 구록열차는 글래스고와 포트 글래스고 사이를 페이즐리 길무어 가와 비숍턴(Paisley Gilmour Street에서 포트 글래스고까지 논스톱으로 운행하는 1725 ex Glasgow 제외)에서만 정차하는 급행열차이며, 나머지 2대의 구록열차는 모든 역에서 정차한다. 이것은 저녁에 바뀌며, 오후 8시 이후에는 구록까지 한 시간에 두 대의 열차만 운행되며, 위미스베이 열차는 모든 역에 정차한다.[3]
Glasgow 공항으로 연결되는 링크 제안
글래스고 공항과 글래스고 공항 사이의 철도 연결선은 페이즐리 세인트 제임스 역 근처의 인버클라이드 선에서 분기했을 것이다.[4] 2006년 12월 스코틀랜드 행정부는 새로운 링크가 건설될 수 있도록 최종 승인을 하였으나, 이후 2009년 9월에 프로젝트가 취소되었다.
메모들
 | 위키미디어 커먼즈에는 인버클라이드 라인과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b McCrorie, Ian (1989). To The Coast. Fairlie, Ayrshire: Fairlie Press. ISBN 1-871209-01-3.
- ^ "Glasgow Railways: a chronology". cat-flap.demon.co.uk. March 1998. Archived from the original on 6 July 2007. Retrieved 3 June 2007.
- ^ "Timetable options: Route16.pdf" (PDF). First ScotRail. Retrieved 3 June 2007.[데드링크]
- ^ Rehfisch, Alan; Reid, Alasdair (8 March 2006). "Glasgow Airport Rail Link Bill" (PDF). The Scottish Parliament. p. 2. Archived from the original (PDF) on 5 June 2011. Retrieved 3 June 2007.
