제18공해대대

18th Aggressor Squadron
제18공해대대
18th Aggressor Squadron - F-16C 86-0351.jpg
F-16 전투 매사냥[note 1] 18공군
활동적인1940–1995; 1952–1997; 1977–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할침략자
의 일부태평양 공군
354 전투기 날개
수비대/HQ에이엘슨 공군 기지
닉네임블루 폭스
계약제2차 세계 대전
휘장
제18차 침략자 비행대 엠블럼[1]18th Aggressor Squadron.jpg
18전투비행단 엠블럼[2][note 2]18 Fighter Sq.jpg

제18공습대대는 알래스카주 에이엘슨 공군기지에 본부를 둔 제354전투비행단 소속 부대로, 30블록 제너럴 다이내믹스 F-16C/D 항공기를 비행한다.

미션

제18공군중대는 도전적이고 현실적인 위협 복제, 훈련, 시험지원, 학문과 피드백을 통해 전투공군과 연합공군을 준비한다.[1]

역사

1940년 사우스웨스트 항공 지구 추격 비행단으로 활성화되었으며, 1930년대 다양한 추적 항공기를 갖추고 있다. P-38 번개 전투기를 장착하고 알래스카에 배치되었으며, 1942-1943년 알류티안 캠페인 기간 동안 전투에 참여했다.[3] 1946년 8월 무력화되기 전까지 알래스카에 방공군의 일부로 남아 있었다.

방공 사령부

1960년대에 두 번의 18번째 FIS F-101s.

1952년 방공사령부의 일부로 재활성화되었으며, 처음에는 F-86A Sabre day 전투기들을 장착했으며, 처음에는 어퍼 그레이트 레이크 지역의 방공 임무를 띠고 미네소타주 미니애폴리스 공항에 배치되었다. 라드 AFB로 이동해 알래스카 공군사령부의 일부로 페어뱅크스 지역에서 요격 임무를 수행했다 1954년 F-89D장착하고 알래스카의 전갈을. 1957년 CONUS로 복귀하여 미시간주 새 워츠미스 공군기지에서 F-102 델타 단검 요격기로 업그레이드되었다.

1960년 노스다코타 주 그랜드 포크스 AFB에 재지정되어 새로운 맥도넬 F-101B 부두 초음속 요격기와 F-101F 운용 및 전환 훈련기를 받았다. 2인승 트레이너 버전은 이중 조종장치가 장착됐지만 F-101B와 같은 무장을 탑재해 전투가 완벽하게 가능했다. 1971년 4월 ADC 요격기지 철거의 일환으로 비활성화된 이 항공기는 항공국경 경비대에 인도된다.

근대

1982년 제18회 TFS A-10A

1997년 18기 FS의 요소들은 싱가포르와 말레이시아에 각각 연습 특공대와 코프 타우팬의 일부로 다른 공중전술 훈련에 참가하기 위해 배치되었다. Cope Taufan의 배치는 태평양 공군의 F-16이 MiG-29에 대항하여 비행한 최초의 것이다.

이 부대는 1998년 10~12월 쿠웨이트의 아흐마드 알자버 공군기지에 배치되어 서던워치 작전을 지원하였다.

이후 편대는 2000년 9~12월 터키 인클릭 공군기지에 노던워치 작전을 지원하여 배치하였다. 이를 위해 F-16기 5대와 110명의 인력을 채용해 F-16기대의 사상 첫 전투탐색구조지원 임무를 수행했다.

2001년 9월 11일의 공격 이후, 18 FS는 비록 그 항공기가 발사되지는 않았지만, 노블 이글 작전 동안 알래스카 NORAD 방공용 8대의 항공기를 제공하도록 호출되었다.

알래스카 사거리를[note 3] 비행하는 18전투비행단 F-16

이 비행단의 다음 배치는 2001년 12월부터 2002년 3월까지 아메드 알 자베르 공군기지에 배치되어 남부 감시 작전과 항구적인 자유 작전의 동시 전투 작전을 지원하였다. 이들은 불과 3개월 만에 3,200시간 이상을 비행했는데, 이는 10대의 항공기로만 배치된 142명의 블루폭스에게는 놀라운 업적이다. 당시 18기 FS는 미군이 탈레반과 알카에다군과 총격전을 벌여 항공 지원을 요청했던 3월 2일 샤이코트 계곡에서 한 대 등 아나콘다 작전을 지원하는 임무를 수행했다. 다수의 블루 폭스가 상대 세력에게 정확히 폭탄을 투하하며 응수했다. 중령 당시 18명의 FS 지휘관이었던 버트 바틀리는 나중에 "로버츠 리지 전투"로 알려질 500파운드 레이저 유도 폭탄을 스트래핑하고 투하한 공로로 실버스타를 받았다.

이 중대는 2003년 3월 노블 이글 작전을 지원하기 위해 괌 앤더슨 공군기지에 배치했다. 이 부대는 2003년 10월 연습 특공대 슬링에도 참가했다.

레드 플래그 – 알래스카

알래스카주 에이엘슨 공군기지에서 18공군 F-16 전투팔콘택시

CAPE Thunder에서 Red Flag-Alaska로 변경의 일환으로, 18 FS는 18번째 공격형 비행단으로 전환되었다. 이 중대는 넬리스 공군기지에서 침략자들과 같은 방식으로 훈련하며, 현실적인 반대에 맞서 미 공군 조종사들을 훈련시키기 위해 외국 공군의 비행 스타일과 능력을 배운다. 항공기 변경은 18개 블록 F-16 전투 팔콘을 모두 한국 군산 공군기지로 보내고, 30개 블록 F-16 18개를 군산 공군기지에서 받아야 한다.

공군은 2013년 2012년 12월 국방부의 전략지침에 따라 알래스카의 모든 전투부대를 합동기지 엘멘도르프-리처드슨에 통합하는 방안을 제안했다. 여기에는 18일 아이엘슨 공군기지에서 엘멘도르프로 이전하는 작업이 포함된다.[4] 이 같은 움직임은 계류 중인 가운데 방위비 분담금 은닉에 대응해 4월 중순에 3개월의 기간 동안 비행대 소속 항공기가 기지를 당했다.[5] 비행대 이동은 알래스카의 페어뱅크스와 앵커리지의 시민 지도자들이 강하게 반발했다. 알래스카 의회 대표단에는 알래스카 의회 대표단이 합류했는데, 알래스카 의회 대표단은 편대 이전을 위한 국방 세출법안에 자금 사용을 금지한 언어를 썼고, 공군이 이에 대한 질문을 할 때까지 중장의 진급을 연기했다. 알래스카에서 대대적 반대가 확산되면서 국방부는 권고안을 철회하고 에이엘슨에 있는 중대를 떠나게 되었다.[6]

리니지

  • 1939년 12월 22일 제18추격대(인터셉터)로 구성
1940년 2월 1일에 활성화됨
1942년 5월 15일 제18전투비행단 재설계
1943년 8월 20일 제18전투비행단, 단일엔진 재설계
1945년 3월 6일 제18전투비행단, 2엔진 재설계
1946년 8월 15일 비활성화됨
  • 1952년 10월 10일 제18전투기-인터셉터 편대 재설계
1952년 12월 1일에 활성화됨
1971년 4월 15일 비활성화됨
  • 1977년 9월 19일 제18전투비행단 재설계
1977년 10월 1일 활성화
1991년[2] 7월 1일 제18전투비행단 재설계
2007년[7] 10월 1일 제18차 침략자 비행대 재설계

과제들

스테이션

항공기

운영

  • 제2차 세계 대전 중 북태평양에서의 전투와 알래스카의 방어
  • 미국의 방공, 1952-1971년 및 1977-1982년
  • 1982년부터 알래스카/PACAF 책임 분야에 대한 긴밀한 항공 지원

장식

  • 공군 우수부대상: 1962년 6월 1일 – 1964년 5월 31일, 1966년 6월 7일 – 1968년 6월 8일, 1978년 1월 1일 - 12월 31일, 1983년 1월 1일 - 1984년 6월 30일, 1985년 7월 1일 - 1987년 6월 30일, 1988년 1월 1일 - 1989년 12월 31일, 1990년 7월 1일 - 1992년 6월 30일.

참고 항목

참조

메모들

주석
  1. ^ 항공기는 General Dynamics F-16C Serial 86-0351
  2. ^ 이 엠블럼은 1944년 11월 10일에 승인되었다. 1978년 3월 15일에 교체되었다가 1995년 11월에 복권되었다. AFHRA 팩트시트 18 전투기 편대
  3. ^ 항공기는 F-16C 블록 40H 직렬 90-718이다.
인용구
  1. ^ a b "Factsheet 18th Aggressor Squadron". Eielson Air Force Base Public Affairs. 9 October 2007. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 11 May 2018.
  2. ^ a b c d e "Factsheet 18 Fighter Squadron (PACAF)". Air Force Historical Research Agency. 4 January 2008. Retrieved 25 March 2015.
  3. ^ 1943년 7월 키스카에서 18중대 사상자
  4. ^ Richmond, Allen (May 2013). "Draft Environmental Impact Statement, Proposal to Relocate the 18th Aggressor Squadron (18 AGRS) from Eielson Air Force Base (EAFB), Alaska to Joint Base Elmendorf-Richardson (JBER), Alaska and to Right-Size the Remaining Wing Overhead/Base Operating Support at EAFB, Alaska" (PDF). Air Force Civil Engineer Center. Archived from the original (PDF) on 2 April 2015. Retrieved 25 March 2015.
  5. ^ Buxton, Matt (16 July 2013). "Eielson's F-16 Aggressor squadron returns to the skies". newsminer.com The Voice of Interior Alaska. Retrieved 25 March 2015.
  6. ^ Friedman, Sam (2 October 2013). "Alaska delegation: F-16s to remain at Eielson Air Force Base". newsminer.com The Voice of Interior Alaska. Retrieved 25 March 2015.
  7. ^ 공군 조직 현황 변경 보고서, 2007년 10월 공군 역사 연구 기관, 맥스웰 AFB, AL

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

위키미디어 커먼즈 18공군(미 공군) 관련 매체