29 훈련 시스템 비행대대대

29th Training Systems Squadron
29 훈련 시스템 비행대대대
Air Combat Command.png
29th Fighter-Interceptor Squadron F-101B 58-0310 1964.jpg
1964년 3월 말름스트롬 AFB 인근 맥도넬 F-101B 부두 29전투비행단
활동적인1918–190; 1923–190; 1944–190; 1953–190; 2002–현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할교육 시스템 개발
의 일부공군 전투 사령부
수비대/HQ.에글린 공군 기지
장식공군 우수부대상
공군 조직 우수상[1]
휘장
제29 훈련 시스템 비행대 엠블럼(2016년 1월 11일 수정)[1]29th Training Systems Squadron - Emblem.png
29추격대 엠블럼(1935년 3월 15일 승인)[2][note 1]29 Pursuit Sq emblem.png

제29훈련체계대대는 미 공군 현역 부대다. 그것의 임무는 플로리다주 에글린 공군기지에 기반을 둔 53d 테스트 관리 그룹이다.

이 비행단은 1918년 3월부터 시작된 미 공군의 최고령 비행대 중 하나로 제1차 세계대전 당시 훈련 비행대대로 텍사스주 브룩스필드에서 조직되었다. 이 중대는 제2차 세계대전 때 전투를 봤고, 냉전방공사령부의 일원이 됐다.

개요

제29훈련체계대대는 에글린 AFB에 배치되어 있고 전국 11개 지리적으로 분리된 부대인 바크스데일, 비일, 크리크, 다이스, 힐, 오퍼트, 로빈스, 팅커, 틴달, 화이트맨 AFBs와 아리조나 메사에 작전지를 두고 있다.

이 비행단은 전투공군의 공군 훈련장치의 전문 중심지 역할을 한다. Squadron personnel provide technical expertise on all aspects of ATD life-cycle management, including acquisition, modification, acceptance testing and certification testing for all A-10, B-1, B-2, B-52, E-3, E-4, E-8, EC-130, F-15C/E, F-16, F-22, F-35, HH-60, HC-130, MQ-1/9, RC-135, RQ-4 and U-2 ATDs.

또한 CAF 시뮬레이터 인증 프로그램도 유닛 담당자가 관리한다. 비행대의 노력은 지속성과 프로그램 비활성화를 통한 개념 개발 및 예비 설계 검토에서 ATD 감독 및 관리를 통합한다. 제29회 TSS는 훈련 장치를 동시적이고 비용 효율적이며 실행 가능하게 함으로써 훈련 시스템이 현재와 미래의 전투기의 요구를 충족시키는 동시에 현대 기술로 진화하는 훈련 수요를 지원하도록 보장한다.

역사

, 제1차 세계 대전

비행단의 첫 번째 전임자는 제1차 세계대전이 끝나기 직전인 1918년 가을 켄터키주 캠프 녹스에서 조직된 제29차 에어로 비행대였다. 캠프 녹스의 비행장인 고드만 필드에서 1919년 9월 격퇴될 때까지 야전포여단의 공중지원부대로 운용한 것으로 보이는 커티스 JN-4커티스 JN-6H 항공기를 탑재했다.[2]

파나마 운하 구역

1933년 10월 1일 알브룩 필드파나마 운하 구역에서 재활성화되었다. 1939년 12월 6일 제29추구대(인터셉터)로 재설계되었으며, 1933년부터 1939년 사이에 보잉 P-12, 보잉 P-26A 피슈터, 커티스 P-36A 호크가 직렬로 운용되었다.

1942년 5월 파나마 매든필드의 커티스 P-40C 워호크 편대 ID #42번길
파나마 매든필드의 벨 P-39K-1-BE 에어라코브라 42-4251

진주만 공격 이후, 적어도 P-40C 한 대가 가까이 있었지만, 이 비행대는 새로운 전투기를 받은 최초의 Canal Zone 부대 중 하나인 Curtiss P-40E Warhawks 9대를 새로 배치했다. 그 중대는 1941년 12월 7일 15:00에 총경계태세에 놓였는데, 당시 10 P-40E의 모든 수중에 전투준비가 되어 있었다. 당시에도 여전히 알브룩에서 이 부대는 이후 파나마의 칼자다 라가 비행장(마덴 필드라는 이름)으로 가장 먼저 이동했다. 이 부대는 1942년 5월 15일 제29전투비행단으로 재설계되었다.

1942년 8월 29일, 편대 'C'편이 매든에서 페루 원격 탈라라 공항으로 옮겨져 그곳에 설치하기 위한 비행장 방어를 제공하였고, 12월까지 'E' 비행으로 그곳에서 완화되었다(이것은 "0" 비행기로 재설계되었지만, 그 달에 동시에 51 전투 비행대대대대대대대대대대대대). 1943년 1월까지 본체가 18대의 항공기로 매든필드에 남아 있는 가운데, 이 부대는 벨 P-39K 에어라코브라스로의 전환을 시작하고 있었다. 1943년 10월까지, 여전히 매든필드에서, 그 비행대대는 파나마의 아구아둘스 육군 비행장으로 분리되어 비행을 하게 되었다. 1943년 11월 1일 발효된 16전투단의 해체와 함께 이 중대는 XXVI 전투기 사령부에 직접 종속되었다.

교체교육

이 편대는 1944년 3월 25일까지 매든 필드에서 계속되었는데, 그 때 부대는 네브라스카 링컨 육군 비행장으로 이동했고 대체 훈련 부대로 IV 전투기 사령부에 배속되어 록히드 P-38 번개들을 주로 비행했다.

이 비행대는 이후 캘리포니아에 배치되어 머록 드라이 레이크(더 later Edwards 공군기지)에 본부를 둔 벨 P-59 에어코메트록히드 P-80 슈팅 스타 제트 항공기 시험 수행 임무를 부여받았다. 초기의 제트기는 USAF 조종사와 지상 승무원에게 제트기로의 전환에 수반되는 어려움과 함정에 관한 귀중한 자료를 제공했다. 이 정보는 더 발전된 제트 전투기들이 마침내 대량으로 이용 가능하게 되었을 때 꽤 유용하게 입증되었다. 이 비행대는 1946년 7월 비활성화될 때까지 새로운 제트기 조종사들에게 전환 훈련을 제공하는 캘리포니아의 다른 비행장으로 이동했다.

방공 사령부

제29회 FIS F-94C 스콜피온 51-3584 약 1955

1953년 방공비행단으로 방공사령부의 일부로 재활성화되었으며, 록히드 F-94C 스타파이어 데이 요격기를 장착하였다. 중서부 상부의 방공 임무를 띠고 몬태나주 그레이트폴스 AFB에 배속되었다. 1957년 노스럽 F-89H 스콜피온 요격기, 이후 F-89J로 재장착되었다.

신형 맥도넬 F-101B 부두 초음속 요격기, 1960년 F-101F 작전 및 전환 훈련기를 받았다. 2인승 트레이너 버전은 이중 조종장치가 장착됐지만 F-101B와 같은 무장을 탑재해 전투가 완벽하게 가능했다. 1962년 10월 22일 대통령F. 케네디는 쿠바에 미사일이 배치되어 있다고 미국인들에게 말했고, 그 비행대는 쿠바 미사일 위기가 시작되자 빌링스 로건필드로 핵폭탄을 장착하고 전력의 3분의 1을 분산시켰다.[3][4] 이 비행기들은 위기 후에 말름스트롬으로 돌아왔다.

1968년 7월 ADC 요격기지 철거의 일환으로 불활성화되었으며, 항공기는 항공국수대에 인도되었다.

리니지

29 에어로 편대
  • 1918년[note 2] 10월 10일 제29차 에어로 편대로 조직됨
1919년 9월 12일 해체
1935년 3월 5일 재구성하여 제29추구대대통합하여 제29추구대대대대대대대대대대로[1] 통합함
29 훈련 시스템 비행대대대
  • 1924년 3월 23일 제29추격대대로 편성되었다
1933년 10월 1일 활성화
1935년 3월 5일 제29 항공대대와 통합
1939년 12월 6일 제29추격대(인터셉터) 재설계
1942년 5월 15일 제29전투비행단 재설계
1943년까지 29전투비행단(단일 엔진) 재설계
1943년 8월 20일 제29전투비행단, 싱글엔진 재설계
1944년 5월 25일에 비활성화됨
  • 1944년 7월 21일 활성화됨
1946년 1월 18일 제트추진 29전투비행단 재설계
1946년 7월 3일 비활성화됨
  • 1953년 3월 23일 제29전투기-인터셉터 편대 재설계
1953년 11월 8일 활성화
1968년 7월 18일 중단 및 비활성화됨
  • 1993년 4월 9일 29 훈련 시스템 비행대 재설계
  • 2002년[1] 10월 1일 활성화

과제들

  • 1918-1919년 브룩스 필드 우체국
  • 제16차 추격대(Later Fighter Group, 1933년 10월 1일)
  • XXVI 전투기 사령부, 1943년 11월 1일
  • 제2 공군, 1944년 4월 8일 – 1944년 5월 25일
  • 제412전투단, 1944년 7월 21일 - 1946년 7월 3일
  • 1953년 11월 8일 공군 제29사단
  • Great Falls Air Defense Sector, 1960년 7월 1일 – 1968년 7월 1일
  • 53d 테스트 관리 그룹, 2002년 10월 1일 – 현재[1]

스테이션

항공기

  • 커티스 JN-4, 1918-19
  • 커티스 JN-6H, 1918-1919
  • 보잉 P-12, 1933-1939
  • 보잉 P-26 피슈터, 1933-1939
  • 커티스 P-36 호크, 1939-1941
  • 커티스 P-40 워호크, 1941-1944
  • 벨 P-39 에어라코브라, 1942-1944
  • 북아메리카 A-36 아파치, 1944년
  • 벨 P-63 킹코브라, 1944년
  • 더글러스 A-24 밴시, 1944-1945
  • 록히드 P-38 번개, 1944-1945
  • 벨 P-59 항공 우주선, 1944-1945
  • 북아메리카 P-51 무스탕, 1945-1946
  • 록히드 P-80 슈팅 스타, 1945-1946.
  • 록히드 F-94C 스타파이어, 1953–1957
  • 노스럽 F-89H 스콜피온, 1957-1958
  • Northrop F-89J 스콜피온, 1958–1960
  • 맥도넬 F-101B 부두, 1960–1968[1]

참고 항목

참조

메모들

주석
  1. ^ 헤럴드 설명: 파란색 디스크 위와 위는 황금색 노란색에 접하고 공격 위치의 게임콕(몸, 머리, 목, 날개 및 깃털, 갈색, 다리, 발, 부리 및 눈, 노란색, 빗과 와트, 빨간색)이다. 모어, 전투비행단 146쪽
  2. ^ 이 중대는 더 나이 많은 29대대대 2대와 관련이 없다. 첫 번째는 1917년 7월 16일 텍사스주 캠프 켈리에서 조직되었고, 1917년 7월 30일 17 에어로 비행단을 재설계했다. 모렐, 전투비행대 94-96쪽 두 번째는 1918년 2월 텍사스주 켈리필드에서 502d 에어로 편대(건설)로 활성화되어 같은 달 29 에어로 편대를 재설계하였다. 3월에 브룩스필드로 이전하여 1918년 6월 27일 A중대, 브룩스필드로 재설계되었고 1918년 11월 14일 해체되었다. 뮬러, 53쪽 276쪽
인용구
  1. ^ Jump up to: a b c d e f g Bailey, Carl E. (6 July 2017). "Factsheet 29 Training Systems Squadron (ACC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 4 September 2017.
  2. ^ Jump up to: a b 마우러, 전투비행대대, 146페이지
  3. ^ 맥멀런, 페이지 10-12
  4. ^ NORAD/CONAD 참여 쿠바 미사일 위기, 페이지 16

참고 문헌 목록

Public Domain 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크