좌표:52°35'15°N 2°07'12″W/52.5875°N 2.1200°W/ 52.5875; -2.1200

울버햄튼 역

Wolverhampton station
울버햄튼에 있는 이전 그레이트 웨스턴 기차역은 울버햄튼 로우 레벨 기차역을 참고하세요.
울버햄프턴
National Rail Midland Metro
새로운 역 건물은 2021년에 문을 열었습니다.
일반정보
위치울버햄튼, 울버햄튼
잉글랜드
좌표52°35'15°N 2°07'12″W/52.5875°N 2.1200°W/ 52.5875; -2.1200
그리드 참조SO9988
관리자웨스트미들랜즈 철도[1]
교통당국웨스트미들랜즈 교통
플랫폼6
다른 정보
스테이션코드WVH
요금구역5
분류DfT 카테고리 B
역사
원사버밍엄, 울버햄프턴, 스토어 밸리 철도
사전그룹화런던 노스웨스턴 철도
그룹화후런던 미들랜드 스코티시 철도
주요일자
1852년7월1일울버햄튼(퀸 스트리트)으로 오픈
1885년6월1일울버햄튼(High Level)으로 명칭 변경
1964-67재개발
1973년5월7일울버햄튼으로 개명
2018-21재개발
승객들
2017/18Increase 52억 5천만
2018/19Increase 530만 5천
2019/20Decrease 512만 3천
2020/21Decrease 99만 5천
2021/22Increase 345만 3천
인터체인지 Steady 0.5억 1,000
위치
Map
메모들
철도교통국의 승객통계

울버햄튼역(Wolverhampton station)은 잉글랜드 웨스트미들랜즈주 울버햄튼에 위치한 웨스트코스트 본선 버밍엄 루프의 철도역입니다.아반티 웨스트 코스트, 크로스 컨트리, 트랜스포트 포 웨일즈 및 웨스트 미들랜즈 트레인 서비스가 제공하며 역사적으로 울버햄튼 하이 레벨로 알려져 있습니다.웨스트 미들랜즈 메트로 트램 정류장이기도 합니다.

역사

울버햄튼이라는 이름의 첫 번째 역은 1837년 그랜드 정션 철도를 타고 시내 중심가 가장자리에 문을 열었고, 이 역은 현재의 역이 개통된 직후인 1855년에 웬즈필드 히스(Wednesfield Heath)로 이름이 바뀌었고,[2] 1873년에 폐쇄되었습니다.

1854년 울버햄튼 철도

1849년 11월 12일, 슈루즈베리-버밍엄 철도는 현재의 [3]역과 매우 가까운 위치에 임시 종착역을 열었습니다.

현재의 역 부지는 1852년 7월 1일 런던 노스웨스턴 철도(LNWR)의 자회사인 버밍엄, 울버햄튼, 스토어 밸리 철도에 의해 개통되었으며, 울버햄튼 퀸 스트리트([4]Uberhampton Queen Street.원래의 역에서 눈에 띄는 유일한 유적은 퀸즈 빌딩(Queen's Building)으로, 이 역으로 들어가는 진입로였던 철도 드라이브(Railway Drive)의 관문입니다.이 건물은 원래 역으로 들어가는 객차 출입구로, 본 역 건물보다 3년 전에 완공되었습니다.오늘날, 그것은 울버햄튼 [5]버스 정류장의 일부를 형성합니다.

1914년 울버햄튼 중심부 주변 철도도.하이 레벨은 중앙 근처에 있는 빨간 역입니다.

2년 후인 1854년 7월 1일, 옥스포드, 우스터, 울버햄튼 철도(OWWR)는 두 번째 역을 열었는데, 이 역은 1856년 4월부터 울버햄튼 로우 레벨 역으로 알려지게 되었고, 다른 역은 1885년 [4]6월 1일부터 울버햄튼 하이 레벨 역으로 알려지게 되었습니다.

1923년부터 LNWR은 런던 미들랜드 스코티시 철도(LMS)로 합병되었고, 1948년에는 런던 미들랜드 [6]지역의 일부가 되었습니다.

1965년 1월에 월솔(그리고 이후 리치필드 시티와 버튼온트렌트까지)로 가는 이전 그랜드 정션 철도 노선의 서비스가 종료되었으며, 이 노선은 이곳에서 비칭 액스의 희생자가 된 유일한 노선입니다.

레이 무어크로프트의 1964-67년 역 건물 (2020년 철거)

이후 1964년부터 울버햄튼 역을 대체하게 되었는데, 이 역은 건축가 레이 무어크로프트(Ray Moorcroft)에 의해 하이 레벨 역이 완전히 재건되어 웨스트[7] 코스트 본선이 [5]전기화된 현대화 프로그램의 일부가 되었습니다.그것은 3개의 관통 플랫폼(현재의 플랫폼 1, 2, 3)으로 구성되었습니다.이 계획의 일환으로, 슈루즈베리에서 출발하는 OW&WR 노선의 대부분의 서비스는 로우 레벨에서 이곳으로 우회되었습니다(몇 개의 피크 아워 열차가 1968년 3월까지 후자를 계속 운행했음에도 불구하고). 이 서비스는 이전과 같이 이전 GWR 노선을 경유하여 버밍엄 스노 힐로 가는 것이 아니라 스토어 밸리 노선을 경유하여 버밍엄 뉴 스트리트로 이어졌습니다.1980년대에는 필지 측선이 남향 베이 승강장(현 5번 승강장)으로 바뀌었고, 북향 베이가 신설(현 6번 승강장)되었습니다.

울버햄튼 역에 있는 케빈 애서튼의 아이언 호스 조각품 중 하나입니다.

1987년 케빈 애서튼(Kevin Atherton)이 만든 아이언 호스(Iron Horse)라는 이름의 12개의 다른 말 조각상이 뉴 스트리트 역과 울버햄튼 사이에 세워졌습니다. 2번 승강장과 [8]3번 승강장의 남쪽 끝에 하나를 포함했습니다.

최근(2004년)에는 자주 사용하지 않는 사이드 사이트에 새로운 스루 플랫폼(플랫폼 4)이 구축되었습니다.이것은 역의 용량을 크게 향상시켰습니다.또한 새로운 플랫폼으로의 접근을 가능하게 하고 기존 플랫폼으로의 접근을 개선하기 위해 새로운 인도교가 건설되었습니다.2006년 [9]10월 18일 역과 주변 지역에 대한 보다 포괄적인 재개발 제안이 발표되었습니다.

1억 5천만 파운드에 달하는 역 재개발 공사는 2018년에 시작되었고, 2020년에 완공될 것으로 예상되었으며, 결국 웨스트 미들랜드 지하철의 연장 공사가 포함될 것입니다.하지만 코로나19로 인해 작업이 지연되었습니다.1960년대 건물의 철거는 2020년 5월에 새로운 역의 첫 부분이 같은 [10]달에 개장하면서 시작되었습니다.신역사옥은 [11]당초 계획보다 1년 늦은 2021년 6월에 전면 개장했습니다.

2018년 [12]4월 버진 트레인스에서 웨스트미들랜즈 트레인스 프랜차이즈로 역 관리가 이전되었습니다.

서비스

시간당 열차의 월~토요일 비성수 서비스는 다음과 같습니다.

아반티 웨스트 코스트:[13][14]

월요일부터 토요일까지 체스터, 란두드노 분기점, 뱅고르를 거쳐 홀리헤드까지 새벽 1편이 운행됩니다.

런던 노스웨스턴 철도:

웨스트미들랜즈 철도:[17]

크로스컨트리:[20]

웨일즈 철도 교통편은 울버햄튼에서 Pwllheli, Chester, Shrewsbury, Aberystwyth, Holyhead, Birmingham International을 경유합니다.

웨일즈 철도 교통:

토요일 밤에 한 편의 서비스가 크루에서 종료되고 일요일 마지막 두 편의 체스터행 서비스가 크루를 경유하여 체스터에서 종료됩니다.

웨스트 미들랜즈 철도는 또한 [23][24]2024년에 시작될 것으로 예상되는 윌렌홀과 달라스톤을 경유하는 울버햄튼-월솔 직통 서비스를 운영할 것입니다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 추종역
샌드웰 & 더들리 웨일스의 교통
노스웨일스 해안선 		텔퍼드 센트럴
웨일스의 교통
캄브리아기 선
테임 브릿지 파크웨이 런던 노스웨스턴 철도
버밍엄 - 스토크 - 크루 		펜크리지
스메스윅
갈턴 교 		런던 노스웨스턴 철도
버밍엄 - 리버풀 		펜크리지
스메트윅 골튼 브리지 웨스트미들랜즈 철도
버밍엄 - 울버햄튼 - 슈루즈베리 		빌브룩
버밍엄 뉴 스트리트
터미너스
코즐리 웨스트미들랜즈 철도
울버햄튼 – 버밍엄 – 애스턴 – 월솔 		터미너스
윌렌홀 웨스트미들랜즈 철도
울버햄튼 - 월솔 		터미너스
샌드웰 & 더들리 아반티 웨스트코스트
런던 - 울버햄프턴 		터미너스
버밍엄 뉴 스트리트
샌드웰 & 더들리 아반티 웨스트코스트
런던 유스턴 - 슈루즈베리 		텔퍼드 센트럴
샌드웰 & 더들리 아반티 웨스트코스트
서해안 본선 		스태포드
버밍엄
뉴 스트리트 		크로스컨트리
크로스컨트리 네트워크 		스태포드
불용철도
터미너스 울버햄튼과
월솔 철도
후기 미들랜드 철도 		히스 타운

플랫폼

울버햄튼의 새로운 (2004년 날짜) 플랫폼 4 (왼쪽).

울버햄튼 역에는 6개의 승강장이 있는데, 1번부터 4번까지는 승강장을 경유하고, 5번과 6번 승강장은 각각 남쪽과 북쪽 끝에 있는 베이 승강장입니다.플랫폼을 통한 4가지 모두 가역적이지만, 실제로 플랫폼 1은 북행 서비스에, 플랫폼 2는 북행 및 남행 서비스에, 플랫폼 3 및 4는 남행 서비스에 사용됩니다.3번 플랫폼은 바쁜 시간대에 북행 서비스에도 사용됩니다.5번 승강장은 버밍엄 뉴 스트리트를 경유하여 월솔로 가는 지역 서비스에서 사용합니다.6번 승강장은 울버햄튼에서 슈루즈버리 선(이전에는 4번 승강장이었으나 2004년 현재의 4번 승강장 건설과 동시에 번호가 변경됨)의 지역 서비스를 위해 설계되었지만 현재는 거의 사용되지 않고 있습니다. 이 노선의 서비스 대부분이 버밍엄(또는 가끔 월솔)까지 운행하기 때문입니다.일반적으로 슈루즈베리로 가는 첫 번째 서비스와 열차가 사용되지 않을 때 열차를 수용하는 데 사용됩니다.

1번 승강장은 주로 북쪽으로 향하는 서비스를 위해 사용되지만, 늦은 저녁과 일요일에는 여전히 1번 승강장이나 2번 승강장에서 끝나는 아반티 웨스트 코스트 셔틀 서비스가 몇 개 있습니다.이 셔틀 열차는 대개 버밍엄 뉴 스트리트를 거쳐 런던 유스턴까지 운행합니다.셔틀 열차는 보통 9량 편성입니다.

4번 플랫폼은 현재 에딘버러/글래스고에서 런던 유스턴까지 모든 아반티 웨스트 코스트 서비스에 사용되고 있습니다.

역의 모든 플랫폼은 25kV AC 오버헤드 [25]전력으로 전력화됩니다.

인터체인지 프로젝트

이 기차역은 울버햄튼 인터체인지 프로젝트의 일환으로 재개발을 위해 지정되었습니다.Ion Developments(이전의 넵튠 개발)는 이 프로젝트에 선정되었으며 버스 및 기차역, 호텔, 소매점, 바, 카페 및 사무실을 모두 포함하는 주요 혼합 사용 지역을 조성할 계획입니다.

버스정류장과 바로 연결되는 새로운 인도교 연결로 철도역을 완전히 재건하고 순환도로를 통해 보행자 접근성을 개선한다는 계획입니다.프로젝트를 위한 자금이 부족해진 후, 개발은 단계적으로 진행하기로 결정되었습니다.1단계는 2010년 4월에 2011년에 완공된 새로운 버스 정류장의 건설과 함께 시작되었습니다.2018년 9월 현재 철도역, 운하 옆 개발, 호텔 등이 포함된 2단계가 시작되었습니다.

2014년 12월 31일, 기차역의 1단계 재개발이 발표되었으며, 역의 주차장 재개발로 인해 주차장이 520개에서 900개로 확장되었으며, 밀 스트리트에서 주차장으로의 새로운 입구가 생겼습니다.자전거와 오토바이를 위한 주차도 포함됩니다.주차장 [26]외관을 바꿀 호텔도 결국 개발될 것으로 보입니다.

2017년 1월 8일 일요일부터 기차역으로의 차량 접근이 변경되어 콘힐을 통해 접근할 수 있게 되었습니다.이 변화는 확장된 주차장의 개장과 동시에 이루어졌습니다.이것은 또한 새로운 택시 순위를 포함한 새로운 단기 체류 및 하차 지역을 만들었습니다.이러한 변화로 인해 철도 드라이브는 완전히 폐쇄되어 새로운 지하철 연장 공사가 시작되고 [27]철도역을 재건할 수 있게 되었습니다.

2018년 9월 28일 금요일, 울버햄튼의 철도역에서 교통 경찰 건물의 철거 작업이 시작되었습니다.역사 신축의 1단계 공사인데, 역사 신축의 1단계 공사가 끝나면 주 역사 건물이 철거됩니다.완전한 역은 [28]2020년에 개장할 예정입니다.

2020년 5월 25일에 신역사옥이 문을 열면서 1단계 철도역 재개발이 완료되었습니다.그 다음 주에 옛 기차역 건물의 철거가 시작되었고,[29][30] 2021년 6월에 새 건물 전체가 완공되었습니다.

2022년 7월 29일, 센트럴 잉글랜드 협동조합은 역에 식품 지점을 열었습니다.

웨스트미들랜즈 메트로 역

울버햄튼 역
Midland Metro
웨스트미들랜즈 메트로 트램 정류장
일반정보
위치철도 드라이브
울버햄프턴
잉글랜드
선(들)1호선 (에드배스턴 빌리지 – 울버햄튼 세인트 조지스/울버햄튼 역)
플랫폼1
승객들
해당 없음

웨스트 미들랜즈 메트로 1호선은 인터체인지 프로젝트의 일환으로 철도역까지 연장되었고, 새로운 지하철역이 추가되었습니다.2020년까지 운행이 가능할 것으로 예상되었으나 2023년 9월 17일에 정차할 때까지 연기되었습니다.

선행역 미들랜드 메트로 추종역
터미너스 1호선 파이퍼 행

참고문헌

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  2. ^ "Wolverhampton's First Station". Wolverhampton Railway Gazette. Archived from the original on 22 August 2016. Retrieved 11 September 2017.
  3. ^ 크리스티안센, 렉스 (1983)그레이트브리튼 철도의 지역사, 7권 웨스트미들랜즈David St. John Thomas David & Charles. p 85 ISBN 0-946537-00-3.
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  7. ^ Pevsner, Nikolaus (1974). The Buildings of England. Staffordshire. Penguin Books. p. 317. ISBN 0140710469.
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  9. ^ "All change at station". Express & Star. 18 October 2006. Retrieved 30 November 2009.
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  12. ^ "West Midlands Railway takes charge of Wolverhampton station". Rail Technology Magazine. 5 April 2018. Archived from the original on 5 July 2021. Retrieved 9 April 2018.
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  22. ^ "Cambrian Train Times 21 May - 9 September 2023 Birmingham-Shrewsbury-Aberystwyth-Pwllheli" (PDF). Transport for Wales Rail. Archived (PDF) from the original on 1 June 2023. Retrieved 18 May 2023.
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  27. ^ "All change! Wolverhampton Railway Station work is revealed – PICTURES". www.expressandstar.com. Archived from the original on 9 July 2021. Retrieved 5 July 2021.
  28. ^ Ross, Alex. "Work finally begins on new Wolverhampton Railway Station". www.expressandstar.com. Archived from the original on 28 September 2018. Retrieved 5 July 2021.
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추가열람

외부 링크

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