스메스윅 갈튼 다리 역
Smethwick Galton Bridge railway station스메스윅 갈튼 다리  | |
|---|---|
.jpg) 스메스윅 갈튼 대교 고차. | |
| 위치 | 스메스윅, 샌드웰 잉글랜드 |
| 격자 참조 | SP014893 |
| 관리 대상 | 웨스트미들랜드 철도 |
| 교통당국 | 웨스트미들랜드를 위한 교통 |
| 플랫폼 | 4 (높음 2개, 낮음 2개) |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | SGB |
| 운임존 | 2 |
| 분류 | DfT 카테고리 E |
| 주요일자 | |
| 1995 | 열린 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  664만 명 |
| 2017/18 | 70만 8천 |
| 2018/19 | 80만 7천 |
| 인터체 | 558만7000명 |
| 2019/20 | 806만9000명 |
| 인터체 | 661만6000명 |
| 2020/21 |  223만4000명 |
| 인터체 | 102만 |
| 위치 | |
 | |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
스메스윅 갈튼 브릿지는 영국 웨스트미들랜즈주 스메스윅에 있는 분할급 철도역이다. 두 철도의 노선이 두 층을 가로지르는 지점에 있다. 양쪽 라인에 플랫폼을 갖추고 있어 상호 교류가 가능하다. 두 개의 하위 플랫폼은 버밍엄 뉴 스트리트에서 울버햄튼 선까지, 두 개의 상위 플랫폼은 버밍엄 스노우 힐에서 우스터 선까지 운행한다. 하이 레벨 라인은 교량의 직각으로 로우 레벨 라인 위를 통과한다. 웨스트미들랜드 철도는 역을 관리하고 대부분의 서비스를 운영하며, 칠턴 철도, 런던 노스웨일스 철도 및 웨일스 교통이 제공하는 기타 서비스도 있다.
하급선과 평행하게 달리는 것이 버밍엄 신간선 운하다. 높은 수준의 승강장이 운하 위로 뻗어 있고, 노스바운드 선은 더 높은 구본선의 생존 구간을 빠르게 지나간다.
이것은 587,287명의 사람들이 2018/[1]19년 동안 역에서 열차를 갈아탔다.
역사
이 역은 스메스윅과 버밍엄 스노우힐 역 사이의 노선을 다시 개통하기 위한 쥬얼리 라인 계획의 일환으로 1995년 9월에 개통되었다. 두 노선의 교환역으로서 건설되었으며, 양 노선의 승강장이 동시에 개통되었다. 그것은 인접한 갈튼 다리의 이름을 따서 명명되었다. 개통과 동시에 인근에 있던 스메스윅 웨스트 역은 중복역이 되어 곧 폐쇄되었다.[2]
서비스
Smethwick Galton Bridge에는 4개의 플랫폼이 있다. 플랫폼 1과 2는 버밍엄 - 우스터 라인에, 플랫폼 3과 4는 버밍엄 - 울버햄튼 라인에 있다.
하이 레벨
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West Midlands Railway provide most of the passenger services, on the high level platforms they offer 6 tph (trains per hour) between Birmingham Snow Hill and Stourbridge Junction using their Class 172 Turbostar DMUs, of these, 4tph continue past Stourbridge to Kidderminster, and two of these continue to either Worcester Shrub Hill and/or Worcester Foregate Street, Great Malvern까지 몇 가지 서비스가 계속 제공되고 있다.[3] 반대 방향에서 3tph는 스노우 힐을 넘어 도리지와 3tph Whitlocks End까지 연장되며, 도리지와 휘트록스 End에서 각각 1tph가 스트랫포드-Upon-Avon까지 연장된다.
칠터 철도는 또한 칠터 메인라인의 런던 메릴본에 아침 피크 서비스를 제공하며 저녁에는 다른 방향으로 돌아오는 여정이며 보통 키더민스터에서 끝난다.
일요일에는 도리지와 스토어브리지 분기점 사이 1tph, 스트랫포드-우폰-아본 역과 우스터 역 사이 또 다른 tph로 서비스 수준이 떨어져 버밍엄 스노우힐과 스토어브리지 분기점 사이 스메스윅 갈튼 대교가 2tph를 제공한다.
저수준
웨스트미들랜드 철도는 또한 하위 플랫폼에서 대부분의 서비스를 제공한다. 323급과 350급 EMU가 운영하는 버밍엄 뉴 스트리트와 울버햄프턴 간 30분 간격으로 운행되는 국지적 정차 서비스는 버밍엄과 울버햄프턴 사이의 모든 정류장에서 호출되며, 버밍엄 뉴 스트리트 이후 월샬로 가는 대부분의 열차가 계속 운행되고 있다. An hourly long-distance service to Liverpool Lime Street run by London Northwestern Railway also calls, originating at Birmingham New Street operated by Class 350 EMU. Transport for Wales operates an hourly semi-fast service to Shrewsbury and then either Chester/Holyhead or Aberystwyth and Pwllheli (alternate hours) using their Class 158 DMU units, 그리고 반대 방향의 버밍엄 인터내셔널로, 스메스윅 갈튼 브리지에 버밍엄 국제공항으로 직통 철도 연결을 제공한다. 이 서비스들을 결합하면 버밍엄 뉴 스트리트와 울버햄프턴 역까지 4tph를 제공한다.[4]
일요일에는 버밍엄 뉴 스트리트와 울버햄프턴 사이의 시간대별 지역 서비스로 서비스 수준이 떨어져, 노선의 모든 역에서 정차하고, 버밍엄 뉴 스트리트와 리버풀 라임 스트리트 사이의 시간대별 장거리 서비스로서, 스메스윅 갈튼 대교가 울버햄프턴과 버밍햄 뉴 스트리트 양쪽에 2tph를 제공한다.
참조
- ^ "Station usage - : Office of Rail Regulation".
- ^ "Smetwick Galton Bridge, 1995 present". Rail around Birmingham & the West Midlands. Retrieved 5 June 2016.
- ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 71
- ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 68 & 75
추가 읽기
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Worcester to Birmingham. Middleton Press. figs. 96-98. ISBN 9781904474975. OCLC 263292710.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 스메스윅 갈튼 브리지 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
- 내셔널 레일에서 Smethwick Galton Bridge 철도역까지의 열차 시간 및 역 정보
- 레일 어라운드 버밍엄 및 웨스트 미드랜드: 스메스윅 갈튼 브리지 역
