프월헬리 역
Pwllheli railway station프월헬리  | |
|---|---|
 아리바 열차 웨일스 158호 2009년 Pwllheli에 도착. | |
| 위치 | 프월헬리, 귀네드 웨일스 |
| 좌표 | 52°53′17″N 4°25′01″w / 52.888°N 4.417°W좌표: 52°53′17″N 4°25′01″W / 52.8888°N 4.417°W/ |
| 격자 참조 | SH375350 |
| 관리 대상 | 웨일스를 위한 교통 |
| 플랫폼 | 1 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | PWL |
| 분류 | DfT 카테고리 E |
| 역사 | |
| 원회사 | 애버리스트위트와 웨일스 코스트 철도 |
| 그룹화 전 | 캄브리아 철도 |
| 그룹화 후 | 그레이트 웨스턴 철도 |
| 주요일자 | |
| 1867년 10월 10일 | 열린 |
| 1909년 7월 19일 | 현재 사이트로 이동됨 |
| 1977년 9월 12일 | 신호 상자 및 2개 플랫폼 중 1개 닫힘 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  79,502 |
| 2017/18 |  76,454 |
| 2018/19 | 76,236 |
| 2019/20 | 65,464 |
| 2020/21 | 9,184 |
| 특징 | 프월헬리 역 |
| 지정된 | 1989년 7월 28일 |
| 참조번호 | 4589[1] |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
프월헬리 역은 웨일스 주 그웬드 시에 있는 룬 반도의 작은 해안 도시 프월헬리를 운행하는 철도역이다. 캄브리아 해안 철도의 종착역이다.
역사
1861년 애버리스트위트와 웨일스 코스트 철도는 라엔 반도의 애버리스트위트와 포르르뎅라엔 사이에 카디건 만을 따라 노선을 건설할 수 있는 허가를 받았다. 그러나 룬 반도를 가로지르는 마지막 5마일은 결코 건설되지 않았다. 1865년까지 그 회사는 합병하여 캄브리아 철도의 일부가 되었다. 1867년[2] 10월 10일 목요일에 첫 번째 Pwllheli역이 개통되었을 때 네핀까지 마지막 5마일을 완주하지 못한 결정은 이미 내려졌다. 마을에서 반 마일 정도 떨어진 역은 노선의 종착역이 되었다.
1909년[3] 7월 19일, 도시 중심가에 의해 두 번째 역이 개통되어 노선의 연장이 가능해졌다. 북쪽으로는 작은 하역장이 있는 섬 플랫폼에 의해 두 개의 선로가 분리되어 있었다.[4] 1977년 9월에 합리화가 시작될 때까지 그 배치는 변하지 않았다.
제1역 부지에 상품마당이 개발되었다. 그것의 턴테이블은 현재 서 서머셋 철도가 소유하고 있다. GWR(Great Western Trail)은 용량을 늘리기 위해 프월헬리 역과 상품마당 사이의 선로를 두 배로 늘렸다. 그러나 1977년 화물마당이 폐쇄되고 신호 박스와 신호가 모두 제거된 후, 현재 이중선 구간은 전세 열차를 방문하는 긴 런 라운드 루프로 사용되고 있다. 1987년까지 슈퍼마켓은 이전의 상품 야드 땅에 개발되었다.
1964년 아폰 원에서 카에나폰 선까지 폐쇄되기 전, Pwllhelli와 런던 사이에는 여름 동안 두 개의 명명된 일일 급행 서비스가 있었다.
1977년 섬 플랫폼의 한쪽이 버려지고 선로가 풀렸다(지금은 주차장이다). GWR이 건설한 스테이션 캐노피는 1979년 말 일부 유리가 빠지기 전까지 그대로 존속했고, 1980년 초 단축됐다. 오늘날에는 중앙홀과 승강장의 짧은 구간만 커버가 되어 있다. Pwllheli는 하나의 플랫폼, 측면과 루프를 가지고 있다.[5] 오래된 신호 박스 중 한 개도 남아 있으며, 루프 포인트를 작동시키기 위해 덮개를 씌운 접지 프레임으로 사용된다.
시설.
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그 역은 현재 무인이며 매표기가 없기 때문에 모든 승차권은 기차나 여행 전에 구입해야 한다. 본관은 여전히 서 있으며, 그 중 일부는 카페와 커피숍으로 사용되며 나머지는 커버가 가능한 대기 숙소를 제공한다. 열차 운행 정보는 디지털 디스플레이 화면, 자동 공지, 시간표 포스터 게시판 및 고객 안내 지점을 통해 제공된다. 정문에서 플랫폼까지 스텝 프리 접속이 가능하다.[6]
서비스
서비스는 Transport for Wales에 의해 운영되며 Pwllhelli에서 Machynleth, Shurresbury 또는 Birmingham International로 출발한다. 때때로 전세 서비스도 역에서 종료된다. 기차는 평일(월-토)에 약 2시간 간격으로 운행되며, 여름 일요일에는 3회, 겨울에는 1회 운행한다.[7]
2013년 11월, Landecwyn 인근 Pont Briwet의 1867년 2급 목조공로에서 구조적인 문제로 역의 서비스가 중단되었다. Network Rail은 후자를 열어두면서 현재의 다리를 따라 새 다리를 건설할 계획이었으나, 새로운 고가도로를 지탱하기 위해 강바닥으로 철재 더미를 몰아서 이전 다리가 바뀌게 하여 안전하지 않게 만들었다. 그 결과, 할렉 북쪽의 열차 운행이 공사가 계속되는 동안 일시적으로 철회되어야 했고 새로운 다리가 준비될 때까지 재개되지 않았다.[8] 한편, 대체 버스 운행이 35km 구간을 넘어 할렉까지 운행되었다. 이 노선은 결국 2014년 9월 1일 신설교량의 레일 부분 공사가 마무리되면서 재개장했다.[9]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 터미네이터스 | 웨일스를 위한 교통 프월헬리 - 마힌렐레스/버밍엄 인터내셔널 | 아베르치 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 터미네이터스 | 애버리스트위트와 웨일스 코스트 철도 캄브리아 철도 | 아베르치 라인 및 스테이션 개방 | ||
참조
- ^ Cadw. "Pwllheli Railway Station (4589)". National Historic Assets of Wales. Retrieved 27 October 2021.
- ^ "Opening of the Railway between Barmouth and Pwllheli". The Aberywswith Observer. Wales. 12 October 1867. Retrieved 24 October 2016 – via Welsh Newspapers Online.
- ^ 교통표학회지 2017년 5월 182쪽
- ^ "Pwllheli railway station, 1911". Retrieved 19 January 2016.
- ^ 섀넌 & 힐머 1999, 페이지 24–26.
- ^ 프월헬리 역 시설 내셔널 레일 인콰이어리츠
- ^ 표 76 국철 시간표, 2017년 5월
- ^ "교량 대실패로 2015년까지 Portmadog 노선이 폐쇄될 수 있음" 2014년 1월 18일 웨이백 머신 밀너, 크리스, 철도 매거진, 2014-01-17에 보관
- ^ BBC 뉴스 기사, 2014-09-08 검색된 "Dwyryd 하구의 새로운 폰트 브리엇 레일 다리 개통"
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Shannon, Paul; Hillmer, John (1999). North Wales (British Railways Past & Present) Part 2. Kettering: Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-163-1. No 36.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 프월헬리 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
- 국철에서 Pwllhelli 역까지의 열차 시간 및 역 정보
- Pwllhelli에서 Amlwch까지 DMU에 의해, Huntley 기록 보관소를 통해
