헤즈퍼드 역
Hednesford railway station일반 정보 | |
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위치 | 캐녹 체이스 잉글랜드 |
좌표 | 52°42°36°N 2°00′07″w/52.710°N 2.002°W좌표: 52°42°36°N 2°00°7°W / 52.710°N 2.002°W / |
그리드 참조 | SJ999124 |
관리 대상자 | 웨스트 미들랜즈 철도 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | HNF |
분류 | DfT 카테고리 F1 |
주요 날짜 | |
1859 | 열린 |
1965년 1월 18일 | 승객 출입 금지 |
1965년 9월 6일 | 화물통행금지 |
1989년 4월 10일 | 승객에게 개방 |
승객 | |
2016/17 | 104만 달러 |
2017/18 | 1억 6천만엔 |
2018/19 | 104만 달러 |
2019/20 | 175만엔 |
2020/21 | 32,838 |
위치 | |
메모들 | |
Hednesford 기차역은 영국 스태퍼드셔의 Hednesford 마을에 서비스를 제공합니다.이 역과 이 역을 운행하는 모든 열차는 웨스트 미들랜즈 철도에 의해 운영됩니다.
역사
이 역은 1859년 캐녹에서 루글리 타운으로 가는 캐녹 광물 철도의 노선에 문을 열었고 10년[1] 후 런던과 노스웨스턴 철도에 인수되었다(LNWR은 처음부터 이 노선을 운영해 왔다.1965년 1월 18일 승객을 위한 폐쇄와 같은 해 9월 6일 Beeching Axe의 결과로 화물 운송이 금지되었다. 그러나 통과된 노선은 상품과 광물 운송에 계속 사용되었고, 루겔리의 발전소와 다양한 지역 콜리에에 서비스를 제공하고 있다.
이 역은 1989년 영국철도에 의해 월솔에서 여객 열차로 체이스 선이 재개되는 첫 번째 단계의 종착역으로서 다시 문을 열었다.처음에는 하나의 플랫폼(현재의 월설행)만 있었지만 1997년 루즐리 타운까지 서비스를 확장하면서 두 번째 플랫폼이 추가되었습니다.
매표소가 없기 때문에 벌칙 요금 체계는 역에서 운영되며, 승객들은 20파운드의 [2]추가 요금을 내지 않기 위해 승차권을 구입하거나 역의 기계에서 여행을 허가해야 한다.
Hednesford 역은 웨스트 미들랜즈 철도 네트워크의 존 5에 위치한 웨스트 미들랜즈 열차 자유 여행 구역의 일부가 아닌 유일한 역입니다.이 계획은 도입 이후 도입되었지만 캐녹, 랜디우드, 루즐리가 같은 구역에서 운영되지 않기 때문에 이 계획을 운영하는 유일한 스테이션이다.
운송
레일 주파수는 다양합니다.평일에는 보통 피크 시간대에 월솔과 버밍엄으로 가는 열차가 시간당 두 대, 비 피크 시간대와 저녁 시간대에 시간당 한 대씩 운행됩니다.토요일은 1시간에 2대의 열차가 운행되고 있으며, 1시간당 야간 운행이 운행되고 있습니다.열차는 스태퍼드, 스토크온트렌트 및 크루로 연결되는 [3]버밍엄 뉴 스트리트와 루즐리 트렌트 밸리 사이를 운행합니다.
일요일에는 10시 이후에는 하루 종일 시간제로 운행됩니다.대부분의 서비스는 클래스 350 전기 열차로 운행되며, 이동 시간은 일반적으로 월솔까지 21분, 버밍엄 뉴 스트리트까지 45분입니다.런던 유스턴, 버밍엄 뉴 스트리트 또는 월솔을 오가는 소수의 서비스는 여기에서 시작 또는 종료됩니다.
빅토리아 스트리트에 캐녹, 루즐리, 리치필드, 파이그린 등의 거점 역할을 하는 교환소가 있지만, Hednesford에는 더 이상 버스 정류장이 없습니다.모든 서비스는 체이서라이더에 의해 운영됩니다.일요일과 공휴일에는 버스가 운행되지 않습니다.
레퍼런스
- ^ Cannock Chase History - Cannock Chase 주변 철도역 2013년 9월 13일 Wayback Machine www.cannockchasehistory.org에 보관, 2013-08-30 검색
- ^ 웨스트 미들랜즈 철도 패널티 요금 웨스트 미들랜즈 철도, 2019년 4월 7일 회수
- ^ GB eNRT 2015년 12월호, 표 70(네트워크 레일)
외부 링크
선행역 | 내셔널 레일 | 다음 역 | ||
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