웜본 지선
Wombourne branch line | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2007년 1월 (이를 |
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웜본 지부(Wolverhampton and Kingswinford Trail)는 영국 웨스트 미드랜드에 위치한 철도였다.브레텔 레인의 북쪽 킹스윈포드 분기점에 있는 그레이트 웨스턴 철도의 옥스포드, 우스터, 울버햄프턴 노선에서 분기되었으며, 울버햄프턴 로우레벨에 이르는 북서쪽 접근에 있는 삼각 옥슬리 분기점에 있는 같은 회사의 슈루즈버리와 울버햄프턴 노선에 합류했다.
건설교통
킹스윈포드 지점으로 알려진 지점의 남쪽 구간은 지역 광장과 벽돌공장을 제공하는 상품 전용 단일 선로로 시작되었다.첫 번째 1킹스윈포드 분기점에서 브롬리 분지까지 1⁄2 마일이 1858년 11월에 개통되었는데, 그 당시에는 여전히 옥스퍼드 우스터와 울버햄튼 철도의 일부였다.GWR과의 합병 이후, 지부는 단계적으로 북쪽으로 확장되었고 1800년대 후반에는 힘리에 도달했다.제1차 세계 대전 이전의 철도 운영 부록은 여전히 킹스윙포드 지선을 상품과 광물 수송에만 사용되는 31⁄2 마일의 단일 선로라고 언급하였다.[3]
1905년 GWR(신철도)법은 세번 밸리 철도에 옥슬리에서 브리지노트로 가는 노선을 건설하는 것을 승인했고, 힘리에 있는 킹스윈포드 지점의 연장선에 합류했다.이 계획은 기존의 킹스윈포드 지점을 업그레이드하는 것을 포함하여 Oxley 분기점에서 Kingswinford 분기점으로 직접 Wombourne 지점의 브리지노스 증설과 인가된 건설을 연기한 1913년 GWR 법에 의해 개정되었다.주요 역은 테튼홀, 웜번, 힘리에 있을 예정이었고, 다수의 소형 정류장이 있었다.[4]
1913년 신라인 건설이 시작되었으나 [5]제1차 세계대전이 발발한 후 3년 만에 공사가 중단되었다. 1918년 전쟁이 끝난 후 공사가 재개되었다.[6]1924년 GWR 추가 전력법(GWR Additional Powers Act)은 1925년까지 개방 기한을 연장하려고 했으나 연기된 브리지노르트 연장에 대한 허가도 갱신했다.웜본 지점은 1925년 5월 여객 수송을 위해 문을 열었지만, 승객 수가 실망스러운 것으로 판명되어 7년 만인 1932년 서비스가 중단되었다.[7]브리지노스 연장은 결코 완료되지 않았다.
폐쇄
킹스윈포드와 테튼홀 사이의 노선은 1965년 6월 24일까지 상품 열차에 개방되어 있었지만, 바게리지 콜리에리를 서비스하던 지점은 1968년 3월 2일 그 시설이 폐쇄될 때까지 살아남았다.이것은 이 노선이 닫혔을 때 반세기가 조금 넘도록 열려 있었다는 것을 의미했다.그것의 생존가능성은 주로 시골 지역에 서비스를 제공했다는 사실 때문에 도움이 되지 않았다.[8]
이 노선의 마지막 남은 구간은 1970년경부터 개발되어 1994년에 철도의 그 구간이 폐쇄될 때까지 펜스넷 무역 부동산에 서비스를 계속하였다.이 노선은 현재 단장되어 있고 초목과 심지어 성숙된 나무까지 무성하게 자란다. 그러나 대부분의 노선은 여전히 제자리걸음이고 펜스넷 트레이딩 에스테이트를 다시 서비스하기 위해 이 노선의 마지막 단을 다시 열어야 한다는 많은 제안들이 최근 제기되어 왔다.
오늘의 대사
Pensnett의 북쪽 구역은 현재 다음과 같이 사용된다.
- 사우스 스태퍼드셔 철도 워크.웜본 역의 이전 역 건물들은 여전히 다방으로 사용되고 있다.이 노선의 다른 다양한 유물들은 여전히 존재한다.철도 보행은 막차가 이 노선을 이용한 지 불과 6년 만인 1974년에 개통되었다.[9][10]
- 북쪽과 스메스토우 계곡 지역 자연 보호구역으로 이어지는 울버햄튼 철도 산책로.
2019년 12월, 승객 서비스를 위해 스투브리지에서 브리얼리 힐까지 노선을 재개하는 조사가 시작될 것이라고 발표되었다.이 조사에는 펜스넷에 대한 연장 제안이 포함되어 있다.이것은 Gornal에 좀 더 굽은 부분을 재사용할 것이다.이것은 Wombourne 지선의 부분적인 재개장이 될 것이다.그러나 울버햄튼으로 다시 돌아갈 계획은 없다.[11]
참조
- ^ Wombourn, J. Ned Williams와 Wulfrun College, Uuralia Press, 1969.
- ^ 존 스펠러의 웹 페이지:울버햄프턴 & 킹스윈포드 철도
- ^ Williams, Ned (1986). The Railway to Wombourn. Wolverhampton: Uralia Press. pp. 9–11. ISBN 0-9511223-2-0.
- ^ 윌리엄스(1986년), 페이지 12-13.
- ^ 윌리엄스(1986년), 페이지 14.
- ^ 윌리엄스(1986년), 16-17페이지.
- ^ 윌리엄스(1986년), 페이지 22.
- ^ "Closing of Baggeridge". The Black Country Society. Retrieved 10 August 2013.
- ^ [1][데드링크]
- ^ "The Wombourne Branch Line (South Staffordshire Railway Walk) rediscovered by Josh Guest". Youtube. Retrieved 19 October 2021.
- ^ "Proposal for light rail".
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
