GFS 프로젝트

GFS Projects

GFS Projects Limited비행접시 모양의 수직 이착륙 항공기를 개발하는 영국 기업이다. 회사는 제프 해튼이 2002년 설립한 회사로 2007년 미국 정부와 무인기 설계 계약을 따냈다.

GFS 프로젝트 설계는 실패한 1950년대 Avrocar 프로젝트와는 달리 Coandă 효과를 사용한다. GFS 프로젝트 설계는 Coanda 효과로 인한 음의 상부 표면 기압을 사용하여 기계적으로 더 단순하다. 비행을 통제할 수 있는 스케일 프로토타입은 GFS Projects Ltd와 아마추어 UAV 건설업자들이 2005년부터 존재해왔다.

GFS는 제프의 비행접시[1]의 약칭이다.

기술 배경

디스크나 다각형 항공기를 만든다는 개념은 수년 전부터 존재해 왔으며 수많은 특허 출원이 있지만, 상단 표면에만 작용하는 코안다 효과에 처음으로 의존한 것이 R. J. 콜린스의 논문에서 처음 제시되었다.[1]

콜린스의 발명품은 민간 무인 항공기의 응용과 도시 지역의 공중 모니터링을 위한 것이다.

완전히 조향되고 제어 가능한 공중 공간 플랫폼에 대해 리프트 및 자세 제어 비디오 영상과 함께 기술된 추가 [2]논문 Coanda 디스크 개념은 적대적이지 않은 환경에서 사용하기 위한 여러 가지 매력적인 특징을 가지고 있지만, 한 가지 단점은 비행 제어가 다른 수직 이착륙 항공 플랫폼에 비해 머리 위로 무거운 동력을 제공한다는 것이다. 그 결과, 전기 또는 심지어 내연기관을 이용한 비행 내구성은 헬리콥터에 비해 좋지 않다. 이 문제를 극복하기 위해, 디스크 가스 터빈 엔진은 코안다 디스크 항공기에 수용되도록 특별히 설계되었다.[3]

참조

  1. ^ Coanda - 2002년 Bristol University에서 열린 제17차 국제회의 R J Collins의 UAV용 공역 플랫폼
  2. ^ 2003년 브리스톨 대학교에서 열린 제18차 국제 회의, R J 콜린스의 코안다 비행 통제
  3. ^ R J Collins에 의한 Coanda급 UAV용 토크 이퀄라이징 디스크 가스 터빈 엔진, 2007년 Bristol University에서 열린 22번째 국제 컨퍼런스

외부 링크

  • 공식 웹 사이트 - 데드 링크, 스팸 사이트로 리디렉션
  • GFS UAV 프로젝트(2006년 마지막 업데이트)