파르놀

Parnall

파르놀은 제1차 세계대전 이전의 목공 회사에서 1940년대에 [1][2][3]군용 및 민간 항공기의 중요한 설계자로 발전한 영국의 항공기 제조사였다.이 회사는 영국 서부에 본사를 두고 있으며 원래 조지 파널 [4]주식회사로 알려져 있었다.

역사

1941년 2월 27일 예테의 파르놀 항공기에서 독일군의 공습으로 사망한 52명의 기념물

1916년, 브리스톨에 본사를 둔 Parnall & Sons 숍피터들은 [5][6]브리스톨의 파크 로우에 있는 콜리세움 워크스에서 항공기를 제조하기 시작했다.제1차 세계 대전 동안 숙련된 직원들은 도시 곳곳과 인근 사우스 글로스터셔의 현장으로 이동하여 자체 설계 및 계약된 다른 [2]회사의 비행기를 생산했습니다.

1919년 항공기 사업은 모회사인 Parnall & Sons에서 George Parnall and [6]Company로 분할되었다.1920년대에 항공기 제조는 왕립 비행 [7]부대가 사용하는 비행장과 가까운 예테의 공장에서 집중되었다.1930년대에 폭격기용 포탑이 생산되었다.이 지역은 루프트바페 폭격의 전략적 목표였고 1941년 동안 50명 이상이 공습 [8]중에 사망했다.

1935년, Parnall Aircraft Limited는 George Parnall과 Company가 Hendy Aircraft Company와 Nash and Thompson [9]Limited와 합병하면서 설립되었습니다.제2차 세계대전 이후 항공기 부품 생산이 감소하면서 [10]그 자리에 가전제품이 건설되었다.항공에서 벗어나려는 움직임을 반영하기 위해 1946년 회사 이름을 Parnall (Yate) Limited로 변경했습니다.

항공기

파르놀 스카우트 전투기의 시제품이 완성 단계에 도달했습니다.

파르놀 스카우트는 1910년대에 개발된 1인승 대비행 목제 복엽기 시제품이다.그것은 너무 무겁고 느려서 [11][12]생산에 들어가지 않았다.

파널 팬더는 해군 항공부를 떠난 후 파널 앤 선스에 입사한 해롤드 볼라스가 [13]설계한 항공모함 기반의 목제, 단베이 복엽기 정찰기 및 정찰기였다.230마력의 Bentley BR2 로터리 [12]엔진을 탑재했다.계약상의 분쟁에 따라 생산은 Bristol Aircrafts Company로 이전되었다.

Parnall Puffin은 실험적인 수륙양용 전투기였다.

1920년대 영국 해군의 항공모함에서 사용되던 파놀 플로버 1인승 전투기는 소규모로 생산되었지만, 광범위한 평가 결과 페어리 플라이캐처가 대규모 사용으로 선호되었다.

Parnall Possum은 하나의 중앙 엔진이 샤프트와 기어를 통해 날개에 장착된 프로펠러를 구동하는 실험적인 트라이플레인이었다.이 항공기들 중 두 대가 1920년대 중반에 만들어졌다.

파놀 픽시는 1923년 림프네 모터글라이더 시험비행에서 노먼 맥밀런에 의해 성공적으로 비행한 저출력 단발비행기였다.그것은 두 쌍의 날개를 가지고 있었는데, 하나는 크로스컨트리 비행을 위한 것이고 다른 하나는 속도를 위한 것이었다; 그것은 나중에 단발 [14]비행기로 개조될 수 있는 복엽기로 나타났다.Parnall Pixie IIIa G-EBJG는 영국 코번트리 미들랜드 항공 박물관과 함께 여전히 존재한다.유적은 깊은 곳에 보관되어 있어 사전 준비 없이 일반에 공개되지 않는다.

Parnall Perch는 범용 훈련기로 설계된 단일 엔진, 나란히 앉은 항공기였다.이 사양에 대한 계약은 체결되지 않았으며 Perch는 1대만 제작되었습니다.

페토 N181

Parnall Peto는 잠수함 수송 [15]정찰기로 사용하기 위해 접이식 날개를 가진 소형 수상 비행기였다.

Parnall [16]Pike는 1927년에 만들어진 2/3인승 복엽 정찰기였다.1개만 구축되었습니다.

파르놀 피핏은 1927년 공군부 규격에 따라 설계된 단발 엔진, 단좌식 해군 전투기였다.두 대의 시제품이 제작되었지만 두 대 모두 꼬리 흔들림에 의해 파괴되었다.

파르놀 임프는 1927년에 제작된 특이한 단발 2인승 복엽기였다.그것은 확연히 쓸려나간 상단 날개를 지탱하는 곧은 캔틸레버 하단 날개를 가지고 있었다.오직 한 [17]개만 만들어졌다.

파르놀 엘프는 1928년부터 [17]1932년 사이에 예테에서 제작된 2인승 라이트 투어링 복엽기였다.엘프는 해롤드 볼라스가 회사를 떠나 미국으로 가기 전에 디자인한 마지막 항공기였다.

Parnall Prawwn은 1930년에 만들어진 실험적인 비행선이었다.그것의 단일 엔진은 이착륙 시 프로펠러가 물에 닿지 않게 하기 위해 코에 있는 기울어진 받침대에 장착되었다.오직 한 개만 지어졌고 그것이 비행한 적이 있는지 없는지는 알려지지 않았다.

Parnall Parasol은 비행 중인 날개의 공기역학적 힘을 측정하기 위한 실험적인 파라솔 날개 달린 항공기 설계였다.두 개는 1930년대 초에 제작되어 날았다.

파놀 G.4/31은 1930년대 주야간 폭격기 역할과 정찰, 어뢰, 급강하 폭격 역할을 할 수 있는 범용 항공기였다.그것은 타운엔드의 링이 달린 690마력(515kW)의 브리스톨 페가수스 IM3로 구동되는 대형 각진 양면기였다.

Parnall Heck은 Basil B에 의해 디자인되었다.헨더슨(Henderson)은 싱글 엔진, 전통적인 로우윙 캐빈 모노플레인으로서, 처음에는 2인승의 합판 커버로 가문비나무로 제작되었으며, 처음에는 2인승 탠덤 레이아웃입니다.시제품은 원래 Hendy Heck로 비행했지만 1935년 7월 첫 공개 시연 때 두 회사는 합병했고 항공기는 Parnall [9]Heck로 이름을 바꿨다.

Parnall 382 (Heck III로도 알려져 있음)는 두 개의 열린 콕핏을 가진 단발 목제 단발기 훈련기였다.그것은 1939년에 처음 비행했다.

레퍼런스

  1. ^ Stemp, P. D. (2013). Kites, Birds & Stuff - Over 150 Years of British Aviation - Makers & Manufacturers - Volume 3 - P to Z. Lulu. p. 3. ISBN 9781445794235.
  2. ^ a b "Avro 504K". David Gregorie. Retrieved 4 December 2015.
  3. ^ Sutherland, Jonathan; Smith, Alistair (2012). Royal Flying Corps. Casemate. p. 132. ISBN 9781848848894.
  4. ^ "George Parnall and Co". Grace's Guide. Retrieved 4 December 2015.
  5. ^ "Formation of Parnall Aircraft, Ltd". Flight. 30 May 1935. p. 600.
  6. ^ a b "Death of Mr. George Parnall". Flight. 25 June 1926. p. 688.
  7. ^ "The Factory Age". Yate Heritage Centre. Retrieved 6 February 2016.
  8. ^ "Yate wartime aircraft factory bombing is remembered". BBC. Retrieved 6 February 2016.
  9. ^ a b 잭슨 1974, 89페이지
  10. ^ "The Parnall story". Bristol Post. 1 September 2008. Retrieved 6 February 2016.
  11. ^ "Mivart Street, Bristol: How War Transformed British Industry". BBC. Retrieved 6 February 2016.
  12. ^ a b "Parnall Aircraft". Grace's Guide. Retrieved 6 February 2016.
  13. ^ Webb, Alan. "Section 1 - Woodworking contracts, then Scout and Panther". PARNALL - Bristol's Other Plane-maker. Alan Webb. Retrieved 6 February 2016.
  14. ^ "픽시"1923년 10월 25일 비행기, 페이지 653-654.
  15. ^ 1929년 항공편
  16. ^ "Parnall Pike" 올에어로2015년 3월 5일 취득.
  17. ^ a b 잭슨 1974, 280페이지
  • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919. Vol. 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.

추가 정보

  • 재럿, 필립"Parnall의 마지막 썸:파놀 381형 포병 연구 항공기"라고 말했다.에어 매니아, No. 55, 1994 가을, 16-20페이지.ISSN 0143-5450
  • Wixey, Kenneth (1990). Parnall Aircraft since 1914. Annopolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-930-1.

외부 링크

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