볼튼 & 폴 주식회사

Boulton & Paul Ltd
1934년 이후의 항공기 제조업체는 Boulton Paul 항공기를 참조한다.
볼튼 & 폴 주식회사
산업일반 제조업자
설립됨1797
현존하지 않는1999
운명병합되어 이름이 삭제됨
후계자젤드웬 주식회사
본부노리치
상품들골판지 철제 건물, 항공기
자회사미들랜드 목공 회사

Boulton & Paul Ltd는 항공기 제조에 관여하게 된 영국 노리치 출신의 일반 제조사였다.

젤드웬은 1999년 럭비그룹에서 볼튼앤폴(다른 조이너리 회사 존 카와 함께)을 인수해 영국법인을 설립했다.[citation needed]

역사

이 회사의 기원은 윌리엄 무어가 1797년 노리치에서 설립한 철공예품 가게로 거슬러 올라간다. 윌리엄 스테이플스 볼튼은 1844년 무어앤바나드의 철공소 회사에 입사했다. 1870년까지 볼튼은 존 바나드와 함께 파트너로 승격되었고 그 회사는 바나드 & 볼튼으로 이름이 바뀌었다. 이후 이 회사의 파트너는 조셉 폴이었고, 이 회사는 1905년에 건설 엔지니어링 부문을 시작한 볼튼 & 폴 주식회사로 다시 이름이 바뀌었다.[1] 1900년대 초까지, Boulton & Paul Ltd는 성공적인 종합 제조 회사가 되었다.

2차 세계 대전 동안 그것은 조립식 건물, 철망, 나무로 된 항공기 부속 조립품의 주요 생산국이었다. 1942년 멜튼 모브레이의 미들랜드 목공 회사는 자회사가 되었다. 유대인 목재 상인의 리처드 유대인 그리고 노리치 전 시장은 1947년 은퇴할 때까지 이사회의 일원이었다.

골판지 철제 건물

1880년대에 Boulton & Paul은 골판지 철제 건물을 위한 키트 제조를 주도했고, 이 키트는 세워질 준비가 된 포장 상자에 도착했다. 우드홀 스파 코티지 뮤지엄은 콜먼 머스터드 작품의 옛 관리 건물인 노리치 캐로우 하우스의 음악원으로 볼튼 & 폴 골판지 건물을[2] 잘 보존한 사례다.[3] 몽크톤 컴비 스쿨의 첫 크리켓 정자는 1884년 볼튼 앤 폴에 의해 세워졌으며 비용은 50파운드였다. 1970년에 철거되었다.[4]

기타건물유형식

Boulton & Paul은 대영제국과 남미 전역의 목적지에 보낸 조립식 "Residence, Bangalows and Cottages"의 첫 제조사 중 한 명이었다. 1920년 카탈로그에는 '현대식 주거지'부터 '주간 끝', '시사이드'에 이르기까지 다양한 방갈로 무늬가 있는 22가지 디자인이 수록되어 있다.[5]

건물의 많은 지금도 사용되고, Peppercombe, 데본(현재는 휴가용 시골 집 전직 보트 창고는 랜드 마크 트러스트의 소유)[6]과 Longmead에 몽크 꼼브 학교의 이어져 있스포츠, 종종 영국에서 A36에서 일부 사람들은 볼 수 있는 가장 아름다운 크리켓 경기장의 언급에 성 Bungalow을 포함한다.rset.[7]

항공기 제작

1915년, 볼튼 & 폴은 로열 항공기 공장 FE.2b 550대를 포함하여 계약 중인 항공기를 건설하기 시작했다. Fe.2 건설은 Boulton Paul이 더 진보된 디자인 생산에 집중할 수 있도록 이스트 앵글리안 회사에 넘겨졌다. 그들의 광범위한 지그 사용과 필요한 소형 부속품의 제조는 빠른 생산을 유지할 수 있다는 것을 의미했다. 새로운 생산 현장이 건설되었고, 테트포드의 육군으로 항공기를 수송하는 대신 노리치의 마우스홀드 히스에 조립 및 시험장이 개발되었다. 전쟁 중에 그 회사는 다른 어떤 제조사보다 더 많은 낙타를 만들었다. 항공기 제작자로서 성공함으로써 회사는 디자인 부서를 구성하게 되었지만 전쟁이 지속되는 동안 어떤 결과적인 항공기도 중요한 영향을 미치지 못했다. P.3 보볼링크 전투기는 Sopwith Snipe에 의해 가려졌고 휴전협정은 P.7 Bourges 폭격기가 생산되기 전에 왔다.

Boulton & Paul은 그들의 디자이너 John Dudley North 밑에서 강철로 된 비행기를 개발했다. 첫 번째는 판금에서 압연된 강철 튜브를 사용한 Boulton & P.10이었다. 그것은 1919년 파리 에어쇼에서 전시되었다. 금속 프레임 설계에 대한 공식적인 관심은 쌍발 폭파 설계인 볼튼 & 폴 볼튼의 단일 주문으로 이어졌다. 같은 시기에 Boulton & Paul은 동체에 엔진을 장착한 Boulton & Paul Bodmin이라는 또 다른 금속 프레임 디자인을 생산했다. 북측은 금속틀이 동등한 나무틀보다 10% 가벼울 수 있다고 믿었다.

제1차 세계 대전 후, 볼튼 & 폴은 폭격기들을 위한 동력과 밀폐된 방어용 기관총 포탑의 도입으로 그들의 명성을 얻었다. 시속 140마일로 비행할 수 있는 그들의 시더스트랜드 쌍발 양면 폭격기는 코 터렛이 노출되어 있어 분명히 불충분했다. 그 뒤를 이은 오버스트랜드 폭격기는 세계 최초로 폐쇄된 전동식 포탑을 특징으로 하고, 한 대의 루이스 총을 장착하고 압축 공기로 추진했다. 이 회사는 향후 생산의 주요 특징이 된 전기 유압식 4포 포탑의 프랑스 디자인을 허가했다. 폭격기에 포탑을 장착하는 것 외에도, 볼튼과 폴은 포탑을 전투기에 설치할 예정이었다.

Boulton & Paul은 R101 비행선에 대부분의 구조물을 제공했다; 완성된 구간은 그곳에서 조립하기 위해 RAF Cardington으로 이송되었다. R101호는 그 대가로 노리치 상공을 날았다.

1934년 침체된 시장에서 항공기 사업부가 가장 약체였던 볼튼앤폴은 주력 건설 사업의 항공기 제조 부품을 매각해 볼튼폴항공을 만들었다. 이것은 1936년 울버햄튼으로 옮겨갔다. 그 지역은 숙련된 노동력의 과잉을 가지고 있었고 의회는 녹지 부지와 비행권의 형태로 인센티브를 제공할 수 있었다. 1961년 볼튼 폴 항공은 현재 완제품이 아닌 항공기 장비 생산업체인 다우티 그룹과 합병하여 최초의 다우티 볼튼 폴 Ltd, 그 후 다우티 에어로스페이스(Dowty Aerospace)를 설립하였다.

노리치에서 볼턴 폴 항공기

볼턴 폴 오버스트랜드 폭격기

첫 번째 비행 날짜 표시

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 브루, 알렉 2001년 템퍼스 볼튼 폴 항공기
  2. ^ Adam Mornement; Simon Holloway (2007). Corrugated Iron: Building on the Frontier. W.W. Norton & Company. p. 50. ISBN 978-0-393-73240-5.
  3. ^ "National Heritage List Entry No 1292106". Retrieved 27 December 2020.
  4. ^ 몽크톤 콤베 학교 자료실
  5. ^ "Holiday at Castle Bungalow in Peppercombe, North Devon the Landmark Trust".
  6. ^ "Holiday at Castle Bungalow in Peppercombe, North Devon the Landmark Trust".
  7. ^ "Monkton Combe School - Longmead Pavilion".

참고 문헌 목록

외부 링크