아구스타
Agusta| 유형 | 사설 |
|---|---|
| 산업 | 항공기 |
| 설립됨 | 1923 |
| 창시자 | 조반니 아구스타 백작 |
| 현존하지 않는 | 2000년 7월 |
| 운명 | 웨스트랜드 헬리콥터와 합병 |
| 후계자 | 아구스타웨스트랜드 |
| 본부 | , 이탈리아 |
주요인 | 도메니코아구스타 |
아구스타는 이탈리아의 헬리콥터 제조사였다.그것은 북이탈리아의 사마리아테에 근거지를 두고 있었다.이 회사는 1923년 조반니 아구스타 백작에 의해 설립되었는데, 그는 1907년에 첫 비행기를 탔다.MV 아구스타 오토바이 제조업체는 제2차 세계대전 말 아구스타 항공회사의 오프슈팅으로 아구스타 회사 직원들의 일자리를 구하기 위한 수단으로 시작했다.
2000년 7월 아구스타는 웨스트랜드 헬리콥터와 합병하여 다국적 헬리콥터 설계 및 제조 회사인 아구스타웨스트랜드 S.p.A.와 핀메카니카의 완전 소유 자회사를 설립하였다.[1]
역사
1952년부터 이 회사는 헬리콥터 제조에 관여하게 되었고, 최초로 벨 헬리콥터를 라이선스 하에 만들었지만, 후에 시코르스키, 보잉, 맥도넬 더글러스 제품도 함께 만들었다.이 회사는 또한 자체 헬리콥터를 설계하고 만들겠다는 야망을 가지고 있었다.아구스타 A.101과 아구스타 A.106은 이전의 시도 중 가장 좋은 것으로 간주될 수 있다.그 밖에 AB.102, A.103, A.104, A.115 등이 있었다.또한 GA.70과 GA.140과 같은 소형 에어로 엔진 라인을 생산했다.
1970년대에 개발된 아구스타 A109는 의심할 여지 없이 이 회사의 가장 큰 성공이었다.A109는 상업용 및 군사용 트윈터빈 헬리콥터로, 이 중 최신형 모델은 아직 생산 중이며, 이미 수백 대가 팔렸다.
1983년, 아구스타 A129 망구스타 대전차 헬리콥터는 첫 공식 비행에 참가했다.서유럽에서 설계·생산된 최초의 공격헬기였다.그러나 이 헬리콥터는 지금까지 이탈리아 육군과 함께 서비스를 보는 등 제한된 상업적 성공을 거두었고, 이제서야 터키군을 위해 현대화된 변종이 개발되고 있다.
1980년대는 아구스타를 위한 여러 협력 프로젝트의 시작을 보았다.1981년 영국의 아구스타와 웨스트랜드는 영국 해군과 이탈리아 해군의 요건을 충족시키기 위해 EH101 중수상륙양용 헬기 사업을 시작했다.1985년, 이 회사는 프랑스, 독일, 네덜란드의 항공 산업과 협력 프로그램을 시작했는데, 이 프로그램은 각 나라의 무장세력의 요건을 충족시키기 위해 9톤짜리 쌍둥이 엔진 멀티롤 중형 헬리콥터인 NH90을 개발하고 생산하기 위해서였다.
1990년대 프로젝트에는 A109(1994년)의 개량형인 아구스타 A109 파워와 A109를 기반으로 한 단일 엔진 설계인 아구스타 A119 코알라(1997년)가 포함된다.
아구스타는 당시 (1988년/1989년) 정부에 있던 두 벨기에 사회주의 정당에게 회사가 벨기에군의 공격용 헬리콥터 계약을 따내는 데 도움을 준 사실이 밝혀지면서 악명 높은 벨기에의 뇌물 스캔들에 휘말리게 되었다.
1998년 아구스타는 벨/아구스타 항공우주회사로 불리는 벨 헬리콥터 텍스트론과 합작회사를 설립했다.그것의 목적은 벨/아구스타 AB139 헬리콥터와 벨/아구스타 BA609 틸트로터 항공기 개발이었다.벨은 이후 현재 아구스타웨스트랜드 AW609로 알려진 BA609 프로젝트에서 철수했다.
2000년 7월, 핀메카니카와 GKN plc는 각각의 헬리콥터 자회사(아구스타와 GKN-웨스트랜드 헬리콥터)를 합병하기로 합의하여 아구스타웨스트랜드를 결성하였다.
2013년 2월 12일 주세페 오르시 사장이 비리 혐의로 구속된 것으로 알려졌다.검찰은 그가 이 단체의 아구스타웨스트랜드 부대장으로 있을 당시 인도 정부에 헬기 12대를 판매하기 위해 뇌물을 제공했다고 주장하고 있다.[2][3]
2013년 2월 13일, Finmeccanica 이사회는 알레산드로 판사를 최고 경영자로 지명하고 귀도 벤투로니 제독에게 부회장 역할을 맡기기로 결의했다.[4]
판사의 임명 직후 이탈리아 수사관들은 피네카니카가 인도와의 거래에서 뇌물을 받은 사례를 발견했고, 그 후 인도 정부는 이 회사에 쇼 원인 공지를 했다.[5]
아구스타웨스트랜드가 2005~2013년 인도에서 Rs 7000크로레(16억 달러)가 넘는 민간헬기 21대를 판매한 것에 대한 조사를 요구하는 민원이 접수됐다.항의에 따르면 아구스타 웨스트랜드는 인도에서 민간 헬리콥터를 판매해왔다.인도 세무당국은 샤프오션으로부터 헬리콥터 판매 대금과 인도 내 헬리콥터 판매 대금 외상으로 받은 수수료에 대한 탈세 가능성을 조사하라는 요청을 받았다.[6]
이와는 별도로, 감사원과 감사관은 최근 보고서에서 VVIP 헬리콥터인 아구스타 A-109 파워 헬리콥터 구입에 대해 Rs.65 lakh (미화 12만 달러)를 과다 지급한 혐의로 차티스가르 정부를 기소했다.두 회사 모두 쌍둥이 형제인 나얀 자르지반과 나쿨자지반이 홍보하고 있다.[7]
상품들
항공기
- A.101 시제품 수송 헬리콥터
- A.103 시제품 1인승 경 헬리콥터
- A.104 헬리카 원형 경 헬리콥터
- A.105 시제품 경 헬리콥터
- A.106 경량 ASW 헬리콥터
- A109/AW109 다목적 헬기
- A.115 시제품 경 헬리콥터
- AW119 코알라 유틸리티 헬리콥터
- A129 망구스타 공격헬기
- AZ8-L 프로토타입 프로플라이너/에어라이너
- EMA 124 시제품 광 유틸리티 헬리콥터
- CP-110 시제품 경량 프로펠러 항공기
- 조인트벤처
- 아구스타벨 AB139
- 벨/아구스타 BA609(50% 점유율
- EHI 산업 EH101
- NH90(32%)
- 허가생산
항공기 엔진
참고 항목
참조
- ^ Key, Peter (30 April 2013). "Philly factory to begin producing new chopper". Philadelphia Business Journal. Retrieved May 3, 2013.
- ^ "Finmeccanica's Giuseppe Orsi held on corruption charges". BBC News. Retrieved 28 July 2015.
- ^ Emilio Parodi and Stephen Jewkes (12 February 2013). "Finmeccanica head arrested over India bribe allegations". Reuters.
- ^ "Finmeccanica names Pansa as CEO ahead of board review". Reuters India. Retrieved 28 July 2015.
- ^ "India scraps chopper deal, adds 7 years to IAF's wait". hindustantimes.com/. Archived from the original on 31 May 2013. Retrieved 28 July 2015.
- ^ Administrator2. "Probe sought into the other Agusta deal". Retrieved 28 July 2015.
- ^ "Home". theweek.in. Retrieved 28 July 2015.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 아구스타와 관련된 미디어가 있다. |
