J. 새뮤얼 화이트
J. Samuel White| 유형 | 사기업 |
|---|---|
| 산업 | 조선 |
| 설립. |
|
| 없어졌다 | 1981 |
| 본사 | 카우스 섬, 와이트 섬 |
J. 새뮤얼 화이트는 이스트 카우즈에 본사를 둔 영국의 조선 회사였고, 이름은 존 새뮤얼 화이트 (1838–1915)에서 따왔다.
그것은 빅토리아 시대에 유명해졌다.20세기에는 영국 해군과 수출 고객을 위한 구축함을 전문으로 제작했습니다.
역사
제임스 화이트가 1763-1764년 브로드스테어에서 영국 해군을 위한 커터 랩윙을 건조하고, 국세청, 어선, 심지어 웨스트 인디암을 위한 고속 선박을 건조하는 등 켄트에서 오랜 조선 전통을 가지고 있었다.1802년 존 새뮤얼 화이트의 할아버지 토마스 화이트(1773–1859)가 브로드스테어에서 와이트섬 북쪽 해안의 이스트 카우즈로 이주하기 전에 적어도 3대의 백인 가업이 조선에 착수했고, 그곳에서 그는 이미 더 많은 타가 있었던 메디나 강 동쪽 둑의 조선 부지를 취득했다.n 조선 전통의 세기나폴레옹 전쟁 말기에 그는 메디나와 북극 도로 사이의 '염수'와 습지에 있는 강 건너편에 있는 '테티스' 야드가 될 것에 대한 작업을 시작했다.1815년 10월 1일에 정식으로 문을 열었다.화이트는 이후 1825년에 팔콘 야드가 된 이스트 뱅크 부지를 재건했다.
기록에 따르면 1850년대까지 화이트의 부두에는 증기 제재소와 엔진 가게, 돛대와 블록 가게가 있어 약 500명의 장인에게 일을 제공했다고 합니다.J 새뮤얼 화이트는 1899년에 더 확장되었다.해군과 상선의 중소형 설계와 건조에서 세계적인 선두주자로 급부상했고, RNLI를 위한 구명보트 130여 척을 비롯해 그 어떤 건조업체보다 더 많은 소형 선박을 건조했다.
1911년 칠레 해군의 구축함 6척을 주문하면서 야드가 확장되었고 스코틀랜드 [1]렌프루의 밥콕 & 윌콕스에서 80톤짜리 대형 해머헤드 크레인을 구입했다.이 크레인은 1912년에 설치되었고, 2004년에 마지막으로 사용되었고, 현재는 II등급에 [2]등록되었다.
이 구축함들은 화이트가 자체 설계한 수관 보일러인 화이트 포스터 보일러를 장착했다.이것들은 현대의 3드럼 보일러 설계와 비슷하지만, 매우 많은 수의 작은 튜브를 가지고 있었습니다.
터빈, 보일러, 증기 및 디젤 엔진의 정기적인 건설로 이스트 카우즈 현장은 엔지니어링 공장이 되었다.영국에서의 조선의 전반적인 쇠퇴는 1963년 영국 해군의 마지막 선박 진수 및 조선소의 폐쇄로 이어졌다.1981년에 그 회사는 마침내 거래를 중단했다.
"Sammy" White"는 1803년과 1963년 사이에 이스트 카우즈의 다양한 조선소에서 2천 척이 넘는 선박을 건조했다.
폴 하이랜드는 화이트가 다음 세기에 어떻게 성장했는지를 다음과 같이 설명합니다.
1942년 5월, 폴란드 구축함 '블리스카위카'는 J 사무엘 화이트에서 진수된 곳에서 긴급히 재장전 중이었다.5월 4일 밤, Luftwaffe는 200톤의 폭탄과 소이탄 파동, 그리고 고폭발물을 가지고 날았다.블리스카위카호는 계류장을 떠나 항구 밖에 닻을 내리고 밤새도록 보복을 가했다.그래서 포츠머스에서 더 많은 탄약을 날라와야 했다.그러나 그녀에게는 10만 평방 피트(1만2 m)의 잔해를 포함한 800명의 사상자와 수천 채의 파손된 건물들이 있었다.훨씬 더 나빴을 거야
[필요한 건]
후에 항공 엔지니어로 유명한 반즈 월리스 경은 그의 경력 초기에 회사의 드래프트맨으로 일했고, 그 후 비행선을 설계하기 위해 비커스로 이동했습니다.
두 척의 백색 건조 구축함, 즉 세계에서 가장 오래된 보존 구축함인 ORP 브위스카위카와 영국에서 유일하게 보존된 전시 구축함인 HMS 카발리에가 보존되었다.
항공기 생산
1912년 회사는 하워드 T와 함께 메디나 강의 둑에 있는 "그리디언 헛간"에서 이스트 카우즈에 항공기를 만들기 시작했습니다.총괄 매니저 겸 수석 디자이너로서의 라이트.회사는 와이트 섬에 위치해 있기 때문에 와이트 [3]항공기라는 이름을 선택했습니다.
1912년에서 1916년 사이에 회사는 강 건너 카우스로 항공기 제조 시설을 옮기고 여러 개의 수상 시설을 [3]건설했습니다.
1913년 회사는 1913년 [4]올림피아에서 열린 런던 에어쇼에 전시된 비행선을 제작했다.이 회사는 또한 쇼트 브라더스가 설계한 쇼트 타입 184 항공기 110대를 제작했다.
1916~1917년까지 이 회사는 Wight Frietplane 시제품 전투기를 개발했습니다.이 항공기는 1917년부터 마틀샴 히스에서 시험되었고 [5]1918년에 폐기되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "The Centenary of the Cowes Hammerhead Crane 1912–2012". Wootton Bridge Historical.
- ^ "The Cowes Hammerhead Crane Trust".
- ^ a b "J.SAMUEL WHITE & CO". hampshireairfields.co.uk. ISLE OF WIGHT AVIATION. 8 May 2013. Retrieved 5 September 2015.
- ^ 솔렌트의 비행선 노먼 헐입니다ISBN 1-85794-161-6
- ^ 그린, W. & Swanborough, G.; "The Complete Book of Fighters", 샐러맨더(1994년).
출판물
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- 데이비드 L.윌리엄스, 카우스의 화이트스.Silver Link Publishing, 1993.ISBN 1-85794-011-3.
