프리미엄 이코노미 클래스

Premium economy class
일반적인 프리미엄 이코노미 시트. 다리 받침대를 기록해 두십시오.

엘리트 이코노미 클래스 또는 이코노미 플러스 클래스라고도 알려진 프리미엄 이코노미 클래스는 일부 항공사에서 제공하는 여행 클래스다. 이 여행 클래스는 가격, 편안함, 편의성 면에서 일반 이코노미 클래스와 비즈니스 클래스 사이의 중간지대로 자리 잡고 있다. 1991년 EVA 에어는 에버그린 클래스(Later 이름을 Elite Class로 변경하고, 이후 Premium Economy Class로 변경)를 최초로 도입하였으며, 이후 세계 최초로 이 클래스의 서비스를 제공하는 항공사가 되었다. 어떤 면에서 프리미엄 이코노미 클래스는 40년 전(또는 그 이상) 이코노미 클래스가 어떤 모습이었는지를 반영하는 표준이 되었다. 예를 들어 유나이티드 항공의 이코노미 클래스의 좌석 피치는 1970년대에 36인치(91 센티미터)로 요즘 대부분의 항공사 프리미엄 이코노미 클래스와 동일했다.[1][2] 몇몇 국가에서, 이 클래스는 직원들에 의해 수행되는 업무 여행을 위해 이코노미 클래스를 필요로 하는 정부와 회사들로부터 응답으로 떠올랐다.

특성.

2018년 현재, 이 용어는 항공사들 사이에서 표준화되지 않았으며, 국내선과 국제선 그리고 저비용 또는 지역 항공사와 다른 항공사들 사이에서 크게 다르다.[3] 프리미엄 경제는 때때로 조금 더 넓은 레그룸으로 제한되지만, 가장 포괄적으로 비즈니스 클래스 여행과 관련된 서비스를 제공할 수 있다.[3]

Airline premium economy cabin. Rows of seats arranged between aisles.
올드 엘리트 클래스, EVA Air의 프리미엄 이코노미

에어뉴질랜드와 콴타스의 프리미엄 이코노미에는 우선시되는 체크인, 대형 맞춤형 좌석(커플용, 단독 여행객을 대상으로 하는 좌석), 50% 더 리클라인으로 최대 41인치(104cm)까지 좌석 피치, 프리미엄급식, 음료와 스낵을 위한 셀프 서비스 바, 원격제어가 가능한 개인 기내 엔터테인먼트 센터, n, n.헤드폰과 어린이와 성인을 위한 게임과 영화에서의 선택, 화장실의 피부 관리 제품, 그리고 양말, 수면 마스크, 귀마개, 칫솔과 같은 품목이 들어 있는 편의시설 파우치.[4]

다른 극단에서는 이코노미 클래스의 레그룸 좌석과 서비스 및 좌석 모델이 동일한 일부 여분의 좌석도 일부 항공사에서는 강화된 이코노미 클래스로 판매되고 있다. 예를 들어, 미국 국내 시장에서 미국 미국, 델타, 그리고 제트 블루 항공 등 항공사 반면, 땅 등의 다른 서비스 servi 그들은 메인 오두막 Extra,[5][6]경제 플러스, Comfort+, 심지어 모어 Legroom 각각 클래스 마케팅 2–5인치로 한층 업그레이드 된 경제 클래스는 유일한 차이로(5–13))더 다리 공간을 가지고 있다.ces식음료 서비스는 일반 이코노미 클래스와 동등하다.[3]

항공사에서 사용하는 서비스 코드는 다양하지만 W가 가장 일반적인 코드다. 예를 들어 버진 애틀랜틱은 프리미엄 이코노미 제품의 하위 클래스 코드로 W를 사용한다.[7]

차이의 예

프리미엄 이코노미 클래스와 표준 이코노미 클래스의 차이에는 다음이 포함될 수 있다.[8][9][10]

  • 자주 이용되는 프로그램의 프리미엄 회원들과 풀페어 이코노미 항공을 이용하는 승객들로 [clarification needed]무료 업그레이드
  • 레그룸(36~42"(91–420cm)이 더 넓은 경제/외부 객실, 그리고 어떤 형태의 레그 휴식 공간,
  • 개선된 기내 엔터테인먼트 기능(더 많은 옵션, 포함된 헤드폰 등)
  • 전용 객실 승무원
  • 작은 객실 크기
  • 더 좋은 좌석(열당 좌석 수를 줄여 좌석을 더 넓히고, 어깨/발가락 공간을 늘림)
  • 사내 노트북 전원
  • 좌석의 전화.
  • 라운지 액세스(일부 항공사의 경우)
  • 우선 탑승/체크 인
  • 상용 고객 우대 포인트 증가
  • 전용 어메니티 키트
  • 뜨거운 수건 서비스
  • 환영 음료(스페인 또는 샴페인)
  • 업그레이드된 식사와 음료
  • 증가된 수하물 허용량
  • 엔진 앞 좌석
  • 재예약 가능성 향상

일부 항공사는 자사의 대륙횡단 보잉 757-200 프리미엄 서비스 항공기에 유나이티드 항공과 같이 전체 이코노미 클래스를 프리미엄으로 지정할 수 있다. 다른 항공사들에서는 좌석 수가 늘기 전에 일반 경제였던 것이 프리미엄 경제일 수도 있고, 경제 부문에서 가장 매력적인 행일 수도 있다. 프리미엄 이코노미 티켓은 항공사의 상용 고객 우대 프로그램에서 마일리지가 더 많아져 이코노미 클래스와 비즈니스 클래스 사이의 보너스를 끌어모으기도 한다.[citation needed] 이러한 업그레이드는 보잉 747과 777과 같은 넓은 차체 항공기에서 더 흔하고 보잉 737과 같은 좁은 차체 항공기에서 덜 흔해지는 경향이 있다.

항공사

이 서비스를 제공하는 항공사는 다음과 같다.

  • 아에롤리나스 아르젠티나스: 클럽 이코노미: 737s와 E190s에서만. 국내선 및 국제선 4시간 미만 전 노선의 비즈니스 클래스 교체. 라운지 액세스를 포함한 비즈니스 클래스와 유사한 혜택 제공
  • 아에로플로트: 컴포트 클래스
  • 에어로멕시오: 아에로멕시칸소 플러스, 현재 보잉 전 기단 전체에서 표준으로 사용되고 있다. 레그룸 4인치 추가, 리클라인 1.5인치 추가 및 조절 가능한 가죽 헤드레스트 제공 우선 체크인, 수하물 처리, 탑승 및 개탄과 더불어 빈번한 비행기에 대한 추가 마일리지가 포함된다.
  • 에어오스트레일리아어: 클라스 컴포트
  • 에어 세네갈 : 프리미엄 이코노믹스는 에어버스 A330-900에서 2-4-2(이코노미) 및 1-2-1(비즈니스) 대비 2-3-2 구성으로 제공됨
  • 에어 캐나다:[11] Premium Economy - 보잉 777, 에어버스 A330-300 및 모든 보잉 787 항공기를 탑재한 일부 국제 노선
  • 에어 카라에베: 라 클라스 카라에베 (장거리만 해당) 36" 피치, 더 많은 리클라인, 넓은 좌석, 더 큰 PTV 등 제공)
  • 에어차이나: 프리미엄 이코노미(A330-300s, 777-200s만 해당) 최소 36"의 피치, 거의 이중으로 기울어짐 및 PTV를 갖춘 넓은 좌석과 더 많은 편의 시설. 747-8s와 787-9s도 프리미엄 이코노미를 제공할 예정이다.)
  • 에어프랑스: 프리미엄 이코노미. SkyPriority, 유료 라운지 액세스, 개선된 식사(스테인리스 커틀러리와 실제 유리 음료 기구 포함), 97cm 피치와 특별히 넓은 팔걸이를 갖춘 고정 쉘 시트를 갖춘 별도 캐빈 제공.
  • 에어 트랜스포트: 클럽 클래스
  • 에어뉴질랜드: 프리미엄 이코노미(광대형 항공기로 운항되는 모든 노선은 41" 피치 및 더 많은 리클라인 기능을 제공한다. 프리미엄급식과 체크인, 체크백 2개, 캐리어백 2개 포함)
  • AirAsia: 핫시트
  • AirAsia X: 핫 시트
  • 알래스카 항공: 프리미엄 클래스: 4인치 더 많은 피치, 우선 탑승, 프리미엄 스낵 및 프리미엄 음료 제공
  • 알리탈리아: 신형 에어버스 A330-200 항공기의 Classica Plus(프리미엄 이코노미 클래스). 보잉 777-200ER는 이후 개량되었다.
  • 전일본항공: 프리미엄 이코노미
  • 엘리전트 에어: 레그룸 플러스: 최대 4인치 더 많은 피치를 제공한다. 자이언트 시트: 757대만. 스피릿의 빅 프런트 시트와 비슷한 6인치 이상의 피치를 가진 더 큰 시트.
  • 아메리칸 에어라인: 메인 캐빈 엑스트라(Boeing 777-300ER에서만 약간 넓은 좌석, 2" 더 뒤로 젖히고 4-6" 더 많은 레그룸을 제공하지만 다른 혜택은 없다. Premium Economy는 전체 장거리 비행대에서 이용 가능하다. 프리미엄 이코노미 고객에게는 무료 체크백 2개와 우선 탑승, 무료 술을 포함한 강화된 식음료 서비스도 제공된다. 이 제품은 아메리칸 에어라인이 4캐빈 항공기를 제공하는 최초의 미국 항공사가 될 것이다.[13]
  • 아시아나항공: 모든 에어버스 A350-900의 이코노미 스마티움.[14]
  • 오스트리아 항공: 프리미엄 이코노미
  • 아비앙카: 이코노미 플러스(보고타-마드리드-보고타-바르셀로나-보고타, 칼리-마드리드-캘리, 메델린-마드리드-메델린 간 국제서비스 에어버스 A330-200만 해당)
  • 영국항공: 월드 트래블러 플러스
  • 브뤼셀 항공: 이코노미 특권[16]
  • 캐세이 퍼시픽: 장거리 및 단거리 항공편의 프리미엄 이코노미
  • China Airlines: Premium Economy - 현재 보잉 777-300ER와 에어버스 A350-900에서 이용할 수 있다.
  • 중국남방항공: 프리미엄 이코노미 클래스
  • 콘도르: 콘도르 프리미엄 이코노미사는 보잉 767-300 기단의 장거리 비행에 더 많은 리클라인과 15 cm/6" 레그룸을 제공한다. 식사 중 무료 정령, 무료 어메니티 키트, 무료 헤드셋 등을 제공한다. 단거리 비행기의 경우 중간 좌석이 차단되어 있고, 다리 공간이나 뒤로 젖혀지지 않는다.[17]
  • 델타 항공 노선: 델타 컴포트+(특히 이코노미 클래스의 피치가 32인치 또는 33인치인 비행기의 경우 최대 36인치 피치)와 무료 HBO 프로그래밍. 장거리, 대륙횡단 및 국제선에서도 50% 더 많은 리클라인과 무료 정령이 제공된다. JFK와 LAX/SEA/SFO 사이의 대륙횡단 항공편도 루보로부터 프리미엄 간식 1개와 콜드 기내식을 무료로 받을 수 있으며, 출발 전 물병과 수면 키트)
  • 에델바이스 에어: 이코노미 맥스: 장거리 전용. 15 cm/6" 더 많은 피치와 5 cm/2" 더 많은 리클라인(피치 79 cm/31" 및 이코노미 15 cm/6" 리클라인 대신 20 cm/8")과 무료 알코올 및 어메니티 키트 제공.
  • 엘알: 이코노미 스페이스 (이전에는 이코노미 플러스라고 불렸다) 747년대, 777년대, 787년대, 767년대. 4인치 더 많은 피치(일반적인 32인치에서 36인치 상승), 33% 더 리클라인, 발 받침대, 우선 지상 서비스, 컴포트 키트, 병 홀더 등을 제공한다.
  • 에미레이트 항공: 프리미엄 이코노미(에어버스 A380만 해당)
  • EVA Air: Elite Class (모든 보잉 777-300ER 항공기에만 해당)
  • 핀에어: 이코노미 컴포트(2014년 12월 장거리 항공기로 예정) 3-5인치 더 많은 시트 피치, 컴포트 헤드레스트, 컴포트 키트 및 더 나은 헤드폰 제공)
  • 프론티어 항공: 스트레칭(최소 36인치 피치를 제공하는 에어버스의 처음 4열과 출구 열)
  • 하와이 항공: 엑스트라 컴포트(에어버스 A330-200 및 A321neo 항공기는 우선 탑승, 레그룸 전체 91cm, 주문형 기내식 무료 제공, 국제선 메인 기내식 전용 업그레이드 식사, 국제선 전용 컴포트 키트, 모든 국내선 무료 베개 및 담요, 기념품 베개, 기념품 베개 및 기념품 베개 및 기념품 베개 제공 국제 노선에 한하여 설정되는 담요).[19]
  • Iberia: Premium Economy - A340 및 A330: Leager 시트 너비/피치, 대형 IFE 화면, 어메니티 키트, 우선 순위 체크인/보딩[20]
  • 아이슬란드 항공: 이코노미 컴포트
  • 일본항공: 프리미엄 이코노미[21]
  • JetBlue: 더 많은 공간(최소 좌석 피치 38"와 탑승 및 상영 우선 순위 모두)
  • KLM: Europe Select (유럽 간 여행 일정만, B737-700/800/900 모델만 해당) 이코노미 컴포트 (장거리만 해당) 델타의 이코노미 컴포트(Economic 컴포트)와 유사하며, 좌석 피치와 편의시설을 제공하지만, 리클라인 이점이 더 크다.
  • LATAM 칠레: 프리미엄 이코노미: A320 시리즈 평면에서만 사용 가능. 레그룸, 너비, 리클라인 등을 더 많이 제공하고, 중앙 좌석은 더 많은 공간을 확보하기 위해 차단된다.
  • LOT 폴란드 항공: 프리미엄 클럽(장거리만 해당)
  • 루프트한자: (2014년 3월부터 747-8로 출발하여 2015년 중반까지 모든 장거리 비행기에 설치될 것으로 예상됨)
  • 마한 항공: A340s 장거리 항공편의 더 큰 좌석과 더 많은 레그룸
  • 말레이시아 항공: 이코노미 플러스, 모든 광역 항공기에만 적용 가능.
  • 노르웨이 항공 셔틀: 프리미엄 이코노미(장거리만 해당)
  • 오만 항공: 모든 이코노미 캐빈은 36인치 좌석 피치를 가진 프리미엄급이다.
  • 파키스탄 국제항공 : "이코노미 플러스+"
  • 필리핀 항공: 프리미엄 피에스타 클래스(A321대, 신형 A330대, A350대만 해당). 2종 A320을 이용한 PAL 익스프레스 항공편에서는 비즈니스 클래스 좌석을 프리미엄 이코노미(Premium Economy)로 판매한다.
  • 콴타스: 프리미엄 이코노미(Boeing 787s 및 Airbus A380에서 사용 가능)
  • SAS 스칸디나비아 항공: SAS Plus(이전 명칭은 이코노미 엑스트라, 기능은 그대로 유지됨)
  • 스쿠트: 슈퍼/스트레치 시트(첫 번째 몇 줄에 위치하며 이코노미 캐빈에 있는 모든 벌크헤드 및 출구 열에 위치함). 좌석은 더 넓은 폭, 3-5" 더 많은 피치와 787개의 조절식 머리 받침대를 제공한다. 이 좌석은 연한 청색의 표준 이코노미 좌석과 진한 청색의 슈퍼/스트레치 좌석이 다른 색으로 구별된다.)
  • 싱가포르 항공: 모든 에어버스 A350-900, 에어버스 A380-800에 탑승한 프리미엄 이코노미 클래스와 보잉 777-300ER 항공기를 재장착하여 유럽과 미국에 취항함
  • 스파이스젯: Premium Economy(SpicasMAX 번들과 마찬가지로 36" 좌석 피치, 우선 탑승 및 수하물 처리, 더 큰 수하물 허용량을 특징으로 하는 737개 모두의 첫 번째 5열과 출구 열에 위치)
  • 선윙 항공: Elite Plus: 최소 6"의 추가 피치, 더 큰 수하물 허용, 우선 탑승, 체크인 및 수하물 처리 기능을 제공한다.
  • TAM 항공: 스페이스 플러스: 선택하신 777대만. 최소 36인치 시트 피치와 [22]더 많은 리클라인 제공
  • 타이 항공: 프리미엄 이코노미(코펜하겐과 스톡홀름으로 가는 보잉 777-300ER 노선에 한함).로얄 실크 클래스(비즈니스 클래스)[23]와 같은 좌석을 사용한다.
  • 토마스 쿡 항공: 프리미엄 클래스: 장거리 전용. 35-36" 피치의 더 큰 좌석 및 기타 서비스. 토마스 쿡 항공은 더 이상 거래하지 않는다.
  • 우크라이나 국제항공: 프리미엄 이코노미(767대만 해당) 36-37"의 피치와 넓은 좌석, 그리고 우선적인 지상 서비스, 무료 와인 한 잔을 포함한 더 나은 음식 옵션, 그리고 수하물 허용량 증가)
  • 유나이티드 항공: 이코노미 플러스(Offers 3-6" 여분의 레그룸, 최대 2" 여분의 리클라인, 다른 혜택은 없음), 프리미엄 플러스는 보잉 787-10의 도입에 따라 2018년에 서비스를 개시했다.
  • 베트남 항공: 유럽, 동아시아 및 오스트레일리아에서 A350 및 787대에 제공되는 이코노미 디럭스
  • 버진 아메리카: 메인 캐빈 선택(자체 객실 아님 - 각 비행기에 12개의 벌크헤드 및 비상열 시트 포함)
  • 버진 애틀랜틱: 프리미엄 이코노미. 버진 아틀란틱은 또한 이코노미 클래스에 3-4"의 레그룸을 더 가진 이코노미 클래스의 이코노미 클래스를 제공한다.
  • 버진 오스트레일리아: 프리미엄 이코노미 이코노미 플러스 구간은 2015년 말부터 777대가 추가된다.
  • 비스타라: 프리미엄 이코노미(에어버스 A320-200) 좌석은 이코노미 클래스, 콜드/핫 타월 서비스보다 3-6인치 더 긴 피칭과 리클라인,환영 음료, 특별히 큐레이션된 메뉴에 2인용 채식주의자 2인 및 비채식주의자 1인 식사 옵션, 카운터의 전용 수표, 우선 순위 탑승, 추가 수하물 허용 및 우선 순위 수하물 처리, 엑스트라 클럽 비스타라 포인트.비스타라는 2020년까지 비스타라 함대에 합류할 것으로 예상되는 787-9s와 A321neos에 프리미엄 이코노미 클래스를 탑재할 예정이다.
  • 웨스트제트: 이코노미 플러스: 1열 3열과 출구 줄에 위치하며, 최소 36"의 피치, 무료 음식과 음료, 우선 탑승권을 제공한다.[24]

일부 항공사는 더 이상 프리미엄 이코노미를 제공하지 않는다.

  • 올림픽 항공: 만약 승객들이 봄바디어 대시 8호를 타고 여행하고 있다면, 그들의 요청으로 옆 좌석은 비어 있을 수 있다. 이 서비스는 '프리미엄 이코노미 클래스'로 낙인찍혀 일반 이코노미 클래스보다 비용이 많이 들었다. 게다가, 그들은 가능하다면 프리미엄 체크인 시설을 이용할 수 있었고, 기내에서 환영 음료를 제공받았다. Dash 8 이외의 항공기는 Premium Economy를 제공하지 않았지만, 항공사의 매수 직후 단종된 Business Class. 프리미엄 이코노믹스는 올림픽항공인 에게항공을 사들인 회사의 비즈니스 클래스와 유사하다는 이유로 항공사 인수 이후 중단되기도 했다.
  • 남아프리카 항공: SAA는 지정된 프리미엄 이코노미 객실을 가진 적이 없지만, 보잉 747-400 항공기의 상단 갑판에는 메인 객실의 31인치와 비교하여 레그룸이 35인치인 이코노미 클래스 좌석이 있었다. 하지만 이 좌석들은 보이저 플래티넘과 스타 얼라이언스 골드 승객들을 위해 주로 예약되어 있었기 때문에 매우 배타적이었다. 보잉 747-400은 2010년 SAA의 함대에서 퇴역했으며 프리미엄 이코노미 제품도 퇴역했다. A350의 한 버전에는 5인치 추가 좌석 피치가 적용된 이코노미 플러스 섹션이 제공된다.

참고 항목

참조

  1. ^ 빈티지 항공 좌석 지도: 유나이티드 항공 보잉 747 퍼스트 클래스 라운지 (1979) 2011년 12월 21일 자주 비행
  2. ^ 빈티지 항공 좌석 지도: 유나이티드 항공 DC-8-52 2011년 6월 15일 자주 운항
  3. ^ Jump up to: a b c Brett Snyder (14 February 2011). "The long and short of 'premium economy'". CNN Travel. CNN. Retrieved 14 February 2011.
  4. ^ 프리미엄 이코노미 Air New Zealand 웹 사이트의 웨이백 머신에 2011년 9월 23일 보관
  5. ^ "Main Cabin Extra − Seats − American Airlines".
  6. ^ 위 항공사의 웹사이트에는 메인 캐빈 엑스트라 스타일링이 더 이상 나타나지 않는다.
  7. ^ "Book flights & Check in online - Virgin Atlantic".
  8. ^ "Premium Economy - Plus Fare". WestJet. Retrieved 22 August 2018.
  9. ^ "Air Canada Premium Economy Class". Air Canada. Retrieved 22 August 2018.
  10. ^ "Premium Economy". Iberia. Retrieved 22 August 2018.
  11. ^ "에어캐나다 프리미엄 이코노미 클래스". 에어캐나다 2018년 [verification needed]8월 22일 회수
  12. ^ 위 항공사의 웹사이트에는 메인 캐빈 엑스트라 스타일링이 더 이상 나타나지 않는다.[verification needed]
  13. ^ "American Airlines Premium Economy - 북미 항공사 중 유일하게 4개의 객실 항공기를 제공한다." upgrd.com.[verification needed]
  14. ^ 이코노미 스마티움익스아시아나 항공" 아시아나항공 2019년 [verification needed]3월 22일 회수
  15. ^ https://www.austrian.com/en/Info/Flightinformation/premiumeco?sc_lang=en&cc=AT[필요하다]
  16. ^ "우선 좌석을 미리 선택하라." 브뤼셀 항공 2019년 3월 15일 회수.[verification needed]
  17. ^ "콘도어 프리미엄 이코노미 클래스; 콘도어 에어 라인" www.condor.com 2013년 10월 15일 [verification needed]검색됨
  18. ^ "Delta Comfort+™ Delta Air Lines". Delta.com. 2013년 [verification needed]6월 28일 검색됨
  19. ^ "하와이안 항공, 새로운 엑스트라 컴포트 이코노미 좌석 도입" 2013년 10월 29일 [verification needed]회수
  20. ^ "프리미엄 이코노미". 이베리아 2018년 [verification needed]8월 22일 회수
  21. ^ "JAL 국제항공 - 좌석([verification needed]JAL 프리미엄 이코노미)."
  22. ^ "LATAM Airlines USA".[verification needed]
  23. ^ "타이 항공 - 서비스 옴보드" Thaiairways.dk. 2013년 [verification needed]6월 28일 검색됨
  24. ^ "프리미엄 이코노미 플러스 요금". 웨스트제트 2018년 [verification needed]8월 22일 회수