케니 브랙

Kenny Bräck
케니 브랙
2011년 굿우드 스피드 페스티벌에 참가한 케니 브랙크
국적.스웨덴의
태어난 (1966-03-21) 1966년 3월 21일 (57세)
아르비카, 스웨덴
은퇴한2005
IRL 인디카 시리즈
활동년수1997–99, 2002–03, 2005
팀라할 레터맨 레이싱
칩 가나시 레이싱
A. J. Foyt Enterprises
갤스 레이싱
시작합니다.47
이김.4
폴리스0
Best finish1998년 1위
이전 시리즈
2000–2002
1994–1995
1993		CART 월드 시리즈
수식 3000
바버 사브 프로 시리즈
챔피언 타이틀
1999
1998
1993		인디애나폴리스 500 우승자
인디 레이싱 리그 챔피언
바버사브 프로 시리즈 챔피언
상
2005
2000
인디카 시리즈 경력
46개의 경주가 6년에 걸쳐 진행됩니다.
2005년 포지션제34회
Best finish1회 (1998)
퍼스트레이스1997 피닉스 200 (Phoenix)
라스트 레이스2005 인디애나폴리스 500 (인디애나폴리스)
첫승1998 비전에어 500K (샬롯)
지난승1999 인디애나폴리스 500 (인디애나폴리스)
이김. 포디움 폴리스
4 9 0
챔프카 경력
59개의 경주가 3년에 걸쳐 진행됩니다.
활동년수2000–2002
팀라할 팀
칩 가나시 레이싱
Best finish2회(2001)
퍼스트레이스마이애미 말보로 그랑프리(홈스테드) 2000
라스트 레이스2002년 그란 프레미오 텔멕스-기간테 (Autódromo Hermanos Rodríguez)
첫승2001 파이어스톤 파이어호크 500 (모테기)
지난승2002년 그란 프레미오 텔멕스-기간테 (오토드로모 헤르마노스 로드리게스)
이김. 포디움 폴리스
5 13 3
스콧 브레이튼상
카트 신인왕

케니 브랙(, 1966년 3월 21일 ~ )은 스웨덴의 전직 경주 선수이다. 경주에서 은퇴하기 전까지, 그는 CART, Indy Racing League, IROC 시리즈에 참가했습니다. 그는 1998년 Indy Racing League 챔피언십과 1999년 Indianapolis 500에서 우승을 했고, 스웨덴 운전자 최초로 경주에서 우승을 했습니다.[1]

그는 2003년 텍사스 모터 스피드웨이에서 레이싱 스포츠의 가장 큰 충돌 사고 중 하나에서 살아남았는데, 그 곳에서 그는 214g으로0 인간이 생존했던 가장 높은 수평 g-포스를 기록했습니다.[2][3] 18개월 후, 그는 인디 500에서 복귀하여 필드에서 가장 빠른 예선 시간을 세웠습니다. 그는 경주가 끝난 후 인디카 경주에서 은퇴했습니다.

2009년, 그는 랠리에 복귀하여 X-Games 15의 랠리 X에 참가하여 금메달을 획득했습니다. Bräck는 지금도 가끔 운전을 하며 2011년 6월 영국 노팅엄에서 열린 Dukerie's Stage Rally에서 공동 운전자인 Emil Axelson과 함께 우승을 차지했습니다. 그 2인조는 또한 2011년 7월 스웨덴의 클래식 태양 랠리에서 우승했습니다. 9월, 브랙크는 굿우드 리바이벌 인 셸비 데이토나 쿠페에서 열린 RAC 투어리스트 트로피 경주에서 9번의 24시간 르망 우승자 톰 크리스텐슨과 함께 폴 포지션을 차지했습니다. 2013년 9월, 브랙은 굿우드 리바이벌에서 레드불 레이싱의 애드리안 뉴이와 함께 우승을 차지했습니다.

초기경력

스웨덴의 아르비카에서 태어난 그는 그의 아버지가 겨울에 얼음 호수 위에서 차를 운전하는 것을 가르쳤던 글라바라는 작은 마을에서 자랐습니다. 브랙이 13살이 되던 해 어느 여름, 그의 사업에서 일하며 고카트를 사주는 일을 할 때, 한 이웃이 그에게 경주를 소개해 주었습니다. 브랙의 경력이 시작된 것과는 별개로, 그는 스폰서를 찾는 것부터 계약 협상, 우승 레이스에 이르기까지 자신의 경력을 직접 관리해 왔습니다.[citation needed]

포뮬러 레이싱

영국과 스웨덴에서 포뮬러 포드와 포뮬러 3(1986년 스웨덴 주니어 포뮬러 포드 챔피언), 유럽에서 포뮬러 오펠 로터스와 르노 클리오 컵(1992년 스칸디나비아 챔피언), 미국에서 바버 사브 프로 시리즈(1993년 챔피언)에 출전했습니다.

1994년에 그는 국제 포뮬러 3000에 참가했습니다. 1995년, 그는 매지윅 레이싱의 인터내셔널 F3000 챔피언십에서 3위를 차지했습니다. 1996년, 그는 애로우즈 포뮬러 원의 테스트 드라이버였지만, 유럽 F3000 캠페인에 집중한 후 팀을 떠나기로 결정했습니다. 도로에서 마지막 경주에서 이겼음에도 불구하고, 논란의 여지가 있는 코스의 서기 결정 후, 그는 결국 경기에서 실격되었고, 영국 팀인 슈퍼노바를 위해 운전하면서 챔피언십에서 준우승에 만족해야 했습니다. 그가 실격당하지 않았다면 브랙크는 챔피언이 되었을 것입니다.

첫 번째 IRL 분할

1997년 IRL에 데뷔하여 피닉스의 갈레스 레이싱에서 제프 워드를 대신하여 11위를 기록했습니다. 그는 7번의 선발 출전을 통해 샬럿과 뉴햄프셔에서 두 번의 톱5 성적을 거두었습니다.

1997년 인디애나폴리스 500 데뷔를 앞두고, 그는 5월 초에 처음으로 가능성을 보였습니다. 그는 루키 오리엔테이션 둘째 날 가장 빠른 기록을 세우며 시속 205.597마일의 랩 스피드를 기록했습니다.[4] 그는 35대의 자동차가 출발 그리드를 형성한 독특한 해에 레이스에서 15위를 차지했습니다. 안타깝게도, 경기 당일, 녹색 깃발 앞 마지막 페이스 랩에서, 브랙은 스테판 그레고이어, 아폰소 지아폰과 함께 사고를 당했고, 계속할 수 없는 끝에 33위로 마쳤습니다.

1998년, 그는 미국의 레이싱 전설 A. J. Foyt를 위해 운전하기 위해 이동했습니다. 그가 1998년 IRL 챔피언십으로 가는 도중에 3연속 경기에서 우승했기 때문에, 그 새로운 팀은 배당금을 지불했습니다. 1999년 타이틀 방어에서 그는 1999년 인디애나폴리스 500에서 우승을 포함하여 그렉 레이에 이어 준우승을 차지했습니다. 1999년 시즌 후, 그는 CART 페덱스 챔피언십 시리즈에 참가하기 위해 Foyt의 팀을 떠났습니다.

CART경력

케니 브랙
CART 월드 시리즈
활동년수2000–2002
팀라할 팀
칩 가나시 레이싱
시작합니다.59
이김.5
폴리스7
Best finish2001년 2위
상
2000카트 신인왕
케니 브랙은 2002년에.

2000년에는 CART 시리즈로 전향하여 팀 라할에 입단하여 신인왕을 수상하고 전체 순위에서 4위를 차지했습니다.

2001년, 그는 드라이버 챔피언십에서 시즌 최다인 4번의 경주에서 우승하고 6번의 폴 포지션을 차지하며 2위를 차지했습니다. 그러나, 그는 도로 서킷에서 큰 성공을 거두지 못했고, 이것이 결국 그 해의 타이틀을 길 데 페란에게 빼앗긴 것입니다.

2001년에 브랙은 실베스터 스탤론과 버트 레이놀즈가 출연한 할리우드 영화 Driven에서 단역을 맡았습니다.

2002년, 브랙은 칩 가나시 레이싱을 위해 경주를 했고, CART 시즌 피날레 멕시코 시티 G.P.에서 우승을 차지하며 시즌을 마쳤습니다. 이는 북미의 주요 오픈 휠 경주에서 유일한 우승이었습니다.

IROC

2001년, 그는 IROC XXV라고 불리는 시즌에 국제 레이스 오브 챔피언스 시리즈에 참가했습니다. 이 시리즈는 미국의 스톡카 초대전입니다. 그는 챔피언십에서 3위를 차지했는데, 이는 비주식 자동차 운전자에게 가장 높은 점수입니다.

IRL로 돌아가기

브랙은 2003년에 CART 팀의 구단주였던 보비 라할과 라할 레터맨 레이싱 팀과 함께 IRL로 다시 이적했습니다. 브랙은 일본의 트윈 링 모테기 서킷에서 준우승을 했습니다. 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 마지막 경주에서 그는 목숨을 잃을 뻔한 심각한 충돌 사고를 당했습니다. 그의 차는 토마스 셰커의 차와 바퀴를 잠그고, 캐치펜싱으로 날아들어 조종석을 그대로 두고 부서졌습니다. 브랙의 충돌은 충돌 폭력 기록 시스템이 도입된 이래 가장 높은 g-포스를 기록했으며, 사망자는[5][6] 50 g 이상에서 발생할 수 있습니다. 그는 흉골과 대퇴골이 부러지고 척추뼈가 부러지고 발목이 으스러지는 등 여러 번 골절상을 입었습니다. 그는 부상에서 회복하는 데 18개월을 보냈습니다. 브랙크는 한 차례 더 경기에 복귀할 예정이지만, 텍사스의 난파로 인해 IRL에서 그의 경주 경력은 사실상 끝이 났습니다.

2005년 인디애나폴리스 500에서 부상당한 버디 라이스를 대신해 복귀전을 치렀습니다. 평균 시속 227.598마일(366.283km/h)로 필드에서 가장 빠른 예선 기록을 세웠지만 첫날 예선 탈락으로 23위로 출발했습니다. 그는 기계적인 문제로 경주에서 은퇴했고, 26위로 마쳤습니다.

은퇴.

2011년 현재, 브랙은 영국에 거주하고 있으며 오픈 휠 레이싱에서 은퇴했습니다. 2015년부터 Bräck는 McLaren Automotive가 도로용 자동차를 위한 동적 자동차 개발을 수행하는 것을 돕고 있습니다. 2018년 5월, 그는 수석 테스트 드라이버 역할을 맡았습니다. 2017년 5월, Kenny는 Nürburgring Nordschleife에서 6'43.22의 랩 타임으로 도로 법규 자동차의 랩 기록을 세웠습니다. 이 프로젝트는 그가 Team Lanzante와 함께 개발하는 것을 도왔습니다. 그는 때때로 랠리에서 운전을 계속했습니다.

한동안 그는 미래의 포뮬러 원과 인디카 드라이버 마르쿠스 에릭슨을 감독했는데, 그는 2022년 인디애나폴리스 500에서 우승한 브랙에 이어 두 번째 스웨덴인이 되었습니다.

또한 브랙은 현재 자신의 록 밴드 "브랙"의 리드 멤버이자 작곡가로 활동하고 있으며, 리드 싱어인 Franc Aledia와 함께 활동하고 있습니다. 2007년 인디애나폴리스 500에서 밴드 브랙크는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이와 협력하여 50주년을 기념했습니다. 2007년 5월, 밴드는 "Legend of the Speedway"라는 곡을 수록한 첫 번째 앨범 "Greatest hits, volume 1"을 발매했습니다. 1999년에 Foyt를 위해 운전하는 동안 Bräck를 포함한 Foyt의 인디애나폴리스 우승 차량이 등장하는 록 비디오도 녹화되었습니다. 이 비디오는 오하이오 주 데이턴에 있는 틈새 프로덕션의 앨런 파스트가 감독했습니다.

Bräck는 스웨덴 증권 거래소에 상장된 스칸디나비아 최대 자동차 예비 부품 유통업체인 Meckonomen의 이사회에도 참여하고 있습니다.[7]

2013년 7월, 오토스포츠는 브랙크를 포뮬러 원에 출전한 적이 없는 최고의 드라이버 50인 중 한 명으로 선정했습니다.

기타 경주

브랙은 Lanzante Motorsport에 고용되어 가장 명망 있는 자동차 중 하나인 1964년식 쉘비 데이토나 쿠페를 2011년 9월 굿우드 리바이벌에서 개최된 RAC Tourist Trophy 경주에서 운전했습니다. 오리지널 카는 6대만 존재합니다. 9번의 르망 우승자 톰 크리스텐슨과 함께 운전 업무를 분담한 브랙은 폴 포지션에서 차를 운전할 수 있는 자격을 얻었습니다. 그 2인조도 경주에서 이겼습니다. 2013년 9월, 레드불 F1 레이싱의 애드리안 뉴이와 함께 굿우드 리바이벌 50주년 기념 위츠선 트로피를 수상했습니다. 그 2인조는 경주에서 우승을 차지했습니다. 또한 9월에는 크리스찬 글래젤의 포드 GT40을 소유주 및 올리비에 엘러브록과 함께 스파 6시간 경주에서 공동 운전했습니다. 브랙은 폴에서 차의 자격을 얻었습니다. 결국 차는 5위로 끝났습니다.

엑스 게임즈

2009년, IndyCar에서 은퇴한 지 4년 후, Bräck는 로스앤젤레스에서 매년 열리는 ESPN X Game 15에 참가할 수 있는 특별 초청을 받고 운전대에 깜짝 복귀했습니다. 브랙은 스웨덴 팀인 올스버그 MSE가 준비한 포드 피에스타를 몰았습니다. 브랙은 가장 빠른 예선 통과자였고, 이전의 랠리 금메달 수상자와 엑스게임 금메달 수상자인 트래비스 파스라나와의 정면 결승전에서 바로 우승했습니다. 브랙은 랠리 금메달을 수상한 최초의 특별 초청 드라이버가 되었습니다. WRC 스타 고 콜린 맥레이(Colin McRae)는 이전에 2위를 차지하며 1위를 차지했습니다.

랠리

2011년 Bräck는 스웨덴의 공동 드라이버인 Emil Axelsson과 함께 포드 에스코트 Mk II BDG에서 영국 노팅엄 외곽에서 열린 두케리 랠리에서 자신의 경력에서 두 번째 스테이지 랠리에서 우승했습니다. 2011년 7월, 이 듀오는 같은 차에서 열린 스웨덴 클래식 미드나잇 선 랠리에서 전년도 우승자 케네스 백클룬드와 랠리 세계 챔피언 비에른 발데고르트 앞에서 우승했습니다.

경주기록

국제식 3000번 전체 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 디씨 포인트
1994 매지윅 인터내셔널 실
12 		파우
DNS 		고양이
11 		PER
11 		HOC
9 		SPA
3 		동부 표준시
6 		MAG
10 		열한번째 5
1995 매지윅 인터내셔널 실
5 		고양이
13† 		파우
4 		PER
레트 		HOC
2 		SPA
레트 		동부 표준시
3 		MAG
1 		네번째 24
1996 슈퍼노바 레이싱 뉘르
1 		파우
2 		PER
레트 		HOC
1 		실
1 		SPA
5 		MAG
2 		동부 표준시
3 		머그
3 		HOC
DSQ 		두번째 49

미국의 오픈휠 결과

(키)

인디카 시리즈

연도 팀. 섀시 아니요. 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 순위 포인트 레프
1996–1997 갤스 레이싱 지포스 GF01 4 올드모바일 오로라 V8 NHM LVS WDW PHX
11 		INDY
33 		TXS
18 		PPIR
14 		CLT
5 		NH2
5 		LV2
20 		19일 139 [8]
1998 A. J. Foyt Enterprises 달라라 IR8 14 WDW
13 		PHX
14 		INDY
6 		TXS
3 		NHM
18 		DOV
10 		CLT
1 		PPIR
1 		ATL
1 		TX2
5 		LVS
10 		첫 번째 332 [9]
1999 달라라 IR9 WDW
22 		PHX
24 		CLT
C 		INDY
1 		TXS
13 		PPIR
7 		ATL
3 		DOV
3 		PPI2
10 		LVS
2 		TX2
16 		두번째 256 [10]
2002 칩 가나시 레이싱 G-Force GF05C 22 쉐보레 인디 V8 HMS PHX 폰 NZR INDY
11 		TXS PPIR RIR 칸 NSH MIS KTY STL 치아이 TX2 42회 19 [11]
2003 라할 팀 달라라 IR-03 15 혼다 HI3R V8 HMS
11 		PHX
5 		모트
2 		INDY
16 		TXS
4 		PPIR
7 		RIR
7 		칸
5 		NSH
6 		MIS
18 		STL
19 		KTY
19 		NZR
5 		치아이
21 		폰
20 		TX2
16 		9일 342 [12]
2005 라할 레터맨 레이싱 Panoz GF09C 혼다 HI5R V8 HMS PHX STP 모트 INDY
26 		TXS RIR 칸 NSH MIL MIS KTY PPIR SNM 치아이 WGL 폰 제34회 10 [13]

카트

연도 팀. 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 순위 포인트 레프
2000 라할 팀 레이나드 2Ki 포드 XF V8 t 미아
18 		LBH
17 		리오
10 		모트
5 		NZR
3 		MIL
4 		DET
24 		POR
6 		CLE
2 		TOR
10 		MIS
22 		치아이
4 		MDO
5 		ROA
3 		승합차
9 		LS
5 		STL
11 		HOU
15 		SRF
2 		폰
13 		네번째 135 [14]
2001 라할 팀 Lola B01/00 포드 XF V8 t MTY
5 		LBH
25 		TXS
NH 		NZR
2 		모트
1 		MIL
1 		DET
9 		POR
11 		CLE
6 		TOR
20 		MIS
17 		치아이
1 		MDO
20 		ROA
14 		승합차
8 		라우
1 		ROC
2 		HOU
7 		LS
25 		SRF
5 		폰
26 		두번째 163 [15]
2002 칩 가나시 레이싱 Lola B02/00 Toyota RV8F V8 t MTY
18 		LBH
5 		모트
17 		MIL
8 		LS
3 		POR
15 		치아이
18 		TOR
2 		CLE
4 		승합차
18 		MDO
6 		ROA
14 		MTL
18 		DEN
7 		ROC
8 		미아
13 		SRF
4 		폰
12 		MEX
1 		6일 114 [16]

인디애나폴리스 500

연도 섀시 엔진 시작 끝내라. 팀.
1997 지포스 GF01 올드모바일 오로라 V8 15 33 갤스 레이싱
1998 달라라 IR8 올드모바일 오로라 V8 3 6 A. J. Foyt Enterprises
1999 달라라 IR9 올드모바일 오로라 V8 8 1 A. J. Foyt Enterprises
2002 G-Force GF05C 쉐보레 인디 V8 21 11 칩 가나시 레이싱
2003 달라라 IR-03 혼다 HI3R V8 6 16 라할 팀
2005 Panoz GF09C 혼다 HI5R V8 23 26 라할 레터맨 레이싱

FIA 유럽 랠리 크로스 챔피언십 경기 결과

디비전1

연도 엔트리 차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ERX 포인트
2009 케니 브랙 Citroën C4 T16 GBR
 POR
 FRA
 훈
 AUT
 SWE
10 		벨
 GER
 POL
 씨제
 27일 7

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스

(키)(볼드 – 폴 위치).* – 대부분 랩을 돌립니다.)

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스 결과
연도 만들다 1 2 3 4 포스. 포인트 레프
1999 폰티악 데이
4 		TAL
5 		MCH
8 		IND
10 		6일 34 [17]
2001 폰티악 데이
4 		TAL
2 		MCH
3 		IND
3 		세번째 57 [18]

참고문헌

  1. ^ "#12 In 1999, Kenny Brack becomes the first Swedish-born driver to win Indy 500". Autoweek. Detroit, Michigan, USA: Crain Communications. 17 May 2016. ISSN 0192-9674. Archived from the original on 29 May 2022. Retrieved 29 May 2022.
  2. ^ Glick, Shav (14 October 2003). "Brack Stable After Crash". Los Angeles Times. Los Angeles, California, USA. ISSN 2165-1736. OCLC 3638237. Archived from the original on 5 August 2021. Retrieved 1 December 2022.
  3. ^ "Highest g force endured – non-voluntary". Guinness World Records. Jim Pattison Group. Archived from the original on 1 December 2022. Retrieved 5 April 2022.
  4. ^ "IRL: Day 3 - Indy 500 - May 5". Motorsport.com. Miami, Florida, USA: Motorsport Network. 27 March 1997. Archived from the original on 1 September 2020. Retrieved 27 December 2017.
  5. ^ Bräck, Kenny. "Personal Info - 2003". www.kennybrack.com. Archived from the original on 18 July 2013. Retrieved 23 July 2013.
  6. ^ Slade, Suzanne (30 March 2009) [uploaded to Internet Archive on 19 December 2019]. Feel the G's: The Science of Gravity and G-Forces. Capstone Publishers (Compass Point Books). p. 37. ISBN 978-0756540524. OCLC 1149024336. Retrieved 1 December 2022.
  7. ^ "Board of Directors". Mekonomen AB. 2011. Archived from the original on 10 July 2012. Retrieved 16 April 2012.
  8. ^ "Kenny Bräck – 1997 Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  9. ^ "Kenny Bräck – 1998 Pep Boys Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  10. ^ "Kenny Bräck – 1999 Pep Boys Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  11. ^ "Kenny Bräck – 2002 Indy Racing League Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  12. ^ "Kenny Bräck – 2003 IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  13. ^ "Kenny Bräck – 2005 IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 7 May 2021. Retrieved 2 August 2023.
  14. ^ "Kenny Bräck – 2000 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 15 August 2023.
  15. ^ "Kenny Bräck – 2001 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 15 August 2023.
  16. ^ "Kenny Bräck – 2002 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 28 April 2021. Retrieved 15 August 2023.
  17. ^ "Kenny Brack – 1999 IROC Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 3 August 2023. Retrieved 3 August 2023.
  18. ^ "Kenny Brack – 2001 IROC Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Archived from the original on 3 August 2023. Retrieved 3 August 2023.

외부 링크

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스포츠 포지션
앞에 바버 사브 프로 시리즈 챔피언
1993 		성공자
앞에 펩 보이즈 인디 레이싱 리그 챔피언
1998 		성공자
앞에 인디애나폴리스 500 우승자
1999 		성공자
앞에 카트 신인왕
2000 		성공자
상
앞에 스콧 브레이튼상
2005 		성공자