1998년 라디슨 200
1998 Radisson 200레이스 상세 | |
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1998년 인디 레이싱 리그 8라운드 | |
![]() | |
날짜. | 1998년 8월 16일 |
공식 명칭 | 샘소나이트 200 |
위치 | 피케스 피크 국제 레이스웨이 |
코스 | 영구 경주 시설 1.609km/1,000mi |
거리 | 200바퀴 200.000 mi / 321.869 km |
폴 포지션 | |
드라이버 | Billy Boat (A. J. Foyt Enterprise) |
시간을 | 20.160 |
가장 빠른 랩 | |
드라이버 | Jeff Ward (ISM 레이싱) |
시간을 | 21.199 (200개 중 알 수 없는 랩) |
시상대 | |
첫번째 | Kenny Breck (A. J. Foyt Enterprise) |
둘째 | 로비 불(팀 메나드) |
셋째 | 토니 스튜어트(팀 메나드) |
1998년 래디슨 200은 1998년 인디 레이싱 리그의 8번째 라운드이다.이 경주는 1998년 8월 16일 콜로라도 주 분수대에 있는 1,000mi (1.609km) Pikes Peak International Raceway에서 열렸다.
리포트
열쇠 | 의미. |
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R | 루키 |
W | 과거 우승자 |
적격성
2바퀴 예선을 통과한다.드라이버의 최악의 랩을 알 수 없다.
포스 | 아니요. | 이름. | 랩 | 최고(mph 단위) |
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1 | 11 | ![]() | 20.160 | 178.571 |
2 | 35 | ![]() | 20.200 | 178.218 |
3 | 1 | ![]() | 20.239 | 177.874 |
4 | 28 | ![]() | 20.340 | 176.991 |
5 | 14 | ![]() | 20.342 | 176.974 |
6 | 3 | ![]() | 20.406 | 176.419 |
7 | 6 | ![]() | 20.443 | 176.099 |
8 | 8 | ![]() | 20.463 | 175.927 |
9 | 16 | ![]() | 20.471 | 175.859 |
10 | 23 | ![]() | 20.567 | 175.038 |
11 | 4 | ![]() | 20.579 | 174.936 |
12 | 30 | ![]() | 20.590 | 174.842 |
13 | 10 | ![]() | 20.636 | 174.452 |
14 | 18 | ![]() | 20.730 | 173.661 |
15 | 12 | ![]() | 20.744 | 173.544 |
16 | 51 | ![]() | 20.761 | 173.402 |
17 | 91 | ![]() | 20.770 | 173.327 |
18 | 77 | ![]() | 20.833 | 172.803 |
19 | 99 | ![]() | 20.890 | 172.327 |
20 | 15 | ![]() | 20.925 | 172.043 |
21 | 98 | ![]() | 20.926 | 172.035 |
22 | 5 | ![]() | 20.989 | 171.518 |
23 | 52 | ![]() | 21.425 | 168.028 |
24 | 81 | ![]() | 21.490 | 167.520 |
25 | 40 | ![]() | 자격 미달 | 속도 없음 |
- ^ 프랙티스 크래시로 섀시가 파손되어 자격을 취득할 수 없었습니다.그는 필드 뒤에서 경주를 시작하는 것이 허락되었다.
자격 미달 또는 철회
Metro Racing Systems의 Stan Wattles - 연습 세션에 참가했지만, 예선 전에 탈퇴했습니다.
경주
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 랩 LED | 포인트 |
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1 | 5 | ![]() | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 200 | 1:29:52.649 | 5 | 28 | 50 |
2 | 3 | ![]() | 팀 메나드 | 200 | + 7.542초 | 6 | 8 | 251 |
3 | 1 | ![]() | 팀 메나드 | 200 | 입니다. | 3 | 21 | 211 |
4 | 77 | ![]() | 채스테인 모터스포츠 | 199 | + 1바퀴 | 18 | 0 | 32 |
5 | 6 | ![]() | 니엔하우스 모터스포츠 | 199 | + 1바퀴 | 7 | 38 | 30 |
6 | 16 | ![]() | 피닉스 레이싱 | 199 | + 1바퀴 | 9 | 0 | 28 |
7 | 91 | ![]() | 헤멜간 레이싱 | 199 | + 1바퀴 | 17 | 8 | 26 |
8 | 51 | ![]() | 치버 팀 | 199 | + 1바퀴 | 16 | 0 | 24 |
9 | 11 | ![]() | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 198 | + 2바퀴 | 1 | 0 | 25 |
10 | 98 | ![]() | 카힐 자동차 경주 | 197 | + 3바퀴 | 21 | 0 | 20 |
11 | 8 | ![]() | 켈리 레이싱 | 196 | + 4바퀴 | 8 | 0 | 19 |
12 | 52 | ![]() | 치버 팀 | 196 | + 4바퀴 | 23 | 0 | 18 |
13 | 99 | ![]() | LP 레이싱 | 195 | + 5바퀴 | 19 | 0 | 17 |
14 | 18 | ![]() | PDM 레이싱 | 195 | + 5바퀴 | 14 | 0 | 16 |
15 | 10 | ![]() | 버드커닝엄 레이싱 | 195 | + 5바퀴 | 13 | 0 | 15 |
16 | 81 | ![]() | 펠프리 팀 | 186 | + 14바퀴 | 24 | 0 | 14 |
17 | 15 | ![]() | 라일리 & 스콧 자동차 | 180 | + 20바퀴 | 20 | 0 | 13 |
18 | 4 | ![]() | 팬더 레이싱 | 174 | + 26바퀴 | 11 | 0 | 12 |
19 | 28 | ![]() | 켈리 레이싱 | 133 | + 67바퀴 | 4 | 0 | 11 |
20 | 35 | ![]() | ISM 레이싱 | 117 | 사고. | 2 | 97 | 14 |
21 | 23 | ![]() | CBR 콥 레이싱 | 106 | 점화 | 10 | 0 | 9 |
22 | 5 | ![]() | 트레드웨이 레이싱 | 73 | 엔진 | 22 | 0 | 8 |
23 | 40 | ![]() | 크레스트 레이싱/SRS | 35 | 움켜잡다 | 25 | 0 | 7 |
24 | 12 | ![]() | 브래들리 모터스포츠 | 23 | 엔진 | 15 | 0 | 6 |
25 | 30 | ![]() | 매코맥 모터스포츠 | 23 | 엔진 | 12 | 0 | 5 |
레이스 통계
- 리드 변경: 드라이버 6개 중 10개
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경기 후 순위
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- 참고: 상위 5개 순위만 순위에 포함된다.
레퍼런스
- ^ "Team Menard Penalized for Technical Violations". Motorsport.com. August 21, 1998. Retrieved January 30, 2017.
- ^ "Team Menard Appeals Penalties". Motorsport.com. September 9, 1998. Retrieved January 30, 2017.
- ^ "Team Menard Appeal Resolved". Motorsport.com. September 11, 1998. Retrieved January 30, 2017.
외부 링크
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