엔클레이브 및 익스클레이브

엔클레이브(Enclave)는 하나의 다른 주 또는 독립체의 영토에 완전히 둘러싸인 영토(또는 더 큰 영토의 일부로서 작은 영토)입니다.^[1]영해 내에도 엔클레이브가 존재할 수 있습니다.^{[2]: 60} 엔클레이브는 때때로 다른 주에 의해 부분적으로만 둘러싸여 있는 영토를 나타내기 위해 부적절하게 사용됩니다.^[1]이탈리아에 둘러싸인 바티칸 시국과 산마리노, 남아프리카공화국에 둘러싸인 레소토는 완전히 고립된 주권국가입니다.

배타(exclave)는 주변 외계 영토(하나 이상의 주 또는 구역 등)에 의해 주요 부분과 지리적으로 분리된 주 또는 구역의 일부입니다.^[3]많은 제외자들은 또한 하나 이상의 주(州)^[4]의 영토로 둘러싸일 수 있지만, 전부는 아닙니다.나흐치반의 아제르바이잔인 배타는 아르메니아, 터키, 이란과 국경을 맞대고 있기 때문에 거주지가 아닌 배타의 예입니다.

반 엔클레이브 및 반 엔클레이브는 포위되지 않은 해상 경계(공중해와 인접한 해안선)를 제외하고, 그렇지 않으면 엔클레이브 또는 엔클레이브가 될 수 있는 영역입니다.^{[4]: 116 [5]: 12–14} 거주지와 준거주지는 독립된 국가(모나코, 감비아, 브루나이는 준거주지)로 존재할 수 있으며, 그에 맞는 거주지와 준거주지는 항상 칼리닌그라드 주와 같은 주권국가의 일부일 뿐입니다.^[4]

펜-익스클레이브는 한 국가의 영토의 일부분으로, 다른 국가의 영토를 통해서만 편리하게 접근할 수 있습니다.^{[6]: 283} 펜 제외는 기능적 제외 또는 실용적 제외라고도 합니다.^{[5]: 31} 많은 펜족 이민자들은 포인트 로버츠, 워싱턴 및 미네소타의 노스웨스트 앵글과 같은 자국의 영해(즉, 다른 나라의 영해에 둘러싸여 있지 않음)와 부분적으로 경계를 접하고 있습니다.산을 사이에 두고 있는 지역이 외계 영토를 제외하고는 한 나라의 다른 지역에서 접근할 수 없게 만드는 경우와 같이, 펜-익스클레이브는 또한 전적으로 육지에 존재할 수 있습니다.일반적으로 인용되는 예는 독일에서 북쪽으로만 접근할 수 있는 오스트리아 보라를베르크의 계곡 부분인 클라인발서탈입니다.

원산지 및 용도

엔클레이브(Enclave)라는 단어는 프랑스어이며 15세기 중반에 동사 엔클레이브(1283)^[7]의 파생어로 처음 등장했습니다.원래는 소유자가 다른 토지로 둘러싸인 토지 또는 필지의 사정을 나타낸 재산법상의 용어로서, 주위의 토지를 횡단하지 않고서는 실용적이고 충분한 방법으로 그 수탈에 이를 수 없는 것이었습니다.^[7]이것은 법적으로 주변 토지의 소유자의 이익을 위한 통행의 예속을^[8] 만들었습니다.엔클레이브라는 단어를 포함한 최초의 외교 문서는 1526년에 체결된 마드리드 조약입니다.^{[2]: 61}

후에, 엔클레이브라는 용어는 외계 영토로 둘러싸인 나라, 카운티, 영지, 코뮌, 마을, 교구 등의 소포를 가리키기 시작했습니다.이 프랑스어 단어는 결국 같은 개념을 나타내기 위해 영어와 다른 언어로 들어갔습니다. 비록 지역 용어들이 계속 사용되어 왔지만.인도에서 "주머니"라는 단어는 종종 "푸두체리 지역의 주머니"와 같은 엔클레이브의 동의어로 사용됩니다.^[9]영국의 행정 역사에서, 아국적 거주지는 보통 분리구 또는 분리구, 분리구 또는 분리구로 불렸습니다.^[10]영국 교회사에서, 아국적인 거주지는 특이한 것으로 알려져 있었습니다.

exclave라는^[3] 단어는 엔클레이브의 논리적으로 확장된 후면 형성입니다.

특성.

엔클레이브는 다양한 역사적, 정치적, 지리적 이유로 존재합니다.예를 들어, 유럽의 봉건제도에서 봉건적 영역의 소유권은 매매나 상속을 통해 이전되거나 분할되는 경우가 많았고, 그러한 영역은 종종 다른 영역에 둘러싸여 있거나 둘러싸이게 되었습니다.특히 이러한 상황은 19세기 신성로마제국 시대까지 지속되었고, 이들 영역(공국 등)은 주권국가의 특징을 많이 나타냈습니다.1866년 이전에는 프로이센 만 270개 이상의 인접한 영토로 이루어져 있었습니다.^{[2]: 61}

다른 나라 내의 거주지에 거주하는 것은 종종 통행권, 상품 수입, 통화, 유틸리티 및 보건 서비스 제공, 호스트 국가 협력과 같은 분야에서 어려움을 수반해 왔습니다.따라서 시간이 지남에 따라 엔클레이브는 제거되는 경향이 있습니다.예를 들어, 2015년 8월 1일 인도와 방글라데시 정부가 162개의 1차 거주지(인도 111개, 방글라데시 51개)를 교환하는 토지경계협정을 시행하면서 당시 존재하던 국가수준 거주지의 3분의 2가 소멸되었습니다.따라서 이 교류는 효과적으로 다른 24개의 2차 거주지와 1개의 3차 거주지를 제거하여 모두 197개의 인도-방글라데시 거주지를 제거했습니다.이 지역의 주민들은 사실상 무국적자라고 불평했습니다.방글라데시의 다하그램-앙가르포타족 거주지만 남았습니다.

네덜란드와 벨기에는 바를레에 거주지와 거주지를 유지 시스템을 유지하기로 결정했습니다.네덜란드와 벨기에 모두 유럽연합과 솅겐 지역의 회원국이기 때문에 사람, 상품, 서비스가 거의 또는 제한 없이 자유롭게 흘러갑니다.

엔클레이브 대 익스클레이브

예를 들어, 그림(위)에서 A1은 반 엔클레이브(C에 부착되고 C의 영해에만 닿는 물에 의해 경계지어짐)입니다.A2는 A의 배타이지만 B, C와 경계를 같이 하기 때문에 엔클레이브로 분류할 수 없습니다.A3 영역은 B의 관점에서 보면 A의 배타적 영역이자 엔클레이브입니다.단 하나의 영역 D는 엔클레이브(Enclave)이기는 하지만 익스클레이브(exclave.

참 엔클레이브

엔클레이브(Enclave)는 다른 주의 영토 내에 포함된 주의 영토의 한 부분입니다.하나의 다른 상태로 완전히 둘러싸인 상태의 부분을 구분하기 위해 참 엔클레이브라고 합니다.^{[5]: 10} 진정한 엔클레이브는 그 주변을 둘러싼 다른 한 주의 영토를 통과하지 않고는 도달할 수 없습니다.2007년, 예브게니 비노쿠로프는 이를 국제법에 의해 부여된 "엔클레이브"의 제한적인 정의라고 불렀고, 따라서 "이른바 '진정한 엔클레이브'로만 구성된다"고 말했습니다.^{[5]: 10} 독일의 진정한 거주지인 Büsingen am Hochrhein과 이탈리아의 진정한 거주지인 Campione d'Italia가 두 가지 예인데, 둘 다 스위스에 둘러싸여 있습니다.

영토의 정의는 육지와 영해를 모두 포함합니다.영해에 있는 엔클레이브의 경우 해양(영해로 둘러싸인 엔클레이브) 또는 라쿠스트린(호수에 있는 경우) 엔클레이브라고 불립니다.^{[5]: 10} 현재 존재하는 진정한 국가 수준의 거주지의 대부분은 아시아와 유럽에 있습니다.전 세계적으로 아국적인 거주지가 많지만, 아프리카, 호주, 아메리카 대륙에는 소수의 국가 수준의 진정한 거주지가 있습니다(각각 다른 나라의 영해에 둘러싸여 있음).

역사적인 예로는 독일의 재통일 이전의 서베를린이 있습니다.1945년 이후 베를린 전역은 연합국 4강에 의해 법의 지배를 받았습니다.그러나 동독 정부와 소련은 동베를린을 동독의 필수적인 부분으로 취급했고, 그래서 서베를린은 동독 내의 사실상의 거주지였습니다.또한 슈타인슈티켄과 같은 12개의 작은 서베를린 지역은 도시에서 불과 몇 미터 떨어져 있었습니다.^[11]

쇄국

세 나라는 다른 나라의 육지 및/또는 내해에 완전히 둘러싸인 자격을 갖습니다.

• 이탈리아에 둘러싸인 산마리노 공화국
• 이탈리아 로마시에 둘러싸인 바티칸 시국
• 남아프리카에 둘러싸인 레소토 왕국

역사적으로, 1976년부터 1994년 재흡수 될 때까지 남아프리카 공화국의 4명의 반투스탄인(또는 "흑인의 고향")이 국제적으로 인정받지 못하는 명목상의 독립을 아파르트헤이트 정부에 의해 부여받았습니다.다른 사람들은 1948년부터 1994년까지 정부의 통치를 받았습니다.심하게 분할된 이 반투스탄의 여러 지역은 진정한 거주지였습니다.

미국의 헌법상 부족주권 원칙은 연방정부가 인정하는 인디언 보호구역을 준독립적인 거주지역으로 취급하고 있습니다.

참 제외어

트루 익스클레이브는 트루 엔클레이브 개념의 확장입니다.본토에서 진정한 배타에 접근하기 위해서는 여행자는 적어도 다른 한 주의 영토를 통과해야 합니다.예를 들면 다음과 같습니다.

• 터키, 아르메니아, 이란과 국경을 맞대고 있는 나흐치반은 아제르바이잔의 배타적 국가입니다.^[12]
• 바를르헤르토그에는 네덜란드에 있는 벨기에인들의 전유물들이 포함되어 있습니다.
• 아랍 에미리트 연합국의 경우 4개의 에미리트 연합국이 5개의 진정한 배타를 가지고 있습니다.두바이(하타), 아즈만(마스푸트와 마나마), 라스알카이마(토후국과 인접하지 않은 두 구역 중 더 남쪽),^[13] 그리고 샤르자(나하와).
• 리비아는 프랑스에 둘러싸인 스페인의 소수민족이자 배타적인 지역입니다.
• 이탈리아 캄피오네드(Campione d'Italia)는 스위스에 둘러싸인 이탈리아의 소수민족이자 배타적인 지역입니다.
• Büsingen am Hochrhein은 스위스에 둘러싸인 독일의 소수민족이자 배타적인 지역입니다.뷔싱겐의 국경에서 독일 영토의 주요 부분까지의 최단 거리는 약 700 미터(약 2,300 피트)에 불과합니다.
• 말라위 호수에 있는 리코마 섬과 치주물루 섬은 모잠비크 영해로 둘러싸인 말라위의 라쿠스트린 지역입니다.^[14]

관련구성 및 용어

반클레이브 및 반클레이브

반 엔클레이브 및 반 엔클레이브는 둘러쌓이지 않은 해상 경계를 제외하고, 그렇지 않으면 엔클레이브 또는 엔클레이브가 될 수 있는 영역입니다.^{[4]: 116 [5]: 12–14} 반 엔클레이브는 모나코, 감비아, 브루나이와 같은 오직 한 개의 다른 주와 경계를 이루는 독립된 주로 존재할 수 있습니다.Vinokurov(2007)는 "기술적으로 포르투갈, 덴마크, 캐나다도 하나의 외국 국가와 국경을 접하고 있지만, 그들은 지리적, 정치적, 경제적 의미로 둘러싸여 있지 않습니다.그들은 공해로 광대하게 접근할 수 있습니다.동시에, 비록 해상 접근권을 가지고 있지만, 여전히 외국의 영토에 둘러싸여 있는 주들이 있습니다."^{[5]: 14} 따라서 육지 경계는 해안선보다 길어야 한다는 정량적 원칙이 적용됩니다.따라서 한 국가는 오직 한 주와 국경을 맞대고 있고, 육지 경계가 바다 해안선보다 더 길다면 주권 준포획으로 분류됩니다.^{[5]: 14, 20–22}

(2007년 비노쿠로프의 글 이후, 캐나다와 덴마크는 2022년 한스섬 분할과 함께 두 번째 국경을 맞았습니다.)

비노쿠로프는 "비주권적인 준족/배아의 범위를 정의하는 데 유사한 정량적 기준이 필요하지 않다"고 단언합니다.^{[5]: 14, 26 [15]}예를 들면 다음과 같습니다.

• 미국의 주 중 하나인 알래스카는 캐나다에 의해 미국과 분리된 세계에서 가장 큰 반(半) 엔클레이브입니다.
• 티모르 섬의 북서쪽에 있는 지역인 오쿠세는 동티모르의 반식민지로 인도네시아에 의해 나라의 나머지 부분과 분리되어 있습니다.
• 세우타와 멜리야는 모로코의 지중해 연안에 있는 스페인의 반(半) 엔클레이브입니다.
• Temburong District는 말레이시아에 둘러싸인 브루나이의 반식민지입니다.템부롱 대교는 템부롱과 브루나이 본토를 연결합니다.
• 북키프로스의 실질적인 주에 있는 마을인 콕키나는 지중해 연안에 위치한 반식민지입니다.키프로스는 키프로스 공화국에 의해 나머지 국가와 분리되어 있습니다.
• 칼리닌그라드주는 발트해 연안에 위치하고 리투아니아와 폴란드와 국경을 접하고 있는 준배외 지역인 러시아(주)의 연방 관할 지역입니다.러시아 본토에서 상트페테르부르크에서 핀란드만을 거쳐 다른 주의 영토를 거치지 않고 해상 접근이 가능합니다.
• 카빈다(Cabinda)는 아프리카 남서부 대서양 연안에 위치한 앙골라의 주로, 콩고 민주 공화국의 유일한 해상 접근 항구입니다.
• 남아메리카에 있는 프랑스령 기아나(프랑스령 해외부)는 수리남, 브라질, 대서양과 경계를 이루는 준외주입니다.
• 크로아티아 두브로브니크네레트바 주의 남부는 보스니아 헤르체고비나의 네움과 국경을 접하고 있으며 몬테네그로와도 국경을 접하고 있습니다.라구사 공화국은 베네치아와 국경을 접하기를 원하지 않았기 때문에 오스만 제국에게 네움이라는 마을을 준 적이 있습니다.펠예샤크 다리는 국가의 나머지 지역과 반토막을 연결합니다.

아국가 엔클레이브

때로는 역사적 또는 실제적인 이유로 한 국가의 행정 구역이 한 구역에 속하고 다른 구역에 속하게 되는 경우도 있습니다.예를 들면 다음과 같습니다.

• 인도의 경우:
  • 구자라트 주에 둘러싸인 다드라는 인도의 다드라와 나가르 하벨리, 다만과 디우의 일부입니다.
  • 푸두체리 유니언 준주의 푸두체리 구역은 12개의 인접하지 않은 부분으로 구성되어 있으며,^[16] 그 중 많은 부분이 타밀나두 주에 완전히 둘러싸여 있는 진정한 거주지입니다.푸두체리는 프랑스령 인도의 다른 영토들과 함께 1954년 인도에 흡수되기 전에 인도 연합과 영국령 인도 제국에 둘러싸여 있었습니다.푸두체리의 마헤 지역은 세 개의 인접하지 않은 부분으로 구성되어 있으며, 그 중 두 개는 케랄라 주 내에 있는 진정한 거주지입니다.푸두체리의 야남 지역은 안드라 프라데시 주에 완전히 둘러싸인 지역입니다.
• 1947년부터 1971년까지 방글라데시는 동파키스탄의 전유물로서 파키스탄의 일부였고 인도로부터 1,760킬로미터(1,100마일) 떨어져 있었습니다.방글라데시는 결국 1971년 방글라데시 해방 전쟁 중에 독립했습니다.
• 영국의 경우:
  • 1974년 이전에는, 특히 1844년 이전에는, 잉글랜드와 웨일즈에 많은 시골들이 있었습니다.
  • 1889년 개편 이전의 스코틀랜드 자치주들은 수십 개의 자치주들을 포함했습니다.이것은 특히 Cromartyshire의 경우에 두드러졌는데, Cromartyshire는 Ross-shire를 가로질러 퍼져있는 적어도 9개의 부분으로 나누어져 있었습니다.
• 프랑스의 경우:
  • 프랑스 남서부에 위치한 피레네아틀랑티크의 프랑스 부서는 오트피레네의 이웃 부서인 두 개의 지역을 둘러싸고 있습니다.
  • 프랑스 보클뤼스 주는 북쪽에 드롬 주(역사적으로 파페스라고 알려진 발레아스 주) 내에 있는 작은 거주지인 다소 큰 거주지를 가지고 있습니다.
• 산콜롬바노 알 람브로는 파비아 지방과 로디 지방의 경계에 있는 밀라노 지방의 전유물입니다.로디 지방이 밀라노 지방에서 분리되었을 때, 그 배제는 발생했지만, 산 콜롬바노에서의 주민 투표는 밀라노에 머물기를 원하는 지역 주민들의 의사를 나타냈습니다.결과적으로, 코뮌은 대부분 도시화된 밀라노 주에서 유일한 와인 생산지입니다.

• 미국의 경우:
  • 엘리스 섬의 일부는 저지 시의 경계 내에 있는 뉴욕 시의 배타적 지역이며, 따라서 뉴저지 주의 경계 내에 있는 뉴욕 주의 배타적 지역입니다.
  • 켄터키 벤드는 미시시피 강의 구불구불하기 때문에 존재합니다.
  • 웨스트 헐리우드와 캘리포니아의 베벌리 힐스는 서로 인접해 있지만 로스앤젤레스 시에 완전히 둘러싸여 있습니다.캘리포니아의 샌 페르난도는 로스앤젤레스 시에 완전히 둘러싸여 있습니다.
  • 애리조나 주 제디토는 나바호 국가에서 121 평방 킬로미터(47 평방 킬로미터) 내에 있습니다.이 배타적 지역은 호피 보호구역의 영토로 둘러싸여 있으며, 호피 보호구역은 그 자체로 나바호 국가에 둘러싸여 있습니다.

"실용적인" 엔클레이브, 익스클레이브 및 액세스 불가 구역

pen-exclave라는 용어는 Robinson(1959)에서 "다른 나라의 영토를 통해서만 편리하게 접근할 수 있는 한 나라의 영토의 일부"로 정의되었습니다.^{[6]: 283} 따라서, 펜-익스클레이브는 육지 경계를 가지고 있기는 하지만, 상대방의 육지나 영해에 완전히 둘러싸여 있지는 않습니다.^{[17]: 60} Catudal(1974)^{[18]: 113} 과 Vinokurov(2007)^{[5]: 31–33} 는 포인트 로버츠(Point Roberts)를 포함한 예를 더욱 상세히 설명합니다."포인트 로버츠와 물을 통한 물리적 연결은 전적으로 미국의 주권 내에 있지만 육지 접근은 캐나다를 통해서만 가능합니다."^[18]

펜 엔클레이브는 기능적 엔클레이브 또는 실용적 엔클레이브라고도 합니다.^{[5]: 31} 이들은 영해를 가로질러 주 영토의 연속성을 나타낼 수 있지만, 그럼에도 불구하고 포인트 로버츠의 경우와 같이 육지에서는 불연속성을 보일 수 있습니다.^{[5]: 47} 진로를 바꾸는 강을 따라, 펜 엔클레이브는 많은 작은 펜 엔클레이브로 구성된 복합체로 관찰될 수 있습니다.^{[5]: 50} 펜 엔클레이브는 또한 지형적으로 연결되어 있지만 외계 영토를 제외하고는 한 나라의 다른 지역에서 접근할 수 없는 영토를 제공할 때와 같이 완전히 육지에 존재할 수도 있습니다.대표적인 예로 클라인발서탈(Kleinwalsertal)을 들 수 있는데, 오스트리아 보라를베르크의 계곡 부분은 독일에서 북쪽으로만 접근할 수 있으며, 오스트리아의 나머지 지역과는 도로로 횡단되지 않은 높은 산으로 분리되어 있습니다.또 다른 예로는 안도라에서 접근할 수 있는 오스 데 시비스(Os de Civís)라는 스페인 마을이 있습니다.

따라서 이러한 영역은 엄밀한 정의를 충족하지 못한 채 실용적인 목적을 위한 엔클레이브 또는 익스클레이브입니다.많은 펜-익스클레이브는 부분적으로 바다 또는 다른 수역과 경계를 이루고 있으며, 이 수역은 자국의 영해로 구성되어 있습니다(즉, 다른 국가의 영해로 둘러싸여 있지 않습니다).그들은 다른 나라와의 육로 국경뿐만 아니라 그들의 영해와 국경을 접하고 있기 때문에, 그들은 진정한 배타자가 아닙니다.그래도 다른 나라를 거치지 않고는 육지로 여행할 수 없습니다.영토에 대한 펜 엔클레이브 지위의 귀속은 영토가 본토에서 실질적으로 접근할 수 없는 것으로 간주되는지 여부에 따라 때때로 논란이 될 수 있습니다.^{[5]: 33}

• 영국의 한 지역인 북아일랜드는 아일랜드 공화국, 아일랜드 해, 대서양과 경계를 이루고 있습니다.
• 적도 기니의 대륙 부분인 리오 무니는 가봉, 카메룬, 대서양으로 둘러싸인 준외배지입니다.
• 미국 미네소타 주에 있는 노스웨스트 앵글은 지리적으로 나머지 주(및 미국)와 숲의 호수로 분리되어 있으며 캐나다 매니토바 주를 통해서만 육지에서 접근할 수 있습니다.게다가 매니토바주 버팔로 포인트 마을의 남쪽에 있는 엘름 포인트는 미네소타주의 나머지 지역과 레이크 오브 더 우즈로 분리되어 있습니다.
• 미국 워싱턴주 포인트 로버츠(Point Roberts)는 캐나다 브리티시컬럼비아주 델타 남쪽 챠와센 반도 최남단에 위치한 왓콤 카운티의 비법인 공동체로, 캐나다를 통해서만 미국의 나머지 지역에서 육로로 도달할 수 있습니다.
• 미국 버몬트 주에는 캐나다 퀘벡 주와 두 개의 펜 엔클레이브가 있습니다.Vermont주 East Alburgh 마을에서 북동쪽으로 몇 킬로미터 떨어진 Province Point는 약 1헥타르(2.5에이커) 크기의 작은 곶의 최남단입니다(45°0'48.07 ″N 73°11'35.72 ″W / 45.0133528°W / 45.0133528; -73.1932556).이 곶은 미국/캐나다 국경을 사이에 두고 있으며, 이 지역은 캐나다와 인접한 미국의 실질적인 거주지입니다.^[19]마찬가지로, 도의 남쪽 지점(45°0'15 ″N 72°1)3'52 ″W / 45.00417°N 72.23111°W / 45.00417°W / -72.23111), 대부분 퀘벡에 있는 작은 섬이 버몬트로 건너갑니다.그것은 버몬트 주 뉴포트 근처 멤프레마고그 호수에 위치하고 있습니다.
• 현재 나미비아의 일부인 월비스 만은 1878년에 만들어진 독일 남서부 아프리카의 케이프 식민지의 페네 외딴 곳이었습니다.1910년 남아프리카 공화국 케이프 지방의 일부가 되었지만, 1922년부터는 국제 연맹 위임통치령인 남서아프리카의 사실상의 일부로 관리되었습니다.^[20]1977년에 이 지역에서 분리되어 케이프 주에 재통합되었습니다.^[21]남아프리카 공화국은 나미비아 독립 후 거의 4년이 지난 1994년까지 월비스 만에 대한 주권을 포기하지 않았습니다.^[22]
• 아르헨티나의 바리투 국립공원은 사람이 살지 않는 우림으로 가장 가까운 아르헨티나 도로와 떨어져 있기 때문에 볼리비아를 통해서만 도로로 접근할 수 있습니다.

아국가적 "실용적" 거주지역, 거주지역 및 접근 불가 지역

• 비록 호주의 해안 반도를 차지하고 있는 저비스 베이 준주는 호주 수도 준주의 일부가 아니지만, ACT의 법이 그것에 적용됩니다.^[23]이것은 ACT가 뉴사우스웨일스 주에 완전히 둘러싸여 있지 않았기 때문에 ACT의 해안 접근을 제공하기 위한 것이었습니다.
• 은 ă몰로아사(갈라 ț디 카운티)의 루마니아 마을은 오직 브란차 카운티(시레 강 위에 다리가 있는 곳)를 통해서만 접근할 수 있는데, 이는 시레와 갈라 ț디 카운티의 나머지 지역이 분리되기 때문입니다.
• 베네치아 지방의 남쪽 지방인 베네토는 오직 배로만 나머지 지방에서 바로 갈 수 있습니다.육지로는 파도바 주를 통해서만 도달할 수 있는데, 파도바 주의 주요 부분과의 영토적 연속성은 일부 연결되지 않은 섬들과 작은 섬들을 통해서만 존재하기 때문입니다.
• 아일랜드 공화국의 레이트림 카운티의 북쪽 절반에서 남쪽 절반까지 카운티를 떠나지 않고 운전할 수는 없습니다. 러프 앨런과 섀넌 강은 동쪽으로 캐번 카운티를 통과하거나 서쪽으로 로스커먼 카운티를 통과해야 하는 물 장벽을 제시합니다.^{[24][better source needed]}
• 캐나다 노바스코샤주 이스트켐프빌의 공동체는 아가일 시의 일부이지만 야머스 시 또는 셸번 시를 통해 나머지 시의 도로에서만 도달할 수 있습니다.후자의 경로는 또한 배링턴 지방 자치제를 통과해야 합니다.
• 홍콩 타이포 구의 동남부(사이쿵 반도의 북부)는 나머지 지역에서 배로만 바로 갈 수 있습니다.육로로는 톨로 항구를 통해 샤틴 지구를 통과해야만 도달할 수 있는데, 왜냐하면 톨로 항구에 의해 샤틴 지구의 주요 부분과 영토적 연속성이 때문입니다.과거에는 지역에 서비스를 제공하는 도로망이 없을 때 주민들이 일상생활을 위해 배를 타고 타이포 시장으로 이동하는 경우가 많았기 때문에 지구가 이렇게 그려졌지만, 현재는 대부분의 페리가 존재하지 않고 대신 주민들이 도로를 통해 샤틴 구(마온산 또는 샤틴)의 시장으로 이동합니다.
• 미국 내:
  • 델라웨어 강 뉴저지 쪽에 있는 핀스 포인트와 인공 섬의 일부를 포함한 여러 지역은 델라웨어 영토입니다.12마일 원 안에서 델라웨어 주의 경계는 강 건너의 낮은 수위 표시까지 뻗어 있습니다.서클 밖에서는 델라웨어 주와 뉴저지 주의 경계가 강의 중간과 델라웨어 만을 따라갑니다.
  • 델마바 반도의 남쪽에 있는 버지니아 동부 해안은 메릴랜드와 국경을 공유하고 있지만 버지니아의 나머지 지역과는 미국 국도 13호선의 일부인 체서피크 만 다리-터널로만 연결되어 있습니다.
  • 아이오와 주의 카터 호수는 미주리 강에 의해 아이오와 주의 나머지 지역과 분리되어 있는데, 미주리 강은 1877년 홍수 때 물길을 바꾸어 그 도시를 주의 나머지 지역과 단절시켰습니다.지금은 네브래스카주 오마하를 통해서만 접근할 수 있습니다.
  • 일리노이 주의 첫 번째 수도인 카스카스키아 마을은 1881년 홍수로 인해 미시시피 강에 의해 일리노이 주의 나머지 지역과 분리되어 있으며, 이 홍수로 인해 강이 서쪽이 아닌 동쪽으로 흐르게 되었습니다.이로 인해 미주리 주에서 마을로 접근할 수 있는 유일한 방법이 생겼습니다.
  • 미시간 주의 상부 반도는 맥키낙 해협에 의해 하부 반도와 분리되어 있기 때문에 1957년에 맥키낙 다리가 완공되기 전까지 그들 사이의 유일한 육로는 위스콘신, 일리노이, 인디애나 주 또는 캐나다 온타리오 주를 통과하는 것이었습니다.
  • 맨하탄의 마블힐 근처는 1895년 할렘선박운하의 건설로 자치구의 나머지들과 분리되었고 1914년 할렘강이 북쪽에 채워지면서 북미 본토와 브롱크스에 연결되었습니다.
  • 오헤어 국제공항은 시카고에 위치해 있지만, 교외의 가장자리 도시 로즈몬트(Rosemont)를 통해서만 도시의 나머지 지역과 직접적으로 연결될 수 있습니다.

엔클레이브 내 엔클레이브

한 나라의 거주지가 그 자체가 첫 번째 나라의 거주지인 다른 나라의 일부에 완전히 둘러싸인 것은 가능합니다.이러한 엔클레이브를 카운터 엔클레이브라고 부르기도 합니다.이들을 포함하는 두 개의 복합체가 현재 존재합니다.

• 네덜란드의 바를레나사우 시는 벨기에의 바를레헤르토그 시의 두 구역에 7개의 구역을 가지고 있습니다.
• 아랍 에미리트 연합국의 나화는 아랍 에미리트 연합국의 오만 출신인 마다에 둘러싸여 있습니다.

쿠치 베하르 지역에 있는 이전의 집단 거주지는 24개의 2차 거주지와 다할라 카그라바리 #51이라고 불리는 한 개의 소규모 3차 거주지로 구성되어 있었습니다. 방글라데시의 한 지역, 인도의 한 지역, 방글라데시의 한 지역, 방글라데시의 한 지역입니다.인도-방글라데시는 2015년 7월 31일 비준된 토지 경계 협정에 의해 교환되었고, 다할라 카그라바리는 방글라데시에 양도되었습니다.

벤반과 관련된 국경 협정은 1922년부터 1949년까지 독일의 한 식민지 안에 벨기에의 반대 포위망이 존재했음을 의미했습니다.

소수민족 거주지

민족 거주지는 다른 민족 집단이 지배적인 지역 안에 있는 민족 집단의 공동체입니다.게토, 리틀이태리, 바리오, 차이나타운 등이 그 예입니다.이 지역들은 별도의 언어, 문화, 경제 시스템을 가질 수 있습니다.

• 세켈리랜드(Sékely Land)는 루마니아에 있는 헝가리의 소수 민족 거주지로, 사람들은 스스로를 세켈리라고 부릅니다.원래 세켈리 랜드라는 이름은 트란실바니아의 자치 지역을 나타냅니다.그것은 중세 시대부터 세켈리와 작센의 자리가 해체되고 카운티 제도로 대체된 1867년 오스트리아-헝가리 조약까지 법적인 독립체로서 존재했습니다.1920년 6월 4일 프랑스 베르사유의 그랑트리아농 궁전에서 체결된 트리아농 조약에 따라 트리아농과 함께 루마니아의 일부가 되었습니다.1938년부터 1940년까지 제2차 세계 대전 동안 트리아논 헝가리는 일시적으로 영토를 확장했으며, 제3제국의 후원 하에 제2차 비엔나 상을 포함했습니다.이후 1947년 파리에서 제2차 세계 대전 이후 체결된 평화 조약에 의해 1920년과 비슷한 수준의 경계로 축소되었습니다.1952년 9월 8일부터 1968년 2월 16일까지 루마니아 내 헝가리 자치구였던 마자르 자치구(Magyar Autonomy Region)로 불렸던 이 지역은 오늘날 루마니아 내에서 이 지역에 대한 더 높은 수준의 자치에 도달하기 위한 영토 자치 이니셔티브가 존재합니다.^{[citation needed]}
• 코소보에는 분쟁으로 인해 코소보 기관들이 완전히 운영되지 못하고 있는 세르비아계 거주지가 여러 곳 있습니다.^{[citation needed]}

치외법권

대사관과 영사관은 물론 군사기지와 같은 외교공관은 대개 주재국의 관할권에서 면제되는데, 즉 대사관이 위치한 주재국의 법률은 대사관이나 기지 자체의 토지에는 일반적으로 적용되지 않습니다.주재국의 관할권에 대한 이러한 면제는 치외법권으로 정의됩니다.어떤 형태로든 치외법권을 누리고 있는 지역과 건물은 모든 경우에 개최국이 완전한 주권을 가지고 있기 때문에 진정한 거주지가 아닙니다.대사관 외에도, 몇몇 다른 지역들은 제한된 형태의 치외법권을 누리고 있습니다.

예를 들면 다음과 같습니다.

• 프랑스의 파빌론 드 브레퇴유, 도량형 총회에서 사용.
• 유엔이 사용하는 미국의 유엔 본부.
• 스위스 제네바에 있는 유엔 사무소, 유엔이 사용하는 사무실.
• 인터폴이 사용하는 프랑스 리옹의 인터폴 본부입니다.
• 벨기에 브뤼셀의 일부인 하렌의 에버레 근처에 있는 나토 (정치) 본부.
• 벨기에 몽스 북쪽에 위치한 유럽연합사령부(SHAPE)로 지정된 지역에 있는 나토군 사령부.
• 몰타 궁전과 로마에 있는 몰타 주권 군사 훈장 본부인 비야 델 프레오라토 디 몰타.이탈리아는 치외법권 외에도 SMOM에 의한 본사의 모든 주권적 특권 행사를 인정하고 있습니다.따라서 이탈리아 주권과 SMOM 주권은 중첩되지 않고 독특하게 공존하고 있습니다.^[25]
• 로마와 그 주변에 있는 성좌의 치외법권 재산.
• 1929년 11월 2일 조약에 따라 체코슬로바키아는 함부르크 자유 항구 주변에 있는 몰다우하펜과 살레하펜의 두 토지를 99년 동안 임대했습니다.1929년 체코슬로바키아 정부가 푸테하펜의 또 다른 부지를 매입했는데, 이 부지는 자유항 경계 바로 밖에 있습니다.^[26][27][28]
  • 살레하펜 – 살레하펜의 남동쪽 둑에 있는 할레셰스 우페르에 약 2ha의 땅.
  • 몰다우하펜 – 몰다우하펜 남동쪽 둑에 있는 드레스덴서 우페르에 약 0.5ha의 땅.
  • 푸테하펜 – 8.054 ha의 땅과 0.5 ha의 수면으로 구성된 푸테카날과 푸테하펜 부두 사이의 좁은 반도.
• 제2차 세계대전이 끝날 때까지 독일에 있던 체코슬로바키아가 항구에 접근할 수 있도록 한 베르사유 조약 이후 폴란드의 슈체친에서도 유사한 조항이 존재했습니다.1945년부터 체코슬로바키아는 폴란드의 영토가 되었고, 체코슬로바키아는 그곳에서 치외법권을 가지지 않았습니다.^[29]전쟁이 끝나면서 독일의 양보는 중단되었고, 후임자들은 전쟁 전 체코슬로바키아가 베르사유 조약에 따라 가지고 있던 권리에 관심을 기울이지 않은 것으로 보입니다.폴란드인도 점령한 러시아인도 독일의 전쟁 전 책임을 떠맡지 않은 것으로 보입니다.체코슬로바키아는 1956년 1월 13일에 체결된 협정에 따라 슈체친의 영토에 대한 권리를 포기했습니다.^[30]
• 사이마 운하: 러시아에 있는 운하의 세로 방향 절반은 핀란드가 2063년까지 임대하고 있습니다.러시아법은 원칙적으로 유효하지만, 실제로는 핀란드가 해당 지역을 유지하고 있습니다.
• 영국과 네덜란드 왕국 사이의 조약에 따라 위트레흐트 근처 캠프 자이스트에 로커비 폭탄 테러 사건에서 기소된 사람들에 대한 재판을 위해 스코틀랜드 법원이 설립되었습니다.그 장소들은 법원의 권한 하에 있었고 1999년부터 2002년까지 계속된 재판과 그 후의 항소 기간 동안 외부의 간섭으로부터 면제되었습니다.^[31][32]네덜란드 법은 원칙적으로 계속 적용되었지만 법원은 대체 규정을 제정할 수 있었고 법원 관리들은 외교 면책 특권을 누렸습니다.일반적인 오해와는 달리 이 지역은 영국의 영토가 되지 않았고 네덜란드는 공관의 지위와 유사하게 주최국으로서 주권을 유지했습니다.^[33]

외국소유의토지

대부분의 국가에서 하나 이상의 필지/토지 보유는 다른 국가가 소유하고 있습니다.대부분의 경우 세금이 면제됩니다.대사관/영사관의 경우 특별한 경우에는 국제적 합의에 의해 특별한 특권을 누리며, 특히 국내에서 통상적인 시간에 주요 장애물이나 주재국 체포를 면제받는 등 자유로운 외교 공관을 보장하고자 하는 상호 간의 희망을 누립니다.이러한 소유권을 가진 대부분의 비대사관 토지는 또한 법적으로 치외법권에 미치지 못하기 때문에 거주지가 아니며, 대부분의 사안에서 허가/판매 이전과 동일한 법원 관할권을 받습니다.그러나 재산 자체에 대한 개인의 범죄에 대해서는 가해자가 검찰당국의 본국에서 발견되는 경우를 전제로 할 때 형사문제에 있어서도 동일하게 유효한 재판관할 가능성이 다른 곳보다 더 높습니다.영구 거주자가 없는 경우, 공식적으로 정의된 새로운 주권은 아래의 예에서 보장되거나 주장되지 않습니다.그럼에도 불구하고, 특히 국기 게양에 관한 작은 법들은 수용된 국가의 기념물의 요구를 수용하기 위해 때때로 완화됩니다.

대사관들은 주최국들이 합의한 사항과 실제적으로 준수한 사항에 따라 준주권에 접근하는 다양한 법적 지위를 누리고 있습니다.주최자가 경고를 포함한 국제법의 기본적인 적법한 절차를 준수하는 경우, 외국 대사관의 범위를 강제적으로 축소하는 것은 스파이와 같은 극단적인 행위에 대한 반응으로 외교 대사관을 완전히, 보통 관계가 파탄에 따라 추방할 정도까지 항상 가능했습니다.또는 다른 형태의 제재로서.구조물 또는 새로운 대체 부지로서 안전장치를 제공하는 아래의 어느 하나의 부지 아래에서도 수익주도적인 이동 또는 시추에서도 동일한 것이 가능할 것으로 보입니다.동일한 축소 및 변경은 적절한 제외에 적용되지 않습니다.

공관 이외의 토지의 예는 다음과 같습니다.

• 프랑스 소유의 세인트 헬레나 롱우드에 있는 나폴레옹의 원래 무덤.^[34]
• 파리시 소유의 건지 성 베드로 항구(생피에르 항구)^[35]에 있는 빅토르 위고의 집.
• 프랑스 브레스트에 있는 브레스트 기념관은 미국이 소유하고 있습니다. 그것은 1차 세계대전을 기념합니다.
• 프랑스 노르망디에 있는 노르망디 미국인 묘지와 기념관에는 미국이 소유하고 있는 상륙작전과 이어진 제2차 세계대전 중 대부분이 사망한 미군 전사자 9,386명의 무덤이 있습니다.^[36]
• 1979년 1월 11일 프랑스 오마하 해변에 제2차 세계대전 노르망디 상륙을 위한 기념관과 박물관이 있는 13헥타르 규모의 Pointe du Hoc이 미국으로 이전했습니다.^[37]
• 스위스 중부 괴셰넨 근처에 있는 러시아의 마지막 장군인 알렉산드르 수보로프의 수보로프 기념비가 러시아 제국에 의해 사망한 지 99년 만에 세워졌습니다.^[38]
• 비미 능선 전투를 기념하는 프랑스 비미 기념관.프랑스 정부는 제1차 세계대전 당시 캐나다의 군사적 공헌을 인정받아 1922년 캐나다에 전쟁기념관으로 약 91ha(220에이커)를 영구적으로 허가했습니다.^[39]
• 미국 노스캐롤라이나주 아우터 뱅크스에 있는 두 개의 묘지, 오크코크 섬과 벅스턴 마을의 해터라스 섬에 있는 하나의 묘지는 1942년 4월 10일과 5월 11일의 제2차 세계 대전 U보트 공격 이후 해안으로 떠밀려온 영국 선원들을 주최하는 영국이 소유하고 있습니다.^[40]네 개의 무덤은 오크레이크에 있고 두 개는 벅스턴에 있습니다. 시신 중 세 명은 신원이 확인되지 않았습니다. 그 중 한 명은 캐나다 선원의 무덤일 수도 있습니다.^[41]오크라코크의 땅은 "영원히 영국에 양도되었다"고 미국 해안 경비대가 관리하고 있습니다.^[42]그 땅이 묘지로 남아있는 한 영연방 전쟁 묘지 위원회에 그 부지를 임대했습니다.^[41]해터러스 섬에 있는 무덤들은 미국 국립공원관리국에 의해 관리되고 있습니다.^[43]
• 1779년 제임스 쿡이 살해된 장소인 미국 하와이의 킬라케쿠아 만과 그 주변 약 25평방피트(2.3m²)의 땅에 있는 캡틴 쿡 기념비는 영국 소유입니다.^{[44][45][46][47]}이 기념비의 50주년을 맞이한 역사학자는 1928년에 하얀 돌이 "오벨리스크 기념비가 약 1876년에 쿡 선장을 기념하기 위해 세워졌고, 같은 해에 칼라카우아 왕의 여동생인 라이클리크 공주에 의해 영국 정부에 완전히 위임되었다"고 기록했습니다.그 광장이 절대적인 영국 영토가 되도록 말입니다."^[48]그 당시 하와이는 주권국가였습니다.맥팔레인에 따르면, "기념비 아래에 있는 땅은 1877년에 영국에 양도되었고 워싱턴 D.C.에 있는 영국 대사관이 소유한 주권적인 비대사관 토지로 간주됩니다. ... 하와이 주립 공원청은 주권적인 영국 영토로서 그 장소를 유지하는 것이 영국의 책임이라고 주장했습니다."^[49]
• 페루의 티윈자: 1995년 세네파 전쟁 이후 1998년 평화협정에서 페루는 티윈자(에콰도르 군인 14명이 묻힌 곳) 내 1평방킬로미터의 영유권을 에콰도르에 양도했습니다.에콰도르는 협정에서 페루에 속한다고 명시된 지역인 티윈자에 국경 군사 전초기지를 설립했습니다.^[50][51]

• 존 F 아래의 땅. 영국 러니미드에 있는 케네디 기념관은 존 F에 의해 크라운 에스테이트에서 미국으로 옮겨졌습니다.Kennedy Memorial Act 1964 (영국 의회의 법) 그러나 그것은 영국에 기반을 둔 Kennedy Memorial Trust의 관리하에 있습니다.^[52][53][54]
• 시리아 알레포 주에 있는 술레이만 샤의 무덤(오만 제국의 창시자 오스만 1세의 할아버지 술레이만 샤의 무덤)은 터키의 재산입니다.1921년 프랑스와 터키 사이에 체결된 앙카라 조약 제9조에 따르면, 이 무덤은 "부속과 함께 터키의 재산으로 남아 있으며, 터키는 이 무덤의 수호자를 임명하고 터키 국기를 게양할 수 있습니다."^[55]라고 명시되어 있습니다.
• 조호르의 술탄이 싱가포르에 소유한 재산과 토지, 둘 사이의 역사적 인연 때문입니다.특히 싱가포르의 Temenggong Daeng Ibrahim Mosque는 Singapore Islamic Council 대신 Majlis Agama Islam Johor에 의해 운영됩니다.

비정상적인 국경 간 운송 채널

다른 주의 영토를 통과하는 국철

국경의 변화는 이전에 한 국가 내에서만 위치했던 철도가 새로운 국경을 통과하도록 만들 수 있습니다.철도를 전용하는 것은 비용이 많이 들기 때문에, 이 배치는 오래 걸릴 수 있습니다.이것은 열차가 일시적으로 다른 나라에 있는 동안 불법적인 출입을 막기 위해 여객 열차의 문이 잠기고 보호된다는 것을 의미할 수 있습니다.또한 국경선이 "잘못된" 장소에 있을 수 있어 철도를 어려운 지역으로 내몰 수 있습니다.솅겐 지역이 27개 회원국 사이를 이동할 때 국경 통제를 없앴던 유럽의 대부분 지역에서는 이 문제가 더 이상 존재하지 않으며, 철도는 국경 통제나 잠긴 기차 없이 국경을 넘나들 수 있습니다.^[56]

예를 들면 다음과 같습니다.

아프리카

• 1963년에 쉬운 지형을 통과하는 더 짧은 경로에 대해 동의할 수 없었기 때문에, 모리타니의 철광석 철도는 원래 스페인령 사하라의 영토를 피하기 위해 Choom 근처의 터널을 통과하는 더 긴 경로를 사용해야 했습니다.터널은 더 이상 사용되지 않으며 열차는 폴리사리오 전선이 통제하는 서부 사하라 지역의 5km를 통과하는 더 짧은 경로를 사용합니다.
• 2013년 모잠비크에서는 Tete 탄광에서 Nacala 항구까지의 최단 철도 노선이 말라위를 통과합니다.오직 모잠비크 영토를 통과하는 길은 순환적입니다.^{[citation needed]}
• 1928년, 벨기에령 콩고와 포르투갈령 앙골라는 콩고-킨샤사로 가는 철도의 새로운 노선을 용이하게 하기 위해 일부 토지를 교환했습니다.^[57]

아메리카 대륙

• 볼리비아는 육지로 둘러싸여 있어 바다에 접근할 수 없지만, 철도 노선이 라파스에서 태평양의 아리카 항구까지 칠레를 관통합니다.칠레와 볼리비아 사이의 1904년 평화우호조약에 따라 칠레가 철도 노선을 건설했으며, 볼리비아 구간은 15년 만에 볼리비아로 이전되었습니다.볼리비아는 철도와 연결된 항구를 면세로 이용하는 것을 즐겼습니다.
• 캐나다 내셔널 철도의 스프래그 구간은 길이를 따라 캐나다-미국 국경을 두 번 가로지릅니다.이 구역은 시카고와 서부 캐나다 사이의 CN 간선의 일부이며, 상당한 철도 교통량을 볼 수 있습니다.온타리오 주 레이니 리버에서 시작된 이 노선은 그 마을의 이름과 같은 강을 건너 미네소타 주 보데트에서 미국으로 들어옵니다.그것은 미네소타 주를 통해 44마일(70km) 동안 계속된 후 캐나다로 재진입하여 매니토바 주 위니펙 근처 CN의 Symington Yard에서 서쪽으로 100마일(160km) 더 떨어진 곳에서 끝납니다.간판과 신호기는 미국 구간을 포함한 구역 전체에 걸쳐 캐나다 철도 운영 규칙을 준수함으로써 국경 건널목에서 승무원을 변경할 필요가 없습니다.캐나다와 미국의 국경 관리들과의 합의는 '롤스루' 국경 통과와 검사를 허용합니다.
• 캐나다 태평양 철도의 뉴포트 구역은 길이를 따라 캐나다와 미국의 국경을 세 번 가로지릅니다.퀘벡주 코완스빌 북서쪽 브룩포트에서 출발해 남동쪽으로 26마일(42km) 국경을 넘어 버몬트주 리치포드를 지나 1.1마일(1.8km) 후 퀘벡에 재진입합니다.동쪽으로 10.7마일(17km) 더 이동한 후, 버몬트 주 뉴포트에서 종착하고 워싱턴 카운티 철도와 연결됩니다.
• 메인주 국제철도(International Railway of Maine)는 캐나다 태평양 철도(CPR)가 퀘벡주 Lac-Megantic과 메인주 Mattawamkeag 사이에 건설한 철도로, 뉴브런즈윅주 Saint John항으로 가는 철도의 대륙횡단 본선의 주요 간격을 좁혔습니다.^[58]그러나 이 철도는 항상 미국의 국경 내에서 미국의 관할하에 있었습니다.
• 우드랜드 철도 회사는 길이를 따라 캐나다와 미국 국경을 두 번 가로지르는 11.8 마일(18.9 킬로미터) 길이의 철도 노선을 소유하고 있습니다.뉴브런즈윅 서던 레일웨이의 밀타운 스퍼(Milltown Spur)와 메인주 칼레(Calais)의 인터체인지에서 출발한 이 노선은 이전 메인주 센트럴 레일웨이의 칼레 브랜치(Calais Branch)와 우드랜드 스퍼(Woodland Spur)를 따릅니다.세인트크루아 분기점에서 남서쪽으로 이어지는 이 노선은 메인주 배링에서 세인트크루아강을 건너 뉴브런즈윅주 어퍼밀스에서 캐나다로 진입합니다.이 노선은 뉴브런즈윅을 거쳐 8km(5마일) 동안 계속된 후, Sprague Falls에서 Saint Croix 강을 다시 건넌 후 미국으로 다시 들어옵니다.이 노선은 메인주 베일리빌에 있는 펄프 공장에 공급되는 산업용 박차의 끝에서 끝납니다.
• 이런 국경을 넘나드는 협정을 피하기 위해, 미국은 멕시코로부터 Gadsden 토지 매입을 했고, 그 위에 대륙횡단 철도를 위한 남부 노선을 건설할 계획이었습니다.그 지역의 지형 때문에, 토지를 취득하는 것이 남부 뉴멕시코 준주를 통과하는 철도를 건설할 수 있는 유일한 실현 가능한 방법이었습니다.
• 1919년에 완공된 옛 샌디에이고-애리조나 철도는 티후아나-테카테 사이의 멕시코에서 71km(44m)의 선로로 샌디에이고와 엘센트로 사이를 달렸습니다.멕시코 구간은 현재 바하 캘리포니아 철도(Baja California Railroad)로 운영되고 있습니다.

유럽

현재의

• 잘츠부르크에서 인스브루크(오스트리아)는 독일 로젠하임을 지나갑니다.오스트리아 내의 철도 노선도 존재하지만, 기차는 독일 영토를 가로질러 가는 것보다 약 1.5시간 더 걸립니다.
• 바젤에서 프랑스 레이멘을 통과하는 스위스 로더스도르프로 가는 비르시그 계곡선 열차.바젤랜드 트랜스포트가 운영하고 바젤 트램 네트워크로 이어지는 10호선이 운행합니다.
• 바젤에서 발트슈트를 거쳐 샤프하우젠까지 이어지는 호흐라인반(하이라인 철도)은 도이체반 네트워크의 일부이며, 대부분 독일에 있지만, 양 끝은 스위스에 있으며, 나머지 독일 철도 네트워크와 스위스를 통해서만 연결됩니다.바젤과 샤프하우젠 모두에서 철도는 스위스 세관 지역을 통과하지 않고도 독일의 나머지 지역을 오고 갈 수 있는 치외법권적 지위를 가지고 있습니다.바젤 바디셔 반호프 참조.
• 작센주 노이거스도르프에서 지타우로 가는 열차는 반스도르프에서 체코 영토를 통과하고, 반스도르프에서 크라스타바로 가는 체코 열차는 지타우에서 독일 영토를 통과하고, 포라주프 마을 근처의 폴란드 영토의 일부를 통과합니다.
• 괴를리츠에서 독일 지타우로 가는 열차는 국경 강 니세를 여러 번 통과합니다(오더-나이세 선 참조). 독일 오스트리츠 역은 폴란드 크르제비나에 있습니다.
• 베오그라드-바르 철도는 보스니아 헤르체고비나와 9km (5.6mi)를 가로지르며, 즐라티보르 역과 프리보이 역 (세르비아의 두 역) 사이를 가로지릅니다.슈트르프치 역이 하나 있지만 국경 통과 시설은 없으며 열차는 역에 정차하지 않습니다.
• 크로아티아와 보스니아 사이의 크닌-비하치 철도는 크로아티아-보스니아 국경에 의해 여러 번 갈라집니다.마찬가지로, 사브스키 마로프-이메노 철도는 슬로베니아-크로아티아 국경에 의해 여러 번 갈라졌습니다.
• 슬로바키아의 루체넥-베 ý크 ľ 크르티시선은 이폴리타르녹(Ipolytarnóc)에서 노그라드자칼(Nógradszakal)까지 헝가리를 통과합니다.
• 오스트리아의 부르겐란트반 지역 열차는 소프론에서 헝가리 지역을 가로지릅니다.철의 장막 시대에 기차들은 헝가리 영토를 가로지를 때 문을 잠겼습니다.
• 벤티미글리아에서 프랑스 브릴쉬르로야를 거쳐 이탈리아 리모네 피에몬테로 가는 노선.
• 프랑스와 이탈리아를 잇는 철도는 잠시 프랑스를 떠나 모나코로 들어간 뒤 다시 프랑스로 들어갑니다.이 철도는 모나코를 지나 더 멀리까지 이어지는 5300미터의 터널을 가지고 있으며 모나코에 지하역이 있습니다.
• 벨기에 벤반(지금은 사이클웨이)의 좁은 벨기에 영토가 독일을 관통하여 만들어졌고, 5개의 독일군 전용선이 만들어졌습니다.
• 구소련 공화국에는 다음과 같은 수많은 예가 있습니다.^{[clarification needed]}
  • 우크라이나의 세미코디 – 체르니히프 오브루치 철도가 벨라루스 영토를 통과합니다.^[59]
  • 벨라루스/리투아니아:아두티슈키스 역은 리투아니아와 벨라루스 국경에 걸쳐 있는 역입니다.열차는 벨라루스를 오가는 동안 리투아니아 영토를 통과하며, 승강장은 벨라루스와 리투아니아 모두에 있습니다.그 역은 현재 주로 화물용으로 사용되고 있습니다.
  • 드루즈바 – 우크라이나의 보로즈바 선이 러시아 영토를 통과합니다.^[59]
  • 2009년 러시아와 카자흐스탄은 국경을 넘는 선의 소유권을 양도하기로 합의했습니다.^{[clarification needed]}
• 샤프하우젠과 라프츠 사이를 운행하는 기차들은 독일의 도시인 예스테텐과 로트슈테텐을 통과합니다.

히스토리

• 냉전 기간 동안, 서베를린의 지하 철도는 동베를린의 일부 아래를 달렸습니다.유령역 (독일어:가이스터반호페 역(Geisterbahnhöfe)은 베를린 지하철 우반과 S반의 지하철 노선 중 하나로, 베를린의 분단 기간 동안 폐쇄된 역입니다.
• 핀란드에서는 1944년에서 1956년 사이에 소련 해군 기지로 포칼라가 소련에 임대되었습니다.포크칼라는 헬싱키와 투르쿠 사이의 주요 철도 노선인 란타라타에 위치해 있습니다.처음에는 소련의 통행만 허용되었고, 핀란드 국영 철도는 토이잘라를 경유하는 순환 경로를 통해 열차의 경로를 변경해야 했습니다.그러나 1947년에 소련은 핀란드의 기차들을 통과시키기로 동의했습니다.국경에서 핀란드 열차는 소련 기관차로 이동되었고, 창문은 닫혔으며, 경비병들은 문 앞에 배치되었고, 소련 기관차는 열차를 기지 구역을 통과하여 반대편 국경에서 핀란드 기관차로 이동했습니다.

제안.

• 린츠, 잘츠부르크, 인스브루크를 거쳐 오스트리아에서 제안된 동서고속철도를 위한 가장 짧고 직선적인 경로는 독일에 속한 몇몇 산 아래를 통과할 것입니다.^{[citation needed]}
• 2012년 앙골라에서 콩고강뿐만 아니라 콩고민주공화국 영토의 약 40km를 가로지르는 카빈다의 거주지에 적절한 철도 노선이 제안되었습니다.^[60]

한 주의 고속도로가 다른 주의 영토를 통과하는 경우

고속도로가 더 쉽게 재정렬되기 때문에 이러한 배치는 덜 일반적입니다.다음과 같은 예가 있습니다.

아프리카

• 콩고 페디클 도로: 잠비아의 루아풀라 주에서 DR 콩고의 70km(43마일) 영토를 통해 코퍼벨트로 접근할 수 있도록 건설되었으며, 왼쪽에서 오른쪽으로 운전하는 것으로 변경이 필요합니다.
• 나이가야의 언덕을 통과하는 20km 길이의 터널이 있는 기니의 경우, 시쿠루, 보카리아디, 페라야는 야나의 시에라리온으로 국경을 넘어 들어가는 것을 피할 수 있습니다.^{[citation needed]}
• 세네갈은 실질적으로 불편하게도 감비아의 주권 영토에 의해 거의 두 동강이 나 있습니다.2019년 세네갈 다리가 완공되기 전까지 ^[61]세네갈 북부에서 남부 까사망스 지역으로 이동하는 가장 쉬운 방법은 트랜스감비아 고속도로를 통해 감비아를 통과하는 것이었고, 연결 페리가 감비아 강을 건너는 유일한 방법이었습니다.여객선 건널목의 운임은 두 나라 사이의 논쟁거리입니다.^[62][63]

아메리카 대륙

• 미국 버몬트 주의 이스트 리치포드 슬라이드 로드는 미국으로 돌아가기 전에 약 100미터(300피트)의 거리를 두고 캐나다 퀘벡 주로 건너갑니다.묘지는 바로 국경의 전망 위에 있습니다.^[64]

아시아

• 두바이에서 관광지 핫타로 가는 길은 두바이 토후국의 배타적 지역으로 오만 영토의 작은 부분을 지나갑니다.
• 키르기스스탄의 비슈케크와 이시크 쿨 사이의 고속도로는 카자흐스탄과의 국경을 둘러싸고 있으며, 고속도로와 국경은 여러 지점에서 단거리로 교차합니다.

유럽

• 다양한 도로가 아일랜드 공화국을 가로지릅니다.영국 국경, 아일랜드 공화국과 북아일랜드 사이를 왔다 갔다 합니다.모나한 카운티(RoI)의 N54는 두 번 퍼마나 카운티(NI)의 A3가 된 후 N54로 계속됩니다.마찬가지로, 모나한의 N53은 카운티 아마(NI)를 A37로 통과한 후, 카운티 아마(County Armagh), 카운티 모나한(County Monaghan) 및 카운티 라우스(County Louth)(RoI)가 모두 만나는 지점에서 N53으로 재개됩니다.^[65]2019년^[update] 7월 현재 국가 또는 국경 표지판은 존재하지 않습니다. 유일한 표시는 mph와 km/h 사이의 제한 속도 변화를 나타내는 여백 표시와 표지판의 변화입니다.^[66]1998년 성금요일 합의 이후 지속된 이 우호적 합의를 브렉시트가 바꿀지는 미지수입니다.^[67]
• 1963년에서 2002년 사이에 네덜란드 영토의 일부인 로어몬드에서 히얼렌까지 N274 도로가 제2차 세계 대전 이후 네덜란드에 합병되었다가 1963년에 독일로 반환된 독일령 셀프칸트를 통과했습니다.
• 나르비크 근처에 노르웨이에서 온 도로가 크요르다바트네 호수의 남쪽 해안을 따라 스웨덴 영토를 두 번 드나듭니다.노르웨이 땅에 다시 들어오기 전에는 어느 위치에서도 다른 스웨덴 도로와 연결되지 않습니다.그것은 개인적이고 수력 발전소를 위해 지어졌지만 대중에게 사용할 수 있습니다.^[68][69]
• 노르웨이 92번 도로는 핀란드에서 92번 도로로 계속된 뒤 노르웨이에서 92번 도로로 계속됩니다.노르웨이 도로 7012는 스웨덴에서 Z821번 도로로 이어지다가 다시 노르웨이에서 7012번 도로로 이어집니다.Z821번 도로(게데 근처)는 1967년 이전에도 스웨덴의 나머지 지역이 좌측 운전을 한 적이 있었습니다.이 도로들은 대부분 숫자 공사이고^{[clarification needed]} 특별한 특권이 없습니다.
• 슬로베니아가 유고슬라비아 국가일 때 건설된 슬로베니아의 포드사보틴과 솔칸 사이의 402번 도로는 이탈리아를 1.5km(0.93m) 통과합니다.도로의 이 구간은 다른 도로와 교차하지 않고 울타리로 덮여 있는 높은 콘크리트 벽으로 막혀 있습니다.슬로베니아와 이탈리아가 모두 솅겐 협정의 서명국이기 때문에, 비록 이탈리아의 도로를 따라 사진 촬영이 금지되고 정지가 금지된다는 현대적인 간판이 있지만, 장벽은 역사적인 호기심 그 이상이 아닙니다.^[70]
• 루테패 마을과 세스니키 마을 사이에 있는 에스토니아의 사체 부트 로드는 러시아 영토를 통과합니다.러시아를 관통하는 도로는 철조망과 감시탑이 측면을 이루고 있습니다.도로에서 차를 세우거나 내리는 것은 금지되어 있습니다. 이 규칙은 러시아 국경 경비대에 의해 시행됩니다.
• 크로아티아의 D8 해안 고속도로는 보스니아 헤르체고비나 영토의 작은 부분인 네움을 지나 크로아티아의 스플리트에서 두브로브니크로 향합니다.
• 스위스 제네바 공항에는 프랑스 부문이 있으며, 법적 및 지리적으로는 스위스에 있지만, 프랑스 대도시의 목적지를 오가는 항공편에만 사용되는 사실상의 프랑스 국내선 터미널이며, 프랑스 공무원들이 직원으로 근무하고 있습니다.따라서 스위스가 솅겐 지역에 가입하기 전(2009년 3월 항공 여행을 위해 발효),^[71] 프랑스 부문은 프랑스와 제네바 공항 간의 항공편에 대한 국경 통제의 필요성을 절감했습니다.^[72]프랑스 구역은 스위스 영토를 통과하지만 분기점이나 다른 물리적 접근이 없는 프랑스와 직접 연결되는 도로로만 접근할 수 있습니다.이 도로는 페르니-볼테르 국경 건널목의 프랑스 쪽에서 꺼짐으로 이어져 2009년 이전에 스위스 여권 통제 장치가 작동할 때 우회합니다.스위스가 솅겐 지역에 가입함에 따라 여권 관리를 피할 수 있는 편리함이 사라지고 있지만, 프랑스 부문을 이용하는 데에는 여전히 작은 이점이 있습니다.스위스는 EU 관세 동맹에 가입되어 있지 않기 때문에 스위스 국경 초소에서 세관(여권은 제외) 검사가 여전히 수행됩니다.프랑스 섹터는 스위스로 접근하지 않고 프랑스로 바로 연결되는 도로를 가지고 있어 이 요구사항을 우회합니다.
  • 바젤/뮬하우스 근처의 프랑스 영토에 있는 유로 공항도 비슷합니다.스위스로 가는 면세 도로가 있는 스위스 구간이 있습니다.
  • 바젤(바디셔)역과 제네바역도 비슷한 외국 지역을 가지고 있습니다.

기타 내부 영토를 통과하는 하위 국도

아메리카 대륙

• 미국:
  • 684번 주간 고속도로는 뉴욕주의 여러 지점을 연결하며, 켄시코 리저버와 웨스트체스터 카운티 공항 근처의 코네티컷을 통과하지만, 뉴욕주에 의해 완전히 유지됩니다.자동차는 코네티컷 도로의 일부를 소유하고 있음에도 불구하고 코네티컷 도로로 진출하거나 진출할 수 없습니다.
  • 뉴욕주 국도 제17호선/간선 86호선의 일부는 펜실베이니아주 사우스 웨이벌리를 통과하지만, 뉴욕주에 의해 완전히 유지됩니다.여기에는 US 국도 220호선과 펜실베이니아 국도 199호선과의 교차로에 있는 도로와 신호등이 포함됩니다.그럼에도 불구하고 펜실베이니아 경찰은 펜실베이니아가 건설하고 소유한 고가도로가 하나 있는 이 짧은 구간에서 교통법을 시행하고 있습니다.
  • 뉴햄프셔 국도 153호선의 2.0마일(3.2km) 구간은 메인주 파슨스필드(Parsonsfield)와 경계를 따라 이어지며, 프로빈스 레이크의 동쪽 해안을 휩쓸고 지나갑니다.
  • 미네소타 주립 고속도로 23호선은 미네소타주 덜루스 바로 서쪽 위스콘신주에서 약 0.57마일(0.92km) 떨어진 곳을 통과합니다.^[73][74]미네소타 교통국이 관리하는 이 도로는 위스콘신 주에 있는 동안 막다른 지방 도로 몇 군데만 교차합니다.주 선 표시가 없습니다.^[73][75]
  • 델라웨어주 뉴어크 북쪽의 홉킨스 로드는 펜실베이니아주로 잠시 들어가는데, 이 곳에서 12마일 원이 메이슨-딕슨 선과 만나는 곳입니다.이 도로는 델라웨어 주에 의해 유지되고 있으며, 한때 펜실베이니아 주의 아크 코너 로드(Arc Corner Road)가 이곳에서 교차했을 것으로 보입니다.동쪽으로 더 가면 비버 댐 로드는 비버 밸리 로드 교차로에서 펜실베이니아주 채드스 포드 타운십으로 진입하고 약 0.5마일 후 델라웨어주로 다시 진입합니다.누가 펜실베이니아에서 이 구역을 유지해야 하는지는 불분명합니다.^{[citation needed]}
  • 와이오밍 고속도로 70호선은 콜로라도주 모팻 카운티로 진입해 약 0.9마일(1.4km)을 주행합니다.콜로라도를 통과하는 경로는 와이오밍 교통국에 의해 유지됩니다.
  • 애리조나 주 국도 101호선은 건설 전에 보호 구역 경계까지 지역이 건설된 애리조나 주 스코츠데일의 동쪽 가장자리를 따라 대략 9.25마일(14.9km) 동안 솔트 강 피마-마리코파 인디언 공동체로 들어갑니다.부족의 땅을 고속도로에 사용하는 것은 임대 계약에 따른 것입니다.이 노선은 아리조나 교통국에서 유지하고 있습니다.

아시아

• 인디아
  • 구와하티(아삼 주)와 실차(아삼의 바라크 계곡에 있는 도시)를 연결하는 고속도로가 메갈라야 주를 통과합니다.
  • 사람은 잠셰드푸르(타타나가르)에서 란치나 단바드와 같은 몇몇 다른 도시들로 여행하는 동안 서벵골의 일부를 통과해야 합니다.
  • 마디아 프라데시의 영토로 둘러싸인 라자스탄의 한 도시인 코타는 마디아 프라데시를 통과하는 도로로 라자스탄의 다른 지역들과 연결되어 있습니다.
  • 굴리오르(마디아프라데시주)는 잔시를 덮고 있는 우타르프라데시주를 통과하는 고속도로로 마디아프라데시주의 거의 다른 도시들과 연결되어 있습니다.
• 터키:
  • Zonguldak을 경유하여 바트 ı로 가는 주요 도로는 실제로 Bart ı를 먼저 가로지르고, 가까운 거리에서 Zonguldak를 횡단하고, 다시 Bart ı로 돌아옵니다.

국경 수송 인프라

아프리카

• 카즈굴라 다리는 남아프리카의 잠비아와 보츠와나를 연결합니다.두 나라 사이의 공유된 국경은 잠베지 강 중간에 약 150 m 길이이며, 따라서 잠비아, 보츠와나, 나미비아, 짐바브웨 사이의 사분면을 거의 형성합니다.잠비아와 보츠와나 사이의 국경은 매우 짧고 강둑의 방향 때문에 다리의 길이는 나미비아나 짐바브웨의 인접한 영토를 가로지르는 것을 피하기 위해 구부러집니다.

아메리카 대륙

• 2009년, 캐나다 국경국은 CBSA의 모호크 국가의 영유권에 대한 총기 정책에 대한 항의가 발생하자 국경 검문소를 미국과의 국경 지역인 온타리오 주 콘월 섬에서 이 섬 건너편, 그리고 내륙에 있는 온타리오 주 콘월로 이전했습니다.심각한 처벌을 피하기 위해, 미국에서 이 섬으로 입국하는 사람들은 이 섬으로 돌아가기 위해 유턴하기 전에 콘월에 있는 CBSA의 새로운 게시물에 보고하기 위해 이 섬을 가로질러 가야 합니다.콘월이나 그 너머를 방문하는 섬 주민들도 CBSA에 신고해야 합니다.^[76]콘월에서 섬으로 돌아오는 사람들은 국경검문을 받지 않아도 되는 유일한 집단입니다.

아시아

• 홍콩-홍콩-중국 본토 국경의 Shenzhen Western Corridor: 홍콩(Shenzhen Bay Control Point)과 중국 본토(Shenzhen Bay Port)의 출입국 관리 지점은 효과적인 Pen-exclave의 Shenzhen 측 다리의 같은 건물에 함께 위치합니다.서비스 빌딩의 홍콩 부분과 인접한 다리는 홍콩에 임대되며, 2047년 6월 30일까지 초기 기간 동안 홍콩 관할 하에 있습니다.
• 홍콩 시내의 구룡 고속철도역에 있는 본토 항구 지역은 중국 본토 당국과 법원의 관할 하에 있습니다.국경까지 30km 길이의 터널은 홍콩 관할 하에 있지만, 운행 중인 모든 열차의 열차 칸(본토로 또는 본토에서 승객을 실어 나르는)은 본토법과 관할 하에 있습니다.^[77]이 협정은 중국 본토를 오가는 모든 열차에 대해 홍콩에서 입국 허가가 이루어지도록 하기 위해 만들어졌습니다.이것은 홍콩에서 많은 논란과 많은 항의를 불러 일으켰습니다.^[78]
• 영국령 말라야의 유산으로서, 말레이시아 철도망은 싱가포르 중심부의 탄종 파가르 기차역에서 남쪽 종착역이 있었습니다.역과 철로가 서 있던 땅은 말레이시아 국영 철도 운영사인 케레타피 타나 멜라유에게 임대됐습니다.그 결과 말레이시아는 철도 토지에 대한 부분적인 주권을 갖게 되었습니다.^[79]승객들은 1998년 싱가포르가 국경 통제 시설을 실제 국경으로 바꾸고 말레이시아 관리들이 역에 계속 있는 것을 반대했음에도 불구하고 말레이시아로 가는 기차에 탑승하기 전에 탄종 파가르에서 말레이시아 세관과 출입국 심사를 통과해야 했습니다.20년 동안의 긴 논쟁 끝에, 2011년에 그 역은 폐쇄되었고 철도 부지는 싱가포르로 돌아갔습니다.^[79]철도 회랑의 잔해는 아직도 사용되고 있습니다. KTM 열차는 현재 국경 근처에 있는 싱가포르 북부의 우드랜드 열차 검문소에서 종착하고 있으며, 이 검문소에는 철도 승객을 위한 말레이시아와 싱가포르 국경 통제 장치가 설치되어 있습니다.^[80]

유럽

• 독일과 폴란드 사이의 오데르 강과 니세 강을 가로지르는 다리가 여러 개 있습니다.두 강 건너의 주들은 하나의 다리에서 그들의 노력을 조정할 필요가 없도록 하기 위해 각각의 다리를 하나 혹은 다른 다리에 할당합니다. 따라서 폴란드는 독일 쪽을 포함한 일부 다리의 모든 유지관리에 책임이 있고, 그 반대도 마찬가지입니다.^[81]
• 할레인 소금 광산은 오스트리아에서 독일로 건너갑니다.1829년 조약에 따라 오스트리아는 당시 바이에른 왕국의 통치하에 있을 수 있습니다.그 대가로 바이에른 주에 약간의 소금을 주어야 하고, 오스트리아 광산에서 일할 시민들 중 99명까지 고용될 수 있습니다.^[82]
• 쌍둥이 마을인 토르니오 하파란다 또는 하파란다 토르니오는 토르니오 강 어귀에 위치해 있으며, 핀란드 쪽으로는 토르니오, 스웨덴 쪽으로는 하파란다두 도시는 공통적인 대중교통과 문화서비스, 소방대, 체육시설 등을 갖추고 있습니다.
• 바젤 바디셔 반호프역(Basel Badischer Bahnhof)은 스위스 바젤에 위치한 역입니다.비록 스위스 땅에 위치하고 있지만, 1852년 스위스 연방과 바덴 주(오늘날 독일의 전신 중 하나) 사이의 조약 때문에,역의 가장 큰 부분(독일/스위스 검문소로 이어지는 승강장과 승객 터널의 부분)은 도이체 반이 운영하는 내독 철도역으로 행정적으로 취급됩니다.하지만 역 구내의 상점들은 스위스 프랑이며, 스위스 프랑이 공식 화폐로 사용됩니다.스위스 우체국, 렌터카 사무실, 레스토랑 및 상점 클러스터는 각각 독일 철도가 관리하는 주변 역 구역 내에 별도로 위치해 있습니다.^[83]세관 통제 장치는 플랫폼과 역 홀 사이의 터널에 위치해 있으며, 바젤 SBB로 이어지는 국제 열차는 대개 열차 내 국경 통제 장치를 가지고 있었으나, 2008년 스위스가 솅겐 지역에 합류하면서 폐지되었습니다.
• 프랑스 스트라스부르의 트램 네트워크는 2017년에 인접한 독일의 도시 케엘까지 확장되었습니다.^[84]
• 오둔레티체와 볼메랑레마인의 기차역은 모두 프랑스에 위치해 있지만, 역과 룩셈부르크 국경 사이의 짧은 철도 연장과 마찬가지로 룩셈부르크 국영 철도 회사가 소유, 운영 및 유지 관리하고 있습니다.따라서 룩셈부르크 철도 패스 소지자는 프랑스 티켓 없이 이 역들을 여행할 수 있습니다.이 역들은 서로 다른 노선의 종착역이며, 프랑스 철도와는 물리적으로 연결되어 있지 않습니다.프랑스와 룩셈부르크 모두 솅겐 지역에 있기 때문에 국경 문제는 없습니다.마찬가지로, 프랑스 남서부의 헨다예와 스페인의 산 세바스티안 메트로 네트워크의 나머지 부분을 연결하는 짧은 협궤 철도 노선이 있습니다.
• 슬로바키아의 수도인 브라티슬라바의 버스 네트워크는 비엔나에서 출발한 S7 열차(Schnellbahn)가 종착역을 가지고 있는 인근의 오스트리아 마을 볼프스탈까지 이어집니다.철의 장막이 무너진 후, 울프스탈에서 브라티슬라바에 이르는 버려진 철도 선로는 주택 사업을 위해 땅이 팔렸기 때문에 다시 설치될 수 없었습니다.

참고 항목

• 깃대 부속법
• 내륙국
• 팬핸들
• 내부근

목록

• 다른 한 나라와 국경을 접하는 나라 목록
• 엔클레이브와 익스클레이브 목록
• 북아메리카 도시의 민족 거주지 목록
• 중국의 옛 외국인 거주지 목록

인용문

일반 및 인용 참조

• Robinson, G. W. S. (September 1959). "Exclaves". Annals of the Association of American Geographers. 49 (3, [Part 1]): 283–295. doi:10.1111/j.1467-8306.1959.tb01614.x. JSTOR 2561461.
• Vinokurov, Evgeny (2007). A Theory of Enclaves. Lexington Books. ISBN 978-0-7391-2403-1.

외부 링크

• 롤프 팔름베르크의 세계일주
• 얀 S. 크로흐의 지오사이트
• Hidden Europe magazine에 실린 "Tangled Territorys" 2005년 유럽의 배타적인 것과 외톨이들에 대한 리뷰 기사
• 배리 스미스의 바를레 유적지
• 예브게니 비노쿠로프의 엔클레이브 이론 - 엔클레이브와 익스클레이브의 포괄적인 경제적 정치적 처리