트램 인 바젤

Trams in Basel
바젤전차망
Tram in Basel BLT.jpg
바젤에 있는 BLT 전차.
작전
로캘스위스 바젤
개방하다1895년 5월 6일 (1895-05-06)
상태운영
줄들12
연산자
사회 기반 시설
트랙 게이지1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
전기화650 V DC[1]
통계
트랙 길이(이중)77km
개요
2018년 네트워크 맵.
웹사이트바슬러 베르케르 베트리베(독일어)

바젤 전차선망(독일어: Basler Strassenbahn-Netz)은 스위스 바젤의 대중 교통 시스템의 일부를 구성하는 전차선망과 그 밀집지역의 스위스 부분이다. 13줄로 구성되어 있다. 그것의 장수 때문에(지금은 네트워크가 1세기 이상 되었다) 바젤의 유산의 일부분이며, 바젤 민스터와 함께 도시의 상징 중 하나이다.

네트워크의 트램은 바슬러 베르케르스-베트리베(Basel Transport Service)와 바젤란드 운송(BLT)의 두 운송사에 의해 운영된다. 두 사업자는 모두 통합요금망 Tarifverbund Nordwestschweiz(TNW)의 일부로서, 그 자체가 3국 통합요금망 트리오의 일부분이다.[2][3][4]

BVB는 바젤시와 라인 강 오른쪽에 위치한 두 개의 작은 자치단체로 구성된 작은 통조림인 바젤스타트가 소유하고 있으며, 바젤스타트에서 운영되고 있다. 3, 6, 14호선의 종착역이 바젤랜드의 더 시골 통로에 있고, 8호선이 독일 국경을 가로질러 종착역을 하고, 3호선이 프랑스에 있지만, 그것의 녹색 전차는 대부분 도시에서 운행된다.

BLT는 바젤랜드가 소유하고 있으며, 노란색과 빨간색 전차는 바젤 남쪽의 외곽 교외에서 운행되며, 어느 순간 프랑스의 영토를 통과한다.[5] 하지만, 10호선, 11호선, 17호선 이 세 노선은 바젤 중심부의 BVB 트랙에서도 운행된다. 게다가 14호선은 BLT가 소유하고 있는 동안 BVB가 바젤랜드로 잘 운영한다.

역사

블로나이-참비 박물관 철도의 옛 바젤 유산 전차 Ce 2/2 182.

1895년 5월 6일 바젤 전차망의 1호선이 개통되었다. 그것은 센트럴반호프-마크트플라츠-미틀레 브뤼케- 루트를 따라갔다.에셴플라츠-바디셔 반호프

네트워크는 빠르게 성장했다. 1897년에는 6개의 새로운 구간이 운행되었고, 한 구간은 바젤과 버즈펠덴을 연결했다.

1900년 바젤 전차선 네트워크는 국제 차원을 획득하였는데, 이때 당시 독일 제국의 산크트루드위그(현재의 생루이, 하우트린)에 새로운 국경선이 개통되었다. 그 노선은 1950년까지 운행되었다. 1910년, 후닝엔(현재의 후닝엔 역시 하우트 코인)에 제2의 국제선이 개설되어 1961년까지 사용되었다. 독일 바덴의 뢰라흐로 가는 노선은 1919년에 개통되어 1967년까지 운행되었다.

1887년 이후 바젤에서 로더스도르프(Rodersdorf)로 가는 전차는 현재 바젤란드 교통선 n°10의 일부로서 알자스의 레이멘 마을을 통과(그리고 통과)했다. 그러나 그 비르시그탈반(Birsig Valley Railway)이 바젤의 일반 전차망에 1984년에 합류하게 될 것이다.

1900년부터 1936년까지, 네트워크의 적어도 한 부분은 매년 수정되었다. 1934년, 마르가레텐스트에서 빈닝겐에 이르는 새로운 노선의 구간이 개통되자, 그 네트워크는 72 km (45 mi)의 가장 큰 길이에 도달했다.

두 번의 세계 대전 동안, 스위스의 국경을 넘어 연장되는 노선 부분에서는 서비스가 중단되었다. 제2차 세계 대전 이후, 몇 개의 노선이 폐쇄되었다. 1958년, 네트워크 노선의 총 길이는 51.7 km(32.1 mi)이었다.

1974년, 교외선을 운영하던 몇몇 회사가 합병되어 Baselland Transport AG(BLT)라는 이름을 가진 새로운 회사를 설립하였다.

줄들

3호선 BVB 트램.
11호선 BLT 트램.

현재 바젤 트램 네트워크는 12개 노선[6](BVB가 9개,[6][7] BLT가[6] 3개 운행)으로 구성되어 있으며, 총 노선 길이는 65.7km(40.8mi)이다.[7][8]

아니요. 경로 연산자 노선도
1 드레로센브뤼케 £ 반호프 SBB (파디셔 반호프) BVB Route 1
2 비닝엔 크로넨플라츠 £ 에글리세 (파운드리엔 도르프) BVB Route 2
3 생루이(프랑스) £ 버스펠덴 하드 BVB Route 3
6 알슈윌 £ 리헨 그렌제 BVB Route 6
8 뉴웨이일러스트라세 핍박 웨일암 라인(독일) BVB Route 8
10 로더스도르프 파운드 도르나흐 BLT Route 10
11 세인트루이스 그렌즈 £에슈 BLT Route 11
14 드레로센브뤼케 £ 프라텔렌 BVB Route 14
15 메세플라츠 £브뤼더홀츠 BVB Route 15
16 브뤼더홀츠 £ 쉬플렌데 BVB Route 16
17 비센플라츠 £에팅겐 BLT Route 17
21 반호프 세인트 요한 £ 바디셔 반호프 BVB Route 21

국경횡단길

바젤전차망은 국경을 넘는 것이 이례적이다.

로더스도르프행 10호선은 프랑스의 레이멘을 경유한다. 통관 목적상 전차는 프랑스를 통과하여 특권적인 교통수단으로 운행된다. 전차에 남아 있는 승객은 세관 규정의 적용을 받지 않는다. 라이멘에서 승객은 통관 제한 범위 내에서 상품을 운반하는 경우에만 전차에 오르거나 내릴 수 있다.

2014년에는 8호선이 국경을 넘어 독일 웨일암린역까지 연장됐다.

2015년 3호선을 부르펠덴 그렌제 당시 종착역에서 프랑스 생루이 역까지 연장하는 공사가 시작됐다.[9] 2017년 연장 개통.[10] 전차 운전자의 시야를 방해하기 위해 레이저 포인터를 사용하는 공격이 잇따르면서 2019년 교차로 심야 서비스가 중단됐다.[11]

네트워크 맵

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. p. 62. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. pp. 110–111. ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Tarifverbund Nordwestschweiz" (in German). Trarifverbund Nordwestschweiz. Retrieved 2014-11-05.
  4. ^ "triregio - grenzenlos mobil" (in German and French). triregio. Retrieved 2014-11-05.
  5. ^ "Geschichte (history)". Baselland Transport. Retrieved 28 February 2010.
  6. ^ a b c "Fahrplan & Netz - Haltestellenfahrplan 13/14" [Timetable & Network - Stops Timetable '13/'14] (in German). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 2014. Retrieved 2014-05-25.
  7. ^ a b "Basler Verkehrs-Betriebe - Facts & Figures" (PDF) (in German). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 31 December 2012. Retrieved 2014-05-25.
  8. ^ "Unternehmen BVB - Portrait" [BVB Company - Portrait] (in German). Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). 2009. Retrieved 2014-05-25.
  9. ^ "Tram 3 info". Basler Verkehrs-Betriebe. Retrieved 26 June 2015.
  10. ^ "Switzerland Just Opened the World's Only Tri-National Streetcar System". CityLab. Retrieved 13 December 2017.
  11. ^ "'Too dangerous': Basel cancels late-night trams to France". The Local. 3 May 2019. Retrieved 4 May 2019.

참고 문헌 목록

  • Appenzeller, Stephan (1995). Basel und sein Tram : die Geschichte der Basler Verkehrs-Betriebe [Basel and its Trams: the History of the Basler Verkehrs-Betriebe] (in German). Basel: Christoph-Merian-Verlag. ISBN 3856160639.
  • Bernet, Ralph (2000). Trams in der Schweiz: von Basel bis Zürich: Strassenbahn-Betriebe einst und jetzt [Trams in Switzerland: from Basel to Zurich: Tramway Operators Then and Now] (in German). München: GeraMond-Verlag. ISBN 393278507X.
  • Madörin, Dominik (2003). Das Rollmaterial der Basler Verkehrs-Betriebe [The Rolling Stock of the Basler Verkehrs-Betriebe] (in German). Freiburg (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3882558431.
  • Schwandl, Robert (2010). Schwandl's Tram Atlas Schweiz & Österreich. Berlin: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978 3 936573 27 5. (독일어 및 영어로)

외부 링크

좌표: 47°33′17″N 7°35′21″E / 47.55472°N 7.58917°E / 47.55472; 7.58917