핀란드 만

Gulf of Finland
핀란드 만
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좌표59°50ºN 26°00°E/59.833°N 26.000°E/ 59.833; 26.000좌표: 59°50ºN 26°00ºE / 59.833°N 26.000°E / 59.833, 26.000
유역 국가
최대 길이400 km (250 mi)
최대 폭130km(81mi)
표면적30,000km2(12,000평방마일)
평균 깊이38 m (125 피트)
최대 깊이115 m (377 피트)
결산상트페테르부르크, 헬싱키, 탈린
공식 명칭핀란드만 남해안, 발트해
지정1994년 9월 13일
참조 번호689[1]

핀란드만(핀란드어: 수오멘라티; 에스토니아어:수메라트(러시아어: ф́нс so tr tr tr tr tr tr tr tr, tr.Finskiy zaliv, IPA: [finsinskɪj zɐlifif];스웨덴어: Finska viken)은 발트해의 가장 동쪽 만이다.북쪽은 핀란드, 남쪽은 에스토니아, 동쪽러시아의 상트페테르부르크까지 뻗어 있으며, 여기서 네바 이 흘러들어갑니다.걸프 주변의 다른 주요 도시로는 헬싱키와 탈린있다.핀란드만 동부는 러시아에 속하며 러시아의 가장 중요한 석유항 중 일부는 상트페테르부르크(연해주 포함)에 가장 가까운 곳에 위치해 있다.상트페테르부르크로 가는 항로로서 핀란드만은 지금까지도, 지금도 러시아에 있어서 전략적으로 매우 중요하다.발트해에 영향을 미치는 환경 문제들 중 일부는 얕은 만에서 가장 뚜렷하게 나타난다.걸프만 터널을 뚫는 방안이 제시되었다.

지리

핀란드 만
2003년 1월 만이 완전히 얼어붙은 것을 보여주는 위성사진.

그 만의 면적은 30,0002 km이다.[2]길이(한코 반도에서 상트페테르부르크까지)는 400km(250mi)이며, 너비는 입구 부근 70km(43mi)에서 모쉬니 섬의 자오선 130km(81mi)까지 다양하며, 네바 만에서는 12km(7.5mi)로 감소합니다.이 만은 비교적 얕아 만 입구에서 대륙으로 가는 깊이가 줄어들고 있다.가장 급격한 변화는 나르바-제수 근처에서 일어나고, 그래서 이 장소를 나르바 장벽이라고 부릅니다.평균 깊이는 38m(125ft)이고 최대 깊이는 115m(377ft)입니다.Neva Bay의 깊이는 6m(20ft) 미만이므로, 2019년 3월에 안전한 항해를 위해 바닥에 수로를 파냈다.특히 네바 강(전체 유출량의 3분의 2)에서 유입된 담수로 인해 걸프만의 염도는 지표면 0.2~0.3㎜, 바닥면 부근 0.3~0.5㎜로 매우 낮다.평균 수온은 겨울에는 0°C(32°F)에 가깝고, 여름에는 표면이 15-17°C(59-63°F), 바닥이 2-3°C(36-37°F)이다.멕시코만의 일부 지역은 11월 말부터 4월 말까지 동결될 수 있다. 동부는 동쪽에서 시작해 점차 서쪽으로 이동한다.완전 동파는 보통 1월 하순에 발생하며,[3] 따뜻한 겨울에는 발생하지 않을 수 있습니다.잦은 강한 서풍은 파도, 물결, [4][5]홍수를 일으킨다.

멕시코만 북쪽 해안은 높고 구불구불하며, 풍부한 작은 만과 스키리들이 있지만, 몇 개의 큰 만(비보리)과 반도(한코와 포크칼라니에미)만이 있다.해안은 대부분 경사져 있고, 모래 언덕이 풍부하고, [4]간혹 소나무도 있다.남쪽 해안은 부드럽고 얕지만, 전체 해안을 따라 최고 55미터(180피트)[6][7] 높이의 발틱 클린트라는 석회암 절벽이 있다.동쪽은 네바만으로 끝납니다.서쪽은 발트해와 합쳐집니다.

이 만에는 수많은 둑, 스키리, 섬들이 있다.크론슈타트시가 있는 코틀린 섬(인구 42,800명), 베료조비예 제도, 리시 섬, 말리 비소츠키 섬(인구 1706명), 고글란드(수우르사아리), 모슈치닐라바리(만사리), 볼쇼이티(토이터) 등이 가장 크다.

1700년부터, 러시아는 걸프만에 요새와 함께 19개의 인공섬을 건설했다.그들은 특히 1700-1721년의 북부 대전의 맥락에서, 해상 공격으로부터 러시아를 방어하는 것을 목표로 했다.이러한 요새에는 알렉산더 요새, 크라스나야 고르카, 이노, 톨레벤, 크론슐롯포함됩니다.[9]

멕시코만으로 유입되는 가장 큰 강은 네바 강(동쪽에서), 나르바 강(남쪽에서), 키미 강(북쪽에서)이다.킬라, 피리타, 예갈라, 쿤다, 루가, 시스타, 코바시가 남쪽에서 만으로 흘러든다.북쪽에서 세스트라 강, 포르부 강, 반타 강, 그리고 몇몇 다른 작은 강들이 흐른다.사이마 운하는 만과 사이마 [8]호수를 연결한다.

정도

국제수로기구(International Hydroographic Organization)는 핀란드만의 서쪽 경계를 스피타미(59°13'N), 에스토니아 오스무사르섬을 지나 북서쪽, 핀란드 [10]한코반도 SW 끝(22°54'E)까지 이어지는 선으로 정의한다.

지질사

현대의 움푹 패인 것은 제4기 [11]빙하기 이전의 신생대 동안 큰 강이 절개된 으로 거슬러 올라갈 수 있다.이 강들은 페노스칸디아 [11]방패 위의 퇴적층을 침식했다.특히 침식된 물질은 에디아카란(벤디안)과 캄브리아기 점토암과 [11]사암으로 구성됐다.침식이 진행됨에 따라, 강은 오르도비스기의 석회암 층과 더 단단한 층을 만나 에스토니아 [11]북부와 잉그리아에 발틱 클린트의 절벽을 형성되었다.그 후, 저기압은 빙하 활동으로 인해 다소 변형되었다.그 퇴각은 리토리나 해를 형성했고, 그 수위는 현재의 발트해 수위보다 약 7-9미터 높았다.약 4,000년 전, 바다는 물러가고 걸프만에 있는 해변은 [12][13]섬이 되었다.나중에 발트해 방패의 상승은 걸프만의 표면을 비뚤게 만들었다. 이러한 이유로, 고대 북쪽 해안은 남쪽 [4]해안을 훨씬 더 높게 만들었다.

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코마로보 인근 걸프 해안 헬싱키 근처의 섬들 세인트루이스에서 만을 바라볼 수 있습니다. 올라프 교회 핀란드만 어민 핀란드만의 석양
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겨울의 크론슈타트 걸프만에서 본 네바강 전경 Kotka의 호그랜드 섬 풍경 해질녘에 해안에서 얼음이 얼었다.코마로보 해안 네바 만 북쪽 해안의 겨울 저녁

동식물군

에스토니아에 있는 말루시 섬은 핀란드 만의 회색 바다표범의 주요 서식지 중 하나입니다.

이 지역의 기후는 습도가 높은 대륙성 기후로, 여름은 온대 기후에서 덥고 겨울은 춥고 때때로 강수량은 규칙적이다.식생은 침엽수낙엽수의 숲과 나무가 없는 해안 초원과 절벽이 섞여 있다.주요 숲 나무는 소나무, 가문비나무, 자작나무, 버드나무, 로완나무, 아스펜나무, 일반나무, 회색 올더나무입니다.늪지대의 걸프만 식생은 주로 불쑥갈대, 그리고 흰색과 노란색의 수련과 급성 침엽수 같은 완전한 수생식물로 이루어져 있다.걸프만의 얕은 물에는 루피아와 가시있는 나이아드[14]있다.

이 만의 어종에는 대서양 연어, 태생 장어 어류, 고비, 벨리카, 미꾸라지, 유럽 처브, 유럽 참치, 크루시안 잉어, 스틱백, 유럽 빙어, 유럽 빙어, 일반 러드, 갈색 송어, 테치, 파이프 피쉬, 버벗, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버치, 버r, orfe, northern pike, 가시 미꾸라지, sprat, 발틱 청어, 사브르 잉어, 일반적황량한 뱀장어 및 대서양 [15]대구.상업 어업은 봄과 가을에 행해진다.회색물범고리물범은 걸프만에서 만나지만, 후자는 [14]매우 드물다.

역사

1700년 이전

만 연안에서 9천 년 전의 많은 고대 유적들이 발견되었다.빙하기 빙하가 후퇴하고 땅이 드러나기 위해 리토리나해의 수위가 낮아진 직후부터 사람들이 살기 시작했다.1905년 이후 레닌그라드(州) 세스트라 강 하구에서 11개의 신석기 정착지의 유적이 발견되었다.석영으로 만든 화살 끝과 스크랩, 수많은 식기류, 소방 캠프의 흔적 등이 포함되어 있는데, 이 모든 것들은 농업이나 가축 사육 [7]활동보다는 사냥의 의미를 나타냅니다.

Nicholas Roerich, 1899년 해외 게스트

걸프만 연안에는 나중에 핀족이 거주했다.에스티(또는 추드)는 현대 에스토니아 지역에 거주했고, 표족은 걸프만 남쪽에, 이즈호리안들은 네바 강 남쪽에 살고 있었다.코렐라 부족은 라도가 [16]호수의 서쪽에 정착했다.8세기와 9세기에 네바와 핀란드만의 제방에는 동슬라브족, 특히 일멘 슬라브족과 크리비치거주했다.그들은 화전 농업, 가축 사육, 사냥과 어업에 종사했다.8세기부터 13세기까지 핀란드 만과 네바는 스칸디나비아에서 동유럽을 거쳐 비잔틴 제국에 이르는 수로의 일부였다.

9세기부터, 걸프만의 동쪽 해안은 벨리키 노브고로드에 속했고 보다스카야 피아티나라고 불렸다.1219년 십자군 원정과 린다니세 전투의 결과로, [17]북부 에스토니아는 덴마크의 일부가 되었다.In the 12th century, the city Reval (Latin: Revalia, Russian: Колыва́нь) was established on the territory of modern Tallinn.[18]1343년 에스토니아 봉기의 결과로, 북부 에스토니아는 튜턴 교단에 의해 점령되었고 1346년 덴마크가 팔았다.1559년, 리보니아 전쟁 동안, 올드 리보니아의 외셀 비에크 주교는 30,000명의 탈레르에 그의 땅을 덴마크의 왕 프레데릭 2세에게 팔았다.덴마크 왕은 1560년 [19]군대와 함께 사하라에 상륙한 동생 마그누스에게 영토를 주었다.사레마 전체는 1573년에 덴마크의 소유가 되었고, [17][20]1645년에 스웨덴으로 넘어갈 때까지 남아있었다.

12세기와 13세기에 걸프만 북쪽의 핀란드 부족들은 스웨덴에 의해 정복되었고, 그 후 슬라브족으로 나아갔다.첫 만남은 스웨덴 선박 60척이 러시아 상선 3척을 공격한 1142년으로 추정된다.1256년 스웨덴의 공격 이후, 알렉산더 넵스키의 러시아 군대는 얼어붙은 걸프만을 건너 현대 핀란드에 있는 스웨덴 영토를 습격했다.1293년 스웨덴토켈 크누트손 보안관에 의해 비보르 성과 도시가 세워졌다.그 성은 스웨덴과 노브고로드 공화국 사이에 수십 년 동안 다툼이 있었다.1323년 노테보리 조약에 의해 비보리는 마침내 스웨덴의 일부로 인정받았다.그것은 1496-1499년 러시아-스웨덴 전쟁 동안 다니일 슈체냐의 장기 포위 공격을 견뎌냈다.그 마을의 무역 특권은 1403년 포메라니아의 에릭 왕에 의해 인가되었다.비보르는 북부 대전에서 피터 대왕에 의해 함락되기 전까지 스웨덴의 수중에 있었다.[21]

1323년 노테보리 조약은 세스트라 강을 따라 스웨덴과 러시아 사이의 국경을 정했다.15세기에 노브고로드 공화국의 이즈호리아 영토는 모스크바 대공국에 속했다.1550년 스웨덴의 구스타프 1세현대 [18]헬싱키 자리에 도시를 세웠다.잉그리아 전쟁 (1610–1617)과 스톨보보 조약 (1617)에서의 러시아의 패배로 핀란드 만과 네바 강의 땅은 스웨덴 잉그리아의 일부가 되었다.수도 나이엔은 네바 [21]강 삼각주에 위치해 있었다.

1700년 이후의 역사

러시아는 대북방전쟁 (1700–1721년)의 승리로 걸프만 동부를 되찾았다.1703년 5월 16일, 상트페테르부르크는 옌에서 멀지 않은 네바 강 하구에 설립되었고, 1712년에 러시아의 수도가 되었다.스웨덴 함대로부터 도시를 보호하기 위해 1704년 5월 코틀린 섬 근처의 인공섬에 크론슬로 요새가 세워졌다.1705년까지, 크론슈타트 시를 구성하는 5개의 요새가 근처에 추가로 건설되었다.동시대의 "러시아의 다르다넬스"라는 별명이 붙은 이 요새들은 걸프 [22]수로를 통제하기 위해 설계되었다.

1710년, 페테르호프오라니엔바움의 도시는 핀란드만의 남쪽 해안에 세워졌다.1714년 7월 27일, 한코 반도 부근에서 러시아 해군은 간구트 해전에서 승리하여 스웨덴 제국 [16]해군에 결정적인 승리를 거두었다.러시아-스웨덴 전쟁은 1721년 니스타드 조약에 의해 끝났는데, 이 조약에 의해 러시아는 네바강과 핀란드만을 따라 있는 모든 땅뿐만 아니라 에스트랜드, 스웨덴 리보니아 그리고 비보리를 포함한 카렐리아 지협 서부 지역도 받았다.그러나 핀란드는 스웨덴에 [23]반환되었다.전쟁은 (1788–1790)에 재개되었고, 호그랜드 전투는 1788년 7월 6일 고글랜드 섬 근처에서 일어났다.전투와 전쟁 모두 비교적 경미하고 결정적이지 못했으며,[16] 러시아의 결과는 영토를 유지했다.

다음 러시아-스웨덴 전쟁은 (1808–1809)에 일어났다.그것은 프레드릭샴 조약으로 러시아에 핀란드와 올란드 영토에 대한 권리를 부여하면서 끝났다.1809년 새로 설립된 핀란드 대공국은 러시아 제국 내에서 광범위한 자치권을 받았고 서카렐리아[24]핀란드로 반환되었다.1917년 12월 6일 핀란드 의회는 핀란드 독립 선언문을 발표했다.서카렐리아는 겨울 [16]전쟁 이후 소련에 합병되었다.

에스토니아는 1918년 2월 24일 독립을 선언하고 독립전쟁을 벌였다.그 공화국은 1940년까지 존재하다가 소련에 [17]합병되었다.에스토니아는 1991년 소련이 해체된 후 독립을 되찾았다.

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간구트 전투 호그랜드 전투 비보르그 해전(1790년)
이반 아이바조프스키, 1846

1921년 3월, 선원들의 크론슈타트 반란은 붉은 군대에 의해 진압되었다.핀란드 만은 제2차 세계대전 동안 여러 차례 주요 해상 작전이 있었다.1941년 8월 독일군은 발트함대를 탈린에서 크론슈타트로 대피시키는 과정에서 러시아 군함 15척(구축함 5척, 잠수함 2척, 경비함 3척, 기뢰정 2척, 함포정 2척, 모터어뢰정 1척)과 수송 및 지원함 43척을 침몰시켰다.주민다 곶 근처 걸프만 바닥에는 아직도 여러 척의 선박이 남아 있으며,[25][26] 이 사건으로 희생된 사람들을 추모하는 기념비가 세워졌다.

1978년, 잦은 홍수로부터 상트페테르부르크를 보호하기 위해 상트페테르부르크 에 건설이 시작되었다.이 작업은 1980년대 후반 소련의 해체와 관련된 재정 문제로 인해 60%의 완성도로 중단되었으며, 2001년에 재개되어 2011년 8월 현재 완료되었다.[4][27]

경제.

걸프만의 남쪽 해안에는 레닌그라드 원자력 발전소와 항만 네트워크와 독특한 자연 및 역사적 장소가 있다.항해가 걸프만에서 오랫동안 지배적인 활동이었다.러시아의 주요 항구 도시와 그 기능은 다음과 같습니다.핀란드 상트페테르부르크(모든 종류의 상품), 크론슈타트(컨테이너 운송), 로모노소프(일반 화물, 컨테이너, 금속), 비보르(일반 화물), 프리모르스크(석유 및 석유 제품), 비소츠크(석유 및 석탄), 우스트-루가(석유, 석탄, 목재, 컨테이너)[28]헬싱키(컨테이너), 코트카(컨테이너, 목재, 농산물, 러시아의 주요 환적 화물 항구), 한코(컨테이너, 차량), 투르쿠(컨테이너, 철도 페리),[29] 킬필라티/숄드비크(석유 정제소), 에스토니아:탈린(곡물, 냉장고, 석유), 팔디스키, 실라메.핀란드 만은 볼가-발트 수로와 백해-발트 운하의 일부이기도 하다.중요한 상품으로는 콜라 반도의 아파타이트, 카렐리아 화강암과 그린스톤, 아르한겔스크 주볼로그다의 목재, 체레포벳 금속, 돈바스쿠즈네츠크 분지의 석탄, 우랄의 황화석, 볼가 지역의 석유, 그리고 러시아의 [30]많은 곡물이 있습니다.

걸프만에서의 여객 수송에는 다음 항구를 연결하는 다수의 페리 노선이 포함됩니다.헬싱키와 한코(핀란드), 마리함(올란드), 스톡홀름카펠스카르(스웨덴), 탈린과 팔디스키(에스토니아), 로스토크(독일), 상트페테르부르크와 칼리닌그라드(러시아) 등 여러 도시.[31][32][33]

걸프만의 또 다른 주요 역사적 활동은 어업이며, 특히 비보르그, 연해주 인근 북부 해안과 [5]우스트 루가 인근 남부 해안에서 어업을 한다.상업용 어종은 청어, 스프래트, 유럽 빙어, 흰살 생선, 붕어, 바퀴벌레, 농어, 유럽산 뱀장어,[34] 칠성장어 등이다.2005년 상트페테르부르크와 레닌그라드 주에서만 [35]저수량은 2000톤이었다.

2005년 9월 비보르그에서 독일 그리프스발트까지의 발트해 연안 가스관 건설에 관한 협정이 체결되었다.첫 번째 노선은 [36]2011년에 가동될 것으로 예상되었다.이후 2011년 5월까지 1호선이 부설되어 2011년 [37][38]11월 8일에 개통되었으며, 2호선은 [39]2012년 10월 8일에 [40]개통되어 2021년 9월에 완공되었으나 2022년 [41]2월에 승인이 중단되어 아직 가동되지 않고 있다.

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러시아 상트페테르부르크 탈린, 에스토니아 헬싱키, 핀란드

고고학

에스토니아 오스무사르 인근 카자네츠의 난파선.

걸프만 바닥은 세계에서 가장 큰 배 묘지 중 하나이다.염도가 낮고 물이 차가우며 선충이 없기 때문에 선박은 비교적 잘 보존 상태가 좋다.6세기 이후, 주요 수로가 걸프만을 통과했고, 8세기부터 10세기까지 약 3,000톤의 은이 그곳에서 운반되었다.이후 스웨덴과 러시아가 상품 수송에 적극 활용했다.매년 수십 척의 배가 유실되었다.1743년 가을 핀란드에서 귀환한 러시아 군함 17척이 불과 7시간 만에 침몰했고, 1747년 여름 나르바 인근에서 상선 26척이 4시간 만에 침몰했다.1721년 핀란드에서 러시아군을 철수시키는 과정에서 하룻밤 [42]사이에 64척을 포함해 3개월 만에 100척 이상의 선박이 유실된 기록이 수립됐다.

1996년 말까지 러시아만 지역에서 2500척의 선박, 1500대의 비행기, 그리고 보트, 앵커, 탱크, 트랙터, 자동차, 대포, 심지어 해군 기뢰, 공중 폭탄, 어뢰, 그리고 다른 탄약과 같은 작은 물품들을 포함한 약 5,000개의 물체가 발견되었다.선박은 러시아 (25%), 독일 (19%), 영국 (17%), 스웨덴 (15%), 네덜란드 (8%), 핀란드 (7%)에 속했다.나머지 9%는 노르웨이, 덴마크, 프랑스, 미국, 이탈리아, 에스토니아,[43] 라트비아 출신이다.이러한 물체는 항해, 어업, 해안 건설, 해저 파이프라인 및 케이블 부설 및 환경에 잠재적 위험을 나타낸다.제1차 세계대전 (38,932대), 러시아 내전, 그리고 겨울 전쟁 (1939-1940년) 동안 걸프만에 지뢰가 매설되었고, 제2차 세계대전 동안 85,000개의 지뢰가 더 설치되었고,[44][45] 그 중 일부만이 전쟁 후에 제거되었다.

오염

러시아 북서부 킨지셉스키소이킨스키 반도의 우스트 루가 멀티모달 복합단지

핀란드만, 네바만, 네바강의 생태조건은 만족스럽지 못하다.수은과 구리 이온, 유기 염소 살충제, 페놀, 석유 제품 및 다환 방향족 탄화수소에 의해 상당히 오염되었습니다.상트페테르부르크의 폐수 청소는 1979년에 시작되었고 1997년까지 폐수의 74%가 정화되었다.이 수치는 2005년에 85%로 증가했고 2008년에는 91.7%로 증가했으며, 2009년에는 주요 하수 [46]시설의 증설 완료로 100%에 달할 것으로 예상된다.그럼에도 불구하고, 2008년 상트페테르부르크 연방정부는 상트페테르부르크의 어떤 해변도 [47]수영하기에 적합하지 않다고 발표했다.

1989년과 2005년 사이에 어획량이 10배나 줄었습니다.공해와는 별개로, 또 다른 이유는 수력 및 엔지니어링 작업입니다.예를 들어, Ust-Luga와 Vysotsk, 그리고 Vasilyevsky 섬에 새로운 항구의 건설은 물고기의 산란에 악영향을 끼쳤다.육지 매립을 위해 네바 의 모래와 자갈을 채취하여 유럽 [35]빙어의 산란지를 파괴합니다.

상트페테르부르크 댐 건설로 네바 만의 동쪽 부분과 물 교환이 10-20% 감소하여 네바 만의 오염 수준을 증가시켰다.가장 큰 변화는 댐에서 5km(3mi) 이내에 발생한다.상트페테르부르크와 댐 사이의 일부 얕은 지역이 늪으로 변하고 있다.침수와 그에 따른 식물의 부패는 결국 그 지역의 [48]부영양화를 초래할 수 있다.[48], 걸프만의 석유 항구의 확장과 레닌그라드 원자력 [49]발전소의 사용후 핵연료 처리 센터의 건설도 염려되고 있다.

크론슈타트 항은 현재 러시아에서 발트해를 통해 방사성 폐기물을 수입하는 중계소 역할을 하고 있다.대부분 고갈된 6불화우라늄인 이 폐기물은 상트페테르부르크를 거쳐 러시아 동부 노보랄스크, 앙가르스크 등지로 운송된다.이 통과점은 2003년 러시아 정부가 결정한 대로 상트페테르부르크에서 서쪽으로 약 110km(68mi) 떨어진 우스트루가 항구로 이전된다(2003년 10월 14일 명령 제1491-r호).이것이 완료된 후 상트페테르부르크의 [50]생태학적 위험을 줄일 것으로 기대된다.우스트-루가는 러시아 [51][52][53]북서부에서 가장 큰 교통 및 물류 중심지로 계획되어 있다.그러나 2015년에는 우스트-루가 일부 건설 계획이 동결되고 방사성 폐기물 통과지점으로 추정되는 우스트-루가 멀티모달 복합단지 건설이 [54]시작되지 않은 것으로 알려졌다.

주요 도시

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Southern coast of the Gulf of Finland, Baltic Sea". Ramsar Sites Information Service. Retrieved 25 April 2018.
  2. ^ 핀란드만 브리태니커 백과사전
  3. ^ Operational oceanography: the challenge for European co-operation : proceedings of the First International Conference on EuroGOOS, 7–11 October 1996, The Hague, The Netherlands, Volume 1996. Elsevier. 12 December 1997. p. 336. ISBN 0-444-82892-3.
  4. ^ a b c d 상트페테르부르크:백과사전.– 모스크바:러시아 정치 백과사전.2006년 ISBN 5-8110-0107-X
  5. ^ a b 다린스키, A. V. 레닌그라드레니즈닷, 1975
  6. ^ "East Viru Klint". North Estonian Klint as a symbol of Estonian nature. Ministry of the Environment. Archived from the original on 12 November 2009. Retrieved 6 October 2009.
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