할렘 강
Harlem River좌표:40°50 05 05.00 n N 73°56°02.85°W/40.8347222°N 73.9341250°W
할렘 강 | |
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위치 | |
나라 | 미국 |
주 | 뉴욕 |
자치체 | 뉴욕 시 |
물리적 특성 | |
원천 | 허드슨 강 |
• 좌표 | 40°52°42°N 73°55′33″w/40.8784°N 73.92594°W |
입 | 이스트 강 |
• 좌표 | 40°46°48°N 73°56′14″w/40.78003°N 73.93710°W |
길이 | 8 mi (13 km) |
유역 특징 | |
지류 | |
• 왼쪽 | 브롱크스 킬 |
할렘강은 허드슨강과 이스트강 사이를 흐르고 뉴욕 본토의 브롱크스로부터 맨해튼 섬을 분리하는 미국 뉴욕의 8마일(13km)의 조수 해협이다.
Spuyten Duyvil (스파이잉 데빌) 강이라고도 불리는 북부 지역은 항해를 위해 크게 바뀌었다.원래는 마블 힐의 북쪽을 돌았지만, 1895년에 할렘 리버 선박 운하가 맨해튼과 마블 힐 사이에 파였고, 1914년에 원래의 코스가 채워졌다.
사용하다
할렘 리버 드라이브와 할렘 리버 그린웨이는 강의 서쪽 둑을 따라, 그리고 메트로 노스 철도의 허드슨 선과 메이저 디건 고속도로는 동쪽을 따라 달린다.
할렘강은 보스턴의 찰스강과 필라델피아에 있는 슐킬강과 비슷한 뉴욕의 전통적인 노 젓기 코스였다.할렘 강둑에는 컬럼비아 대학 선원들을 위한 보트 하우스가 있고, 강은 대학 선원들의 홈 코스입니다.1952년 이후, (큰) C 바위라고 불리는 커다란 평평한 바위 면에는 콜롬비아 대학 "C"[1]가 그려져 있다.또한 강 위에는 두 개의 커뮤니티 조정 시설인 피터 제이 샤프 보트하우스와 할렘 리버 커뮤니티 조정 시설이 있습니다.뉴욕 대학, 포드햄 대학, 맨해튼 대학의 승무원들이 이 강을 사용하고 있지만, 이 강 위에 영구 시설을 갖춘 대학은 컬럼비아 [citation needed]대학뿐입니다.
역사적으로, 할렘 강의 서안 또한 오락지였다.190번가와 192번가 사이의 지역은 1895년부터 1914년까지 트롤리 공원/오락 공원인 포트 조지 놀이 공원이 차지했습니다.그 부지는 현재 하이브릿지 [2]공원의 좌석 구역이다.1890년대에 뉴욕시는 공원 [3]강둑을 따라 말 경주장인 할렘 강 스피드웨이를 건설했다; 프로젝트는 1894년에 착공하여[4] 1898년 [5]7월에 개장했다.스피드웨이는 나중에 할렘 리버 드라이브가 되었고 1919년에 [6]일반 운전자들이 처음으로 운전을 할 수 있게 되었다.
교차
할렘 강은 7개의 스윙 브릿지, 4개의 리프트 브릿지, 4개의 아치 [7]브릿지로 이루어져 있으며 에어 드래프트가 55피트(16.8m) 미만인 보트로 항해할 수 있습니다.그러나 5피트(1.5m) 이상의 간격이 필요한 보트는 Spuyten Duyvil Bridge를 흔들어서 열어야 합니다.할렘 강의 다른 모든 가동 다리는 닫혀 있는 동안 최소 24피트(7.3m)의 간극을 제공하므로, 1.5~7.3m의 간극을 필요로 하는 보트 및 선박은 다리 그네를 하나만 열면 됩니다.이 교량들은 19세기 후반에 항해를 개선하기 위해 고정된 교량이나 하부 교량을 대체했다.하이 브릿지는 1837년과 1848년 사이에 강을 가로질러 크로톤 수교를 운반하기 위해 세워졌다.그것은 뉴욕에서 가장 오래된 다리이다.
뉴욕시 교통부는 모든 교량이 가동되고 있는지 확인하기 위해 모든 노력을 기울이고 있지만, 그 중 많은 교량이 언제든지 수리 중에 있으며, 보수 중인 교량의 개통은 외부 계약자가 책임지고 있다고 조언합니다.
건널목 | 이미지 | 들다 | 위치 | 좌표 |
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워즈 아일랜드 다리 | 상단: 닫힘 위치 | 보행자/자전거 | 맨해튼과 워즈 섬 | 40°47°10°N 73°56′14″w/40.7861°N 73.9371°W |
로버트 F. Kennedy Trivoro 리프트 브리지(할렘 리프트 브리지) | 뉴욕주 국도 900G(6차선) | 맨해튼 앤 랜들 섬 | 40°48°01°N 73°55′40″w/40.8003°N 73.9278°W | |
윌리스 애비뉴 다리 | 상단: 1901 브릿지; 하단: 2010 브릿지 | 북행 자동차 통행; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°48°13°N 73°55′44″w/40.8035°N 73.9289°W |
3번가 다리 | 남행 자동차 통행; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°48°27°N 73°55′57″w/40.8076°N 73.9325°W | |
렉싱턴 애비뉴 터널 | IRT 렉싱턴 애비뉴 선 (열차) | 맨해튼과 브롱크스 | 40°48°34°N 73°56′00″w/40.8095°N 73.9332°W | |
파크 애비뉴 브리지 | 메트로 노스 철도 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°48°40°N 73°56′00″w/40.8111°N 73.9333°W | |
매디슨 애비뉴 다리 | 남행/동행 자동차 교통; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°48°41°N 73°55′58″w/40.8115°N 73.9327°W | |
149번가 터널 | IRT 화이트 플레인스 로드 라인(열차) | 맨해튼과 브롱크스 | 40°49-08°N 73°55′59″w/40.8189°N 73.9331°W | |
145번가 다리 | 서행/동행 자동차 교통; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°49°10°N 73°55′59″w/40.8195°N 73.9331°W | |
마콤스 댐 다리 | 서행/동행 자동차 교통; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°49°41°N 73°56′02″w/40.8281°N 73.9339°W | |
푸트남 다리 (1881년-1960년) | 9번가 엘 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°49, 56°N 73°56′03″w/40.8322°N 73.9343°W | |
중앙홀 터널 | IND 콩코스 선 (열차) | 맨해튼과 브롱크스 | 40°49°50°N 73°56′03″w/40.8306°N 73.9341°W | |
하이 브리지 | 보행자 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°50′32″n 73°55′49″w/40.8423°N 73.9303°W | |
알렉산더 해밀턴 다리 | 95번 주간 고속도로 미국 국도 1호선 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°50′44§ N 73°55′43″w/40.8456°N 73.9287°W | |
워싱턴 브리지 | 서행/동행 자동차 교통; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°50′49§ N 73°55′41″w/40.8469°N 73.9281°W | |
유니버시티 하이츠 브리지 | 서행/동행 자동차 교통; 보행자/자전거 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°51°46°N 73°54′54″w/40.8628°N 73.9150°W | |
브로드웨이 브리지 | US 9 IRT Broadway – 7번가 선 (열차) | 맨해튼 섬과 마블 힐, 맨해튼 | 40°52°25°N 73°54′40″w/40.8736°N 73.9111°W | |
헨리 허드슨 다리 | NY 9A 헨리 허드슨 파크웨이 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°52°40°N 73°55′18″w/40.8779°N 73.9218°W | |
스푸이텐 두이빌 다리 | 암트랙 엠파이어 커넥션 | 맨해튼과 브롱크스 | 40°52°42°N 73°55′32″w/40.8783°N 73.9256°W |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
- ^ Alma's Owl (가명), "Down by the 'C' Shore", "Ask Alma's Owl" 칼럼, 콜롬비아 대학교 레코드, 32:14:1 (2007년 6월 11일)
- ^ Martens, Victoria (August 1, 2019). "Fort George Amusement Park". Museum of the City of New York. Retrieved September 2, 2019.
- ^ Gray, Christopher (July 13, 1997). "A Roadway Built for the Elite to Trot Out Their Rigs". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved September 15, 2017.
- ^ "CHEERS FROM UNEMPLOYED; 1,500 SAW MAYOR GILROY BEGIN WORK ON THE SPEEDWAY. Hundreds of Idle Workmen Gathered in the Hope of Getting Work, but Active Construction of the Drive Will Not Begin Until To-day or To-morrow -- The Mayor Made a Short Speech of Congratulation -- Stories Told by Unemployed". The New York Times. February 6, 1894. ISSN 0362-4331. Retrieved September 15, 2017.
- ^ "HARLEM SPEEDWAY OPENED; Pronounced by Horsemen to be the Finest Driveway for Light Speeding in the Country. YESTERDAY THE FIRST DAY The Number Present at the Opening Hour Not Large, but Later in the Day Many Wrote Arrived -- Interesting Facts". The New York Times. July 3, 1898. ISSN 0362-4331. Retrieved September 15, 2017.
- ^ Robinson, Lauren (February 28, 2012). "How Harlem River Speedway Became Harlem River Drive". Museum of the City of New York.
- ^ 샤론 레이어:뉴욕의 다리: 도버 프레스; 1977.
추가 정보
- 할렘강과 그 주변을 강조하는 소설Botella, Rodrigue Ruiz (October 27, 2019). Harlem River. ISBN 978-1-702-82578-8..