동일로108번길

108th Wing
동일로108번길
108th Air Refueling Wing - Operation Joint Forge.jpg
프랑스[note 1] 이스트레스 AB 108동 KC-135 스트라토탱커
활동적인1950-현재
나라 미국
얼리전스 뉴저지 주
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형날개
역할복합 공중 급유
의 일부뉴저지 항공 주방위군
수비대/HQ합동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트
닉네임"제리 선더"[citation needed]
모토하늘을[note 2] 통한 승리
테일 코드오렌지 테일 스트라이프 블랙의 "뉴저지"
웹사이트http://www.108thwing.ang.af.mil
지휘관
현재
지휘관		존 코스그로브 대령
휘장
제108회 공중 급유 날개 엠블럼108th Air Refueling Wing.png
108 전투기-봄버 윙 엠블럼(1951년 8월 15일 승인)[1]108 Fighter-Bomber Wg emblem.png
항공기가 비행
운송C-32B
유조선KC-135R

제108동(The 108 Wing)은 뉴저지 주 합동기지 맥과이어-딕스-레이크허스트에 주둔하고 있는 다수의 부대 중 하나인 뉴저지 항공 국가방위대의 부대다. 연방 서비스에 활성화되면, 윙은 미 공군 항공 기동 사령부에 의해 획득된다.

제2차 세계대전의 전신 부대인 제348전투단은 남서부태평양극장에서 가장 성공적인 P-47 Thunderbolt 그룹이었다. 지휘관인 닐 어니스트 커비 대령은 전투에서의 행동으로 명예훈장을 받았다. 12명 이상의 조종사들이 플라잉 에이스가 되었다.

개요

제108관단의 주요 임무는 공중 급유다. 그 날개는 공군의 주요 임무인 Global Leach와 Global Power를 완수할 수 있는 능력을 향상시킨다. 공군, 해군, 해병대 항공기는 물론 동맹국 항공기에도 공중급유를 지원한다. 이 날개는 또한 공기 중 환자 지지대 팔레트를 사용하여 쓰레기와 보행 환자들을 수송할 수 있다.

윙은 1차 공중급유 임무 외에 정보전단과 사이버작전전단을 지원하기도 한다.

단위

108동은 다음과 같은 단위로 구성된다.[2][3]

제140 사이버작전대대는 위협으로부터 네트워크와 시스템을 방어하는 12개 항공국경 사이버보호팀 중 하나이다.
제204정보대대는 항공모빌리티사령부에 정보지도 및 훈련용품을 전담하는 항공국경대대대 최초로 전담하고 있다. 현역인 공군기지와 공군예비대생을 통합한 정보계의 첫 강좌이기도 하다.
  • 제108차 정비그룹
    • 108 정비대대대
    • 108 항공기 정비대대
    • 108 정비 작전 비행
  • 제108회 미션지원단
    • 108군 지원대대대대
    • 108 군수 준비대대대
    • 108 경비대대대대대대대
    • 제108회 통신편

이 날개는 KC-135R 스트라토탱커 9대와 C-32B 화물기 2대를 운용한다.

역사

제108동 구성

제2차 세계 대전 348전투단은 제108전투단으로 재설계되어 1946년 5월 24일 뉴저지 주 방위군에 배속되었다. 그것은 뉴어크 시립 공항에서 조직되었고 그 해 말에 연방정부의 인정을 연장했다. 당초 이 단체는 뉴욕주 방위군의 52d 전투비행단에 보고했고, 208항공사 그룹의 지원을 받았다. 1950년 가을, 공군 국가수비대는 1947년부터 정규 공군이 사용하던 날개기지 조직으로 전투부대를 재편성하였다. 이번 조직개편에서 제108전투비행단은 제108전투비행단 및 그 지원요소를 포함하고 제108전투비행단, 제108전투비행단, 제108전투비행단, 제108전투비행단 등으로 구성되었다.

한국 전쟁 동원

이 부대는 조직된 지 불과 몇 달 만에 1951년 3월 1일 연방 현역병으로 소집돼 조지아 주 터너 공군기지로 이동했고, 이 부대는 전략항공사령부 제40항공사단에 배속됐다. 터너에서는 5월에 제108전투비행단이 되었다. 1951년 12월 전술공군사령부로 이양되어 켄터키주 고드만 공군기지로 이전하여 영국으로 이전한 123d 전투기-봄버 윙을 대체하였다. 1952년 12월 1일 날개는 임무와 인원, 장비를 제405전투기-봄버 윙으로 이관하고 다시 국가통제권으로 복귀했다.

상태 제어로 돌아가기

국가 통제권 복귀와 함께, 그 날개는 방공 임무를 맡았다. 폭격기 지정이 유지되었음에도 불구하고, 그것은 공군사령부에 의해 동원되어 획득되었다. ADC는 모함과는 독립적으로 동원된 후 무기한 방공 임무를 수행할 수 있는 현역 중대를 증강하도록 설계할 것을 요구했다.[4] 1955년이 되어서야 이 날개는 제108전투기-인터셉터 윙으로 재설계되었다. 이 재설계는 일본의 침략을 위해 고안된 북미의 장거리 P-51H 무스탕 전투기의 변화와 맞물려 P-51H는 제2차 세계대전의 P-51 무스탕의 마지막 변종이었으나 전시 전투를 보기엔 너무 늦게 제작되었다. 유명한 'D 모델'의 전신인 P-51H는 1950년대 항공국경부대를 요격용으로 장착하는 데 쓰였다. 1955년 북미 F-86E 사브르가 도착하면서 무스탕 일행이 은퇴하고 비행대대가 제트시대로 접어들었다.

제108 FIW는 1958년 전술항공사령부(TAC)로 이관되어 전술전투비행단으로 재지정되었다. 제141전투비행단과 119전투비행단은 요격기를 이양하고 F-84F 썬더스트랙 전투기를 접수받아 투입했다.

F-84 프랑스 차우몽-세무티어 공군기지 상공의 7108 전술비행단 F-84Fs – 1962.

1961년 10월 1일 베를린 사태의 결과로 제108차 TFW는 다시 연방정부의 현역복무를 명령받았다. 108단은 활성화되면 버지니아주 리치먼드 인근 버너드필드의 버지니아 AG에서 제119대 애틀랜틱시티공항 TFS, 제141대 맥과이어 공군기지, 제149대 TFS 등 3개 비행단으로 구성됐다. 3개 중대는 모두 F-84F 썬더스트랙을 날리고 있었다.

이 날개가 작동되면 프랑스 차우몽-세무티어 공군기지에 배치됐다. 그러나 108기 TFW 중 일부만 DOD 예산 한계로 프랑스에 배치됐다. 이것은 141 TFS 중 28대의 F-84F와 3개 중대의 장교와 공군으로 구성되었고, 나머지 항공기와 인력은 본국에서 현역으로 남아 있었다. 108호기는 10월 16일 맥과이어 AFB에서 차우몽에 첫 번째 요소를 배치했으며, 마지막 항공기와 인력은 11월 6일에 도착했다. 지반부대는 임시로 배치하고, 전개된 원소는 11월 17일까지 차우몽에 도달한다.

프랑스에서는 108기 TFW의 배치 요소가 유럽의 날개 힘 감소로 인해 11월 20일 7108전술비행단으로 지정되었다. 7108호의 1차 임무는 지상 전진 항공 관제사의 지휘 아래 유럽의 7군단에 근접 공중 지원을 하는 것이었다. 이 임무를 완수하기 위해, 매일 최대 30개의 소트리가 날아갔다. 조종사와 항공기를 애틀랜틱 시티와 리치몬드에서 왕복 순환시켜 조종사 전원이 차우몬트의 비행 조건에 익숙해지고 USAFE 운영 절차를 가르쳤다.

프랑스로의 배치는 1962년 10월에 끝났고 그 날개는 뉴저지 주의 통제로 돌아왔다. 제119 TFS는 제177전술전투단의 활성화와 함께 그룹 사이즈로 확대되었다. 이 조치 직후, 그들의 F-84F는 북미 F-86H Sabres로 대체되었다. 프랑스에 F-84F를 떠난 제141회 TFS는 귀환과 동시에 F-86H를 재장착했다.

공화국 F-105B AF 일련 번호 57-5829. 격납고 위 표지판은 맥과이어 AFB를 '항공수비 선더치프의 고향'으로 자랑스럽게 선포했다.

1964년 4월 108기는 사브르제츠를 F-105B "Thunderchef"에 맞바꾸었고, 108기는 항공국경부대로서는 처음으로 음속의 두 배를 날았다. 1981년 5월에는 F-4D 팬텀 II가 F-105s를 대체하였고, 1985년에는 F-4E 팬텀 II로 업그레이드되었다.

1982년 9월 1일 북대서양조약기구(NATO)에 배치된 노르웨이 공군 F-5 프리덤 파이터를 태운 141중대 F-4D 팬텀 II.[note 3]

1989년 제108회 항공 주방위군 비행부대가 최고로 선정되어 스파아츠 트로피를 수여받았다. 수많은 훈련에 참가하여 전투기 부대로서 6개의 해외 배치를 하고, 프랑스, 그리스, 에콰도르에, 노르웨이에 3번의 해외 배치를 하였다.

KC-135 F-22A 급유

공중 급유

냉전이 종식되면서 제108전투비행단은 KC-135 스트라토탱커 공중급유비행단으로 재조정되었다. F-4는 퇴역했고, 141 공중급유 비행단으로 재설계되었다. 또한, 날개에서 목표 날개 조직으로의 전환의 일환으로, 108전술전투단이 제108전술전투단이 되어, 141전투단이 배속되었다. 108호는 9월 27일 첫 보잉 KC-135 스트라토탱커(KC-135E)를 받았다. 그러나 69일 후인 12월 6일 첫 연료교체 임무를 수행했다. 41일 후인 1992년 1월 16일, 페르시아 만으로 향하는 E-3B "Sentry"의 야간 공중 급유라는 첫 작전 임무를 수행했다.

1992년은 108번째의 바쁜 한 해였다. 이들은 2월 27일 첫 여객기 수송 임무를, 3월 13일 첫 해외 임무(코스타리카), 7월 20일 첫 유럽 임무인 독일 28일(한국), 9월 1일 첫 인도주의 임무('허리카인 앤드류'(플로리다)를 수행했다. 그 날개는 1992년 12월 3일 전투 준비를 마쳤다. 바로 다음 날, 그것은 두 가지 임무 즉, 첫 작전 배치로, 미국-소말리아 항공-복원 희망 작전을 위한 다리 건설과 진두지휘에 다름아닌 임무를 맡았다. 스페인 모론 공군기지에 공중급유 분대를 배치했을 뿐 아니라 이집트 카이로 웨스트 공군기지에 현역 공군들을 공수했다. 1993년 1월, 스페인 모론 공군기지에 배치되는 동안 윙 오프에는 100만 파운드의 연료가 실렸다.

1993년 10월 1일, NJ AG 170기 공중급유단은 제108기 공중급유단과 결합하였다. 108호는 제150항공급유비행단의 37년간의 공수 및 공중급유 작전 경험과 13만454시간의 무사고 비행시간을 환영해 세계 최고 안전 비행기록으로 인정받았다.

1994년 9월, 30일 이상 동안, 5대의 항공기와 300명의 회원은 DENE FLIGHT를 위해 이탈리아 피사에 배치되었다. 108호는 일리노이 항공 국가 경비대의 126 ARW를 대체했다. 현역 공군 15명의 지원을 받은 108동은 이 기간 동안 전적인 책임을 맡은 최초의 공군 주방위군이었다.

1995년 5월부터 8월까지 제108회 및 170회 클리닉 회원 13명이 인도주의적인 임무인 해상신호작전을 위해 쿠바 관타나모만 해군기지에 배치되었다.

2007년 108 ARW는 KC-135E 항공기를 퇴역시키고 KC-135R로 전환하기 시작했다.

리니지

  • 제108전투비행단 c. 1950년 10월 25일 창설
1950년 11월 1일 활성화
연방화 및 1951년 3월 1일 현역으로 소집
1951년 5월 16일 제108전투기-폭탄날개 재설계
현역에서 풀려나 1952년 12월 1일 뉴저지 주 관할로 돌아왔다.
1955년 7월 1일 제108전투기-인터셉터 날개 재설계
1958년 7월 1일 제108전투비행단(특수배송) 재설계
연방화 및 현역 소집, 1961년 10월 1일
7108 전술 윙으로 작동하는 연방화된 배치 구성요소
현역에서 풀려나 1962년 8월 30일 뉴저지 주 관할로 복귀
제108전투비행단 재설계
1991년 10월 19일 공중급유 108동 재설계
2009년 12월 1일 108동 재설계

과제들

획득자: 방공 명령
획득: 전술 항공 사령부, 1958년 7월 1일
1961년 10월 1일 ~ 1962년 8월 30일, 유럽에 있는 미 공군에 할당된 연방화 7108전술동
획득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
획득: 항공 모빌리티 명령, 1993년 6월 1일-현재

구성 요소들

무리
편대

스테이션

작동 위치: 차우몽-세무티에 AB, 1961년 10월 1일 ~ 1962년 8월 30일

항공기

참조

메모들

주석
터키 아다나, 인클리릭 AB에 배치되고, 1990년대 임시 ARW에 첨부됨
  1. ^ 108호 윙멤버들은 프랑스 이스트레스 공군기지에 작전합동대(Operation Joint Forge)를 파견해 기지 폐쇄와 자산 및 인력 이전을 지원했다.
  2. ^ 1951-1994년, 이 모토는 "하늘을 통해 승리"로 번역된 "Per Caelum Victoriae"로 라틴어로 쓰여졌다. 모렐, 전투 부대 228쪽
  3. ^ 항공기는 맥도넬 F-4D-28-MC 팬텀 II, 직렬 65-696이다. 1985년 퇴역 후 이 항공기는 잠시 민원인 등록 N402AV와 사적으로 있다가 캘리포니아 팜데일의 헤리티지 항공 에어파크에 보존되었다.
인용구
  1. ^ 마우러, 전투 부대, 226–228페이지
  2. ^ Harbison, TSG Barb (2010). "What's in a Name?". GuardLife. Retrieved 2 March 2017.
  3. ^ "Units".
  4. ^ 예비부대가 수행하는 동일한 임무에 대해서는 캔트웰, 페이지 148을 참조한다.
  5. ^ a b 1973년 9월 8일, 제141전투비행단은 국가 방위군에서 철수하여 활동을 중지하고 제341전투비행단을 재설계하고 해체하였다. 1919년 7월 19일 해체된 제141에어로 편대는 재구성되었고, 제141전술전투비행단을 다시 설계하여 항공국경수대에 할당하고 그 자리에서 활동하였다. DAF/PRM Letter 719p, 제목: 특정 항공 국가 경비 부대에 영향을 미치는 조직 조치, 1973년 7월 31일.

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.