제144전투비행단

144th Fighter Wing
제144전투비행단
144th FW F-15 Eagle.JPG
F-15C 이글, AF 세르 제144전투비행단 84-0014호
활동적인1943 – 현재
나라 미국
얼리전스 캘리포니아
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형날개
역할파이터/공수호
의 일부캘리포니아 항공 주 방위군
수비대/HQ캘리포니아 프레즈노의 프레즈노 항공 방위 기지
테일 코드"캘리포니아 주
지휘관
현재
지휘관		트로이 해너 대령
휘장
제144전투비행단144th Fighter Wing.png
항공기가 비행
파이터F-15 이글 21기
운송C-26A 지하철 1대

제144전투비행단(FW 144 Fighter Wing, FW)은 캘리포니아 프레즈노 항공 주 방위 기지에 주둔하고 있는 캘리포니아 항공 주 방위군의 부대다. 미 공군의 공군 예비부대의 일부로, 날개는 공군 전투사령부가 운용적으로 획득한다.

미션

타이틀 10 USC에 따른 제144전투비행단의 1차 연방임무는 F-15 이글 제트 전투기를 활용해 멕시코 국경에서 오리건까지 캘리포니아와 미국에 방공호를 제공하는 것이다. 제144회도 제32호 USC에 따른 주 임무에서 캘리포니아 주지사의 요청이 있을 경우 국가의 대항 약물 프로그램을 지원하고 주 비상사태에 대응한다.[1]

이 날개는 앞서 F-16C와 F-16D 파이팅 팔콘을 비행했으며, 2013년 11월 마지막 F-16C 항공기를 애리조나 항공 국가 경비대로 이송했다. 이 날개의 현재 항공기 재고는 21개의 F-15C와 F-15Ds로 구성되며, 이전에 몬타나 항공 국가 경비대, 미주리 항공 국가 경비대, 넬리스 공군 기지에 배정된 18개의 1차 항공기 재고와 3개의 백업 항공기 재고로 구성되어 있다. 이 날개는 또한 C-26A 수송기를 1대 운용한다.

단위

제144전투비행단은 다음과 같은 부대로 구성된다.

  • 제144차 운영그룹
194 전투기 편대
  • 제144차 유지 관리 그룹
  • 제144회 선교지원단
  • 제144대 메디컬 그룹.

역사

제2차 세계 대전

1943년 10월 캘리포니아 해밀턴필드에서 372d 전투기 그룹으로 활동했다. 제2차 세계 대전 당시 이 중대는 2선 P-39 에어라코브라와 P-40 워호크를 갖춘 작전훈련부대(OTU)였다. 그것의 임무는 상설 전투 부대에 배치되기 전에 새로 훈련 사령부를 졸업한 조종사들을 전투 전술과 기동 훈련시키는 것이었다. 처음에 IV 전투기 사령부에 배속되었다가 1944년에 III 전투기 사령부로 이양되어 P-51D 무스탕이 다시 장착되었다. 1944년 여름 루이지애나 기동훈련에 참가하고, V-J데이 이후까지 미국에서도 비슷한 활동을 하는 등 공중 지상 기동훈련과 시위에 참가했다.

1945년 11월에 비활성화되었다.

캘리포니아 항공 주 방위군

F-51D-30-NA 무스탕, AF 세르 제44-74825호, 1948년 북캘리포니아 상공 비행

전시 372d전투단은 재활성화되었다가 144전투단으로 재지정되었고, 1946년 5월 24일 캘리포니아 항공국경대에 배속되었다. 캘리포니아주 알라메다 해군 공군기지에서 조직되었으며, 1948년 6월 2일 국가방위국으로부터 연방 인정을 연장받았다. 제144전투단은 372d전투그룹과 모든 전임 부대의 혈통, 역사, 명예, 색깔을 부여받았다. 그 그룹은 캘리포니아 AG의 61번째 파이터 윙에 배정되었다.

활성화되자마자 144전투단의 작전비행대대는 다음과 같았다.

3개 중대는 모두 제2차 세계 대전 당시 372d 전투기 그룹의 작전 중대를 재지정하는 것이었다. 모두 처음에는 F-51D 머스탱을 장착했으며, 각 주의 방공 임무를 띠고 있었다.

1953년 캘리포니아 주의 헤이워드 항공 국가 방위 기지, F-51H 무스탕스.

제144전투비행단

1949년 제144단과 배정된 194전투비행단은 NAS 알라메다에서 헤이워드 공군 국가방위기지로 지정된 옛 헤이워드 육군 비행장으로 이동했다. 1950년 10월 말, 항공국경은 날개기지(홉슨 플랜) 조직으로 전환했다. 그 결과 제61전투비행단은 1950년 10월 31일 캘리포니아 AG에서 철수하여 비활성화되었다. 제144전투비행단은 캘리포니아 주에 배정된 주 방위국에 의해 설립되었으며, 비활성화된 61전투비행단의 인력과 장비, 임무를 전제로 1950년 11월 1일 인식 및 활성화되었다. 제144전투단은 3개 전투기 편대와 함께 작전반으로 신관부에 배속되었다.

방공 임무

제194회 FIS F-86L 사브르 인터셉터, 1960

1950년 6월 25일 기습적인 남침으로 전술공군은 전후 병력감축과 현역 공군 내 전략공군사령부 핵임무에 대한 강조로 대비태세가 미약해 공군기지의 대부분이 연방화돼 현역에 투입됐다. 제144전투단의 대대는 항공국경대가 보유해 배치하지 않았지만, 3개 대대의 수많은 조종사들이 전투근무에 자원했다. F-51Ds는 1951년 F-51H 무스탕과 교환되었는데, 한국의 긴밀한 항공 지원 임무에 무스탕의 'D' 모델이 필요했기 때문이다. F-51H는 B-29 슈퍼포트리스 폭격기를 일본으로 호송하기 위해 개발된 머스탱의 매우 긴 버전이었지만 한국에서 사용할 만큼 견고하다고는 생각되지 않았다. 그러나 늘어난 사거리는 방공 요격 경보 비행에 적합했다. P-51H에서 근무한 기간 동안, 이 부대는 공군의 가장 존경 받는 공중 사격 선수 중 한 명으로 명성을 얻었다. 1953년 6월, 여전히 머스탱을 비행하는 동안, 이 부대는 세계 최초의 올제트 포네리 회의에 참가할 자격을 얻었다. F-86A 사브르 전용기 144대를 빌렸다.

제194회 FIS F-106 델타 다트, AF 세르 59-0136번
194 전투기-인터셉터 편대 맥도넬 F-4D-26-MC 팬텀 II, AF 세르 65-0588번, 프레즈노 항공 주방위군 기지에 정전기 전시 중.

한국 전쟁 이후 제트 항공기의 가용성이 증가하면서, 이 비행대의 항공기는 1954년에 피스톤 엔진, 프로펠러 구동 F-51H에서 최초의 제트 항공기인 F-86A 사브르 데이 요격기로 개량되었다. 동시에 194번째는 프레즈노 항공 터미널로 이전하였고, 1957년에 그 뒤를 이어 비행장이 되었다. 1955년 7월 7일 제144호기는 이후 37년 동안 편대가 지킨 제194전투사간격기 윙으로 재지정되었다. F-86A와 함께 144번째는 황혼에서 새벽까지 대기하면서 ADC가 작전상 USC 타이틀 10에 따라 현역 미 공군 내 144번째를 차지했다.

제194기는 1958년 3월 31일까지 F-86A를 계속 비행했다. 1958년 4월 1일 F-86L 사브르 요격기로 전환되었는데, 시작부터 요격기로 설계되어 전천후 기능을 갖추고 있어 모든 날씨에 사용할 수 있었다. 또한 F-86L은 SAGE 컴퓨터가 제어하는 지상통제 요격(Radar) 사이트에 의해 제어 및 지휘될 수 있으며, 이 사이트는 항공기를 정체불명의 표적에서 요격하도록 유도할 수 있다.

1958년 네바다주와 유타항공 주 방위군은 그룹 레벨로 확장할 수 있는 권한을 부여받았다. 1958년 4월 19일 네바다 AG, 152d Fighter-Interceptor Group, 1958년 7월 1일 유타 AG, 151번째 Fighter-Interceptor Group, 연방으로 인정받았다. 네바다주와 유타주가 독자적인 지휘통제 구조를 형성하면서 191·192d FIS의 지휘통제권이 주조직으로 이관됐다.

1964년 7월 1일 194번째는 마하 1.25 초음속 요격기인 F-102A 델타 단검을 띄우기 시작했다. 1968년 1월 방공사령부가 항공우주방위사령부로 개칭되어 작전 책임을 계속 유지하였다. 1974년 7월 25일, 194번째 항공기는 F-102를 퇴역시키고 개선된 F-106 델타 다트를 사용하게 하여 1983년 12월 31일까지 이 항공기를 계속 비행하였다. 1978년 10월 1일 항공우주방위사령부가 비활성화되었고, 그 부대는 전술공군사령부(TAC)의 하위 소위인 방공전술사령부(ADTAC)에 재할당되었으며, ADTAC는 TAC에 따라 번호가 매겨진 공군과 호환될 수 있도록 구축되었다. TAC는 이후 1984년 1월 1일 노후화된 F-106s를 방공 요격 임무에 사용하기 위해 F-4D 팬텀 II로 대체했다. 1985년 12월 6일 ADTAC는 해체되었고, 방공 역할에 배정된 모든 공군 주방위군 전투기에 대한 작전 감독을 맡은 TAC 조직인 재설립 제1공군이 그 역할과 책임을 떠맡았다.

근대

제144전투기-인터셉터 윙은 1989년 10월에 첫 F-16A 파이팅 팔콘을 받았다.[2] 이들은 15번 블록 타입으로 방공과 공격 역할에서 F-4D를 대체했다. 블록 15 항공기는 비행대의 전용 방공 임무에 이상적으로 적합하지 않았다. 이는 1990년 항공기가 방공 전투기(ADF) 업그레이드를 받았을 때 개선됐다.

1992년 3월 16일 발효된 제144전투기-인터셉터 윙은 제144전투비행단(FW 144 FW)으로 재지정되었으며, 모든 관련전투기 요격그룹과 비행대대가 전투기그룹과 전투기중대가 되었다. 1992년 6월 1일 전술공군사령부(TAC)가 해체됨에 따라 144 FW를 제1공군 산하에 신설된 공군 전투사령부(ACC)에 재배치하였다.

194전투비행단 제너럴 다이내믹스 F-16C블록 25E 격투매, AF 세르. 제84-1376호, 2002년 노블 이글 작전 임무에 AIM-120 미사일 4발을 싣고 시에라 네바다 상공으로 날아갔다.

이 기간 동안 제194전투비행단도 캘리포니아주 빅터빌에 있는 조지 AFB에 경계 분대를 했다. 조지 AFB는 냉전 이후 미군의 전반적인 감축의 일환으로 1992년 BRAC의 조치로 폐쇄되었고, 이후 BRAC의 조치로 인해 3월 공군기지로 개칭된 이후 경보 분대는 3월 공군기지로 이동했다. 1995년, 이 비행대는 더 유능한 F-16C 파이팅 팔콘 블록 25 기종으로 전환했다.

제144전투비행단은 1999년 한 해 동안 전국에서 가장 바쁜 전용 방공비행단으로 8개국과 6개 이상의 주에 배치되었다. 전투 훈련은 1년 내내 많은 하이라이트를 받았다. 50명의 윙멤버들은 해군의 연례 합동 전투훈련에 참가하기 위해 네바다주 해군 공군기지 팔론(Falon)에 F-16 5대를 배치했다. 부대원들은 또한 실사격기 훈련을 위한 기회를 제공한 플로리다의 Tyndall AFB로 이동했다. 올해를 보충하기 위해, 6명의 회원들과 6대의 항공기가 10월 24일에서 11월 7일 사이에 네바다 주 넬리스 AFB에 레드 플래그를 위해 배치되었다. 연습 시작 몇 분 동안, 144번째 전투기 날개 4척의 비행이 실제 MiG-29 4대를 상대로 모의 킬을 실행했다. 이것은 레드 플래그 연습에서 사상 최초의 MiG-29 살상이었다.

또한 1999년 제144 토목비행대 소방국은 텍사스주 셰퍼드 AFB에 훈련을 위해 배치했으며, 제144회 서비스 비행대 44명이 플로리다주 틴달 AFB에서 훈련을 받았다. 미시간주 알페나 전투준비태세 훈련센터에서 144 의료비행단원 55명이 의료준비태세 훈련을 받았다.

F-16 블록 25 항공기가 운용 수명을 다하면서 2006년 12월 제194전투비행단은 F-16C 블록 32 항공기를 받기 시작했다. 모든 항공기는 2007년 말까지 블록 32 변형으로 교체되었다.

제144전투비행단은 2013년 6월 18일 21대의 F-15 중 1대가 도착하면서 몬태나 항공국경 소속 제120전투비행단에서 F-15C 이글스로 전환 작업을 시작했다.[3] 마지막 F-16은 2013년 11월 7일 162전투비행장으로 향하는 144전투비행단을 출발했다.[2]

리니지

  • 1943년 10월 12일 372d 전투기 그룹으로 구성됨
1943년 10월 28일 활성화됨
1944년 4월 372d 전투기-봄버 그룹 재지정
1944년 6월 372d 전투기 그룹 재지정
1945년 11월 7일 비활성화됨
  • 144번째 파이터 그룹을 재지정하고 1946년 5월 24일 캘리포니아 AG에 할당.
연방 인정 확대 및 1948년 6월 2일 활성화
  • 제144전투비행단으로 설립되어 1950년 10월 31일 캘리포니아 AG에 할당됨
제61전투비행단(비활성화)의 인력과 장비를 가정한 1950년 11월 1일 조직 및 연방 인정을 받았다.
제144전투단 예하부대로 배정
재지정: 제144전투-봄버 윙, 1952년 12월 1일
그룹, 144대 파이터-봄버 그룹 재지정
재지정: 제144전투-인터셉터 날개, 1955년 7월 7일
그룹, 144전투-인터셉터 그룹 재지정
144 전투-인터셉터 그룹, 1974년 6월 30일 활성화
재지정 : 제144전투비행단, 1992년 3월 16일
그룹 재활성화 및 144차 운영 그룹 재지정

과제들

획득자: Western Air Defense Force, Air Defense Command
획득자: 샌프란시스코 방공 부문, 방공 명령, 1960년 7월 1일
획득자: 제26 항공 사단, 방공 사령부, 1966년 4월 1일
획득: 항공우주방위사령부 제26항공사단, 1970년 1월 1일
획득 대상: 1979년 10월 1일 항공 방어, 전술 공군 사령부(ADTAC),
획득: 1985년 12월 9일 제1 공군 전술 공군 사령부
획득: NWADS(Northwest Air Defense Sector), 1987년 7월 1일
획득: WADS(Western Air Defense Sector, WADS), 1997년 10월 1일 – 현재

구성 요소들

  • 144차 운영 그룹, 1992년 3월 16일 - 현재
  • 407전투비행단: 1943년 10월 15일 ~ 1945년 11월 7일
재지정 : 제191전투기(나머지 전투기-봄버; 전투기-인터셉터) 편대, 1946년 11월 18일 – 1958년 7월 1일(Utah ANG)
재지정 : 192d 전투기(급속 전투기-범버, 전투기-인터셉터) 편대, 1948년 6월 25일 ~ 1958년 4월 19일(네바다 AG)
재지정 : 제194전투비행단(Later Fighter-Interceptor, Fighter-Bomber, Fighter-Interceptor, Fighter-Interceptor, Fighter) 비행대대, 1948년 6월 2일 – 현재

스테이션

항공기

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  1. ^ "144th Fighter Wing, California Air National Guard – Home". www.144fw.ang.af.mil. Retrieved 16 August 2016.
  2. ^ a b Master Sergeant David J. Loeffler, 144th Fighter Wing Public Affairs (January 2014). "Bigger, faster, more firepower" (PDF). Grizzly. State of California. Archived from the original (PDF) on 2 April 2015. Retrieved 13 March 2015.
  3. ^ http://www.fresnobee.com/2013/06/18/3348931/that-new-sound-over-fresno-is.html[데드링크]
    1st Lt. Jason Sweeney, California Military Department Public Affairs (18 June 2013). "144th upgrades to F-15 fighters". California Military Department. State of California. Archived from the original on 9 March 2015. Retrieved 14 March 2015.
    Willon, Phil (2 September 2012). "California Air National Guard's 144th Fighter Wing protects skies". Los Angeles Times. Retrieved 14 March 2015. Those times will be even faster when the wing converts to F-15s over the next year.
    Dogan, Robert (25 June 2012). "Draft Environmental Impact Statement (DEIS), F-15 Aircraft Conversion 144th Fighter Wing California Air National Guard, Fresno-Yosemite International Airport, Fresno, California (CEQ # 20120144)" (PDF). Region IX. United States Environmental Protection Agency. Retrieved 14 March 2015.
    Mumma, Linda (18 June 2013). "F-15 Fighter Jet Touches Down in Fresno". KFSN-TV. Fresno. Retrieved 14 March 2015.

외부 링크