제196공격대대대

제196공격대대대
미 공군 MQ-9A 리퍼
활동적인	1943 – 현재
나라	미국
얼리전스	캘리포니아
나뭇가지	에어 내셔널 가드
유형	편대
역할	공략
의 일부	캘리포니아 항공 주 방위군
수비대/HQ	캘리포니아 리버사이드의 3월 합동 항공예비기지
닉네임	그리즐리
테일 코드	CA
계약	제2차 세계 대전
장식	공군 우수부대상
휘장
제196 공격대대의 엠블럼

제196공격대대대(196 ATKS)는 캘리포니아주 3월 합동항공예비기지에 주둔하고 있는 캘리포니아 항공국경 163d공격비행단의 부대로서 MQ-9 리퍼 원격 조종 항공기를 운용하고 있다.^[1]

미션

196 ATKS의 1차 임무는 전 세계 어디서나 MQ-9 리퍼 항공기를 운용할 수 있도록 회원들을 훈련하고 장비하는 것이다. 196명의 ATKS 회원들은 MQ-9 리퍼 승무원으로서 높은 수준의 경계와 숙련도를 유지하고 있다. 즉, 그들이 필요한 곳이라면 어디든지 갈 준비가 되어 있다. 전투 중 MQ-9 Reaper를 운용하는 훈련을 하지 않을 때 196 ATKS는 실종 등산객의 위치를 파악하거나 CAL Fire와 화재를 진압하는 등 캘리포니아 주를 위한 국내 작전을 부지런히 지원하고 있다. 196 ATKS는 토머스 화재, SCU 번개 단지, LNU 번개 단지 등 주 최악의 화재를 진압하며 CAL 파이어를 지원해왔다.

2006년 11월, 제163회 공중급유비행단이었던 비행대 모선이 제163회 정찰비행단(163 RW)을 재설계하고, 비행 기동사령부(Air Mobility Command)에서 항공전투사령부(ACC)로 윙과 비행대대의 동원력을 획득하는 지휘권을 변경하였다. 196 RS는 날개의 작전비행대대로서 MQ-1 프레데터를 받은 최초의 항공국경(ANG)부대로서, 프레데터의 완전한 기능을 갖춘 ANG 비행훈련부대(FTU)와 현장훈련대(FTD)가 되었다. FTU는 ACC용 조종사와 센서 오퍼레이터를 양성하고, 항공교육훈련사령부(AETC)를 조립, 분해, 유지, 수리하는 사병들을 훈련시킨다.^[2]

역사

제2차 세계 대전

참고 항목: 제2차 세계 대전의 확대된 역사를 위한 373d 전투기 그룹

이 중대는 1943년 8월 매사추세츠 주 웨스트오버필드에서 373d 전투기 그룹의 3개 중 하나인 제411전투비행단으로 편성됐다. 제2차 세계 대전 동안 411기는 서유럽의 제9공군인 유럽작전극장(ETO)에 배속되었다. P-47 썬더볼트를 장착했다.

이 부대는 1944년 5월 8일 노르망디 상공에서 전투기를 소탕하는 첫 전투 임무를 수행했다. 이어 B-26 마러더를 호위하여 점령한 프랑스의 공군기지, 교량, 철도를 공격하도록 하는 등 사전 침공 활동에 참여했다. 이 중대는 1944년 6월 6일 연합군이 노르망디 침공을 개시할 때 해안가 상공으로 정찰했고, 이달 말까지 공격 지역에서 병력, 탱크, 도로, 연료저장소 등 목표물을 타격했다.

이 중대는 1944년 7월 유럽대륙으로 이동했으며, 그곳에서 철도, 격납고, 상자차, 창고 등을 타격해 증원군이 전선에 도달하지 못하도록 했다. 1944년 7월 25일 연합군이 돌파한 로. 이 중대는 1944년 8월 팔라이즈-아르헨티나 지역에서 그런 목표물을 폭격했다. 1944년 12월부터 1945년 1월까지의 Bulge 전투 동안, 411은 교량 파괴, 마샬링 야드, 고속도로에 집중되었다. 1945년 3월 라인 계곡의 지상작전을 지원하기 위한 정찰임무도 띄워 비행장, 자동차 수송 등을 타격했다. 이 중대는 1945년 5월 4일까지 전술 공중 작전을 계속했다.

411기는 미국으로 돌아와 1945년 여름 태평양 극장으로의 이적을 준비했다. 8월의 일제의 항복으로 1945년 11월 함대가 불활성화되었다.

캘리포니아 항공 주 방위군

전시 411전투비행대대는 1946년 5월 24일 캘리포니아 공군 국가 경비대에 배속되어 196전투비행단으로 재설계되었다. 1946년 9월 12일 캘리포니아 노턴 공군기지에서 조직되었고 1946년 11월 9일 연방에서 인정받았다.^[3] 이 비행대대는 P-51D 무스탱을 장착하고, 국가방위국(Guard Bureau)에 의해 반누이스 공항(Van Nuys Airport)에서 제146전투단에 배속되었다.

이 중대는 4공군의 지휘를 받아 전술 전투기 임무와 공대공 전투 훈련을 했다. 1948년 6월, 이 부대는 25대의 F-80C 슈팅스타 항공기를 받았다. 196기는 이 새로운 제트기를 받은 최초의 공군 주방위군 중 하나였다.

한국 전쟁에서의 전투

196번째는 한국전쟁으로 1950년 10월 10일 연방제가 되었다. 캘리포니아주 조지 AFB로 편대를 옮긴 제4공군에 잠시 배치돼 11월 11일 제116전투단에 배정됐고, 196전투단과 116전투비행단도 재설계돼 전술공군사령부에 편입됐다. 이 단체의 또 다른 작전비행대대는 조지아공군 128전투비행단과 플로리다공군 159전투비행대대대였다.

조지에서는 3개 전투기 편대가 록히드 F-80Cs를 장착하고 작전 훈련을 시작했다. 극동공군(FEAF)에 대체 배치됐던 F-80 조종사 상당수를 상실한 뒤 3개 중대는 모두 각 부대의 자격 있는 조종사 균형을 유지하기 위해 조종사들을 서로 이송할 수밖에 없었다. 그 결과, 그들은 조지아, 플로리다, 캘리포니아 AG의 비행대로서의 성격을 잃었다. 1951년 4월 제116회 파이터-봄버 그룹 (116 FBG)은 리퍼블릭 에어웨이브로부터 직접 신형 F-84E 썬더제트를 받기 시작했다. 5월 14일 제116전투비행단(FBW)^[4]이 곧 이양될 것이라는 경고령을 받아 유럽으로 이양될 것으로 예상됐다. 6월 25일의 준비 일자로, 116 FBW는 움직일 준비가 되었고, 7월 1일까지 75대의 F-84E를 뉴욕 항에 보내 프랑스로 선적하게 되었다. 하지만 이틀 후, 그 날개는 그들을 일본으로 이양하라는 명령을 받았다. 54대의 F-84E는 동쪽으로 보낸 썬더제트의 부분 교체로 텍사스주 버그스트롬 AFB와 버지니아주 랭글리 AFB로부터 획득해야 했다.

제196차 FBS는 7월 10일 USS 시트코 만을 타고 샌디에이고를 출발했다. FBS 158과 159를 탑재한 116 FBG는 이틀 뒤 미국 샌디에이고에서 항공모함 USS 윈덤 만을 타고 출발했다. USAF는 항공모함 갑판에서 F-84의 개방형 항공 운송을 통해 값비싼 이전 경험을 통해 배운 바 있으며, 우주선과 타르폴린으로 F-84를 엄호했다. 7월 24일에서 27일 사이에 일본 요코스카 해군 기지에서 이륙한 날개탑재기는 일본 키사라즈까지 운항이 금지되어 청소와 비행준비를 하고 있다. 이 같은 주의에도 불구하고 33대의 F-84는 어느 정도 염해 피해를 입었다.

196기는 일본 치토세 공군기지에 창설되었고, 나머지 편대는 일본 미사와 공군기지로 파견되었다. 이 중대의 초기 역할은 일본의 방공망을 증강하는 것이었으며, 작전 훈련은 8월 6일부터 시작되었다. 제116차 FBW는 1951년 가을까지 일본에서 근무하고 있었다. 이 기간 동안 그들은 일본 육군 부대의 훈련을 공대지 지원함과 더불어 일본 북부의 방공망을 지원하는 데 주력했다. 116 FBG는 12월 초에 한국으로 회전 비행을 시작했다.

제196차 FBS는 12월 26일 전투 차례를 맞아 대구 공군기지(K-2)로 출발했으나 기상 문제로 12월 28일까지 도착하지 못했다. 196기 FBS는 K-2에서 1952년 1월 3일까지 임무 비행을 했는데, 대부분 근접 공중 지원으로 70%의 정확도로 비행했으며, 1952년 1월 4일 일본으로 귀환했다. 제116차 FBG는 1952년 5월 26일 전투에 복귀했다. 첫 번째 임무는 미사와에서 치토세 AB까지 비행한 16대의 F-84Es로 조종사 브리핑을 한 뒤 500파운드짜리 범용폭탄으로 무장한 뒤 북한 서남부 사리원을 공격하기 위해 이륙했다. F-84는 목표물에서 돌아오자마자 한국 대구 인근 KB-29 슈퍼포트리스 유조선에 의해 이동 중에 급유를 받았으며, 이로 인해 어떤 항공기도 대체 착륙지점에 급유를 받을 수 없었다. 급유 후 일본 존슨 공군기지에 상륙해 방공 임무를 재개했다.

1952년 6월 10일 116 FBW는 전술공군사령부의 임무에서 해제되고 인원 없이 극동공군에 재배치되었다. 날개에 남아 있던 경비병들은 미국으로 귀환했고, 날개의 장비와 정규 인력은 정규 474전투기-봄버 윙으로 옮겨졌다.

방공

이 편대는 장거리 F-51H 무스탕을 재장전하고 TAC가 작전적으로 훈련하기 전까지 1953년 1월까지 걸렸지만, 이날 노턴에서 재편성되었다.

이 비행대는 1954년 1월 1일 노턴 AFB에서 캘리포니아주 온타리오 시립 공항으로 이동했다. 1954년 2월 북미 F-86A 사브르를 장착했다. 1955년 7월까지 F-51H 무스탕에서 F-86A 사브르로의 전환이 완료되었다. 이 중대는 로스앤젤레스 지역에 대한 방공 임무로 전투기 요격 부대를 재설계했고 동원 사령부는 방공 사령부(ADC)가 되었다. F-86A와 함께, 그 비행대대는 ADC 현역 대원과 합류하면서 황혼에서 새벽까지 경계 태세를 갖추기 시작했다. 이 비행대는 1957년에 신형 F-86F 사브르를 받았다.

1958년 5월 17일 제196회 단체급 확대가 승인되었고, 본부로 163d 전투기-인터셉터 그룹이 설립되었다. 196번째 FIS는 그룹의 비행 비행 편대였으며, 163d 재료 편대, 163d 공군 기지 편대, 163d USAF 디스펜서리가 활성화되어 196번째를 지원하였다.

ADC는 1959년 F-86H 사브르 데이 요격기로, 1965년 콘베어 F-102 델타 다그스로 비행대를 격상했다. F-102는 1960년대 초반에 현역 부대에서 단계적으로 폐지되고 있었고 196번째는 F-86 사브르를 대체한 마지막 ANG 부대 중 하나였다. 그러나 F-102 항공기는 196회까지 수신될 때쯤이면 요격미사일로서 진부한 모습을 보였다. 델타 다그스는 1970년대 초반 데이비스-월난 AFB에 있는 군용 항공기 저장 및 처분 센터로 퇴역할 때까지 팔렸다.

이 부대는 1964년과 1974년에 끝난 장기간의 공군 우수 부대상을 받았다.

전술항공사령부

1975년 3월 8일, 이 부대는 다시 새로운 임무를 맡았고 제196전술비행지원대대로 TAC 산하에 다시 정렬되었다. 196회는 세스나 0-2A/B '슈퍼 스카이마스터'를 받아 새로운 역할을 완수했다.

1982년 10월, 163d는 다시 전술 전투기 역할을 맡아 맥도넬 더글러스 F-4C 팬텀 II로 개종하고 리버사이드 근처의 3월 AFB로 옮겨 부대를 위해 새로 지은 시설로 들어갔다. 163d는 1987년 4월 1일 업그레이드된 F-4E로 전환되었다. 이 신형 항공기는 보다 정교한 전자제품과 무기를 통합했다.

1987년 3월 21일 비행대 조종사 딘 폴 마틴(연예인 딘 마틴의 아들) 대위는 AFB 3월 출발 직후 F-4C를 캘리포니아 산 고르고니오 산으로 추락시켰다. 마틴과 그의 무기체계장교(WSO)는 둘 다 살해되었다.^[5]

1990년 7월 이 부대는 다시 임무를 변경하여 제196전술정찰대대를 재설계하였다. 163d는 RF-4C 팬텀 II 비무장 정찰기를 장착하고 이중 주/연방임무를 유지했다. 이 부대의 1차 임무는 우호세력에 전술정찰을 제공하는 것이었다. 그 부대는 주 전역의 임무에도 적극적으로 참여했다. 이것은 시각, 광학, 전자 및 기타 감각 장치의 시스템을 사용하여 달성되었다. 이 기간 동안 항공 나사는 3만 시간 이상의 비행 시간을 축적했고 부대는 태평양과 대서양에 걸쳐 배치되었다.

163d는 '결정적 노력' 작전을 지원하기 위해 이탈리아 피사 공항에 배치되었다. 그 기간 동안 이 부대는 보스니아 상공의 비행 작전을 지원하는 선두 부대로도 비행했다.

에어 리사이클

1991년 사막 폭풍 작전 종료 후, 항공국경에서 RF-4C 팬텀 II의 단계적 폐기가 가속화되었다. 1993년 196대 항공 급유대대가 되어 보잉 KC-135 스트라토탱커를 장착하였고, 동원이 항공 모빌리티 사령부가 되었다.

1996년 4월 1일 BRAC의 결과, 3월 AFB는 공군 예비군 사령부로 이관되어 3월 공군 예비군 기지로 재배치되었으며, 196대와 그 모선은 3월에 공군 국가 방위군 임차 사령부로 남아 있다.

1999년에 196번째 항공기는 연합군 작전을 지원하기 위해 KC-135R 항공기를 배치했다. 이 부대는 F-117A와 함께 복잡한 야간 대형 정렬을 포함한 NATO 항공기에 24시간 급유 임무를 수행했다. 1999년에는 이 비행단의 Pacer CRAG 변환도 있었다. 이 광범위한 항공기 현대화 프로젝트는 집중적인 항공 승무원 훈련을 필요로 했으며, 40년 된 보잉사의 항공기 수명을 2020년까지 연장시킬 것으로 기대된다.

제196공중대는 1999년 인정받아 공군 우수부대상을 네 번째로 수상했다. 이 상은 이탈리아 피사 공항에 배치된 부대원들과 항공기가 '결정적 노력' 작전을 지원하기 위해 투입된 기간과 보스니아 상공의 비행 작전을 지원하는 선도부대로서 비행한 기간을 망라한다. 163d작전지원비행, 163d물류그룹, 163d물류비행단, 196기동급기비행단 등이 모두 도지사 우수부대 표창을 받았다.

19호는 2000년 10월 31일부터 12월 3일까지 프랑스 이스트레스 공군기지에 배치되는 동안 나토의 합동단조기작전을 지원했다. 그리즐리호는 공군 9단 소속으로 2000년 10월부터 12월까지 쿠웨이트, 독일, 프랑스, 사우디아라비아, 터키에도 병력을 파견했다.

무인항공기 작전

2007년에 공군 국가 경비대는 MQ-1 프레데터 무장 무인 정찰기를 운용할 여러 부대 중 첫 번째 부대를 세웠다. 11월 28일 캘리포니아 남부의 3월 공군 예비군 기지에서 거행된 기념식에서, 196 제196 항공 급유 대대는 공식적으로 제196 정찰 대대가 되어 KC-135R 스트라토탱커 공중 급유기를 운용하는 대신에 프레데터 임무를 맡았다. 이 날개의 마지막 KC-135R 유조선은 2008년 4월에 떠났다. 윙은 MQ-1 프레데터를 받은 최초의 공군 주방위군이었으며, 프레데터를 위한 완전한 기능을 갖춘 AG 비행 훈련 부대(FTU)와 현장 훈련 분대(FTD)가 된 최초의 부대였다.

이 중대는 최근 제196 공격대대대(196 ATKS)로 재설계되었는데, 이는 모선이 최근 163d 공격대대대(163 ATKW)로 재설계한 것과 일치한다.^[6]

리니지

• 1943년 5월 25일 제411전투비행단, 싱글엔진으로 구성됨

1943년 8월 15일 활성화됨

1945년 11월 7일에 비활성화되었다.

• 196 전투기 편대, 싱글엔진을 재설계하고 1946년 5월 24일에 ANG에 할당.
• 1946년 9월 12일 조직

1946년 11월 9일 연방정부 인정 연장

1948년 6월 1일 제196전투비행단 재지정

연방화 및 1950년 10월 10일 현역으로 발령

재설계: 1950년 11월 1일 제196전투-봄버 편대

현역에서 풀려나 1952년 7월 10일 캘리포니아 주 관할로 돌아왔다.

재설계: 1952년 10월 1일 제196전투-인터셉터 편대

재설계: 1953년 1월 1일 제196전투-봄버 편대

재설계: 1965년 10월 1일 전투기-인터셉터 편대

재설계: 1975년 3월 8일 제196전술비행지원비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

재설계: 1982년 10월 1일 제196전투비행대대대대대대대

재설계:1990년 7월 1일 제196전술정찰대대대대대대대대대대대대대대대

재설계: 1992년 3월 16일 제196 정찰대대대대

재설계: 제196 항공 급유 비행대, 1993년 10월 1일

재설계: 제196차 정찰대대, 2006년 11월 1일

재설계: 제196공격대대대, 2016년 o/a

과제들

• 373d 전투기 그룹, 1943년 8월 15일 – 1945년 11월 7일
• 146 전투 그룹(후위 146 복합 그룹), 1946년 11월 9일
• 1950년 10월 10일 제116전투-봄버 그룹
• 제144전투-봄버 그룹(소속 144전투-인터셉터 그룹), 1952년 7월 10일(유인 또는 장비 없음)
• 146 전투-봄버 그룹(소속 146전투-인터셉터 그룹), 1953년 1월 1일
• 163d 전투기 그룹(공수), 이후 163d 전투기-인터셉터 그룹, 163d 전술항공지원 그룹, 163d 전술항공지원 그룹, 163d 전술정찰 그룹, 163d 정찰 그룹, 163d 항공 급유 그룹, 1958년 5월 17일
• 163d 운영 그룹, 1995년 10월 1일 – 현재

스테이션

항공기

헤럴드리

단위 엠블럼: 울트라마린 블루와 공군 노란색은 공군 색상이다. 공군 작전의 일차 극장인 하늘에는 푸른빛이 비치고 있다. 노란색은 태양과 공군 인력에 요구되는 우수성을 가리킨다. 별은 우주 공간 내의 모든 방향을 나타낸다. 지구 위의 별똥별은 세계와 하늘에 걸친 방공(방공)을 상징한다.^{[citation needed]}

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크