푸에르토리코 항공 주방위군

푸에르토리코 항공 주방위군
산후안 무니즈 AGB에 있는 제198 공수부대 소속 록히드 WC-130H. 198호기는 푸에르토리코 항공국경에서 67년 이상 복무한 가장 오래된 부대다.
활동적인	1947년 11월 23일 - 현재
나라	미국
얼리전스	미국 푸에르토리코
나뭇가지	미국 공군
역할	"연방과 연방 임무 책임 충족을 위해"
크기	공군[a] 1,200명
의 일부	에어 내셔널 가드 푸에르토리코 주 방위군
수비대/HQ	푸에르토리코 항공 국가 경비대, 무니즈 항공 국가 경비 기지, 200 카 섹터 센트럴 캐롤라이나, 푸에르토리코 00986
지휘관
연방 사령관	대통령 조 바이든
총사령관	주지사 페드로 피에루이시
부관장군	MG 호세 J. 레이즈, 미국
공군 국가방위사령관	트래비스 K 준장 애치슨, USAF
휘장
푸에르토리코 항공 주방위군의 국장
항공기가 비행
운송	WC-130H 헤라클레스

푸에르토리코 항공 국가 경비대(PR ANG) - 스페인어: 과르디아 나시오날 아에레아 데 푸에르토리코 - 미국의 비법인 영토인 푸에르토리코 연방의 공중 민병대다. 푸에르토리코 육군 주 방위군, 푸에르토리코 주 방위군과 함께 푸에르토리코 주 방위군의 한 요소다. 4개 부대로 시작한 PRANG은 1980년대까지 1956년 전술전투단, 140 레이더비행단 등 11개 부대로 확대됐다.^[2]

영연방 민병대로서 푸에르토리코 공군 국가 방위군의 부대는 정상적인 미국 공군 지휘 체계에 있지 않다. 그들은 미국 대통령의 명령에 의해 연방화되지 않는 한 푸에르토리코 부주석의 사무실을 거쳐 푸에르토리코 주지사의 관할 하에 있다. 푸에르토리코 항공국경은 푸에르토리코 산후안에 본부를 두고 트라비스 애치슨 준장이 지휘한다.^[3]

개요

"토탈포스" 개념에 따르면 푸에르토리코 항공 국가방위대는 미국 공군(USAF)의 ARC로 간주된다. 푸에르토리코 AG 부대는 공군에 의해 훈련되고 장비되며 연방화되면 미 공군의 주요 사령부에 의해 작전적으로 획득된다. 또 푸에르토리코 항공국경부대는 항공원정부대에 배속되며, 배정된 사이클 배치창구에서 현역 및 공군 예비역 부대원들과 함께 배치태스크 명령을 받는다.

연방 예비군 의무와 함께, 영연방 민병대로서 푸에르토리코 AG의 요소는 주지사의 명령에 의해 활성화되어 생명과 재산의 보호를 제공하고 평화, 질서, 공공의 안전을 보존한다. 영연방 임무는 지진, 허리케인, 홍수 및 산불 발생 시 재난 구호, 수색 및 구조, 중요한 공공 서비스의 보호, 민방위 지원 등을 포함한다.

구성 요소들

푸에르토리코 항공 국가 경비대는 다음과 같은 주요 부대로 구성된다.

• 동일로156번길

1947년 11월 23일 창설(현: 198 전투기 편대); 작전: C-130H 헤라클레스

주둔지: 푸에르토리코 주 캐롤라이나 무니즈 항공 방위 기지

획득 대상: Air Mobility Command

지원 장치 기능 및 기능:

• 141 항공 관제대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대

제141항공통제대대의 지휘통제임무는 훈련이나 우발상황, 실제 전쟁 중에 기상학적 지원을 제공하고, 근접 공중지원, 전술 공중정찰, 전술적 공중정찰, 전술적 공수 등을 계획, 요청, 조정, 통제하는 데 지상군 사령관과 함께 배치, 조언, 보조하는 것이다.^[4]

• 140 방공비행단 - 고정 레이더 부대, 푼타 살리나스 - 푸에르토리코 토아 바하

제140방공비행단의 임무는 다양한 인공위성과 시스템과의 협력을 통해 현장의 개인들에게 실시간 우주 상황 인식을 제공하는 것을 포함한다.^[5]

역사

'엘 갈로 데 야우코'로도 알려진 미히엘 길로미니 대령, 알베르토 A 대령이 주도한 노력의 결과로 푸에르토리코 항공 국가 경비대가 탄생했다. 니도와 호세 안토니오 무니즈 중령.^[6] 1947년 10월 26일, 몇몇 장교들이 초창기 PRANG의 일원으로 선서되었다.^[7] 1947년 11월 23일, 18명의 관리들과 33명의 국가 경비원들이 Cpt 산하의 부대로 조직되었다. 니도.^[8] 이 부대는 이슬라 그란데 공항에 배속되어 공화국 P-47 Thunderbolt 기종의 첫 전투기를 받았다.^[8] 새로운 PRANG은 4개 단위로 세분되었다.^[2] 이 단체에는 의료부대인 제156전술전투단도 배속됐다.^[2] 1950년 11월, 제198회 자유야 항쟁 당시 활성화되어 11일간 활동하면서 우투아도와 자유야 시에서 미국 시민을 대상으로 공중폭행을 실시하고 정찰과 물자 수송을 실시하였다.^[9][10]

1954년에 PRANG는 최초의 T-33 비행기를 받았고 이듬해 F-86 제트기를 받았다.^[9] 이들 제트기에 탑승한 198기 플라잉 부카네르스의 몇몇 멤버들은 콜을 포함한 음향 장벽을 깨뜨렸다. 알베르토 니도, 컴 미히엘 길로미니, 제1중위. 피터 크리자노프스키와 제2중위. 호세 ^[11]블로이즈 이 중대는 또한 몇몇 대원들이 이중언어를 구사했기 때문에 두각을 나타내게 되었는데, 이것은 요즘의 신기함이다.^[12] 이후 라미에 대한 시찰에서는 장군이 이끄는 11명의 장군들이 모여 있었다. 14공군의 조지 핀치는 5년 만에 198공군의 진전에 주목했다.^[13] 에우제니오 베탕쿠르 병장과 병장. 라파엘 알티에리는 이번 방문 기간 동안 푸에르토리코 의회가 1년 동안 뛰어난 봉사를 위해 기부한 메달을 받으며 훈장을 받았다.^[14] 1956년 이슬라 베르데 공항으로 이전하였다.^[9]

한국전쟁 때 복무한 후, 조제 무니즈는 1960년 7월 5일 사망할 때까지 수행했던 기능인 제198전투비행단을 지휘하게 되었다.^[9] 올해 동안, PRANG은 푸에르토리코 동부 해안에 영향을 준 일련의 홍수가 발생했을 때 정부에 도움을 주기 위해 활성화되었다.^[15] 쿠바 미사일 위기 때는 인근 섬에서 위기가 해결되는 동안 모든 조종사들이 경계 태세를 갖추고 명령을 기다리고 있었다.^[15] 1963년 PRANG은 제140 레이더 비행단이 대령 휘하에서 달성한 첫 궤도 비행에 이어 머큐리 우주비행사 스콧 카펜터 수색에 참여했다. 프레드 브라운.^[15] 이듬해 도미니카 내전에 대응하여 인력과 물자가 도미니카 공화국에 파견되었다.^[15]

1964년부터 이 부대는 푸에르토리코 항공 공간의 전술 전투와 감시 임무를 부여받았다.^[8] 제198전술전투비행단은 얀 존슨 사령관의 휘하에 배치되어 1967년 F-86E, F-86D, F-86H, F-104 기종을 받았다.^[8] 같은 해, 그것의 본거지는 중령의 이름을 따서 이름이 바뀌었다. 호세 무니즈와 PRANG도 베네수엘라 공군 IOC 3개 그룹의 인원을 양성했다.^[9] 그 단체는 1970년에 그 인구들을 위한 캠프를 주최하면서 가난한 아이들을 모집했다.^[2] 같은 해, 156번째는 모든 USNG 시스템에서 가장 뛰어난 의료 기관으로 상을 받았다.^[2]

P-47 썬더볼트 중 하나는 1972년에 비행을 위해 복구되었다.^[8] 연말에 PRANG는 1972년 니카라과 지진 피해자들을 위한 물자와 함께 보내졌다.^[15] 1974년 허리케인 피피-올린이 지나간 후 온두라스로 부대를 보냈다.^[15] 이듬해 1976년 과테말라 지진에 대응하기 위해 PRANG이 파견되었다.^[2] 1976년, 198번째는 A-7D Cossair를 받았다.^[8] 1976년, 그 부대의 이중 업무가 수정되었다.^[8] PRANG이 창군 30주년을 기념한 같은 해인 1977년까지 140 레이더 편대는 레이미 공군기지에 추가 분리작전을 실시하고 있었다.^[16]

길로미니는 준장으로 진급해 1975년 은퇴할 때까지 지휘관을 지냈다. 니도 대령은 준장으로 진급해 공군 참모총장으로 국가방위본부에 근무했다. 호세 M 준장 최연소 C-141 스타리프터 항공기 사령관이자 기장이었던 포텔라는 보스니아에서 기동부대장을 지낸 유일한 예비역이었으며 2005년 1월 11일부터 2006년 11월까지 푸에르토리코 항공국경대 사령관을 지냈다.^[17]

PRANG의 전술 항공 요소는 제156 공수 윙, 제198 공수 편대, 비행 C-130E 항공기로 운용된다. 그들은 루이스 무뇨즈 마린 국제공항 내에 위치한 무니즈 항공 국가 방위 기지에서 작전을 수행하고 있다. In the past, they have operated P-47 Thunderbolts, C-47 Skytrains, C-45, T-6 Texan, B-26 Invader, L-5 Sentinel, T-33 Shooting Star, F-86D, F-86E, and F-86H Sabre Jets, F-104 Starfighters, C-54, T-29, C-131, U-3, O-2, A-7D Corsair II, F-16 Fighting Falcons, C-26, and currently, C-130 Hercules type aircraft. F-16을 단계적으로 폐기하면서 공대공 방어 자산이 없는 푸에르토리코를 떠났다.

2016년 8월 156회 인정받았다.^[18]

무니즈 항공 방위 기지

1963년 푸에르토리코 주 캐롤라이나에 있는 무니즈 항공 국가 방위 기지 또는 "베이스 무니즈"가 임무 수행 중에 살해된 초기 부대원 중 한 명을 기리기 위해 정식으로 지명되었다. 호세 안토니오 무니즈 중령(전명: 호세 안토니오 무니즈 바스케스)는 1960년 7월 4일 F-86D가 공중제비를 위해 상승 동력을 잃으면서 길을 잃었다. 당시 부대의 동료 비행사였던 올랜도 옌자 소령은 그 손실을 나중에 다음과 같은 번역에서 설명했다.

우리는 키가 작은 한 명의 조종사였고 조는 그 자리에 서겠다고 했다. 내가 포메이션을 리드하고 있었다. 활주로를 떠난 직후 그의 애프터버너 노즐이 열리지 않아 전력 손실이 발생했다. 당시 사용하던 분사 좌석은 낮은 고도에서 조종사를 안전하게 추출할 수 없었고 조는 이륙 후 거의 들어가지 않았다. 비행기에 탑승한 사람은 아무도 이 사건에 대해 언급하지 않았다; 우리는 비행선을 타고 비행기로 이동했고 기지로 귀환하는 즉시 손실을 통보받았다. 그 직후 쿠바 관타나모에서 연료를 위해 멈춰야 했던 기존 D·E 모델과는 달리 우리는 애프터버닝(플로리다)을 사용하지 않고 홈스테드 AFB(플로리다)에서 산후안까지 논스톱으로 비행할 수 있는 F-86H를 받았다.^[19]

무니즈 AGB는 푸에르토리코 공군 156 공수부대와 198 공수부대가 주둔하고 있는 곳이다.

2018년 미 공군 주방위군 WC-130H 추락 사고

2018년 5월 2일 미국 조지아주 사바나 공군기지(사바나/힐튼헤드 국제공항)에서 출발한 직후 미국 조지아주에서 푸에르토리코 공군기지의 록히드 WC-130H 기상 정찰기가 추락했다. 이 사고로 공군 9명(승무원 5명, 승객 4명)이 모두 숨졌다.

항공기

이 항공기는 50년 이상 된 록히드 C-130H 헤라클레스의 기종으로, 꼬리번호는 65-0968번, 일련번호는 4110번으로, 기상 정찰작전을 위해 WC-130H로 개조한 것이었다. 미국 항공국수대에 배속되었고 푸에르토리코 항공국수대의 제156 공수부대가 운용했다.^{[20][circular reference]}

1981년 무니즈 항공 방위 기지 공격

1981년 무니즈 항공 방위 기지 공격
1981년 1월 12일 무니즈 공군기지에서 푸에르토리코 항공국경 A-7D 항공기 파괴
유형	폭격
위치	푸에르토리코 산후안
대상	무니즈 항공 방위 기지
날짜	1981년 1월 12일 이른 아침
실행자	보리쿠아 인민군

1981년 1월 12일 푸에르토리코 분리주의 단체인 보리쿠아 국민군(Ejército Popular Boricua)은 무니즈 항공 방위군 기지에서 복수폭격을 실시했다. 당시 미군에 대한 공격은 베트남전 이후 최대 규모였다. 이번 공격은 푸에르토리코 독립 옹호자 외제니오 마리아 데 호스토스의 생일과 때를 같이한 것이었다.^[21] 이 공격으로 A-7D 항공기 10대와 F-104기 1대가 약 4500만 달러의 피해를 입었다. 그것은 "마체테로스"로도 알려진 푸에르토리코 대중군의 11명의 특공대에 의해 수행되었다. 기지는 A-7D 18대와 F-104 항공기 1대가 주둔하고 있었다.^[22]

군복을 가장한 11명의 사보터들이 경비 울타리를 뚫고 경계 사슬 연결 울타리의 구멍을 통해 A-7 주차 경사로에 잠입했다. 조사관들은 전부는 아니더라도 일부는 인근 해협을 따라 안내된 배를 타고 경사로 근처에 도착한 것으로 보고 있다. 이 작전은 계약된 민간 경비대와 제복을 입은 공군 경비대가 함께 제공한 기지 경비 교대 근무 중에 발생했다. 가해자들은 진입점을 출구로 삼아 들어온 것과 같은 방법으로 이 지역을 빠져나갔다. 교대조 변경 시 타격을 선택하는 것은 사전 감시 또는 내부자 정보의 가능성을 나타낸다. 특공대원들은 약 25개의 폭발 장치를 비행기에 장착했다.

이 비행기들은 기폭장치와 선동전하가 있는 이레미트(에멀전폭발물) 4개가 들어 있는 개별 포탄을 이용해 파괴됐다. 그들은 간단한 시계와 배터리 조합으로 시간을 지체했다.^[22]

이 폭발물은 푸에르토리코 폭발물 공장에서 도난당했는데, 이 도난은 보리쿠아 대중군에서 비롯되었다. 미국 공군 특수수사국(AFOSI)은 이 폭발물을 "소품"이라고 불렀다. 전체 작업이 완료되는 데 8분도 채 걸리지 않은 것으로 추정됐다. 관계자들은 반살해된 침입자들이 어떻게 임무 수행 능력에 심각한 손상을 입힐 수 있는지에 대해 우려를 표명했다.^[22]

사건 당시 언론 보도는 상당했지만 순식간에 잦아들었다. 이는 국내행위로 USAF 항공기가 파괴된 최초의 평시 사건이며, 분리주의자들이 미국 땅에 USAF 설치를 공격한 것은 이번이 처음이다. 그것은 전 세계 어느 곳에서나 USAF에 대해 자행된 어떠한 공격으로부터도 가장 큰 물질적 손실이었다. 국가방위국(NGB)은 무니즈 ANG 기지의 보안 부족과 위협 상황을 파악하고 있었지만 당시 시정조치는 이뤄지지 않았다. 이번 폭탄 테러는 기지 주변의 보다 엄격한 보안 프로토콜과 시스템을 시행하는 결과를 낳았다. 또한 보안요원의 증원은 연방정부가 전액 지원하는 11명에서 22명으로 늘어난 경비원 증원과 더불어 울타리에 추가된 전기기기를 배치하는 것이 순서라고 판단했다.^[22]

파괴된 항공기는 A-7D AF 일련번호 72-0189, 72-0219, 72-0221, 72-0222, 73-0994, 73-1050, 74-1748, 74-1755 등이다. 이전에 PRANG가 비행한 미션 디자인 시리즈의 유일한 F-104C는 영구적인 기념 정적 표시장치로서 비행이 불가능한 항공기였다.

참고 항목

• 동일로156번길
• 푸에르토리코의 군사 역사
• 푸에르토리코 부관장
• 푸에르토리코 윙 민간 항공 순찰대

참조

메모들

인용구

참고 문헌 목록

• Norat, José Angel (27 March 1987). Historia y Tradiciones: Guardia Nacional de Puerto Rico - Cinco Centurias ... En Guardia. Esmaco Printers.
• 그로스, 찰스 J (1996), The Air National Guard and American Military 전통, 미국 국방성, ISBN 0160483026

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 푸에르토리코 항공 방위군과 관련된 미디어가 있다.

공식 사이트

• 푸에르토리코 항공 주방위군

비공식 사이트

출처: GlobalSecurity.org:

• 무니즈 항공 방위 기지
• 공수 날개 156번지
• 제198 공수부대