공군 제152동
152nd Airlift Wing제152 공수 윙 (152 AW)은 네바다주 리노 항공 국가 방위 기지에 주둔하고 있는 네바다 항공 국가 방위군의 부대다. 미 공군과 함께 연방 서비스를 활성화할 경우 윙은 제18공군에 의해 운용적으로 획득된다.
개요
네바다주 공군 제152기동대에는 화물과 부대의 신속한 공수 및 공중강하 제공이라는 1차 전시임무가 있다. 그들은 또한 군사 지휘 및 통제 작전, 마약 퇴치 작전, 재난 구호 및 연방 및 주 기관의 사진 지도를 지원하는 전문 정찰 임무를 수행할 수 있다. 이 부대는 주간 및 야간 임무를 수행하기 위해 지정된 응답 시간 내에 지구상의 어느 곳이나 배치해야 하는 임무를 수행한다.
제152 공수부대는 전시임무 외에도 전투준비태세 및 배치 인원을 양성하는 평시 임무도 갖고 있다. 이 부대는 국가 임무를 띠고 있으며 화재, 홍수, 폭동, 수색 및 구조 작전과 같은 지역 국가 비상사태를 지원하기 위해 여러 차례 소집되어 왔다.
이 임무는 8대의 C-130H "Herculars" 수송기로 완수된다. 2000 회계연도 중 공군 국가 경비대의 병력 구조 발전은 공군 국가 경비대에 향상된 능력을 제공하는 장비 업그레이드에 초점을 맞췄다. 이전에는 제152 공수부대가 C-130E에서 C-130H로 전환되었다. 이 전환은 또한 C-130 항공기에 의한 수송을 위해 스캣치 뷰라고 불리는 항공 국가 경비대에 추가적인 정보, 감시 및 정찰(ISR) 자산 패키지를 제공하는 수정도 포함했다. 전방 적외선 레이더(FLIR), 일광 TV, 스폿터 스코프, 레이저 레인지[1] 파인더 등이 특징이다.
단위
- 제152차 작전 그룹
- 제152차 정비단
- 제152차 미션 서포트 그룹
- 제152회 메디컬 그룹
- 232 작전 비행대(GSU at Creech AFB, MQ-1 포식자 운영)
역사
1958년 4월 19일 네바다 항공국경 192d 전투기-인터셉터 편대가 단체급 확대가 허가되었고, 제152전투기-인터셉터 그룹이 국가방위국에 의해 창설되었다. 제192회 FIS가 그룹의 비행 비행 비행 대대가 되었다. 이 그룹에 배치된 다른 비행대대는 제192 본부, 제192 재료 비행대(유지), 제192 전투지원 비행대, 제192 USAF 디스펜서리였다. 152번째 FIS는 방공 사령부에 배정되었다. 또한 1958년에는 제192회 주간전용 F-86A 사브르를 다른 부대에 파견하고, 제192회에는 주간/야간/전천후 F-86L 사브르 요격항공기를 받았다.
전술정찰
1961년 공군사령부가 재편성되면서 192기는 전술공군사령부로 이관되었다. TAC는 152호를 전술정찰단으로 재지정하고 192d TRS에 RB-57B 캔버라 정찰기를 장착했다. 전술정찰은 향후 30년간 부대의 임무가 될 것이다. RB-57은 한국전쟁 당시 제2차 세계대전 B-25 미첼을 대체한 B-57 캔버라 경폭기의 정찰 버전이었다. RB-57은 1950년대 중반부터 현역 공군에 의해 사용되었고 1950년대 후반 맥도넬 RF-101A 부두(Boodoo)가 취역하면서 항공국경부대로 보내지기 시작했다.
192번째는 주로 허리케인이나 토네이도와 같은 자연재해가 덮친 지역에 대한 사진 조사를 실시하기 위해 RB-57을 사용했다. 1961년 베를린 사태와 1962년 쿠바 미사일 위기 때 경계태세에 들어갔지만 활성화되거나 해외에 배치되지는 않았다.
1965년에 RF-4C Phantom II가 USAF 활성 서비스에 진입하기 시작했고, 192번째는 아음속 RB-57을 대체하는 초음속 맥도넬 RF-101H 부두를 받았다. 이 부대는 1968년 푸에블로 위기 때 복무했다. 1968년 1월 26일, 네바다 항공 국가 경비대는 북한이 미 해군 함선 "USS 푸에블로"를 압류함으로써 야기된 위협에 대처하기 위한 국가적 노력의 일환으로 현역으로 소집되었다. 이후 16개월 동안 네바다 항공 경비대는 한국, 일본, 베트남, 태국, 필리핀, 북아프리카와 미국 내 18개 기지에서 복무했다. 이번 순회공연에서 제192정찰대대는 제5회 공군우수부대상을 수상했으며, 이 영예에 선정된 2군단만이 제5회 공군우수부대상을 수상했다. 1969년 6월 9일 모든 네바다 항공 국가 방위 부대가 현역에서 해제되었다.
1971년 RF-101Hs는 캐나다 공군에 복무한 후 재제작한 RF-101B 부두(Boodoo)로 대체되었다. 그러나 F-101Hs와는 달리 'B' 모델은 현장에서 운용하는 데 매우 비용이 많이 들었고, 허용 가능한 운용 표준을 유지하기 위해서는 몇 가지 비용과 시간이 많이 소요되는 수정이 필요했다. 네바다 AG와의 RF-101B 경력은 비교적 짧아서 1975년 RF-4C 팬텀 II에 자리를 내주었다.
제192전술정찰대는 RF-4C 팬텀을 20년 가까이 운용했다. RF-4C는 1990년 걸프전 당시에도 여전히 가동 중이었으며, 이라크의 쿠웨이트 침공에 대응하여 앨라배마 AG 117 TRW의 106 TRS가 바레인의 셰이크 이사 공군기지에 배치되었다. 이 부대는 1990년 12월에 재배치되었고 제152차 TRG가 배치되었다. 휴대용 사진 및 해석 시설(PPIF)에 빠진 하이롤러들은 셰이크 이사로부터 사막 방패와 사막 폭풍까지 파고들어 운영했다. 사막 폭풍 작전의 일환으로 1월부터 전투 작전이 시작된 가운데, 192기는 RF-4C에서 전투 임무를 수행했다.
1991년 1월 17일 이라크에 대한 첫 번째 공격이 시작되었을 때, RF-4C는 처음부터 활동 중이었다. 처음에는 거의 매일 공화당 경비 부대를 찾아 쿠웨이트 상공을 비행하는 등 일광 작전에만 국한됐다. 그들은 로켓 연료 공장, 화학 무기 공장, 지휘 통신 센터와 같은 목표물을 찾기 위해 바그다드 상공을 비행했다. 이후, RF-4C는 정기적으로 이라크 서부에 숨어있는 스커드 발사대를 찾기 위해 다른 사진 촬영 임무에서 전환되었다. RF-4C는 전투 중에 손실되지 않았고 결국 1000시간 이상의 전투 시간과 350회의 전투 비행 임무를 수행했다. 무장하지 않은 네바다 항공기는 30만 피트의 필름으로 19,000개가 넘는 사진 인화물을 가져갔으며, 처리 과정에서 단 한 개의 표적도 잃어버리지 않았다. 전설에 따르면 "우디" 클라크 대령은 정찰기에 의해 적 전투기의 유일한 전투기를 죽인 것으로 알려져 있다. 한 임무 동안 콜 클라크와 그의 윙맨은 이라크 공군 제트기로 접근했다. 비무장, 두려움 없이 그들은 연료전지를 떨어뜨려 버림으로써 빠른 출발을 준비했다. 우디의 연료전지는 다가오는 이라크 전투기들 중 한 대와 충돌했다고 한다. 하이롤러는 여러 해 동안 전설의 물건이었다.
사막 폭풍의 종말에 이어, 리노와 네바다 주는 하이롤러들에게 퍼레이드를 했다. 대부분의 회원들은 이것이 그들과 모든 재향군인을 인정함으로써 과거의 실패를 만회하는 국가의 방식이라고 이해했다. 1992년 공군의 재편성과 함께, 그 집단의 장악력은 해체된 전술 공군 사령부에서 새로 창설된 공군 전투 사령부로 옮겨갔다. 이 단체와 비행대대는 또한 그들의 타이틀에서 "tactical"이라는 단어를 떨어뜨리고 단순히 제152정찰대대와 제192정찰대대가 되었다.
RF-4C는 1990년대 초 USAF와 에어 내셔널 가드 서비스에서 은퇴하기 시작했다. 제192차 RS는 1995년 9월 27일 마침내 마지막 4대의 RF-4C를 제출했고, 그들의 비행기는 저장하기 위해 데이비스-월간 AFB로 날아갔다. 이 항공기는 운용서비스 분야 마지막 RF-4C로, 퇴역하면서 미 공군과 함께 RF-4C 서비스 시대가 막을 내렸다.
현재 작업
네바다 항공국경은 1995년 10월 공수 임무와 파커 코인 정찰 임무를 지원하기 위한 훈련과 건설로 새로운 항공기 및 임무로의 전환을 시작했다. 이 부대는 1996년 4월 9일 첫 C-130E 헤라클레스 항공기를 접수한 데 이어 1997년 4월 작전 중인 공수부대가 됐다.
파커 코인은 미국 남부사령부의 마약 침입 작전을 지원하기 위해 극장과 다른 지휘관들에게 영상 정보 지원을 제공하는 주간/야간 전천후 정찰 및 감시 시스템이었다. 이 부대는 1995년 10월 C-130E 헤라클레스로 전환하면서 이 임무를 맡았다. 네바다 항공 경비대는 유일하게 파커 코인 항공기를 보유하고 있었다. 특수 센서와 광학기는 탑재된 사진 정찰 기능을 제공했다.
제152차 AW도 보스니아 평화유지 활동을 지원하기 위해 '작전 공동경비대'(1997년 8월~1997년 12월)에 참가했다. 이 부대는 1대의 항공기와 130명의 인력을 배치해 파커 코인(Pacer Coin) 능력을 갖춘 이 지역에 정찰 지원을 했다. 이탈리아 아비아노 공군기지에서 작전 중인 이 부대는 약 60일간 극장에 머물 예정이었으나 104일이 지나서야 귀환했다. 그들의 배치는 완료되었고, 파커 코인 항공기는 1998년 5월 15일에 퇴역했다.
1998년 5월, 미국 군사 단체(USMILGP) 에콰도르 사령관은 네바다 항공 국가 경비대에 에콰도르 공군, 육군, 민간 지도 기관 요원들과 접촉할 수 있는 경험이 있는 사람을 보내달라고 요청했다. 이들이 자국 내 마약 밀매 문제를 극복하기 위한 노력에 도움을 주기 위한 사진 정찰을 기획하고 실행하는 데 훈련하는 것이 목적이었다. 새로운 방법과 정보를 시험하기 위한 실제 훈련을 일주일 앞두고 제152회 AW 소속 직원들은 마리스칼 수크레 국제공항인 키토에 배치되어 에어크루와 사진 통역사의 기술 향상을 목표로 하는 훈련과 수업을 실시했다. 수업은 실습뿐만 아니라 강의실 훈련으로 일주일 동안 진행되었다.
제152 공수단은 1998년 C-130E에서 C-130H로 전환하기 시작했다. 이번 전환에는 스캣치 뷰(Scathe View)라고 불리는 공군 방위군에 추가 정보, 감시, 정찰(ISR) 자산을 제공하는 수정도 포함됐다. 스캣쉬 뷰는 고보험, 악천후, 특수 개조된 C-130H 항공기, 2명의 기내 공중 이미지 분석가가 운용하는 롤온/롤오프 센서 제어 및 통신 팔레트, 그리고 Wescam(후속 L-3) MX-15 "펜타센서", 레이저 범위 측정기와 레이저 i가 장착된 주간 또는 야간 가능 이미지 센서로 구성된다.조명 기구 스캣쉬 뷰 시스템은 온보드 음성 및 데이터 통신 스위트를 통해 실시간으로 정보 데이터와 정보를 지상군에 직접 전파한다.
스캣쉬 뷰는 2005년 후리케인 카트리나 작전 당시 수색 구조, 항공 지도, 인도주의적 구호 활동(HUMRO)의 필수 요소였다.
2007년 9월, 네바다 항공 국가 경비대는 백만장자 모험가 및 조종사 스티브 포셋을 찾기 위해 스캣쉬 뷰 시스템을 활용했다. 네바다주 공군 152 공수부대의 일부인 제152 정보대대는 당시 스캣슈뷰 시스템을 갖춘 유일한 부대였다.
2007년 현재 152 정보대대는 이 시스템을 탑재한 C-130H 항공기를 8대 보유하고 있다. 당시 MX-15 센서를 업그레이드하고 비욘드 선(Beyond Line of Sight) 기능을 제공하여 중간 상위 본사와 전 세계 사용자에게 데이터를 전달할 수 있도록 할 계획이었다.
리니지
- 152번째 전투기-인터셉터 그룹 지정, 1958년 네바다 AG에 할당
- 연방 인정 확대 및 활성화, 1958년 4월 19일
- 재지정: 제152차 전술정찰단, 1961년 3월 1일
- 연방화 및 현역 배치, 1968년 1월 26일
- 비운영 상태에서 1968년 1월 26일
- 운영 상태로 복귀, 1969년 6월 7일
- 현역에서 풀려나 네바다주 관할로 복귀, 1969년 6월 7일
- 재지정: 제152차 정찰그룹, 1992년 3월 15일
- 1996년 1월 1일 그룹에서 윙으로 상태 변경
- 재지정: 152기동, 1996년 1월 1일-현재
과제들
- 네바다 항공국경, 1958년 4월 19일
- 획득자: 제28항공사단, 방공사령부
- 획득자: Reno 방공 부문, 방공 명령, 1959년 2월 15일
- 획득: 전술 공군 사령부, 1961년 3월 1일
- 획득자: 항공 전투 사령부, 1992년 6월 1일
- 획득: 항공 모빌리티 명령, 1997년 4월 1일-현재
구성 요소들
- 152차 작전 그룹, 1996년 1월 1일
- 192d 전투기-인터셉터(후위 전술정찰, 정찰, 공수) 편대, 1958년 4월 19일 – 1996년 1월 1일
- 1996년 1월 1일 현재 152개의 OG에 할당됨
스테이션
- 1958년 4월 19일, 네바다 주 허바드 필드(나머지 캐넌 국제 공항),
- 지정됨: 1991년-현재 네바다 주 리노 항공 방위 기지
항공기
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장식
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ "152nd Airlift Wing [152nd AW]".
- ^ 공군 인사 센터 시상식 검색(Post-1991) 2008년 1월 24일 웨이백 기계에 보관
- 로저스, B. (2006년) 1978년 이후 미국 공군 부대 지정. ISBN 1-85780-197-0
- 192d 공수 편대의 계통과 역사
- 공식 웹사이트 이력