138 공격대대대

138 공격대대대
핸콕 필드 ANGB의 General Atomics MQ-9A 리퍼 택시
활동적인	1942년 8월 10일-현재
나라	미국
얼리전스	뉴욕
나뭇가지	에어 내셔널 가드
유형	편대
역할	ISR/공격
의 일부	뉴욕 항공 주방위군
수비대/HQ	뉴욕 시러큐스의 핸콕 필드 에어 주 방위 기지
닉네임	시러큐스에서 온 소년들
테일 코드	"NY"
계약	제2차 세계 대전 냉전 걸프 전쟁
휘장
138 공격대대의 국장
항공기가 비행
공략	제너럴 아토믹스 MQ-9 리퍼

제138공격대대대(138 ATKS)는 뉴욕주 시러큐스의 핸콕필드 공군기지에 위치한 제174공격비행단 소속 부대다. 138호에는 MQ-9 리퍼 원격 조종 항공기(RPA)가 탑재돼 있다.

역사

제2차 세계 대전

조지아 주 헌터 육군 비행장에서 제3 공군 작전 훈련 부대(OTU)로 결성돼 A-24 밴시 다이브 폭격기를 탑재했다. 1943년 9월 모하비 사막의 사막 훈련 센터의 일부로 캘리포니아로 이주했다.

A-24가 전투근무에서 제외되고 P-39 에어라코브라와 훈련되어 전투준비가 된 후, 1944년 4월 영국의 8IVI 전투사령부로 재배치되었다. P-51 무스탱을 장착하고, 첫 5주간의 작전 기간 동안 B-17 비행 요새와 B-24 라이베라토르 중폭격기를 호위하는 임무를 띠고, 이후 전략 목표를 타격하거나 적의 통신을 방해하거나 작전을 지원하는 중대형 폭격기의 작전을 담당하기 위해 많은 호위 임무를 수행했다. 바닥에 엎드려.

이 단체는 호위 임무를 수행하는 동안 비행장과 다른 기회의 목표물을 자주 배치했다. 1944년 6월 프랑스 침공 당시 영국 해협과 노르망디 해안에 전투기 커버를 제공했다. 연합군이 프랑스 해변에서 탈출하기 위해 싸우는 동안 스트레이드를 장착하고 급강하한 차량, 기관차, 마샬링 야드, 대공 배터리, 군대. 지난 7월 세인트루이스에서 연합군이 돌파 후 프랑스를 횡단하면서 교통 목표물을 공격했다. 지난 9월 네덜란드에 대한 공중공격 중 비행구역 순찰. 1944년 12월 – 1945년 1월 아르덴 전투(Battle of the Bulge)에서 독일의 반격 때 폭격기를 호위하고 전투 지역 상공을 순찰했다. 1945년 3월 라인 강을 가로지르는 공격 중에 지역 순찰을 제공했다.

10월에 미국으로 돌아왔고 1945년 10월 17일에 행정 단위로 비활성화되었다.

뉴욕 항공 주방위군

전시 505전투비행대대는 제138전투비행대대로 재지정되어 1946년 5월 24일 뉴욕항공국경호대에 배속되었다. 뉴욕 시러큐스의 핸콕필드에서 조직되었으며, 1947년 10월 28일 국가방위국으로부터 연방정부의 인정을 연장받았다. 제138전투비행단은 505d전투비행단과 모든 전임부대의 혈통, 역사, 명예, 색채를 부여받았다. 연방정부의 인가를 연장한 최초의 뉴욕항공 주방위대였다.

이 비행대대는 F-47D 썬더볼트를 장착했으며, 처음에는 뉴욕 AG 52d 전투기 비행단에 배속되었다가 1948년 12월 제107전투단에 배속되어 대륙항공사령부가 작전적으로 획득했다.

138전투비행단의 임무는 중부와 북부의 방공이었다. 항공기 부품은 문제없고 정비 인력의 상당수는 제2차 세계대전 참전용사여서 대비 태세가 상당히 높았고 항공기는 USAF보다 훨씬 잘 유지되었다. 어떤 면에서는 전후 항공국경호는 거의 비행국 클럽과 같았고 조종사가 자주 현장에 나타나 항공기를 확인하고 비행을 할 수 있었다. 그러나, 이 부대는 또한 대부분의 ANG 조종사들이 2차 세계 대전 참전용사였다는 사실을 감안할 때, 숙련도를 유지하고 총기 난사 및 폭격 대회에서 그들은 적어도 현역 USAF 부대보다 득점을 하거나 더 잘 할 수 있는 정기적인 군사 훈련을 했다.

방공 임무

1950년 1월, 138번째는 제트 항공기를 받은 최초의 뉴욕 항공 국가 방위 부대가 되어, 주로 사우스 캐롤라이나 주 쇼 AFB의 USAF 20전투 그룹으로부터 F-84B 썬더제츠를 획득했다.

1950년 6월 25일 기습적인 남침과 정규군의완전한 준비태세 부재로, 우리나라 항공국경대 대부분은 연방화 되어 현역에 투입되었다. 138번째는 뉴욕주에 의해 방공 임무를 유지하기 위해 유지되었다.

1950년 12월/1951년 1월 138기는 여러 대의 F-84B를 루크 AFB의 애리조나 ANG 197전투비행단에 이전했고, 1951년 말에 나머지는 역시 루크 AFB에서 연방화된 미시간 ANG 127기 조종사 훈련단으로 이전했다. 썬더제트는 한국에 배치되는 조종사들을 위한 제트기 조종사 전환 훈련에 사용되었다. 그 대가로, 138번째는 뉴욕주 전역에 걸쳐 방공 비행을 연장할 수 있는 매우 긴 범위 F-51H 머스탱을 받았다. 1952년, 138번째는 대기중 활주로 경계경보를 시작한 최초의 공군 주방위대 중 하나가 되었다. 조종사를 콕핏에 태운 비행대 소속 최소 2대의 항공기가 해가 뜨기 1시간 전부터 일몰 1시간 후까지 활주로 끝에 바짝 긴장한 채 서 있었다.

한국 전쟁 휴전 후에도 방공 임무는 남아 있었고 부대는 정상적인 평시 훈련과 훈련을 재개했다. 1954년 무스탕은 군복무 수명을 다하고 있었고 방공사령부는 전투기 편대를 제트기로 재장전하고 있었다. 138기는 F-94B 스타파이어를 받았지만 F-94는 레이더 장비를 운용하기 위해 2인용 항공 스크루와 조종사, 항공 관측사 등이 필요했다. 레이더 배정 훈련생들은 일반 공군 훈련학교에 다녀야 했고, 조종사 훈련생과 사실상 동일한 자격을 요구해야 했다. 보위부대의 추가 채용으로 부대원들은 부대 준비태세를 완전히 회복할 때까지 한동안 지속된 요령과 능력 문제를 겪게 되었다.

1956년 제107전투기-인터셉터 날개가 개편되어 제107방공비행단으로 재지정되었다. 제107전투기-인터셉터 그룹은 제107전투단(공수방위)으로 재지정되어 5월 1일 나이아가라폭포시립공항에서 핸콕필드로 이양되었으며, 제138회 FIS가 배정되었다. F-86H 사브르는 1957년 F-94B 스타파이어를 대체했다.

전술항공사령부

1958년 제107방공비행단의 주요 변경은 방공특공대(ADC) 임무에서 전술공군사령부(TAC) 임무와 전술전투사 임무로 전환, 107기는 전술전투그룹으로 재지정, 138호 역시 재지정된 것이다. 새로운 임무는 고고도 요격, 공대지 로켓 발사, 지상 스트래핑, 전술 폭격 등을 포함하도록 그룹의 훈련 임무에 변화를 수반했다. 138번째 TFS는 F-86H Sabres를 보유했다.

1961년 베를린 연방화

1961년 여름, 1961년 베를린 위기가 전개되면서 제138회 TFS는 8월 16일 연방화 계류 및 현역에 대한 소환 통보를 받았다. 138년 10월 1일 연방화 되어 매사추세츠 AG 102d 전술전투비행단에 배속되어 연방화 되어 오티스 공군기지에서 현역으로 근무하게 되었다.

102d TFW의 임무는 유럽의 미 공군(USAFE)을 증강하고 프랑스 팔스부르그-부르셰이드 공군기지에 배치하는 것이었다. 프랑스에서 이 부대는 나토 지상군에 대한 근접 공중지원과 공중 교란작전을 할 예정이었다. 이것은 24시간 연중무휴로 항공기를 경계로 유지하는 것을 포함했다. 10월 28일에서 30일 사이에 102d TFW는 오티스 AFB를 출발하여 팔스부르로 향했다. 그 날개는 82대의 F-86H Sabres를 배치했다. 또한 지원 및 훈련 목적으로 C-47 2대와 T-33 6대를 비행기에 배정했다.

12월 5일부터 102d는 리비아 휠러스 공군기지에 포병훈련을 하기 시작했다. 102d는 유럽에 있는 동안 덴마크 국경 근처의 서독 렉 공군기지에 배치하는 것을 포함하여 여러 차례의 미 공군 및 나토 훈련에 참가했다. 렉에서는 양국 지상 및 지원 승무원들이 항공기 정비와 운영 지원 업무를 수행하는 방법을 배우며 임무를 교환했다.

1962년 5월 7일, USAFE 17공군은 102d TFW를 여름 동안에 다시 미국에 배치하도록 지시했고, 그 부대는 1962년 7월에 미국으로 돌아왔다. USAF 정규 요원과 함께 현역 유무를 자원한 ANG 요원들이 새로 가동한 366전술전투비행단 480전술전투비행단을 구성했다. 7월 20일에 출발하는 마지막 ANG 항공기.

베트남 시대

뉴욕주 통제소로 돌아오자 제107전술전투단은 나이아가라 폭포로 다시 이양되었고, 제138전술전투단은 단체급까지 확장할 수 있도록 허가되었다. 제174전투단은 1962년 9월 1일 국가방위국으로부터 배정을 받아 연방으로 인정받았다. 138 TFS는 그 그룹의 비행 비행 비행대가 되었다. 그 밖에 제174 사령부, 제174 재료 비행대(유지군), 제174 전투지원 비행대, 제174 USAF 디스펜서리가 배치되었다.

이 중대는 F-86H를 장비한 채 정상적인 평시 훈련과 훈련을 계속했다. 1965년 여름, 이 편대는 포트 드럼에서 정규 육군, 육군 예비군, 국가 방위군의 6,500여 명이 참가한 연습 오네이다 베어 2호에 참가하였다. 시라큐스에서 출발한 138 TFS 항공기는 연습 기간 동안 침략군과 친선군 양쪽에 긴밀한 공중 지원을 제공하였고, 현실적인 전술공기에 종사하고 있었다.삼익. 1군단이 실시한 이번 훈련에서 육군 5보병 제2여단은 엄선된 육군 국가방위군과 육군 예비군의 침략군에 의해 반대했다. 174그룹의 조종사들은 단 한 번의 중단도 없이 총 114시간 동안 77개의 소켓을 날렸다.

이 중대는 1967년 초 푸에르토리코 레이미 AFB에서 모든 수륙양용 및 공중훈련으로 훈련을 받았다. 부대 조종사 및 지원 요원 파견이 참여했다(장교 22명, 공군 69명). 장비와 인원 지원을 위해 F-86H 12대가 C-130 헤라클레스 3대와 함께 참가했다. 모든 종류의 전술 공중 임무가 비행되었다. 총 출격 시간은 213시간, 총 출격 시간은 308시간이었다. 특수 화력 시연은 20개의 정렬기가 40 (750 lbs)을 전달하고 2000개의 20mm를 발사하는 것으로 이루어졌다. 이후 1967년 8월 보초소 1호 작전이 열렸다. 이것은 항공국경 합동 TAC 연습이었다. 12대의 F-86Hs가 비행되었고 FAS형 임무와 무관하게 공대공과 공대지포를 비행하는 레이더로 비행중대 조종사들이 작업했다. 총 204개의 분류와 245시간이 소요되었다.

1968년 제174차 TFG가 연방화 되어 현역에 투입되었다. 이 그룹은 1968년 4월 11일 현역으로 경계령을 받고 5월 13일 부분적으로 동원되어 뉴멕시코 주 클로비스 캐논 공군기지에 배치되었다. 제174회 임무는 베트남에서 서비스를 위한 전방항공 관제사(FAC) 양성이었다. FAS는 낮은 고도에서 경비행기를 띄워 적의 설치와 움직임을 육안으로 관찰하고 전투기와 폭격기에 대한 현장방향을 제공했다. FAS는 전달될 서류의 종류를 지시하고, 파업을 관찰하고, 그 효과를 평가한다. 제174회 임무는 남베트남에서 전투기를 지휘할 요원의 요건을 충분히 파악할 수 있도록 전투기에 대한 실제 경험을 FAS에게 훈련시키는 것이었다.

메릴랜드 AG 175전술전투단과 함께 캐논 AFB에 도착하자마자 그들은 140전술전투비행단을 구성했다. 원래 콜로라도주 덴버에 본부를 두고 있던 140기 사령부는 베트남 현역에 140기 전술전투단이 배치되면서 캐논 AFB로 이동했다. 그러나 174전투단 전원이 동원된 것은 아니다. 경보통지서에 이어 그룹본부, 제138전투비행단, 제174전투항공기 정비비행단만 동원을 지휘하는 변화가 일어났다. 나머지 174대원들은 동원된 8개월간의 복무기간 동안 훈련상태로 시라큐스에 남아 있었다. 이 부대는 1968년 12월 20일에 비활성화되었고, 모든 대원은 항공국경 훈련 상태로 되돌아갔다.

폐쇄 공기 지지대

1970년, 174번째는 10년 이상의 복무 끝에 F-86H Sabres를 퇴역시키기 시작했는데, 제138전술전투비행단은 9월 30일 마지막 USAF/ANG Sabre 정렬기를 비행했다. 사브르를 대체한 것은 세스나 A-37B잠자리였으며, 베트남에서의 전투 경험을 통해 얻은 지상 반란 환경에서 새로 구상된 근접 공중 지원 전술 전투기 임무였다.

A-37과의 10년간의 일상적인 평시 훈련과 훈련을 거친 후 1979년 174번째는 A-10A Thunderbolt II Close Air Support 전투기로 전환하기 시작했다. A-10의 도착과 함께 174번째는 1979년 7월 1일 조에서 조로 신분이 바뀌었다. 이 날개는 AG 부대에 최전방 USAF 항공기를 탑재한 '토탈포스(total force)' 개념의 일환으로 A-10을 탑재한 공군 주방위군 3개 부대 중 하나였다. 1980년 A-10으로의 전환이 완료된 후, 제138회 TFS가 조지아 사바나 공군기지에 배치되었다. 도착하자마자, 부대는 밀봉된 명령을 받고 그들을 멀리 떨어진 전방 작전 위치로 유도하고 전투 출격 명령을 받고, 전투 출격 명령을 받고, 전투 출격대를 운용했다. 174호 전투준비태세는 최적의 평시 시험대에 올려졌을 뿐만 아니라 부대의 기동성을 최대한 시험해 보았다. 이에 A-10 6대가 추가로 투입돼 제138 TFS는 24대의 항공기를 보유한 유일한 '슈퍼' 편대가 됐다.

이 부대는 전환이 완료됨에 따라 시라큐스에서 서독의 전방 작전지점까지 A-10기 8대를 무정차적으로 배치했다. 코넷 세일(Cornet Sail) 연습에서 138번째는 이러한 방식으로 이 첨단 항공기를 배치할 수 있는 공군 국가 경비대나 공군 예비군의 능력을 처음으로 입증했다. 서독에서의 전투 준비는 핸콕 필드를 떠난 지 12시간 만에 이루어졌다.

1984년 USAF 21 항공사단이 그리피스 AFB로 이전하면서 제174 TFW는 핸콕필드에서 개최부대가 되었다. 그 해 말, 이 부대는 캘리포니아주 포트 어윈에 있는 국립 훈련 센터의 연습 공기 전사; 서독의 레흐펠드 공군 기지에 3주간 배치되었고, 래브라도의 구스 공군 기지에 있는 NY ANG 107 전투-인터셉터 그룹과 함께 배치되었다.

174기는 또한 1985년 3월 활주로 건설로 파나마 카나나의 전술 방공 임무를 정상적으로 이행하는 A-7D 코르세어 II의 사용이 금지되었을 때 파나마 하워드 공군기지로부터 임시 전술 방공 지원을 제공한 최초의 A-10 근접 지원 항공기 조직 중 하나였다.l. 얼마 지나지 않아 알래스카에 처음으로 배치되었다. 제138회 TFS는 외부 항법 보조장치 없이 에일슨 AFB까지 2,700마일의 비행을 완료했다.

1980년대 후반에 서독에 NATO를 계속 배치한 결과, 제174차 TFW인력이 전투상황에서처럼 서독공군과 함께 훈련하고 나란히 생활하게 되었다. 174번째는 공군이 A-10에서 F-16A/B 격투 팔코니(F/A-16라고도 함)로 전환하겠다고 발표했을 때 높은 고조로 1988년에 시작되었다. F-16 블록 10으로 174는 근접 공중지원 임무를 띠고 전투 매를 날린 공군 최초의 조직이 되었다.

최초의 F-16 항공기는 1988년 말에 도착하기 시작했다. 이 항공기는 F-16C/D 모델로 업그레이드하던 일반 USAF 부대에서 전승되었다. 1989년 동안 138번째 TFS가 F-16의 근접 공기 지원 버전에 대한 시험 유닛으로 선택되었다. 이 항공기는 이 무기를 탑재한 유일한 F-16 기종으로, 30mm 포드가 장착된 갑옷을 포함한 다양한 전장 표적에 대항하기 위한 것이었다. 이 부대는 그해 USAF의 우수 정비대상을 받았다.

사막 폭풍 작전

1991년 제138차 TFS는 사막 폭풍 작전을 지원하기 위해 516명의 회원을 거느리고 페르시아만에 배치되었다. 138호기는 사막 폭풍 작전 중 전투임무를 비행하는 단 두 개의 공군 국가 경비대 중 하나였다. 그러나 근접항공지원 사업은 비참한 실패로 판명되었다. 정밀 조준은 몇 가지 이유로 불가능했다: 주탑 마운트가 A-10의 견고한 탑재만큼 안정적이지 않았다; F-16은 A-10보다 훨씬 빠르게 비행하여 조종사들이 목표물에 접근하는 시간이 너무 짧았다; 총을 쏘는 것은 항공기를 거칠게 흔들었고 목표물을 제어하는 것을 불가능하게 만들었다; 필수적인 CCIP;작동 지점) 소프트웨어를 사용할 수 없음. 조종사들은 결국 총을 지역효과무기로 사용하면서 여러 표적에 탄약을 살포해 집속탄 같은 효과를 낳았다. 단 며칠 만에 포기를 포기하고, 포대의 빗장을 풀고, 다시 실제 군집 폭탄을 투하하는 데 성공했는데, 이것이 이 일을 더 효과적으로 해냈다.

이 부대는 사막 폭풍 작전 중 용맹을 위한 'V' 장치가 탑재된 공군 우수부대상, 공군협회 우수부대상, 전국방첩협회 우수가족지원센터상 등을 받았다.

공군 전투 사령부

1992년 3월 냉전이 종식되면서 174기는 공군 목표조직 계획을 채택하였고, 부대는 제174전투비행단으로 재지정되었다. 조직이 바뀌면서 제138전투비행단은 새로운 제174작전군에 배치되었다. 지난 6월 냉전 종식 이후 공군 조직 개편의 일환으로 전술공군사령부가 무력화됐다. 항공전투사령부(ACC)로 대체됐다.

1993년 제174차 FW는 전술적 항공 지원을 위해 구성된 신형 Block 30 F-16C/D 항공기에 대해 구형 Block 10 F-16 A/B 모델을 거래하기 시작했다. 그 과정에서 그 중대는 최초의 F-16을 AMARC 창고에 보내는 '명예'를 가졌다. 1993년 7월 20일, 비행 가능 저장을 위해 F-16A (#79-0340)가 애리조나 주 데이비스-월간 AFB로 날아갔을 때의 일이다. 비록 이 항공기가 13년밖에 되지 않았지만, 그들은 더 많은 현대적인 모델들이 이용 가능하게 되어 저장소에 보관되었고, USAF에 의해 블록 10이 더 이상 필요하지 않았다. 이 전환과 함께 비행대대의 총임무는 변함이 없었다.

또한 1993년 제138차 TFS는 전투 역할이 여성에게 개방된 직후인 1993년 여성 F-16 전투기 조종사 재키 파커를 둔 최초의 미국 부대가 되었다.^[1]

1995년 6월 터키 인클릭 공군기지로 30일간 교대하여 '편안함을 제공하다' 작전의 일환으로 배치된 부대는 북부 이라크 상공의 비행금지구역(No Fly Zone) 시행에 도움을 주었다.

1996년 중반에 공군은 예산 삭감과 변화하는 세계 정세에 대응하여 항공 원정대 조직과 실험하기 시작했다. 액티브-듀티, 리저브, 에어 내셔널 가드 요소를 결합한 부대로 혼합한 항공 원정군(AEF) 개념이 개발됐다. 원정대는 1991년 걸프전 때처럼 전체 상설부대가 '잠정'으로 배치하는 대신 현역 공군, 공군예비사령부, 공군 주방위군 등 여러 날개의 '비행 패키지'로 구성돼 배정된 배치 회전을 함께 수행하게 된다.

제138원정전투비행대대대(138 EFS)는 1996년 8월 북방감시(ONW)작전을 위해 처음 편성·배치됐다. ONW는 유엔이 이라크 36도선 상공에서 비행금지 구역을 의무화하도록 강제하는 임무를 맡은 미 유럽군사령부 연합 태스크포스(CTF)였다. 이 임무는 이라크 쿠르드족에 대한 지원이 수반되는 '위안 제공 작전'의 후속작이었다.

1997년 제138전투비행대대는 시러큐스 에어쇼에서 미 공군 썬더버드 곡예비행팀을 주최하여 미 공군과 연계하여 50주년을 기념하였다.

1996-97년 제174차 FW는 "어드벤쳐 익스프레스 97" NATO 연습의 일환으로 노르웨이 안드예야 공군 기지에 배치되었다. 1998년 제174회 FW는 플로리다주 틴달 AFB에 '콤배트 아처' 훈련을 위해, 유타주 더그웨이 입증장에 배치되어 '글로벌 패트리어트 98' 훈련에 참가하였다.

불과 6년 뒤인 1999년 138 FS는 블록 타입을 한 번 더 변경해 블록 30을 일리노이 AG 170 전투기 편대로 보내고 텍사스 AG 182d 전투기 편대에서 구형 블록 25 F-16을 받았다. 이것은 제너럴 일렉트릭 엔진에서 프랫 앤 휘트니로 다시 바뀌는 것을 의미했다.

사우디아라비아의 술탄 공군기지에 AEF를 배치한 결과 2000년 초 138번째 EFS가 구성되었다. 서던워치 작전은 유엔이 이라크에서 32d급 이하 비행금지구역으로 의무화한 작전이었다. 이 임무는 주로 이라크 시아파 회교도들에 대한 이라크군의 공격을 취재하기 위해 시작되었다. 이 중대는 2004년 독일 스팡달렘 공군기지에서 50기 TFW의 항공기를 받아 30블록 항공기로 복귀했다.

제138차 EFS는 세계 대테러 전쟁의 일환으로 2006년과 2008년 두 차례 이라크 발라드 공군기지에 실전 배치됐다.

MQ-9 리퍼 및 공격 임무

2008년에 138 FS가 전투 항공의 미래로 뛰어들고 핸콕 AGB가 새로운 장을 시작할 것이라는 것이 명백해졌다. 그 중대는 MQ-9 리퍼를 비행할 준비를 했다. 이 부대가 레거시 항공기를 비행하던 것에서 리퍼로 전환한 것은 전술적 전환 이상의 것이었다. 그것은 핸콕 필드의 기지의 장래를 보장해 주었다. 2009년 10월 제174전투비행단은 전국 각지에서 기술자를 양성하는 새로운 MQ-9 리퍼 정비학교의 리본을 모든 군 지부에서 잘라냈다.

2010년 3월 6일, 마지막 두 대의 F-16(#85-1561과 #85-1570)이 기지에서의 F-16 작전의 종료를 알리는 핸콕필드를 출발했다. 그들은 뉴욕 북부 시라큐스 AG 기지에서 항공의 과거를 기념하기 위해 모인 군중들에게 세 번의 낮은 패스를 했다.

임무 변경의 결과로, 11명의 레거시 조종사들이 현재 전투 능력의 미래를 비행하고 있다. 상근인력이 158명에서 186명으로 늘었다. 아르바이트생 수가 500명에서 437명으로 줄었다.^[when?]

리니지

• 1942년 8월 3일 제484 폭격대대대(다이브)로 구성됨

1942년 8월 10일 활성화됨

재지정 : 1943년 8월 10일 제505전투-봄버 편대

재지정: 1944년 5월 30일 505 전투기 편대

1945년 10월 17일에 비활성화됨

• 재지정: 138 전투기 편대, 1946년 5월 24일 뉴욕 AG에 배정.

1947년 10월 28일 연방정부로부터 인정받아 활성화

재지정: 제138전투-인터셉터 편대, 1952년 12월 1일

재지정: 제138전투비행대대대, 1958년 11월 10일

연방화 및 현역으로 1961년 10월 1일

현역에서 풀려나 1962년 8월 31일 뉴욕주 관할로 복귀했다.

연방화 및 현역에 배치, 1968년 4월 11일

현역에서 풀려나 뉴욕주 관할로 복귀, 1968년 12월 20일

연방화 및 현역으로 근무, 1990년 11월 20일

현역에서 풀려나 뉴욕주 관할로 복귀한 1991년 3월 31일

재지정 : 제138전투비행대대, 1992년 3월 16일

지정 부품: 1996년 6월 이후 항공 우주 탐험대의 일부로 배치되었을 때 138 원정 전투비행대대대.

재지정: 138공격대대, 2012년 9월 9일

과제들

• 제 339 폭격기 (더 느린 전투기-봄버; 전투기) 그룹, 1942년 8월 10일 ~ 1945년 10월 17일.
• 52d 전투기 날개, 1947년 10월 28일
• 제107전투단, 1948년 12월 8일
• 제107전투-인터셉터 그룹, 1952년 12월 1일
• 제107전투단(공수방위), 1956년 5월 1일
• 제107전술전투단, 1958년 11월 10일
• 102d 전술 전투기 날개, 1961년 10월 1일
• 제174전투단, 1962년 9월 1일
• 제140전투비행단, 1968년 4월 11일
• 제174차 전술전투단, 1968년 12월 20일
• 1979년 7월 1일 제174전투비행단

부속 요소: 제4전술전투비행단(잠정), 1990년 11월 20일 – 1991년 3월 31일

• 174차 운영 그룹, 1992년 3월 16일 - 현재

스테이션

뉴욕 항공 주방위군 배치

항공기

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크