제183 공수부대

183rd Airlift Squadron
제183 공수부대
C-17 Globemaster III at Salt Lake City International Airport.jpg
C-17 제183 공수부대 소속 글로브마스터 3세
활동적인1953년 7월 1일 – 현재
나라 미국
얼리전스 미시시피
나뭇가지US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg 에어 내셔널 가드
유형편대
역할공수
의 일부미시시피 항공 주방위군
수비대/HQ앨런 C. 미시시피 주 잭슨 소재 톰슨 AGB 필드
닉네임플라잉 점보스
테일 코드파란색 꼬리 줄무늬, 노란 글씨로 "미시시피시"
장식공군 우수부대상
휘장
제183 공수부대 엠블럼183 Airlift Squadron emblem.svg

제183기동대대는 미시시피 항공국경 소속 제172기동대 소속으로 앨런 C에 주둔하고 있다. 미시시피 주의 톰슨 필드 에어 주 방위 기지 연방 서비스에 활성화되면, 윙은 미 공군 항공 기동 사령부에 의해 획득된다.

그것의 임무는 공수부대와 지원부대를 제공하는 것이다; 병력과 승객, 군사장비, 화물 및 항공기의 수송을 제공하고, 필요할 때 공군 또는 병력, 장비, 물자의 공중 투하와 관련된 작전에 참여하는 것이다.

그것은 제1차 걸프전 동안 연방정부로 소집되었다. 183호기는 C-17 글로브마스터 III로 개종한 최초의 항공국경부대였다.[1]

역사

정찰

이 중대는 1953년 제183전술정찰비행단으로 편성돼 항공국경대에 배속됐다. 1953년 7월 1일 미시시피 호킨스 필드에서 조직되어 연방정부의 인정을 확대하였다. 이 중대는 앨라배마 항공국경 117전술정찰단에 배속됐지만 작전통제권은 미시시피 항공국경대가 행사했다.[2]

183호기는 당초 2차 세계대전 당시 더글라스 RB-26C 인바더 야간 사진 정찰기를 탑재했다. 검정색 RB-26은 1940년대 후반 공중정찰을 위해 개조된 경폭기였다.수신된 항공기는 대부분 야간 공중사진 촬영용 카메라와 플래시를 탑재한 비무장 한국전쟁 참전용사였다. 동원이 되면 전술항공사령부(TAC)가 편대를 확보하게 된다.

전략 공수

Hawkins 필드에서 C-121, C-119 ans C-46

[2]

제183 군사 공수부대 C-124 글로브마스터 II[note 1]

1957년 B-26은 작전용역 막바지에 다다르고 있었다. 이 비행단의 동원력은 제183 항공 수송 중대를 재설계하고 의료 수송을 위해 구성된 페어차일드 C-119 플라잉 박스카[2] 수송기를 갖추고 제106 항공 수송단에 재배치되면서 군 항공 운수부가 되었다. 그로부터 5년 뒤인 1962년 록히드 C-121 Constellation 장거리 수송기로 부대가 격상돼 제183항공수송대대가 됐고 유럽과 카리브해의 해외 주둔지로 인원을 실어 나르기 시작했다. 183번째와 그 지원 요소는 172번째 항공 운송 그룹이 활성화되었던 그해 말 그룹 레벨로 확장되었다. 183호는 그 단체의 비행 비행 비행대가 되었다. 이 그룹에 배정된 지원요소는 제183기물중대, 제183기기지중대, 제183기 미 공군기지중대, 제183기무사분대였다. 편대는 호킨스에서 앨런 C로 이동했다. 1963년 미시시피 주 잭슨 인근의 또 다른 분야인 톰슨 필드.[2]

더글러스 C-124 글로브마스터 II 중거리 대륙간 수송수단이 1966년에 접수되었는데, 이는 물자와 장비가 전 세계로 인력과 함께 운반될 수 있다는 것을 의미했다.[2] 1966년 또한 육군 공수사령부(MAC)로, 제183육군 공수여단으로의[2] 명칭이 변경됨으로써 표시되었다.

극장 공수

항공국경 C-130E

C-124는 1970년대 초 퇴역하고 있었고 183기는 극장 수송 임무로 재편성되어 1972년 5월 제183전술 공수대대로 록히드 C-130E 헤라클레스 항공기를 장착하였다. 다시 한번 TAC는 연방 서비스에 소집되면 그 단위를 획득했다. 1980년부터 1979년 생산한 C-130H 신형 항공기로 개량되어 1980년대 중반까지 전술 공수 임무를 계속 수행하였다.

전략 공수 복귀

1986년 7월 12일, 현역 공군에서 석방된 최초의 록히드 C-141B 스타리프터가 미시시피 항공 국가 경비대에 배치되었다. 총 8대의 항공기로, 이 부대는 글로벌 공수 임무를 재개했고, 동원되었을 때 MAC가 획득했다.[2]

1988년 3월, 이 비행대는 온두라스 팔메롤라 공군기지에서 훈련 중인 약 3200명의 병력과 거의 1000톤의 화물을 공수하는 데 참가했다. 183호기는 이번 온두라스 공군에 참가한 유일한 항공국경부대였다. 1988년 12월 6일 소련 아르메니아 공화국은 강력한 지진을 겪었다. 아르메니아로 날아간 첫 공군기지는 183일부터 C-141B였다. 아르메니아에 대한 구호 활동이 끝나기 전에, 이 부대는 비행기와 승무원들과 함께 6개의 임무를 수행하게 될 것이며, 또한 승무원들이 휴식 없이 허용되는 최대 비행 시간에 도달한 미 공군 C-141을 비행할 수 있도록 승무원들을 추가로 제공하게 될 것이다. 1989년 9월, 파괴적인 허리케인이 작은 섬 세인트루이스를 강타했다. 크로익스는 섬을 불구가 된 채로 떠나, 11개의 긴급 구호 임무를 세인트로 날았다. 크룩스, 화물 465톤과 승객 472명을 실어 나른다.[2]

1989년 12월 20일부터 1990년 1월 12일까지 183번째 항공기는 파나마에서 민주적으로 선출된 정부로 마누엘 노리에가를 대체하는 작전인 "Just Cause"를 지지하는 21개의 항공편을 운항했다. 이 부대는 운행 중 화물 403.6t과 승객 1274명을 수송했다. 1990년 8월 7일 약 98명의 항공 승무원들이 자발적인 임무를 수행하기 시작하면서 172번째 사막 방패와 사막 폭풍 작전에 대한 지원이 시작되었다.[3] 1990년 8월 24일 제183공수비행대대는 연방 현역병으로 소집된 최초의 2개 부대 중 하나였으며 사우스캐롤라이나주 찰스턴 공군기지로 이동했다. 1991년 5월까지, 183번째 대원의 148명의 대원들이 1만5,837명의 승객과 2만5,949.2톤의 화물을 운송한 2,880개의 대열을 주정부 통제하에 되돌려놓았다.[2]

2000년에 이 비행대는 C-141C를 전자 "유리 조종실"로 받았다. 2000년 10월 예멘에서 USS 콜호가 폭격당한 뒤 부대원 17명과 제183기동대대가 독일 람슈타인 공군기지에 배치됐다. 이들은 람스타인에서 부상당한 선원 4명을 태우고 버지니아주 노퍽 해군기지로 날아갔다. 2003년 2월 183번째 스타리프터는 보잉 C-17 글로브마스터 III의 첫 도착에 대비해 마지막 스타리프터를 은퇴시켰다.[2]

2003년 12월 17일, 항공국경대 대니얼 제임스 3세 중장은 미시시피 주 방위군 부사령관 제임스 H. 립스콤 III 소장에게 제1차 C-17 글로브마스터 III(S/N 02-1112)의 '키'를 넘겨주었다. 이 비행기는 또한 공군 국가 경비대에 배정된 최초의 글로브마스터 III로 "민병들의 정신"으로 명명되었다.[2]

리니지

  • 제183전술정찰대대의 야간사진으로 편성되어 1953년 국가방위군에 할당되었다.
1953년 7월 1일 연방정부 인정 활성화 및 연장
1957년 7월 1일 조명 제183기동대대 재설계
1962년 7월 1일 제183 항공 수송 편대, 중대 재설계
1966년 1월 1일 제183기동대대 재설계
1972년 5월 1일 제183전술비행대대대 재설계
1986년 7월 1일 제183기동대대 재설계
연방화 및 1990년 8월 24일 현역으로 근무
현역에서 풀려나 1991년 5월 30일 미시시피 주 관할로 돌아왔다.
1992년 3월 16일 제183 공수 편대 재설계

과제들

  • 제117차 전술정찰단, 1953년 7월 1일
  • 제106회 항공 운송 그룹, 1957년 7월 1일
  • 1963년 1월 1일 항공 수송 제118동
  • 제172 항공 운송 그룹(나머지 172 군사 공수 그룹, 172 전술 공수 그룹, 172 군사 공수 그룹), 1963년 12월 10일
  • 1990년 8월 24일 315 육군 공수부대
  • 172 제172차 군용 공수그룹(Later 172 제172기동그룹), 1991년 5월 30일
  • 172차 운영 그룹, 1995년 10월 1일 – 현재

스테이션

  • 1953년 7월 1일 미시시피 호킨스 필드
  • 앨런 C. 1963년 12월 10일 미시시피 주 잭슨 필드의 톰슨 필드
  • 1990년 8월 24일 사우스캐롤라이나 찰스턴 공군기지
  • 앨런 C. 톰슨 필드(Later Allen C. 1991년 5월 30일 미시시피 주의 톰슨 필드 항공 국가 방위 기지 – 현재

항공기

  • 더글러스 RB-26C 인베이더, 1953-1957
  • 페어차일드 C-119 플라잉 박스카, 1957-1962
  • 록히드 C-121 Constellation, 1962-1966
  • 더글러스 C-124C 글로브마스터 II, 1966-1972
  • 록히드 C-130E 헤라클레스, 1972-1980
  • 록히드 C-130H 헤라클레스, 1980-1986년
  • 록히드 C-141B 스타리프터, 1986-2000
  • C-141C 스타리프터, 2000-2004
  • Boeing C-17 Globemaster III, 2004-Present

장식

참조

메모들

  1. ^ 베트남으로 가는 항공국경 1000호기를 맞아 남베트남에서 찍은 사진이다.

인용구

  1. ^ "Boeing Delivers First C-17 to Mississippi Air National Guard". Retrieved 19 March 2020.
  2. ^ a b c d e f g h i j k "172ND AIRLIFT WING (ANG) / 183RD AIRLIFT SQDN (ANG)". Retrieved 19 March 2020.
  3. ^ "172nd Airlift Wing". Retrieved 19 March 2020.
  4. ^ 공군 인사 센터 수상자 검색(Post-1991) 웨이백 기계에 2011년 9월 2일 보관

참고 문헌 목록

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

  • Rogers, Brian. (2005). United States Air Force Unit Designations Since 1978. Hinkley, UK: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Rosenfeld, Susan; Gross, Charles J. (2007). Air National Guard at 60: A History (PDF). Bolling AFB, DC: Air National Guard History Office. Archived from the original (PDF) on 13 February 2016. Retrieved 20 September 2015.

외부 링크