오메가

OmegA
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오메가
Logo of OmegA
OmegA rocket.jpeg
제조사노스럽 그룸만 / 궤도 ATK
원산지미국
크기
높이59.84m(제곱.3ft)
지름3.71m(12.2ft) 1단계
5.25m(17.2ft) 상부 스테이지
단계3
역량
GTO에 페이로드
미사중간: 4,900kg(10,800lb) ~ 10,100kg(22,300lb)[1]
GEO에 페이로드
미사중량: 5,250kg(11,570lb) ~ 7,800kg(17,200lb)[1]
연합 로켓
비교할 수 있는
실행 기록
상태취소됨(2020년)
시작 사이트케네디, LC-39B, 반덴버그 SLC-6
부스터 – GEM-63XLT
부스터 수2 대 6
지름1.6m(63인치)
특정충동279.3초(2.739km/초)
추진제히드록실 종단 폴리부타디엔(HTPB)
1단계
전원 공급 기준캐스터 600(중간) 또는 캐스터 1200(중간) 고체 로켓 부스터
추진제히드록실 종단 폴리부타디엔(HTPB)
2단계
전원 공급 기준캐스터 300 1-세그먼트 고체 로켓 부스터
추진제히드록실 종단 폴리부타디엔(HTPB)
3단계
전원 공급 기준2 × RL-10C-5-1
최대 추력101.8kN(22,890lbf)
특정충동≈450초(vacuum)
추진제LH2 / LOX

오메가사는 2016~2020년 Northrop Grumman에 의해 개발되기 위해 몇 년을 소비한 중형 대 중형 발사체 개념으로, 그 개발은 미국 정부가 실질적으로 자금을 지원했다. 오메가사는 미 공군 국가보안우주발사체(NSSL) 교체 프로그램의 일환으로 미국 국가안보위성 발사를 위한 것이었다.[2]

오메가 디자인은 새로운 복합 고체 로켓 스테이지와 에어로젯 로켓딘이 제공하는 극저온 상부 스테이지로 구성되었고,[3] 블루 오리진에서 제공하는 상부 스테이지 엔진을 사용하려던 기존 계획을 대체하였다.[4] 오메가 디자인은 사라진 아레스 I, 리버티 프로젝트와 비슷했는데, 두 프로젝트 모두 5개 부문 우주왕복선 고체 로켓 부스터(SRB)와 극저온 2단계로 구성됐다. 케네디 우주센터 LC-39B나 반덴버그 공군기지 SLC-6에서 발사할 예정이었다.[5]

오메가사는 미국 우주군 및 정지궤도를 포함한 다른 정부 기관들을 위해 국가 안보 위성을 발사하는 수단으로 제안되었다. 이 발사체는 이론적으로 상업용 탑재물도 발사할 수 있었지만 민간 경쟁 발사 가능성을 높이기 위해 가격대로 설계되지 않았다. 오비탈 ATK는 2016년 오리온 우주 캡슐도 발사할 수 있도록 설계된 전임 아레스 1호와 리버티 로켓처럼 승무원 우주선도 발사할 수 있다고 주장했다.[6]

2016년까지 실제 개발은 공군이 자금조달 결정을 내린 후에만 진행될 예정이었다.[7][6] 공군은 2018년 10월 노스럽 그루먼이 오메가 발사체 초기 개발로 7억9200만달러(약 7억9200만달러)의 상금을 받았다고 발표했다.[8]

취소

공군에서는 2020년 8월 약 35억 달러의 국가 안보 공간 발사 2단계인 2022~2027년 발사용 발사 서비스 조달에 대한 결과를 발표했으며, 오메가사는 선정되지 않았다.[9][10] USAF는 1단계부터 나머지 OmegA 개발 계약을 종료할 것이며, 2019년 이전 계약서의 최대 금액을 NGIS에 지불하지 않을 수도 있다고 발표했다.[9] 2020년 9월 9일 노스럽 그루먼 스페이스 시스템즈는 오메가 발사체 프로그램 취소를 알리는 성명을 발표했다.[11]

역사

오비탈 ATK의 로고

는 2016년(Orbital컴퓨터 앞에 있음,는 그 후에 노스롭 그루먼에 의해 2018년에 인수)에 피합병 회사 얼라이언트 테크 시스템스(컴퓨터 앞에 있음)[12]을 통해 OmegA 발사 차량을 제안하는 것이었다 그 회사는 1970s–1980s에, 군사 대륙 간 탄도 미사일 사전 정확(ICBMs)는 우주 왕복선의 고체 로켓 부스터를 개발하였다월 OOOat. 2004년 스페이스 셔틀의 은퇴 발표와 함께,[13] 이 회사는 궤도 발사 차량에 이 기술을 계속 사용하는 30년 이상 된 고체-프로펠러 로켓 기술의 정부 구매자를 찾는데 적극적으로 노력했다. 이후 고체 로켓 기술의 궤도 우주 응용을 설계, 구축, 지원할 수 있는 정부 지원의 지속적인 기회를 개발하자는 제안과 함께 미 정부의 민간 우주 지사인 NASA와 군사 지부인 미 국방성 모두에 접근했다. 그들은 NASA가 2005년 Ares I 승무원 차량에 ATK의 기술을 선택함으로써 성공을 거두었다. ATK는 1단계로 5단계의 고체 로켓 부스터를 공급하고, 또한 보다 표준적인 액체 프로펠러 동력 상단을 갖는 CLV(Crew Launch Vehicle)의 1차 계약자가 되었다.[14]

오비탈 ATK는 2016년 1월 미 공군이 미국 국가안보 탑재용 RD-180 로켓 엔진에 대한 의존성을 없애기 위한 기술 개발을 위해 자금을 지원받은 두 회사 중 하나이다.[7] 이 상은 초기 4,690만 달러의 가치가 있었고, 최대 1억 820만 달러의 옵션이 주어졌다. 이는 당초 미화 3110만 달러, 계약의 모든 옵션이 행사될 경우 회사 자금 1억2480만 달러까지 매칭될 예정이었다. 이 계약은 차세대 발사체라고 불리는 오메가 로켓을 지원하는 세 가지 기술의 개발을 후원할 것이다: GEM-63XL 스트랩온 부스터, 공통 부스터 코어 및 BE-3U 상부 스테이지 엔진용 확장형 노즐이다. NASA의 자금 지원을 받은 이전의 노력은 우주왕복선 SRB에 사용되는 금속 모터 케이스를 대체하기 위한 복합 모터 케이스의 기술을 입증했다.[15][needs update]

오비탈 ATK는 2016년 5월 구성과 의도된 비즈니스 사례 등 차세대 런처 계획을 공개했다.[5] 차세대 발사체는 우주왕복선이 사용하는 차량 조립건물 등 케네디 우주센터(KSC)의 기존 발사 인프라를 활용하려는 것으로 반덴버그 공군기지에서 극궤도 발사 가능성이 제기된다. 나사는 2015년 6월부터 차량 조립 건물 내에서 사용하지 않는 공간을 운영할 상업용 사용자를 찾기 시작해 2016년 4월까지 오비탈 ATK가 하이베이 2를 임대하기 위한 협상에 들어갔다고 발표했다.[16]오비탈 ATK는 로켓의 수익성을 위해 매년 최소 5~6발의 발사가 필요할 것이라고 주장했다. 완전한 개발과 도입은 미 공군의 수요와 자금 모두에 좌우될 것이다. 차세대 발사체 전면 개발과 도입을 진행하기 위한 최종 '가동/불가결'이 2018년 초 이뤄졌다.[17]

오메가사는 2017년 4월 KSC 39B번 패드에서 발사돼 발사시설과 이동식 트랜스포터를 NASA 우주발사체계(SLS)와 공유한다고 밝혔다. 이 로켓은 USAF 국가 안보 발사 및 NASA 임무를 위해 경쟁할 것이다. 여러 단계의 발사체계가 여러 구성으로 구성될 것이다.[18]

2018년 4월 궤도 ATK는 차세대 발사체를 오메가(OmegA)라고 명명한다고 발표했다. 또 블루오리진의 BE-3U 경쟁사보다 RL-10C 엔진 선정 사실을 공개했다. 캐스터 600 1단계를 갖춘 중간 구성은 GTO에 대한 탑재량을 8,500kg(18,700lb)에서 10,100kg(22,300lb)로 늘렸다. 캐스터 1200 전력 중량 구성은 GEO 탑재량을 기존 7000kg(1만5000lb)에서 7800kg(1만7200lb)로 늘렸으며 TLI 능력은 최대 12,300kg(2만7000lb)[3][1]이다.

오비탈 ATK는 2018년 노스럽 그루먼이 구매했고, 오메가사는 노스럽 그루먼 제품이 됐다.[19][20]

2018년 10월, 오메가사는 최초의 오메가 로켓을 설계, 제작, 발사하기 위해 미화 79억1,601,015달러 상당의 론칭 서비스 계약을 받았다.[21]

2019년 5월 말 1단 SRB의 정적 화재 시험을 실시하던 중 이상 현상이 발생하여 SRB 노즐(단면 자체는 아님)이 파괴되었다.[22] 정밀 조사 결과 정적 화재 시험에 따른 노즐 내부 압력과 노즐 표면 압력 사이의 차압은 예상보다 컸으며, 정적 화재가 완료되었을 때 추력 수준이 임계 지점 아래로 떨어졌을 때 외부 공기는 "소다 캔처럼 순식간에" 노즐을 으스러뜨렸다.[23]

노스롭 그루먼은 2019년 오메가 발사체를 미 공군에 입찰해 2022~2026년 미국의 모든 국가안보 발사를 커버하는 다년 블록바이어 발사 계약을 체결했다.[24]

미 공군은 2020년 8월 약 35억 달러 규모의 국가안보 공간 발사 2단계 발사 서비스 조달 결과를 발표해 2022~2027년 미 국방부에 발사물량을 공급할 스페이스X와 유나이티드 발사동맹(ULA)만 선정했다. NGIS OmegA는 선택되지 않았다.[9][10]

2단계 계약의 계약형은 '확정가격, 무기한 인도'[10] 형태의 발사계약이 될 예정이어서 미국 정부 출범에 있어 새로운 형태고, 이러한 계약상은 '발사체에 대한 상업적 혁신과 민간 투자를 활용하기 위한 국가안보 발사 프로그램의 전환'의 일환이다.[10]

NGSS는 그들이 "결정에 의해 실망했다"[10]고 말했다. NGSS가 차량 디자인을 여기까지 개발하기 위해 미군으로부터 자금을 지원받았기 때문에 오메가 발사체의 운명은 불투명하다.[9]

USAF는 2020년 8월 7일 나머지 OmegA 개발 계약을 1단계부터 종료할 것이며, 2019년 이전 계약서의 최대 금액을 NGIS에 지불하지 않을 수도 있다고 발표했다. 공군은 NGIS와 협력할 것이라고 밝혔다. 목표는 무기한으로 운반하는 것이 아니라, LSA의 목적은 보다 경쟁력 있는 환경을 만드는 것이었다."[9]

설명

오메가 발사체 개념은 오비탈 ATK(2018년 오비탈 ATK 인수 후 후속 노스럽 그룸맨)가 당초 제안한 3단 대 오비트 발사체로 주로 3개의 고체 프로펠러 로켓을 이용해 궤도에 올라가고, 하이드로록스 상단과 함께 궤도에 오른다.

오메가 설계는 59.84m(196.3ft)로 지름 3.71m(12.2ft)-지름 1단계와 2단계, 지름 5.25m(17.2ft)-지름 상단으로 구성됐다. 주 로켓 스택의 2가지 버전과 NSSL 기준 궤도의 전체 다양성을 지원하기 위해 1단계에 변수 2~6개의 SRB가 부착될 예정이었다.[1]

목표로 하고 있던 1차 DoD 임무의 설계 페이로드(payload)는 4900kg(10,800lb)에서 10,100kg(22,300lb)에서 GTO까지, 5,250kg(11,570lb)에서 7800kg(17,200lb)에서 GEO까지였다.[1]

다중 구성

로켓은 중간 발사와 중거리 발사의 두 가지 기본 구성을 갖도록 되어 있었다. 두 구성 모두 롤 컨트롤을 위해 최소 두 개의 추력 벡터링 GEM-63XLT가 있었을 것이다. 중간 버전은 2-세그먼트 고체 로켓 부스터(SRB) 1단계, 1-세그먼트 SRB 2단계, 액체 수소 연료 3단계를 갖췄으며, 무거운 구성은 4-세그먼트 SRB 1단계, 동일한 상위 단계를 갖도록 했다.[1] 추가 버전은 비용을 절감하기 위해 다른 궤도 ATK 로켓과 항전 스위트를 공유하는 SRB를 측면 부스터로 추가했을 가능성이 있다.[18]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f "OmegA Factsheet" (PDF). Northrop Grumman. Archived from the original (PDF) on 5 August 2019. Retrieved 24 October 2019.
  2. ^ "Orbital ATK". twitter.com. Archived from the original on 22 August 2020. Retrieved 17 April 2018.
  3. ^ a b Erwin, Sandra; Berger, Brian (16 April 2018). "Orbital ATK selects Aerojet Rocketdyne's RL10C for newly christened OmegA rocket". SpaceNews. Retrieved 18 April 2018.
  4. ^ Irene Klotz (24 May 2016). "Orbital planning new rocket to compete for U.S. military launches". Yahoo Finance. Reuters. Archived from the original on 15 December 2018. Retrieved 4 January 2019.
  5. ^ a b Erwin, Sandra (26 October 2019). "Northrop Grumman to launch OmegA rocket from ULA's Delta IV pad at Vandenberg". Spaceflight Now.
  6. ^ a b "General James B. Armor". The Space Show. Episode 2804. 31 October 2016. Archived from the original on 12 March 2017. Retrieved 10 March 2017.
  7. ^ a b Mike Gruss (13 January 2016). "Orbital ATK, SpaceX Win Air Force Propulsion Contracts". SpaceNews.com.
  8. ^ Erwin, Sandra (10 October 2018). "Air Force awards launch vehicle development contracts to Blue Origin, Northrop Grumman, ULA". SpaceNews.com. Archived from the original on 11 October 2018. Retrieved 11 October 2018.
  9. ^ a b c d e Berger, Eric (7 August 2020). "In a consequential decision, Air Force picks its rockets for mid-2020s launches". Ars Technica. Archived from the original on 8 August 2020. Retrieved 8 August 2020. the fate of Northrop's Omega rocket [is unclear as it] appears unlikely to have a path forward without guaranteed income from military launch contracts.
  10. ^ a b c d e Erwin, Sandra (7 August 2020). "Pentagon picks SpaceX and ULA to remain its primary launch providers". SpaceNews. Archived from the original on 21 September 2020. Retrieved 8 August 2020.
  11. ^ Erwin, Sandra (9 September 2020). "Northrop Grumman to terminate OmegA rocket program". SpaceNews. Retrieved 9 September 2020.
  12. ^ Wall, Mike (11 February 2015). "Orbital ATK, Merger of Orbital Sciences and ATK, Begins Operations". Space.com. Archived from the original on 19 April 2019. Retrieved 21 August 2020.
  13. ^ Jenkins, Dennis R. (2016). Space Shuttle: Developing an Icon – 1972–2013. Specialty Press. p. III-347. ISBN 978-1-58007-249-6.
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  20. ^ Reim2018-06-07T22:26:19+01:00, Garrett. "Northrop Grumman completes acquisition of Orbital ATK for $9.2 billion". Flight Global. Retrieved 10 September 2021.
  21. ^ Sandra Erwin (10 October 2018). "Air Force Awards Launch Vehicle Development Contracts to Blue Origin Northrop Grummand ULA". Space News. Archived from the original on 11 October 2018. Retrieved 11 October 2018.
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  23. ^ Smith, Jeffrey L. (13 July 2020). "CSI: Rocket Science". The Space Review. Archived from the original on 22 August 2020. Retrieved 13 July 2020.
  24. ^ Berger, Eric (12 August 2019). "Four rocket companies are competing for Air Force funding, and it is war". Ars Technica. Archived from the original on 15 August 2019. Retrieved 21 August 2019. The bet by Northrop is that the US military, through its national security launch contract, would want to support one of the nation's most critical suppliers of solid-rocket motors for intercontinental ballistic missiles. Northrop officials have not said whether they would continue development of the Omega rocket if Northrop were to lose out on the Air Force contract.

외부 링크