HMS 디스커버리(1874)

HMS Discovery (1874)
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HMS Discovery
HMS 검출(전경) 및 HMS 경보(배경 오른쪽)
역사
British Merchant Navy Ensign영국
이름.블러드하운드
주인
  • 1873-1874 월터 B 그리브, 뉴펀들랜드
  • 1902-1907 D Murray & Son (글래스고
  • 1907~1917년 머레이 & 크로포드 주식회사, 글래스고
빌더알렉산더 스티븐 & 선스, 던디
야드번호53
개시.1872년 8월 2일
완료된1873년 4월
Royal Navy Ensign영국
이름.HMS 검출
획득한1874년 12월 5일 구입
위탁.1875년 4월 13일
운명.1902년 2월 판매
일반적인 특징
톤수1247톤[2]
길이166 피트(51 m)
비임29 피트 (8.8 m)
외풍16.5 피트 (5.0 m)
설치된 전원312hp(233kW)로 표시
추진력Greenock Foundry Company 증기 엔진
항해 계획막대기가 달린
보완하다육십[1]

HMS 디스커버리호는 나무로 만든 나사탐사선이며, 이후 창고선이며, 1873년 던디에서 건조된 봉인선 블러드하운드호입니다. Bloodhound)입니다.그녀는 1874년 1875-1876년 영국 북극 탐험대를 위해 구매되었고 나중에 저장선으로 사용되었다.디스커버리호는 1902년에 판매되었고 블러드하운드와 그녀의 이전 봉인 거래라는 이름으로 바뀌었다.그 배는 1917년 뉴펀들랜드에서 난파되었다.

설계 및 시공

증기바크 블러드하운드는 알렉산더 스티븐 앤드 선스가 뉴펀들랜드 봉인 [2][3]작업을 위해 던디 소재 팬뮤어 조선소에서 야드 53호로 건조했다.그녀는 1872년 8월 2일에 발사되어 1873년 [4]3월에 완성되었다.그녀는 556 GRT와 378 NRT를 측정했으며 길이는 166.0피트(50.6m), 빔은 29.1피트(8.9m), 깊이는 18.3피트(5.6m)[3]였다.이 배는 3개의 돛대가 달린 막대기로 제작되었으며, Greenock Foundry사의 보조 복합 증기 엔진은 312마력을 발생시키고 단일 나사 [2][3]프로펠러를 구동했습니다.

뉴펀들랜드 씰링

블러드하운드는 1872년 [5]4월 래브라도 근처에서 사라졌던 그리녹의 베인 & 존스턴을 위해 출범했다.그녀는 1873년 3월 12일 뉴펀들랜드 세인트 존스에 월터 B의 소유로 등록되었다.그 [3]항구를 슬퍼하라.

영국 해군

영국 북극 탐험대

1874년, 해군성은 1875년 영국 북극 탐험에 적합한 탐험선을 찾고 있었고, Bloodhound가 이상적이라고 생각했다.그녀는 1874년 12월[2] 5일에 구입되어 탐사를 위해 개조되었고 1875년 4월 13일에 HMS 디스커버리호(HMS Discovery)로 취역하였다.조지 스트롱 나레스 선장은 그린란드와 캐나다 최북단 섬인 엘즈미어 섬 사이의 해상 통로인 스미스 사운드를 통해 북극에 도달하는 것을 목표로 한 1875년 영국 북극 탐험대의 지휘관이 되었다.동시대의 지리학자들은 북극해가 존재할 수 있고, 만약 북극해를 둘러싼 두꺼운 얼음층을 극복한다면, 해상으로 북극에 접근할 수 있을 것이라고 제안했다.1852년 에드워드 아우구스투스 잉글필드가 스미스사운드에 침투한 이후, 그것은 북으로 가는 유력한 경로였다.Nares는 전환된 슬루프 HMS Alert를 지휘했고, 그와 함께 Henry Frederick Stephenson [6]대위가 지휘하는 Discovery가 갔다.HMS Valorous는 추가 상점을 가지고 Godhavn까지 [1]탐험에 동행했다.

예상보다 무거운 얼음을 발견했음에도 불구하고 탐험대는 [7]계속 나아갔다.디스커버리호를 레이디 프랭클린 만에서 겨울을 나기 위해 Alert는 로베슨 해협을 통해 50해리(93km; 58mi)를 더 항해하여 Floeberg [7]해변에 겨울 숙소를 세웠다.1876년 봄, 엘즈미어 섬과 그린란드 해안의 썰매 도표 작성으로 상당한 활동을 보였지만, 괴혈병이 나타나기 시작했고 Alert는 가장 [7]큰 부담을 겪었습니다.4월 3일, Alert의 2인자인 Albert Hastings Markham은 북극을 시도하기 위해 일행을 북쪽으로 데려갔다.5월 11일, 서서히 진행되어,[8] 그들은 가장 높은 위도 83°20'26"N에 도달했다.설맹증, 괴혈병, 피로감에 시달리던 그들은 되돌아왔다.

1876년 가을 탐험대는 영국으로 돌아와 충분한 보상을 받았다. 네어스는 기사 작위를 받았고 마컴은 [9]대위로 진급했다.캐나다 북부와 그린란드의 지리에는 탐험대와 관련된 사람들의 이름이 흩어져 있다; 케이프 디스커버리(Cape Discovery)엘즈미어섬 북쪽 끝의 83°01°N 77°29°W / 83.017°N -77.483(케이프 디스커버리)은 이 배의 이름을 딴 것이다.

포츠머스의 창고

디스커버리호는 북극에서 돌아온 후 더 이상의 항해 서비스를 받지 못했다.그녀는 [10]1880년부터 포츠머스 하버에서 창고 일을 했고, 아마도 마지막 처분 시점까지 일했을 것이다.

처리.

디스커버리는 1902년 [2]2월에 D Murray에게 팔렸다.

레거시

Discovery의 이름인 RRS Discovery는 Dundee에서 일반에 공개됩니다.

1901년 영국 남극 탐험대를 위해 건조된 이 연구선은 디스커버리호의 많은 특징과 그녀의 이름을 따왔다.RRS Discovery는 Robert Falcon Scott에 의해 지휘되었고 1924년부터 1931년까지 Discovery Investigation에 참여했다.그녀는 지금 던디에 상설 전시되어 있다.

1929년과 1962년에 발사된 후속 왕립 연구선들도 우주왕복선 디스커버리호와 마찬가지로 그 이름을 따왔다.

참고 문헌

  • 1875-76년 H.M.에서의 극해 항해에 대한 서술. 선장 조지 스트롱 네어스가 쓴 '경고'와 '발견'은 두 권으로 나누어, 런던 1878; 온라인 책 제1권과 제2권

레퍼런스

  1. ^ a b 극지 개척: 역사 백과사전, 윌리엄 제임스 밀스, ABC-CLIO, 2003, ISBN978-1-57607-422-0
  2. ^ a b c d e Winfield, R.; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  3. ^ a b c d "Bloodhound". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 16 June 2021.
  4. ^ "Launches". Shipping and Mercantile Gazette. No. 10, 908. London: British Newspaper Archive (subscription). 7 August 1872. p. 5. Retrieved 16 June 2021.
  5. ^ "Bloodhound". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 16 June 2021.
  6. ^ "HMS Discovery at William Looney website". Retrieved 26 November 2008.
  7. ^ a b c "1875–76 Arctic Expedition at Richard Cavill's website". Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 22 November 2008.
  8. ^ "Biography of Albert Markham at the National Maritime Museum". Archived from the original on 9 June 2011. Retrieved 19 November 2008.
  9. ^ "HMS Alert at the Canadian Coastguard website". Retrieved 16 November 2008.
  10. ^ "HMS Discovery at Naval Database website". Retrieved 28 November 2008.

외부 링크