콘로이 버투스

Conroy Virtus
버투스
Virtus dropping orbiter.png
아티스트의 Virtus 컨셉
역할. 대형 화물기
원산지 미국
제조원 터보 쓰리
디자이너 존 콘로이
상황 취소됨
프라이머리 사용자 NASA
개발처 보잉 B-52 스트래토포트리스

콘로이 버터스는 우주왕복선을 운반하기 위해 제안된 미국의 대형 수송기였다.1974년 Turbo-Three CorporationJohn M. Conroy에 의해 설계되었으며, 비용 [1][2]절감을 위해 기존 부품을 사용하여 새로운 기체를 만들기 위해 보잉 B-52 Stratofortress 동체를 통합했습니다.프로젝트가 심각하게 고려되었지만, 그것은 비현실적으로 큰 것으로 판명되었고, 나사는 대신 잉여 민간 항공기로부터 보잉 747에 기반을 둔 셔틀 캐리어를 개발하기로 결정했다.

역사

우주왕복선은 원래 재진입 대기권 내 추진 및 케이프캐너버럴 [3]케네디우주센터 발사장까지 에드워드 공군기지, 화이트샌즈 미사일 사거리 또는 이스터 섬과 같은 비상착륙장 간의 페리 비행에 탑재된 터보팬 엔진을 사용하도록 설계되었다.비용과 무게 문제로 인해 공기 호흡 엔진이 셔틀 설계에서 삭제되었을 때, 착륙 지점에서 케네디 우주 [4]센터로 셔틀을 운반할 수 있는 수송 항공기에 대한 요구사항이 제기되었습니다.우주왕복선 항공기의 초기 디자인은 임신구피와 슈퍼 구피의 대형 화물기 개발자인 존 M. 콘로이NASA 랭글리 연구 센터와 협력하여 제안했고,[2] 1974년에 설계 및 개발 작업에 대한 계약이 체결되었습니다.

각각 1,250만 달러(2020년에는 5,200만 달러 상당)의 비용이 들 것으로 예상되는 Virtus는 4개의 대형 제트 엔진으로 구동되는 트윈 푸셀리지 설계로 Pratt & Whitney JT9D 터보팬을 [2][4]위한 것이었다.콘로이는 비용 절감을 위해 설계에 '기존' 군사 부품을 광범위하게 사용할 것을 제안했다. 여기에는 보잉 B-52 스트래토포트리스 전략 폭격기의 동체를 사용하여 항공기의 주요 동체 포드를 형성하고 새로운 날개와 꼬리 [2][5]부분에 추가되었다.우주왕복선 궤도선은 Virtus 항공기의 날개 중앙 부분 아래에서 동체 사이에 운반될 것이며, 우주왕복선 외부 탱크, 우주왕복선 고체 로켓 부스터 또는 전용 화물 포드를 포함한 다른 대형 화물들도 대체적으로 [4][2][5]운반될 수 있을 것이다.

Virtus 설계는 NASA 랭글리 풍동 테스트에서 테스트되었다. 풍동 테스트 결과는 유망하다고 여겨졌지만, 완전히 새로운 항공기 개발 비용, 비행 테스트 비용, 인프라 개발 및/또는 확장이 필요한 항공기의 순수한 크기 등 대규모 설계의 단점은 다음과 같다.Virtus의 [4][5]더 이상의 개발을 막기 위해 무장했다.C-5 갤럭시 에어리프터의 셔틀을 탑재하기 위해 트윈퓨지 버전을 제안했던 록히드사 역시 같은 [4]이유로 거절당했다.기존 C-5의 보다 완만한 개조가 제안되었고 NASA에 의해 거의 받아들여졌지만, 미국 공군이 C-5의 사용을 제한하는 것보다 항공기를 계속 사용할 수 있는 것이 더 낫다고 판단되었고, 보잉사가 747 여객기의 개조를 제안하여 셔틀 항공모함 [4]항공기가 되었다.Virtus 디자인의 상업적인 버전인 Colosus 또한 더 이상의 관심을 얻지 못했고 Virtus 디자인은 [6][7]포기되었다.

사양

Lowther[5] 2012의 데이터

일반적인 특징

  • 날개폭: 450피트(140m)
  • 날개 면적: 22,166 평방 피트 (2,059.32 m)
  • 석면비: 9
  • 최대 이륙 중량: 850,000파운드 (385,554 kg)
  • 파워플랜트: 4 × Pratt & Whitney JT9D-3A 하이바이패스 터보팬, 45,800파운드힘(204kN) 스러스트

성능

  • 크루즈 속도: 300mph(480km/h, 260kn)
  • 범위: 3,000 mi (4,800 km, 2,600 nmi)
  • 서비스 상한: 35,000피트(11,000m)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Feasibility Study to Consider an Aircraft for the Air Launch and Air Transportation of the Space Shuttle Orbiter". 1974.
  2. ^ a b c d e "우주왕복선, 거대한 비행기 개발 명령" 모데스토1974년 2월 13일 페이지답 17.
  3. ^ Lowther 2012, 페이지 26
  4. ^ a b c d e f 젠킨스 2001, 195페이지
  5. ^ a b c d Lowther 2012, 페이지 28
  6. ^ 화물 항공기, 제64권, R. H. 도넬리사, 1974년
  7. ^ Lowther 2012, 페이지 29

참고 문헌

외부 링크