프리스타 실험

과학 기술 응용과 연구를 가능하게 하는 빠른 반응 실험의 약자인 FREESTAR는 우주왕복선 콜롬비아호에서 6개의 별개의 실험의 적재물이었다.

그것은 STS-107 비행 중 셔틀의 탑재 만 내 크로스베이 히치하이커 다목적 장비 지원 구조물에 탑재되어 지구 대기권 재진입 중 컬럼비아의 해체와 함께 끝났다. 재진입 과정에서 데이터가 손실됐지만, MEIDEX에서 수집된 데이터 등 우주에서 수집된 데이터의 상당 부분은 이미 지상국으로 전송된 상태였다.

실험

여섯 가지 실험은 다음과 같았다.

지중해 이스라엘 먼지 실험(MEIDEX)

MEIDEX 탑재물의 주요 임무는 북아프리카, 지중해, 대서양 사하라 지역에 걸쳐 대기 사막 먼지의 시간적·공간적 분포와 물리적 특성을 연구하는 것이었다. 그 목표는 우주왕복선에 탑승한 우주비행사들이 원격 감지 실험을 통해 달성되었다. 또한, MEIDEX는 경사 가시성 관측, 바다 표면 반사율 관측, 사막 표면 관측 및 스프라이트로 더 잘 알려진 과도 광도 관측을 수행함으로써 다양한 2차 과학 목표를 달성하였다. 미덱스는 또한 영광의 첫 우주 관찰을 했다.^[1]

셔틀 오존 사지 음향 실험-02 (SOLSE-02)

SOLSE-2는 고다드 우주 비행 센터에 구축된 초경량 영상 분광계로 대기 중 오존의 수직 분포를 측정하는 새로운 기법을 시연했다. SOLSE-1의 첫 번째 시범 비행은 1997년 STS-87에 있었다. SOLSE-2 기법은 광범위한 시야 조건에 걸쳐 입증된 후, 2011년에 발사된 오존 지도와 프로파일러 스위트(OMPS)를 포함한 차세대 기상 위성에 의해 정기적으로 오존을 측정하기 위해 통합되었다.

제논-2(CVX-2)의 임계 점도

제논-2호의 임계 점도 실험은 임계 지점에서 플래시 램프와 이온 로켓 엔진에 사용되는 무겁고 불활성 기체인 제논의 점성 거동을 측정한다.

CVX-2 실험에서 나온 데이터는 이번 재난에서 잃어버린 것으로 여겨졌다. 데이터를 운반한 하드 드라이브인 400MB 저장 용량의 Seagate ST9385AG 2.5인치 하드 드라이브가 인식하지 못할 정도로 녹은 것으로 나타났다.^[2] 그러나 2008년에 데이터 복구 전문가가 하드 드라이브의 스토리지 플래터를 청소하여 새 하드 드라이브로 재구축했다. 그들은 99%의 데이터를 복구하여 실험을 아낄 수 있었다.^[3]

태양 상수 실험-3 (SOLCON-3)

SOLCON 계측기는 태양 상수를 정확하게 측정하고 태양 주기 동안 값의 변화를 식별하도록 설계되었다. SOLCON은 지구의 대기에 의한 동요를 피하기 위해 우주에서의 일조 강도를 측정한다. 또한 일조 강도의 장기 시간 시리즈를 구성하기 위한 참고 자료로도 사용된다. 이 데이터는 자유 비행선에 장착된 계측기에 의해 얻어진 태양 상수 수준의 연속성을 기후 기간 동안 보장할 것이다.

공간 실험 모듈(SEM)

SEM은 미국 전역의 학교에서 11개의 분리된 학생 실험으로 구성되며, 우주 왕복선에서의 14번째 SEM 비행이다.

저전력 송수신기(LPT) 실험

저전력 송수신기는 지상, 공중, 우주 애플리케이션에서 맞춤형 통신과 항법 기능을 수행하도록 구성할 수 있는 작고 유연한 장치다.

참고 항목

• 나사
• 우주왕복선 프로그램

참조

• NASA.gov, STS-107

외부 링크

• NASA.gov^{[dead link]}, STS-107 SN FREESTAR용 DTV 구성(MEIDEX)
• NASA.gov, 비행 활동 요건
• NASAN.gov, SOLSE 손실 – 2003년 2월 1일 토요일
• NASA.gov, STS-107, 승무원 Goddard 팀과 직접 작업
• NASAN.gov, MEIDEX의 스프라이트 및 엘브
• NASA.gov, 미네랄 먼지와 바다 소금의 구름과의 상호작용; MEIDEX 캠페인의 일부 결과