래디컬 스포츠 스코어

Radical Sportscars
래디컬 모터스포트
유형사적인
산업자동차
설립.1997
설립자필 애벗
믹 하이드
본사
피터버러
,
영국
상품들스포츠카
수익.2000만파운드
종업원수
140
자회사래디컬 퍼포먼스 엔진
Radical Precision 엔지니어링
웹 사이트RadicalMotorsport.com

Radical Motorsport는 영국의 경주용 자동차 제조사이자 제조사입니다.이 회사는 1997년 1월 아마추어 드라이버이자 엔지니어인 믹 하이드와 필 애벗에 의해 설립되었으며, 그는 도로 사용을 등록하고 트랙 위를 [1]개조 없이 달릴 수 있는 오픈 콕핏 스포츠카를 제작했다.래디컬은 다양한 사양의 도로 합법 스포츠카뿐만 아니라 목적에 맞게 제작된 경주용 자동차를 혼합하여 생산합니다.그들의 가장 인기 있는 차는 래디컬 SR3이다.

역사

Rollcentre Racing의 Radical SR9이 2006년 르망 24시간에서 개최되었습니다.

1996년 필 애보트가 만든 이 회사의 첫 번째 자동차인 래디컬 1100 클럽스포트는 소형 오픈 콕핏 섀시 안에 배치된 가와사키 모터사이클 엔진을 기반으로 했다.이 차들은 창립자인 애보트와 하이드와 함께 스포츠 2000 카테고리에 속하는 750개의 모터 클럽 경주에서 주행하도록 의도되었다.

1999년에 래디컬은 1100개의 클럽스포츠를 만들었기 때문에 이 차를 기반으로 한 원메이크 시리즈를 만들기로 결정했다.영국 레이싱 스포츠카 클럽의 지원을 받은 이 시리즈는 1100 클럽스포츠를 소유한 모든 사람이 이용할 수 있는 동일한 자동차를 특징으로 했다.같은 해 래디컬은 두 번째 모델인 프로스포트를 데뷔시켰다.배기량 1500cc의 가와사키 또는 스즈키 엔진을 탑재한 프로스포츠는 클럽스포츠보다 훨씬 강력하고 빨랐으며, F3 크기의 슬릭 타이어와 조절 가능한 리어 윙이 포함되어 있었다.이 차들은 또한 2000년 SCCA D-Sport 클래스에서 사용하기 위해 처음으로 미국에 반입되었다.

2001년에 [2]출시된 래디컬의 차기 모델은 FIA의 C3 클래스 등 국제 레이싱에서 경쟁할 수 있는 2인승 SR3였다.이 차는 Powertec(현재의 RPE)이 튜닝한 스즈키 기반 엔진을 사용하여 1300cc 또는 1500cc 버전과 최대 260hp(190kW)의 출력을 제공합니다.기존의 오토바이 엔진 체인 구동 장치를 대체하기 위해 밀폐 기어 구동 장치가 특별히 개발되었습니다.

2006년에 Radical은 LMP2 클래스의 완전한 르망 프로토타입인 SR9의 개발로 국제 모터스포츠에 가장 큰 도약을 이루었습니다.공식 파트너인 Rollcentre Racing은 르망 시리즈와 르망 24시간에서 성공을 거두며 이 차를 데뷔시키고, 독립 팀들의 손에 쥐어진 SR9s는 르망 24시간 대회에 4번 더 출전할 것이다.

현재 모델

Radical 모델 제품군에는 다양한 옵션이 있는 7가지 모델이 있으며, 특히 동력 설비가 모든 차량에 탑재되어 있습니다.

SR1

SR1은 자체 레이싱 시리즈인 SR1 Cup을 보유한 최초의 Radical 레이싱 시리즈로, 경쟁과 훈련을 결합한 구단 주도의 레이싱 시리즈입니다.뛰어난 퍼포먼스와 핸들링, LMP 스타일링 및 낮은 소유 비용을 조합한 SR1의 가격은 44,500파운드 + VAT입니다.이 엔진은 진보된 182마력의 RPE-스즈키 4기통 엔진에 의해 구동되며, 3.5초 만에 0~60의 속도를 내고 최종적으로 시속 138마일의 속도를 낼 수 있습니다.2.3g의 횡방향 가속이 가능하다.

SR3

2009년 Spa의 SR3.

가장 인기 있는 래디컬 모델은 1,000대 이상의 SR3가 제작되었습니다.약간의 미묘한 스타일 변화가 있었지만, 기본 자동차는 컨셉 이후 변하지 않았습니다.이 차는 탄소강 스페이스 프레임 섀시와 폴리에스테르 차체를 기반으로 제작되었으며 수동 RPE 레이싱 사양 4기통 엔진을 사용합니다.휠의 출력은 225마력(168kW)이며, SR3는 불과 3.1초 만에 97km/h(60mph)까지 주행할 수 있으며, 237km/[3]h(147mph)까지 가속할 수 있습니다.

SR8

더 래디컬 SR8

SR3에 따르면 SR8은 트랙 사용을 목적으로 한 보다 극단적인 버전이지만 도로용으로 등록할 수 있습니다.SR8은 스즈키 인라인-4s의 요소를 조합한 2700cc RPE RPX V8을 탑재해, 430마력(321kW)의 출력을 낸다.SR8LM으로 알려진 또 다른 모델은 엔진을 2800cc로 높이고 출력을 455hp(339kW)로 높였습니다.2009년 8월, SR8LM을 운전하고 있는 Michael Vergers는 뉘르부르크링 노르드슐라이프 [4][5]서킷에서 도로 합법 생산 차량의 랩 신기록(6분 48초)을 세웠습니다.이 기록은 2017년 9월 6분 47.25초로 991세대 포르쉐 911 [6]GT2에 의해 깨졌다.

2.7초에 0~60초, 시속 178마일, 2.5g의 횡방향 가속이 가능합니다.

SR8은 2010년 [7]5월 런던 임페리얼 칼리지의 학생 레이싱 그린 인듀어런스 팀에 의해 전차로 개조되어 팬아메리칸 하이웨이 전 구간을 주행하게 되었습니다.이 프로젝트는 전기 자동차의 성능과 범위를 둘러싼 일반적인 인식에 도전하는 것을 목표로 하고 있다.

TMG EV P001은 Toyota Motorport GmbH가 개조한 Radical SR8 [8]섀시를 기반으로 한 도로 합법형 전기 스포츠카입니다.

SR10

또한 SR3를 기반으로 한 SR10은 Ford EcoBoost 2.3L, 4기통, 터보차지 엔진을 탑재하여 SR8과 유사한 플랫폼에 내구성과 긴 서비스 주기를 제공합니다.이 모터는 425마력의 출력과 380lb-ft의 토크를 발생시켜 SR10을 2.4초 만에 97km/h(0-60mph)에서 290km/[9]h(180mph)까지 가속시킵니다.SR10은 실적이 있는 스틸 스페이스 프레임 섀시와 폴리에스테르 바디 구조를 계속 사용합니다.

RXC V6

RXC는 SR3와 SR8 사이의 미드레인지 트랙카입니다그것은 대부분의 나라에서 길거리 합법이다.그것은 현재 유일한 폐쇄형 래디컬 트랙 차량 레벨입니다.Ford Cyclon 3.7Ti-VCT V6에 의해 추진되며 380hp 및 320lb-ft의 [10]토크를 생성합니다.기본 버전은 2.8초에 0~60마일을 주행할 수 있으며 시속 [11]175마일에 도달합니다.RXC는 최고 속도에서 900kg의 다운포스를 발생시켜 연석 [12]중량과 맞먹습니다.RXC 터보 [13]500이라고 불리는 터보차지 버전도 있습니다.530hp 및 481lb-ft의 [13]토크를 생성합니다.최고 속도는 185mph로 추정되며, 0에서 60까지의 가속은 2.[13]4초로 추정됩니다.RXC의 생산은 2013년 말에 111,689파운드로 시작되었습니다.

RXC 스파이더

RXC Spyder는 RXC V8의 오픈톱 바리안트입니다표준 엔진은 RPE 3000cc V8로 440마력을 발휘하며 최대 출력은 10,500rpm입니다.이 차량은 패들 시프터가 기본으로 장착된 7단 시퀀셜 변속기로 제작되었으며, SR9 LMP2 프로젝트에서 가져온 고급 공기역학 및 스타일링을 특징으로 합니다.RXC V8 및 SR9 LMP2를 기반으로 한 탄소-강철 공간 프레임을 갖추고 있으며, 이후 654마력 및 6단 시퀀셜 변속 장치의 Ford Ecoboost 트윈 터보 V6 엔진으로 업데이트되었으며, 0~60km의 속도를 2.7초 만에, 시속 178마일로 달릴 수 있습니다.

RXC V8

RXC V8은 최상위 모터스포츠에도 사용되는 트랙 데이 차량입니다.RXC Spyder와 동일한 3리터 V8로 구동됩니다.

모터스포트

원메이크 시리즈

Radical은 기존 이벤트에서 경쟁하는 것으로 시작되었지만 대부분의 소유주에게 경쟁의 선택이었던 것은 Radical의 자체 시리즈 제작이었습니다.래디컬은 현재 전 세계에서 14개의 공식 래디컬 레이스 시리즈를 지원하고 있습니다.

영국에서는 7라운드 래디컬 챌린지 챔피언십도 MSVR 패키지 내에서 진행되며, 각 미팅에는 15분짜리 예선 세션 2개와 20분짜리 스프린트 레이스, 40분짜리 내구 레이스(차량당 1~2명의 드라이버)가 있습니다.팀은 주말마다 타이어 한 세트로 제한되므로 비용이 제한되고 경쟁이 [14]평준화됩니다.

래디컬 SR1 컵은 경주 면허를 소지한 적이 없거나 여전히 차량 뒤쪽에 초보 크로스(즉, 6개 미만의 레이스에서 경기를 치른 적이 있음)를 착용할 자격이 있는 운전자에게 개방되며, SR1 컵은 자세한 운전자 교육 및 기술 Tui 프로그램을 통해 운전자가 그리드에 오르는 과정을 안내합니다.동작.[15]

영국에는 급진적인 자동차에게 개방된 다른 두 개의 주요 챔피언쉽이 있다.Open Sportscar 시리즈는 거의 모든 래디컬 차량을 수용할 수 있는 반면 래디컬 오너즈 클럽 바이크스포츠 챔피언십은 SR1, SR3, PR6와 [16][17]같은 자전거 엔진을 장착한 차량을 수용할 수 있습니다.

전 세계에는 래디컬 싱글마르크 레이싱 챔피언십이 다수 존재하며, 래디컬 영국 및 유럽 레이싱 시리즈의 규정을 폭넓게 반영하고 있습니다.

북미에서는 다음과 같은 주요 시리즈가 있습니다.

  • 미국 전역의 7개 서킷과 캐나다 1개 [18]서킷을 누비는 래디컬 북미 마스터스 챔피언십.
  • 래디컬 캐나다 컵(Radical Canada Cup)은 캐나다 [19]동부의 여러 트랙을 방문할 뿐만 아니라 미국 트랙을 한 번 방문할 수도 있습니다.

호주에도 래디컬 SR3 [20]차량용 배서스트 12시간 대응 시리즈가 있습니다.2018 래디컬 오스트레일리아 컵은 킴 [21]버크가 우승했다.

두바이의 래디컬 딜러인 걸프스포츠 레이싱이 홍보하는 걸프래디컬 컵은 2006년부터 두바이 오토드롬, 야스 마리나 서킷, 바레인 인터내셔널 서킷에서 개최되어 20개국 이상의 드라이버가 참가하고 있습니다.

르망

2005년 2분기에는 신형 SR9과 함께 르망 시리즈의 LMP2 클래스로 레이스할 계획을 발표했다.영국 Rollcentre Racing 팀은 저드 파워를 사용하여 첫 번째 섀시를 가동한 후 시즌 후반에 AER 파워를 사용한 Team Bruichladich Radic으로 알려진 공장 팀에 합류할 것입니다.두 팀 모두 뉘르부르크링에서 시즌 유일한 승점을 기록하게 되는데, 롤센트레는 LMP2에서 3위, 래디컬은 5위에 그쳤다.현재 그리브스 모터스포트인 브루히클라디치는 발렌시아에서 3위를 차지했다.

Rollcentre는 또한 르망 24시간 동안 회사의 첫 진입작도 운영할 것이다.비록 이 차는 먼 20위로 결승선을 통과했지만, 완주 후 몇 달 만에 완주함으로써 그 신뢰성을 입증할 수 있었다.팀 브루흘라디치 래디컬 스쿼드도 미국 르망 시리즈 최종 라운드를 위해 미국으로 날아가 팀 그리브스 래디컬 회장이 자신의 팀 브루흘라디치와 경주를 펼쳤고, 세 번째 SR9에서 반 데 슈토이어 레이싱을 지원했다.Tim Greaves는 Radical SR9에 대한 모든 권리 및 예비 금형 및 설계를 소유하고 있습니다.

2007년에 Rollcentre는 새로운 LMP1 Pescarolo로 이행하면서 SR9을 판매했습니다.Embassy Racing은 이 차를 구입하여 공장 Radical과 함께 르망 시리즈로 계속 운행하였고, Van der Steur는 American Le Mans 시리즈로 일부 일정을 운영하였다.2008년 이탈리아 팀인 World Racing Cars는 2010년 대회에서 스위스 팀인 Race Performance와 함께 대사관으로부터 저드로 구동되는 SR9을 구입했습니다.

영국 포뮬러 포드

래디컬은 2013년 영국 포뮬러 포드 시즌에 [22]레이스 팀으로 데뷔했다.래디컬은 오랜 래디컬 레이서 제임스 애보트와 포뮬러 포드에서 이 브랜드를 대표하기 위해 계약했다.Ford EcoBoost의 2013년형 신형 Radical은 Fluid Motorsports에서 생산한 새로운 Sinter LA12 섀시로 선택되었습니다.전 포뮬러 포드 레이서 로비 커가 제임스 [23]애벗의 드라이버 코치로 팀에 합류했다.3라운드 후 Radical은 Sinter를 Mygale M13-SJ로 [24]교체하기로 결정했습니다.JTR의 댄 캠미시가 시즌을 지배한 반면 래디컬은 합리적인 시즌을 보냈다.Mygale로 전환한 후, 결과는 개선되어 Brands Hatch에서 마지막 3개의 레이스에서 2개의 3위를 차지했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Radical Sports Cars - A Radical Philosophy". australia.radicalsportscars.com. Retrieved 10 May 2017.
  2. ^ RADIAL SR3 XX 정보 팩 (pdf)
  3. ^ "SR3". radicalsportscars.com. Retrieved 21 May 2018.
  4. ^ "Radical SR8LM smashes 6:50 Nordschleife barrier". AUSringers.com. Retrieved 21 August 2009.
  5. ^ "Radical SR8 LM sets new Nürburgring record for street-legal cars". motorauthority.com. Retrieved 7 April 2018.
  6. ^ "Porsche 911 GT2 RS claims Nurburgring lap record". Auto Express. Retrieved 7 April 2018.
  7. ^ "Home". Racing Green Endurance. Retrieved 26 February 2012.
  8. ^ "New EV lap record for TMG" (Press release). Toyota Motorsport GmbH. 30 August 2011. Archived from the original on 26 November 2011. Retrieved 30 August 2011.
  9. ^ "SR10". radicalsportscars.com. Retrieved 21 January 2021.
  10. ^ "Showroom - Radical RXC - Radical Sportscars". australia.radicalsportscars.com. Retrieved 10 May 2017.
  11. ^ "Radical RXC". www.autocar.co.uk. Retrieved 10 May 2017.
  12. ^ Cars, Radical Sports. "RADICAL RXC - Technology". uk.radicalsportscars.com. Retrieved 10 May 2017.
  13. ^ a b c "Radical RXC Turbo @ Top Speed". Top Speed. Retrieved 10 May 2017.
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 29 May 2017. Retrieved 28 May 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  15. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 May 2017. Retrieved 28 May 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  16. ^ "Championships - BRSCC - British Racing & Sports Car Club". www.brscc.co.uk. Retrieved 7 April 2018.
  17. ^ "750 Motor Club - Bikesports". www.750mc.co.uk. Retrieved 7 April 2018.
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  19. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 June 2017. Retrieved 28 May 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  20. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 May 2017. Retrieved 28 May 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  21. ^ 다니엘 헤레로, 셰넌스 내셔널스: 부정자/D'알베르토 시드니 우승 4시간, www.speedcafe.com 2019년 3월 12일 취득
  22. ^ "RADICAL TEAM JOINS FORMULA FORD GRID FOR 2013". British Formula Ford. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 18 October 2013.
  23. ^ "RADICAL MOVES FOR NEW SINTER FORMULA FORD". British Formula Ford. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 18 October 2013.
  24. ^ "ABBOTT SWITCHES TO MYGALE AFTER TOUGH START". The Checkered Flag. Retrieved 18 October 2013.

외부 링크