HMS 헤클라(1815)

HMS Hecla (1815)
같은 이름의 다른 선박의 경우 HMS Hecla를 참조한다.
His Majesty's Discovery Ships Fury and Hecla RMG PY9224 (cropped).jpg
HMS 헤클라를 그린 석판화
그리고 HMS Fury, Arthur Parsey, 1823년
역사
영국
이름.HMS 헤클라
동명인헤클라
주문된1813년 6월 5일
빌더바크워스 & 호크스, 노스바튼, 헐
누웠다1813년 7월
개시.1815년 7월 22일
명예와
수상.		해군장성훈장(알제르)[1]
운명.판매, 1831년 4월 13일
영국
이름.헤클라
획득한구매에 의한 1831
운명.1840년 6월 23일 난파
일반적인 특징
종류 및 종류
몇 톤이 버밍업375.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-only{국경:0;클립:rect(0,0,0,0), 높이:1px, 마진:-1px, 오버 플로: 숨어 있었다. 패딩:0;위치:절대, 너비:1px}26⁄94, 또는 404[3]. (bm)
길이
  • 105피트(32.0m)(수직)
  • 86 피트 1+1 인치 (26.2 m) (용골)
비임28 피트 (8.7 m)7 + 1 인치 (2 인치)
홀드 깊이13 피트 (10+1 인치) (4.2 m)
추진력돛
항해 계획풀 리지드
보완하다67
무장

HMS 헤클라는 1815년에 진수된 영국 해군 헤클라급 폭탄배였다.다른 많은 폭탄배들처럼, 그녀도 화산의 이름을 따서 명명되었는데, 이 경우는 아이슬란드 남부의 헤클라이다.그녀는 1816년 알제리의 폭격에서 복무했다.그 후 그녀는 북극으로 가는 세 번의 탐험에 참가했다.그 후 그녀는 1831년에 팔릴 때까지 서아프리카 해안에서 측량선으로 일했다.그녀는 상인이 되었고 1834년에 그린란드 포경업자가 되었다.그녀는 1840년에 난파했다.

선박 이력

토마스 루니의 알제 폭격

윌리엄 포햄 사령관은 헤클라에게 [2]지중해에서의 임무를 위임했다.헤클라는 1816년 [4]8월 27일 알제리의 폭격에서 영국-네덜란드 함대의 일부로 전시 근무를 보았다.1847년 해군성은 전투에서 살아남은 모든 요구자들에게 "알제르"와 함께 해군 장성 훈장을 수여할 것을 승인했다.

북극 탐험

헐 인근 노스바튼에서 바크워스 & 호크스가 건조하는 헤클라급 선박의 선내 작업 프로필; 1813년 9월 23일 해군 사무소에 서명

1819년 초 북극탐사선으로 전환돼 북서항로를 찾아 북극으로 세 차례 여행을 했고, 윌리엄 에드워드 패리 중위와 조지 프란시스 라이온 사령관 밑에서 북극을 한 차례 시도했고, 큰 피해 [5]없이 많은 겨울을 얼음으로 지났다.

1819년 5월부터 1820년 12월까지의[6] 첫 여정에서 헤클라는 패리의 지휘를 받았다.그녀와 그녀의 동반선인 포 브리퍼는 멜빌섬 앞바다에서 겨울을 나기 전에 경도 112°51'에 도달했다.1910년 조셉 엘제아르 베르니에가 [7]멜빌 섬의 던다스 곶에 도착하기 전까지는 어떤 배도 단 한 시즌만에 그렇게 멀리 서쪽으로 여행할 수 없었다.두 번째 해,[5] 두 배는 영국으로 돌아가기 전에 경도 113°46'에 도달했다.

1821년 5월부터 1823년 [6]11월까지 그녀의 두 번째 탐험에서, 헤클라는 리옹의 지휘 하에 있었고, 패리는 그녀의 자매선 퓨리에서 전체 탐험을 이끌었다.이번 여행의 가장 먼 지점인 폭스 분지와 부시아 만 사이의 영속적으로 얼어붙은 해협은 두 배의 이름을 따서 명명되었다.퓨리와 헤클라 해협.

얼음의 조건은 헤클라의 캐나다 북극 탐험 3번째를 좌절시켰는데, 1824년 5월부터 1825년 [6]10월까지 퓨리와 함께 다시 이루어졌다.헤클라는 이제 주장이 된 패리의 지휘를 다시 받게 되었다.프린스 리젠트 포구에서 퓨리가 심하게 손상되어 [8]버려야 했다.

1827년, 패리는 스피츠베르겐에서 배를 타고 북극에 도달하려 했으나 실패하여 82°45' [6]N에 도달했다. 이 항해 이후, 헤클라는 북극 [8]서비스에서 철수했다.

토마스 보텔러 사령관은 [2]1827년 12월 헤클라의 함장으로 임명되었다.그 후 그녀는 1828년에서 31년 사이에 서아프리카 해안을 측량하는 일에 종사했다.1829년 11월 보틀러가 죽은 후, 사령관 F.하딩은 그녀의 [6]주장이 되었다.

헤클라는 1831년 울리치에 [9]매물로 나왔다.그녀는 4월에 E.[2] 뱅크스 경에게 1,990파운드에 팔렸다.

상인과 포경업자

헤클라는 1831년 런던-상트페테르부르크의 [3]주인 R. Jumson과 함께 Lloyd's Register(LR)에 들어갔다.그녀는 1832년에 수리를 받고 상인이 되었다.1833년 선적등록부에는 앨런, 마스터, 배너맨, 오너, 그리고 리버풀-사바나와 [10]거래하는 모습이 나와 있습니다.

배너맨은 1834년 한 시즌 동안 북쪽 바다의 포경선으로서 그녀를 이용했다.리드 선장의 지휘 하에 그녀는 데이비스 [11]해협에서 고래 기름 63톤을 생산하는 다섯 마리의 고래를 잡았다.1835년에 배너맨은 그녀를 커크칼디에게 팔았다.헤클라는 [12]1840년에 실종되었을 때 커크칼디에서 수술을 하고 있었어요1840년 6월 23일 강풍이 그녀를 얼음덩어리로 몰아넣어 그녀를 짓눌렀다.[13]

헤클라는 M과 함께 1845년 동안 여전히 LR에 등장했다.라이트, 마스터, 엘더 & Co. 오너이자 무역업자 레이스-데이비스 해협입니다.그녀의 모항은 커크칼디였고, 그녀의 출품작에는 "수리하고 싶다"는 말이 포함되어 있었다.'파손'[14]이라는 주석이 붙어있었어요

인용문

  1. ^ "No. 20939". The London Gazette. 26 January 1849. p. 245.
  2. ^ a b c d Winfield (2008), 페이지 377.
  3. ^ a b LR(1831), "H" 유연한 페이지, Seq. »H66.
  4. ^ James, William (1837). Naval History of Great Britain. Vol. VI. London: Richard Bentley. p. 398. Retrieved 10 January 2012.
  5. ^ a b "Hecla Rediscovered The Story Of An Arctic Explorer Pt 1 Blogs What's On Heritage & Education Centre". hec.lrfoundation.org.uk. Retrieved 26 September 2019.
  6. ^ a b c d e "NMM, vessel ID 368380" (PDF). Warship Histories, vol i. National Maritime Museum. Archived from the original (PDF) on 2 August 2011. Retrieved 10 January 2011.
  7. ^ Pharand(1984), 페이지 43.
  8. ^ a b "Longitude Essays". cudl.lib.cam.ac.uk. Retrieved 26 September 2019.
  9. ^ "No. 18788". The London Gazette. 29 March 1831. p. 596.
  10. ^ 선적등록부(1833), Seq.h H292 。
  11. ^ 콜티시(1842).
  12. ^ 마우드(1854), 8페이지
  13. ^ 로스(1985), 페이지 124.
  14. ^ LR(1845), Seq.h H206.

레퍼런스

외부 링크

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