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로알드 아문센

Roald Amundsen
로알드 아문센
Amundsen's face in a black and white photo
아문센 c. 1923
태어난
로알트 엥겔브레트 그라비닝 아문센

(1872-07-16)16 1872년[1] 7월
노르웨이의 외스폴드 보르헤
잠수타다1928년 6월 18일 (55세)
바렌츠 해
직업탐험가
로 알려져 있다.
수상
서명
Roald Amundsen Signature.svg

Roald Engelbregt Graving Amundsen(영국: / /ˈɑmʊndsən/, 미국: /-məns-/;[2][3] 노르웨이어: [ˈrùːɫɫɫɫɫ]]]]]]]]]]]nsən] audio speaker icon(듣기; 1872년 7월 16일 ~ 1928년 6월 18일)은 노르웨이의 극지방의 탐험가였다.는 남극 탐험의 영웅시대로 알려진 시대의 핵심 인물이었다.

노르웨이 외스트폴드의 보르헤에서 태어난 아문센은 1897–1899년 아드리아인 게를라체벨기에 남극 탐험에서 1등 항해사로 극지 탐험가로서의 경력을 시작했다.1903년부터 1906년까지 그는 첫번째 탐험을 이끌어서 북서부 해협을 성공적으로 횡단했다.1909년에 아문센은 남극 탐험을 계획하기 시작했다.그는 1910년 6월 프람 선박을 타고 노르웨이를 떠나 1911년 1월 남극에 도착했다.그의 정당은 10월에 극점을 향해 출발하기 전에 고래 만과 배리어(현재의 로스 빙붕)에 일련의 보급소를 설립했다.아문센이 이끄는 다섯 명의 일행은 1911년 12월 14일 남극에 최초로 도달하는 데 성공했다.

아문센은 1918년 마우드호를 타고 동북항로를 횡단해 북극에 도달하려는 시도가 실패한 데 이어, 대신 항공 원정 계획을 세우기 시작했다.1926년 5월 12일, 아문센과 비행선 노르웨이의 다른 15명의 사람들은 북극에 도달한 것으로 확인된 최초의 탐험가가 되었다.[4][5]아문센은 1928년 6월 북극의 이탈리아 비행선의 구조 임무를 수행하던 중 사라졌다.아직 발견되지 않은 그의 유해 발굴은 그해 9월 취소됐다.

초년기

아문센은 프레드릭스타드사르보그 사이의 보르헤에 있는 노르웨이의 선주와 선장 집안에서 태어났다.그의 부모님은 옌스 아문센과 한나 사흘크비스트였다.로알드는 집안의 넷째 아들이었다.그의 어머니는 그가 가족의 해상 무역을 피하기를 원했고 그가 의사가 되기를 권했는데, 아문센은 그가 21살 때 어머니가 돌아가실 때까지 지킨 약속이었다.그는 바다에서의 생활을 위해 즉시 대학을 그만두었다.[6]

그가 15살이었을 때, 아문센은 육로 북극 탐험에 대한 존 프랭클린 경의 이야기를 읽고 매혹되었다.아문센은 "나는 내 인생의 전 과정을 형성한 열렬한 매력으로 그것들을 읽었다"[7]고 썼다.

폴라 트렉

벨기에 남극 탐험대

RV 벨기카 빙하, 1898년

아문센은 벨기에 남극 탐험대에 1등 항해사로 참가했다.RV 벨기카 배를 이용해 아드리엔 제라체가 이끄는 이 탐험대는 남극 대륙의 첫 겨울 탐험대가 되었다.[8]벨기카는 실수든 고의든 남극 반도 서쪽 알렉산더 섬에서 70°30°S 떨어진 해빙에 갇히게 되었다.승무원들은 준비 상태가 좋지 않은 겨울을 견뎌냈다.

아문센의 추정에 의하면, 원정대의 의사인 미국인 프레데릭 쿡은 아마도 동물을 사냥하고 승무원에게 신선한 고기를 먹임으로써 승무원을 괴혈병으로부터 구했을 것이다.감귤류 과일이 부족한 경우, 비타민C를 직접 만드는 동물의 신선한 고기에는 괴혈병을 예방하고 부분적으로 치료할 수 있는 비타민이 충분히 들어 있다.이것은 아문센의 향후 탐험에 중요한 교훈이었다.

노스웨스트 패스

아문센 c. 1908

1903년, 아문센은 캐나다의 북서 항로대서양태평양 사이를 성공적으로 횡단하기 위한 첫 번째 탐험을 이끌었다.융통성을 가지기 위해 45톤급 어선인 그예아에 6명의 남자들로 구성된 소규모 원정을 계획했다.그의 배는 초고가 비교적 얕았다.그의 기술은 작은 배를 이용해서 해안을 껴안는 것이었다.아문센은 그 배에 13마력의 소형 단 스크루 파라핀 엔진을 장착하게 했다.[9]

그들은 배핀 만, 패리 해협을 거쳐 필 사운드, 제임스 로스 해협, 심슨 해협, 래 해협을 통해 남쪽으로 이동했다.그들은 오늘날의 조아 헤이븐의 항구인 킹윌리엄 섬에서 두 번의 겨울을 보냈다.[8][9]이 기간 동안 아문센과 승무원들은 현지 Netsilik 이누이트로부터 북극 생존 기술에 대해 배웠는데, 그가 나중에 남극 탐험에서 귀중한 것을 발견했다.예를 들어, 그는 썰매견을 물품 수송에 이용하고, 축축할 때 추위를 피할 수 없는 무겁고 모직 파카 대신 동물 가죽을 입는 법을 배웠다.

조아 헤이븐을 떠나 서쪽으로 항해하여 1852년 리처드 콜린슨이 서쪽으로부터 도달한 케임브리지 만을 통과했다.빅토리아 섬의 남쪽으로 계속하여, 배는 1905년 8월 17일 캐나다 북극 군도를 통과했다.그것은 알래스카의 태평양 연안에 있는 노메로 가기 전에 겨울 동안 멈춰야 했다.가장 가까운 전신국은 이글에서 500마일(800km) 떨어진 곳에 있었다.아문센은 12월 5일에 성공 메시지를 전하기 위해 육로로 여행했다, 그리고 1906년에 노메로 돌아왔다.그 해 말, 그는 미국 검역소 협회에 선출되었다.[10]

이때 아문센은 노르웨이와 스웨덴의 연합이 해체되고, 새로운 왕이 생겼다는 사실을 알게 되었다.탐험가는 새로운 왕 하콘 7세를 보내, 그가 북서항로를 횡단한 것이 "노르웨이에 큰 업적"[11]이라는 소식을 전했다.그는 더 많은 것을 하고 싶다고 말했고 "당신의 충신인 로알드 아문센"[11]에 서명했다.승무원들은 거의 3년 반의 해외 생활을 마치고 1906년 11월에 오슬로로 돌아왔다.Gjøa는 1972년에 노르웨이로 반환되었다.샌프란시스코에서 벌크 캐리어를 타고 45일 동안 여행한 후, 그녀는 오슬로에 있는 프람 박물관 바깥의 육지에 배치되었다.[11] 그녀는 현재 오슬로에 있는 자신의 전용 건물 안에 자리잡고 있다.

남극 탐험대

남극 노르웨이 국기

아문센은 다음에 북극으로 탐험을 떠나 북극 분지를 탐험할 계획을 세웠다.자금 조달이 어렵다는 것을 알게 된 그는 1909년 프레데릭 과 로버트 피어리가 서로 다른 두 탐험의 결과로 북극에 도달하겠다고 주장했다는 소식을 듣고 남극으로 다시 가기로 결정했다.[12]그는 그의 의도에 대해 명확하지 않았다. 그리고 로버트 F. 스콧과 노르웨이 지지자들은 오도된 느낌을 받았다.[12]스콧은 그 해에 남극 탐험을 계획하고 있었다.아문센은 일찍이 프리드조프 난센이 사용했던 프람호를 이용하여 1910년 6월 3일 오슬로를 떠나 남쪽으로 향했다.[12][13]마데이라에서 아문센은 부하들에게 남극으로 향할 것이라고 경고하고, 스콧에게 전보를 보냈다. "남극으로 가는 프람-아문센에게 알려달라."[12]

거의 6개월 후인 1911년 1월 14일, 탐험대는 고래 이라고 불리는 큰 입구에서 로스 빙붕의 동쪽 가장자리에 도착했다.아문센은 프람하임이라고 부르며 그곳에 베이스캠프를 세웠다.아문센은 이누이트 스타일의 털가죽을 채택하는 것을 찬성하기 위해 이전 남극 시도에 입었던 두꺼운 털옷들을 피했다.[6]

스키와 개썰매를 이용하여, 아문센과 그의 부하들은 장벽에 80°, 81°, 82°의 남쪽에 극지방 바로 남쪽의 선을 따라 보급 창고를 만들었다.[6]아문센은 오는 길에 개 몇 마리를 죽여 신선한 고기의 재료로 삼을 계획도 세웠다.할마르 요한센, 크리스티안 프레스트루드, 요르겐 스터브루드 등 소규모 집단은 9월 8일 출발했으나 극심한 기온으로 인해 트레킹을 포기해야 했다.고통스러운 퇴각으로 집단 내에서 다툼이 일어났고, 아문센은 요한센과 다른 두 사람을 보내 에드워드 7세 왕국을 탐험하게 했다.

Olav Bjaaland, Helmer Hanssen, Sverre Hassel, Oscar Wisting, Amundsen으로 구성된 5명의 팀이 10월 19일 베이스 캠프를 떠났다.그들은 네 마리의 썰매와 52마리의 개를 데려갔다.이전에 알려지지 않았던 악셀 하이버그 빙하를 따라 항로를 이용, 그들은 4일간의 등반을 마치고 11월 21일 극고원 가장자리에 도착했다.이 팀과 16마리의 개들은 스콧의 그룹보다 한 달 앞선 12월 14일에 극점에 도착했다.[14]아문센은 그들의 남극 캠프를 폴하임이라고 이름지었다.아문센은 남극 고원을 하콘 7세의 고원으로 개칭했다.그들은 프람하임으로 무사히 돌아오지 못할 경우를 대비하여 작은 천막과 그들의 업적을 적은 편지를 남겼다.

이 팀은 1912년 1월 25일 11마리의 살아남은 개들과 함께 프람하임에 도착했다.그들은 대륙을 벗어나 1912년 3월 7일 아문센이 그의 성공을 공개적으로 발표한 호주호바트로 나아갔다.그는 지지자들에게 전보를 쳤다.

아문센의 원정대는 그의 세심한 준비, 좋은 장비, 적절한 옷, 간단한 1차 과제, 개와 그들의 취급에 대한 이해, 그리고 스키의 효과적인 사용으로 이득을 보았다.스콧 팀의 불행과는 대조적으로 아문센의 트레킹은 비교적 순조롭고 특별한 일이 없는 것으로 판명되었다.

북극 탐험과 동북항로

동북항로

1918년 6월 모드

1918년, 아문센 탐험은 새로운 배인 마우드로 시작되어 1925년까지 계속되었다.마우드북동쪽 통로를 통해 서쪽에서 동쪽으로 조심스럽게 얼음을 통과했다.그와 함께 이번 원정에는 오스카 위스팅과 헬머 한센이 있었는데, 이들은 모두 남극에 도달하기 위해 팀의 일원이 되었다.또 요리사로는 헨리크 린드스트룀도 포함됐다.그는 뇌졸중으로 쓰러졌고 몸이 너무 쇠약해 참여하지 못했다.

이 탐험의 목적은 일찍이 프람과 함께한 프릿조프 난센의 탐험에 강한 영감을 받아 북극해의 미지의 지역을 탐험하는 것이었다.시베리아 해안을 따라 항해하여 난센이 가지고 있던 것보다 더 북쪽과 동쪽의 얼음 속으로 들어가는 것이 계획이었다.아문센의 초기 원정과는 대조적으로, 이것은 학문적 연구를 위한 더 많은 자료를 산출할 것으로 기대되었고, 그는 지구물리학자 하랄드 스베르드럽을 배에 실었다.

그 항해는 카라해를 넘어 북쪽 방향으로 가는 것이었다.아문센은 난센이 프람과 함께 했던 것처럼 마우드극지방의 만년설로 얼리고 북극으로 표류할 계획을 세웠으며 그는 셸유스킨 곶에서 그렇게 했다.그러나, 얼음이 너무 두꺼워져서 무거운 얼음 속에서 그러한 여행을 하도록 설계되었지만, 배는 자유로울 수 없었다.1919년 9월 선원들은 얼음에서 배를 풀어냈지만, 11일 만에 신시베리아 군도와이엔젤사이 어딘가에서 다시 얼어붙었다.

이 기간 동안 아문센은 팔이 부러져 북극곰의 공격을 받았다.[15]그 결과 썰매타기, 사냥 등 야외 작업에 거의 참여하지 않았다.그와 한센, 웨스팅은 다른 두 남자와 함께 개 썰매를 타고 1000km(620mi) 이상 떨어진 알래스카 노메로 원정길에 올랐다.그러나 그들은 베링 해협에서 얼음이 꽁꽁 얼지 않았고, 얼음을 건널 수 없다는 것을 발견했다.그들은 아나디르로부터 전보를 보내 그들의 위치를 알렸다.

북극 상공에서 표류하는 목표를 달성하지 못한 채 얼음 속에 얼어붙은 두 번의 겨울을 보낸 후, 아문센은 배를 수리하고 식량을 사기 위해 누메로 가기로 결정했다.한센을 비롯한 그 해안에 상륙한 선원 몇 명은 제때 배까지 돌아오지 않았다.아문센은 한센을 계약 위반으로 보고, 그를 승무원들로부터 해고했다.

세 번째 겨울 동안, 마우드는 베링 해협 서쪽에 얼어붙었다.그녀는 마침내 자유로워졌고 탐험대는 1921년 수리를 위해 미국 태평양 북서부의 시애틀에 도착하여 남쪽으로 항해했다.아문센은 재정을 정리할 필요가 있어 노르웨이로 돌아왔다.그는 그가 입양한 4살짜리 카코니타와 그녀의 동반자인 카밀라라는 두 명의 어린 원주민 소녀를 데리고 갔다.그러나 2년 후 아문센이 파산하자 러시아 동부에 사는 카밀라의 아버지가 소녀들을 돌보게 했다.[16]

1922년 6월, 아문센은 노메로 항해했던 모드로 돌아왔다.[17]그는 계획된 해군 원정에서 항공 원정으로 전환하기로 결심하고, 비행기를 전세내기로 했다.그는 원정대를 두 갈래로 나누었다: 그가 이끄는 한 부분은 1923년에 겨울로 넘어와 장대 위를 날기 위한 시도에 대비하는 것이었다.웨이스트링의 지휘를 받는 모드의 두 번째 팀은 얼음 속에서 북극 상공을 표류하려는 원래 계획을 재개하는 것이었다.배는 신시베리아 제도 동쪽 3년간 얼음 속에서 표류하면서 북극에 도달하지 못했다.그것은 마침내 증가하는 부채를 담보로 아문센의 채권자들에게 압류되었다.

비록 북극에 도달할 수 없었지만, 주로 스베르드럽의 작품을 중심으로 한 탐험의 과학적 결과가 상당한 가치가 있는 것으로 증명되었다.세심하게 수집된 과학 자료의 상당 부분은 아문센이 임무를 띠고 보낸 피터 테셈과 폴 너첸의 불운한 여정 동안 분실되었다.이 과학적 자료들은 나중에 러시아 과학자 니콜라이 우르반체프카라해 연안에 버려진 곳에서 회수했다.[18]

북극으로 가는 항공 탐험

스발바르에 있는 아문센과 비행기(1925년)

1923년 북극 상공 비행 시도는 실패했다.노르웨이 왕립 해군의 아문센과 오스카르 옴달은 알래스카 웨인라이트로부터 북극을 가로질러 스피츠베르겐으로 비행을 시도했다.항공기가 파손되자 그들은 그 여정을 포기했다.추가 기금을 마련하기 위해 아문센은 1924년 강연 투어를 위해 미국을 여행했다.

1925년 링컨 엘즈워스, 조종사 할마르 리이저-라르센, 비행 정비사푸흐트, 그리고 두 명의 다른 팀원들과 함께 아문센은 N-24와 N-25 두 척의 도니에 도니에 도 J 비행선을 타고 북쪽으로 87° 44°에 이르렀다.그것은 그때까지의 비행기로 도달한 최북단 위도였다.항공기는 무선 연락 없이 몇 마일 떨어진 곳에 착륙했지만 승무원들은 가까스로 재결합했다.N-24는 파손되었다.아문센과 그의 승무원들은 얼음에서 이륙하기 위해 비행선을 청소하기 위해 3주 이상 일했다.[19]그들은 매일 1파운드(400g)의 식량을 소비하면서 600톤의 얼음을 떠밀었다.결국 승무원 6명은 N-25에 포박됐다.놀라운 위업으로, 리저-라르센은 이륙했고, 그들은 갈라지는 얼음 위로 간신히 공수되었다.그들은 모두가 영원히 길을 잃었다고 생각했을 때 의기양양하게 돌아왔다.

1926년 아문센을 비롯한 15명의 남자(엘스워스, 리이저-라센, 오스카 웨스팅, 항공 엔지니어 움베르토 노빌레가 이끄는 이탈리아 항공 승무원 포함)는 노빌레가 설계한 비행선 노르웨이를 타고 북극을 처음으로 횡단했다.[20]이들은 1926년 5월 11일 스피츠베르겐을 출발해 5월 12일 북극 상공을 비행한 [21]뒤 다음 날 알래스카에 상륙했다.

극지우선순위 논란

이전에 북극에 도착했다고 주장한 세 가지 주장: 1908년 프레데릭 쿡, 1909년 로버트 피어리, 그리고 리처드 E. 1926년(노르주 불과 며칠 전)까지 일부 사람들은 정확성이 의심스럽거나 완전히 사기성이 있다고 주장하였다.[22][23]만약 이 다른 주장들이 거짓이라면, 노르웨이의 선원들은 1926년 노르웨이에 북극을 띄웠을 때 북극에 도달한 것으로 확인된 최초의 탐험가들이 될 것이다.[4][21]노르웨이의 탐험이 최초의 북극 탐험이었다면, 아문센과 오스카 위스팅은 지상으로든 항공으로든 두 지리적 극점에 모두 도달한 최초의 남자였다.

실종과 죽음

아문센의 라담 47 비행선

아문센은 1928년 6월 18일 북극에서 구조 임무를 수행하던 중 사라졌다.그의 팀에는 노르웨이 조종사 레이프 디트리히손, 프랑스 조종사 레네 길바우드, 프랑스인 3명이 더 포함됐다.그들은 노빌레의 승무원 중 실종자를 찾고 있었는데, 노빌레의 새 비행선 이탈리아가 북극에서 돌아오던 도중 추락했다.아문센의 프랑스 라담 47 비행선은 돌아오지 않았다.[24]

이후 트롬쇠 해안 근처에서 대체 날개-플로트(fing-float)로 개조된 비행기의 날개-플로트(float)와 바닥 가솔린 탱크가 발견됐다.여객기가 바렌츠 해에서 [25]추락한 것으로 추정되며 아문센과 그의 승무원들이 난파선에서 사망하거나, 그 직후 사망한 것으로 추정된다.아문센과 팀의 수색은 1928년 9월 노르웨이 정부에 의해 취소되었고, 시신은 발견되지 않았다.

2004년과 2009년 8월 말 노르웨이 왕립해군무인잠수함 후긴 1000호를 이용해 아문센 기의 잔해를 수색했다.이 검색은 해저 100km의2 40제곱마일 면적에 초점을 맞췄으며, 독일 제작사 컨텍스트TV에 의해 문서화되었다.[26][27]그들은 아문센 비행에서 아무것도 찾지 못했다.

사생활

아문센은 노르웨이 태생의 크리스틴 엘리자베트('키스') 베넷과 관계를 맺었지만 영국인 찰스 페토 베넷의 아내였다.[28]그는 1907년 런던에서 그녀를 만났고, 그들은 수년 동안 친밀한 관계 밖에 있는 모든 사람들로부터 그 관계를 비밀로 해두었지만, 오랫동안 친밀한 관계를 유지했다.후에, 그는 알래스카에서 만난 미국인 이혼녀 베스 매지드와 약혼했다.[29]비록 증거는 거의 없지만, 아문센은 앤트워프에서 집주인과 잠깐 바람을 피웠다고 한다. 그가 집에 돌아와서 그녀가 자살로 죽은 것을 발견하기 전까지는 말이다.[30]

작가 줄리안 스칸턴은 젊은 시절 아문센이 자신의 목표를 추구하면서 낭만적인 관계를 무시했다고 전해진다고 언급했다.그는 "극단적인 야망을 이루는데 도움이 되지 않는 활동에는 별 도움이 되지 않았다"고 말했다.[31]

주문 및 장식

레거시

아문센의 극지 탐험에 대한 수많은 중요한 업적 때문에, 북극과 남극 양쪽의 많은 장소들이 그의 이름을 따서 명명되었다.미국 남극계획이 운영하는 아문센-스콧 남극기지는 아문센과 그의 영국 라이벌 로버트 팔콘 스콧을 기리기 위해 공동으로 명명되었다.[44]

1969년 영화 '붉은 텐트'는 노빌레 원정과 아문센의 실종에 대한 이야기를 담고 있다.숀 코너리가 아문센 역을 맡았다.[45]

헌트포드의 책은 TV 시리즈 The Last Place on Earth로 각색되었다.1985년에 방영되었고 스베레 안커 오우스달이 아문센 역으로 출연하였다.[46]

2019년 2월 15일에는 에스펜 샌드버그 감독이 연출한 노르웨이 전기영화 아문센이 개봉했다.[47]

유럽계 이누이트계 후손들의 주장

1903년부터 1905년까지 왕 윌리엄 섬에서 겨울을 연장한 기간부터 유럽 조상을 가진 기호야 해븐의 이누이트인 최소 2명이 아문센의 후손이라고 주장했다.[48]원정대원들의 진술에 따르면 이누이트 여성과의 관계를 알 수 있었고, 역사학자들은 아문센이 이에 대해 경고문을 썼지만,[49] 파트너를 데려갔을 수도 있다고 추측해 왔다.[50]

구체적으로 이복형제 밥 코노나와 폴 이쿠알라크는 아버지 루크 이쿠알라크가 임종 때 아문센의 아들이라는 사실을 알려줬다고 한다.코노나는 그들의 아버지 이쿠알라크가 태어난 후 얼음 위에서 죽도록 방치되었다고라고.그의 유럽 조상이 그를 이누이트족에게 불법으로 만들어 그들의 공동체를 위협했기 때문이다.그의 이누이트 조부모님이 그를 구해주셨다.

2012년 가족들의 허락을 받은 Y-DNA 분석 결과 이쿠알라크는 아문센의 직계 남성 라인과 일치하지 않는 것으로 나타났다.[50]유럽 조상을 주장하는 모든 후손들이 아문센과 일치하도록 테스트를 받은 것은 아니며, 이쿠알라크의 DNA를 아문센의 다른 유럽 멤버들의 DNA와 비교한 것도 없다.[50]

아문센의 작품

  • The North-West Passage; Being the Record of a Voyage of Exploration of the Ship "Gjöa". New York: E.P. Dutton and Co. 1908. OCLC 971379351.
  • South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition in the "Fram". 1912. OCLC 727260901.
  • Nordost Passagen: Maudfaerden Langs Asiens Kyst 1918–1920. Kristiania: Gyldendal. 1921. OCLC 576654047.
  • Our Polar Flight: The Amundsen–Ellsworth Polar Flight. New York: Dodd, Mead. 1926. OCLC 918183295.
  • The First Flight Across the Polar Sea. London: Hutchinson. 1927. OCLC 1026703671.
  • My Life as an Explorer. New York: Doubleday. 1927. OCLC 3657624.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 독일의 무제한 잠수함 전쟁에 항의하여 1917년 10월 24일에 돌아왔다.[37]

인용구

  1. ^ "Østfold county, Borge in Borge, Parish register (official) nr. I 6 (1861–1874), Birth and baptism records 1872, page 114". Retrieved 25 July 2012.
  2. ^ 아문센
  3. ^ "Amundsen". Merriam-Webster Dictionary. Retrieved 7 March 2019.
  4. ^ a b Tierney, John (7 September 2009). "Who Was First at the North Pole?". The New York Times. Retrieved 20 March 2019.
  5. ^ Holland, Eva (18 August 2017). "Flying to the North Pole in an Airship Was Easy. Returning Wouldn't Be So Easy". Smithsonian Institution. Retrieved 20 March 2019.
  6. ^ a b c Thomas, Henry; Dana Lee Thomas (1972). Living Adventures in Science. Ayer Publishing. pp. 196–201. ISBN 978-0-8369-2573-9.
  7. ^ Amundsen, Roald (1927). My Life as an Explorer. Garden City, NY: Doubleday, Page & company.
  8. ^ a b The Houghton Mifflin Dictionary of Biography. Houghton Mifflin Reference Books. 2003. pp. 43, 1696. ISBN 978-0-618-25210-7.
  9. ^ a b Derry, Thomas Kingston (1979). A History of Scandinavia: Norway, Sweden, Denmark, Finland, and Iceland. University of Minnesota Press. p. 298. ISBN 978-0-8166-3799-7.
  10. ^ "MemberListA".
  11. ^ a b c Roald Amundsen and the Exploration of the Northwest Passage. Oslo: Fram Museum. 2008. pp. 63–65. ISBN 9788282350013.
  12. ^ a b c d Simpson-Housley, Paul (1992). Antarctica: Exploration, Perception and Metaphor. Routledge. pp. 24–37. ISBN 978-0-415-08225-9.
  13. ^ Amundsen, Roald (1913). The South Pole: An Account of the Norwegian Antarctic Expedition ... L. Keedick. p. 1.
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  20. ^ "Roald Amundsen". PBS.org. Retrieved 11 March 2010.
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원천

추가 읽기

  • 스티븐 보운.라스트 바이킹: 로알드 아문센의 생애: 남극의 정복자 (런던, 오룸 프레스, 2012)
  • 토르 보만-라르센로알드 아문센 (Sutton 출판, 2006)
  • 가스 카메론극에서 극으로: 로알드 아문센의 비행 여행 (뉴욕, 스카이호스 출판, 2014)
  • 가스 카메론움베르토 노빌레와 북극탐험 비행선 이탈리아.(스트라우드, 폰틸 미디어, 2017)
  • 휴고 데클레이르.로알드 아문센의 벨기카 다이어리: 최초의 남극 과학 탐험대 (Erskine Press, 1999)
  • 롤랜드 헌트포드지구 최후의 장소: 스콧과 아문센의 남극행 경주. (1979년)
  • 레이니어 K.랭네.스콧과 아문센: 얼음에서의 결투 (런던, 하우스 출판, 2007)
  • 줄리안 생턴.지구 끝에 있는 매드하우스: 어두운 남극의 밤 속으로의 벨기카의 여행.(뉴욕, 크라운 출판, 2021년)

외부 링크