여우(선박)

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폭스

역사
영국
이름.	폭스
빌더	알렉산더 홀과 아들들, 애버딘
개시.	1854
운명.	난파된 1912년
일반적인 특징
유형	보조 기선
몇 톤이 버밍업	320 BM
길이	132 피트 (40.2 m) (전체적으로 동일) 120 피트 6 인치 (36.7 m)
비임	24피트(7.4m) 4 인치 (7.4인치)
홀드 깊이	11 피트 6 인치 (3.51 m)
추진력	돛과 증기(16 공칭 마력)
항해 계획	돛대 3개가 달린 스쿠너선
보완하다	26

여우는 1854년 레오폴드 맥클린톡이 지휘한 증기 요트로 1857년부터 1859년까지 북미 북극 군도로 민간 자금으로 탐험을 가서 프랭클린의 잃어버린 탐험의 운명에 대한 단서를 찾기 위해서입니다.

역사

얼리 서비스

폭스는 약 5000파운드의 비용을 들여 제2남작 리처드 서튼 경의 요트로 건조되었다.선체 내부에는 스카치 래치가, 외부에는 동인도 티크가 대각선으로 깔려 있었으며, 2기통 보조 증기 엔진은 약 7노트의 속도를 냈다.

폭스는 서튼이 죽기 전에 노르웨이로 단 한 번 유람선을 탔었다.크림 전쟁 중 발트해에서 사용하던 선박은 부분적으로 해체된 상태로 건설업자들의 정원에 안치되었다.서튼의 유언 집행자들은 남편인 존 프랭클린 경과 그의 탐험대를 찾기 위해 이 배를 2000파운드에 레이디 제인 프랭클린에게 팔았다.

1857년-1859년 탐험

1854년과 1855년 존 레이와 제임스 앤더슨이 이끄는 육지 탐험대는 부시아 반도 남서쪽 백 리버 북쪽에서 실종된 탐험대의 유물을 발견했다.프랭클린 부인은 이전에 이 지역을 수색하기 위해 세 번의 탐험대를 보냈지만, 모두 그곳에 도착하지 못했다.

1852년 이후 소유하고 있던 159톤의 보조 스쿠너선 이사벨이 이 일을 하기에는 너무 작다는 조언을 마침내 받아들인 후, 그녀는 1857년 4월에 폭스를 구입했고, 정부는 HMS Resolute를 사용하라는 그녀의 요청을 거절했다.항해사 앨런 영은 탐험을 위해 모금된 기부금을 위해 500파운드를 기부했다.폭스의 2인자는 윌리엄 홉슨 중위였다.

폭스는 1857년 7월 1일 애버딘을 떠나 벨로트 해협을 잠시 지나 부시아 반도 동쪽 해협의 안전한 겨울 정박지를 발견했다.이후 2년 동안 부시아 반도 서쪽에 썰매를 타고 광범위한 탐험이 이루어졌다.

1859년 5월 6일 홉슨은 킹윌리엄 섬의 동굴에서 지금까지 발견된 실종 탐험대의 유일한 문자 메시지를 발견했다.육로 일행은 배로 돌아와 9월 20일 플리머스로 출발했다.이 배의 승무원 중 세 명이 사망했다: 자연사, 선상사고로 인한 그의 조수, 괴혈병 승무원.

나중의 서비스

앨런 영의 지휘 하에, 폭스는 덴마크 왕립 그린란드 회사에 매각되기 전인 1860-1861년 북대서양 전신 케이블을 부설하는 것과 함께 페로 제도와 그린란드 사이의 측량 작업에 종사했습니다.1880년대 후반, 폭스는 코펜하겐의 아크티스 Kryolith Mine-og Handelskabet이 소유하게 되었고, Burmeister & Wain이 만든 17nhp 복합 증기 엔진으로 교체되었다.길고 유용한 경력을 쌓은 후, 폭스는 1912년 그린란드 해안에서 난파했다.

레퍼런스

각주

참고 문헌