블라디미르 비제
Vladimir Wiese블라디미르 비제 | |
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 비제 c. 1930년 | |
| 태어난 | 블라디미르 율리예비치 비제 1886년 3월[1] 5일 |
| 죽은 | 1954년 2월 19일 ( (67세)[1] |
| 국적. | 러시아어 |
| 모교 | 상트페테르부르크 대학교 괴팅겐 대학교[2] |
| 로 알려져 있다 | 위제 섬 |
| 과학 경력 | |
| 기관 | 상트페테르부르크 대학교 |
블라디미르 율리예비치 비제(Vladimir Yulyevich Wiese, 1886년 3월 5일 ~ 1954년 2월 19일)는 러시아의 과학자이다.그의 이름은 얼음 조건의 과학적 예측 이론과 관련이 있다.비제는 소련 북극 연구소의 회원이었고 극지방 해양학 분야의 권위자였다.그는 또한 해양 지리학 학교의 설립자이기도 했다.
전기
비제는 상트페테르부르크, 율리우스 프리드리히 프란츠 비제, 리디아 카롤린 아말리에 게르트루드 [3]블라스의 독일 이민자들 사이에서 태어났다.그는 상트페테르부르크 대학과 괴팅겐 [2]대학을 졸업했다.
북극 탐험
1912-14년 비제는 게오르기 세도프의 탐험대와 함께 세인트루이스로 갔다. 포카에서 노바야 젬랴와 프란츠 요제프 랜드로 갑니다.러시아 혁명 이후 위제는 많은 소련 북극 탐험에 참여했다.
1924년 위제는 게오르기 브루실로프의 불운한 러시아 선박의 표류를 연구했다. 카라해의 팩아이스에 갇혔을 때요그는 해류와 얼음 해류의 특정한 패턴의 변화로 인한 배의 표류 경로의 이상한 편차를 감지했다.그는 이 편차가 발견되지 않은 섬의 존재에 의해 발생했으며, 세인트루이스의 연속된 위치를 이용할 수 있는 덕분에 그 섬의 좌표를 정확하게 계산할 수 있었다. 표류하는 동안 애나.그 섬은 나중에 [4]위제의 이름을 따서 명명되었다.
마침내 이 섬은 1930년 8월 13일 블라디미르 보로닌 선장이 이끄는 쇄빙선 세도프를 타고 오토 슈미트가 이끄는 소련 탐험대에 의해 발견되었다.그 섬은 당시 세도프호에 타고 있던 위제 섬이라고 이름 붙여졌다.
1931년 7월 비제는 쇄빙기선 말리긴을 타고 프란츠 요제프랜드와 카라해 북부로 원정대를 이끌었다.그는 이번 탐험 기간 동안 기상, 전자파, 수문학적 관측을 수행했다.이 탐험 기간 동안 독일 비행선 그라프 제플린은 프란츠 요제프 랜드 후커 섬의 부흐타 티하야에서 쇄빙선 말리긴과 랑데부했다.
루돌프 섬에서 비제는 1904-1905년 지글러 극지 탐험대의 버려진 오두막에서 유물을 회수했다.그의 의도는 북극 유역에서 해양심층학을 연구하는 것이었지만, 안개와 악천후 때문에 그는 마지못해 포기하고 남쪽으로 향했다.그는 또한 당시 탐험이 거의 없었던 카라 해의 북쪽 지역에서 해양학 연구를 수행하기를 희망했지만, 얼음의 농도는 되돌아가기로 결정될 때까지 점점 더 무거워졌다.이 북극 탐험에서 위제의 과학적 열정은 셰르트호프 선장의 신중한 결정에 의해 누그러졌다.그럼에도 불구하고, 그 원정은 꽤 성공적이었다.지표수 온도는 295개소에서, 물 샘플은 273개소에서, 기상 관측은 4시간마다 실시했습니다.
앞서 1929년 위제는 북극 근처에 표류하는 극지 관측소를 설치할 것을 제안했다.그의 제안은 1935년에야 받아들여졌고, 그 결과 북극 [5]1호 탐험이 이루어졌다.위제는 준비에 참여했지만 건강 악화로 참여하지 못했다.그는 1937년 쇄빙선 사드코를 타고 마지막 탐험에 나섰다.그 목표는 드롱호(De Long) 그룹으로 헨리에타, 조호프, 자넷 제도까지 항해하여 과학 연구를 수행하는 것이었다.이 탐험의 목적은 또한 어떻게 북해 항로를 일반 선박에 사용할 수 있는지를 알아내는 것이었다.그러나 소련 해군 당국은 계획을 변경했고 쇄빙선은 카라 해와 라프테프 해에서 조난당한 선박들을 돕기 위해 대신 보내졌다.사드코도 신시베리아 제도 부근에서 북위 75°17'N과 132°28'E의 고속 얼음에 갇혔다.같은 지역의 얼음 상태를 연구했던 두 척의 다른 소련 쇄빙선인 세도프와 말리긴도 해빙에 갇혀 속수무책으로 떠내려갔다.계속되는 악천후로 인해 발이 묶인 선원들과 일부 과학자들은 1938년 4월에야 구조될 수 있었다.1938년 8월 28일 쇄빙선 예르막은 북위 83°4'와 북위 138°22'E에서 세 척 중 두 척을 구출했다.세 번째 배인 세도프는 얼음 속에 남아서 812일간의 표류를 시작할 것이다.이 기간 동안 한 명의 젊은 과학자는 마침내 1940년 1월 18일 쇄빙선 조셉 스탈린에 의해 그린란드와 스발바르 사이에서 그들이 마침내 풀려나기 전까지 수백 개의 천문, 전자파, 깊이 측정을 감독했다.승무원과 과학자들은 소련에서 영웅으로 환영받았다.
수상과 영예우
1933년 비제는 소련 [1]과학 아카데미의 특파원으로 선출되었다.그는 두 개의 레닌 훈장과 스탈린 상을 받았다.[2]소련의 북극에 있는 몇몇 지리적 물체에는 위제 [4]섬을 포함한 그의 이름이 새겨져 있다.
과학 작품
- 모리아 소베츠코이 아크티키 (러시아)모스크바-레닌그라드 1948
- 젬랴 프란사 이오시파로 가는 쇄빙기선 '말리긴'을 탄 탐험대.(러시아어)
- 1931년 쇄빙선 말리긴호가 젬랴 프란사 이오시파로 항해한 것.트루디(번역).(러시아어)
- "Die Vorhersage der Eisverheltnisse im Barentsmeer"Arktis I. 1928 (독일)
