조지 네어스

George Nares
조지 네어스 경
George Strong Nares. Photograph. Wellcome V0026912.jpg
생년월일조지 스트롱 네어스
태어난(1831-04-24)1831년 4월 24일
란센셀드(영국)
죽은1915년 1월 15일(1915-01-15)(83)
킹스턴어폰템즈, 영국
얼리전스 영국
분점 영국 해군
근속 연수1845–1886
순위부사령관
제공일
명령어 보유
익스페디션
어워드

조지 스트롱 네레스 KCB FRS 부제독(Sir George Strong Nares FRS, 1831년 4월 24일 ~ 1915년 1월 15일)은 영국 해군 장교이자 북극 탐험가이다.는 챌린저 [1]탐험대와 영국 북극 탐험대를 지휘했다.그는 리더이자 과학 탐험가로 높이 평가되었다.만년에 그는 무역 위원회에서 일했고 머시 강의 관리인 권한대행으로 일했다.

전기

가족

그는 1831년 4월 24일 영국 해군 장교 윌리엄 헨리 나레스와 엘리자베스 레베카 굴드의 3남 6녀로 몬머스셔애버게니 근처에 있는 란센셀드에서 태어났다.그는 5월 [2]22일 란산프레이드의 세인트 브리짓 교회에서 세례를 받았다.그는 1858년 6월 22일 포츠머스 은행가의 장녀 메리 그랜트와 결혼했다.그들은 4명의 아들과 6명의 [2]딸을 두었다.그의 두 막내 아들 조지 에드워드 나레스와 존 도드 나레스는 영국 해군에 입대했다.

교육 및 초기 해군 경력

그는 런던 남부에 있는 뉴크로스에 있는 왕립 해군학교에서 교육을 받았고, 1845년 [3]프랑스로부터 나포된 오래된 전함인 HMS 카노푸스 타고 영국 해군에 입대했다.1848년 HMS Havannah에 사병 겸 항해사로 근무한 뒤 1851년 돌아와 1852년 [2]부관 시험에 합격했다.

북극의 첫 경험

1851년 하바나에서 영국으로 돌아오는 동안, 네어스는 미래의 하이드로그래퍼인 조지 헨리 리처드 사령관을 만났는데, 그는 프랭클린 을 찾는 데 에드워드 벨처 경에게 지원할 것을 제안했다.Nares는 Resolute의 2등 항해사로 받아들여졌고, 따라서 1852-1854년 [2]탐험 동안 북극에 대한 귀중한 초기 경험을 얻었다.

포술 전문가

1854년 나레스는 중위로 진급하고 포술 장교로 전문화되었다.그는 1854년 크림 [2]전쟁 중 지중해에서 복무하는 등 새로운 전함 정복자에 합류했다.이 기간 동안 그는 Arthur Cumming [4]대위의 지휘 아래 Aetna급 철갑함 부유식 포대 Glatton으로 임대되었다.글래튼은 행동을 보기엔 너무 늦게 흑해에 도착했다.

강사 및 작성자

는 Illustious에서, 그리고 1859년부터 그녀의 후계자인 Britannia에서 생도 훈련을 담당하는 중위로 일했다.이 기간 동안 그는 가장 많이 팔린 책 "해군 생도 안내서"를 썼고, 이 책 역시 "해군 정신"이라는 제목으로 재발간되었고,[2] 당시 최고의 매뉴얼로 여겨졌다.그는 1862년 사령관으로 진급했고 1863년 9월 훈련선 보스카웬을 지휘했다.

서베이어

Nares가 HMS 뉴포트셔워터에서 조사한 수에즈만의 해군도

그의 다음 배는 1865년부터 그가 지휘했던 노후화된 4발의 나무 패들 슬루프 살라만더였다.그는 10년 전에 증기 보조 컨커에서 근무한 적이 있지만, 이것은 그의 첫 번째 노 젓는 기선이었고, 더 나아가 그녀는 호주 [2]동부 해안에서 측량 업무를 맡았다.그의 임무는 시드니와 퀸즐랜드 최북단의 케이프요크 반도 사이의 통신을 개방하는 것이었다.그는 그 사이의 긴 여행에서 그레이트 배리어 [5]리프를 조사했다.그의 다음 임명은 새로운 필로멜급 함선 뉴포트로,[Note 1] 새로 개설된 수에즈 운하로 접근한 수에즈 만을 조사하는 것을 포함한 측량 작업을 위해 그가 의뢰하여 지중해에 가져갔다.수에즈 운하는 1869년 11월에 개통되었다.11월 17일 아침, 프랑스 제국 요트 아이글호가 이끄는 선박 행렬이 운하에 진입했다.뒤따르는 배들 중에는 나레스가 선장을 한 뉴포트호가 있었는데, 이 배는 몇 달 후에 운하를 조사할 것이다.해군성은 운하를 해군 함정에 의해 사용하기 전에 조사와 보고서를 요구했다. 해군 하이드로그래퍼인 G.H. 리차드는 1870년 1월에 뉴포트에 합류했다.그들은 수심을 재고 항해를 확인하면서 운하를 양방향으로 횡단했다.그들은 이미 [6]진행중이던 개량을 완료해야 한다는 조건으로 운하를 승인했다.

수에즈 만에서의 공로를 인정받아, 나레스는 1869년에 선장으로 진급했다.그는 1871년 Shearwater에게 홍해를 의뢰했고, 이 배는 물 덩어리의 밀도 차이가 해류를 발생시킨다고 믿었던 생물학자인 William Benjamin Carpenter를 위해 지브롤터 해협에 있는 물살에 대한 연구를 수행했다.

챌린저 원정

Charles Wyville Thomson과 Royal Society of London은 3년간의 과학적 발견 탐험을 위해 영국 해군으로부터 콜벳 챌린저호입수했습니다.세계의 많은 부분이 잘 그려져 있지만, 이것은 해안선과 매우 얕은 깊이까지 확장되었습니다. 이것은 선박의 안전한 항해에 중요한 깊이입니다.바다가 매우 깊다는 공감대가 널리 퍼져있었지만, 심해, 해저 지형, 심해 속에 포함된 생명체의 구성에 대해서는 거의 아무것도 알려지지 않았다.챌린저는 시료 항아리, 화학 장치, 저인망과 준설선, 온도계와 채수병, 음향 리드, 해저에서 침전물을 채취하기 위한 장치 등을 탑재하여 이 중 상당 부분을 측정할 수 있었다.깊은 바다의 소리를 내기 위해 긴 밧줄이 제공되었고, 이탈리아산 삼베만 해도 그녀는 총 길이 181마일(291km)을 운반했다.

네어스는 챌린저 탐험대의 지휘권을 부여받았는데, 이 분야에서의 그의 경험을 인정받았을 뿐만 아니라 측량 및 탐사에 대한 과학적 접근도 인정받았습니다.Shearwater에서 William Carpenter와 함께 한 그의 작업은 지휘관을 선택하는 데 중요한 요소가 되었다.그의 장교들은 모두 해군 측량사였고 찰스 와이빌 [2]톰슨이 이끄는 민간 과학자들로 구성된 팀이었다.

챌린저는 대서양에서 1년을 보냈고 1874년 초 동쪽으로 선회한 후 인도양에서 남쪽으로 방향을 틀며 프린스에드워드, 케르구엘렌, 허드 제도를 방문했다.그녀는 얼음 팩에 도달하기 전에 남쪽으로 66°40ºS까지 도달했다.그 과정에서 그녀는 남극권을 [2]횡단한 최초의 증기선이 되었다.

모든 유사한 탐험이 그렇게 성공적이지는 않았고, 특히 과학 신사와 해군 장교 사이의 쉬운 관계는 조지 네어스의 확실한 리더십을 증명하는 것이었다.그러므로 그가 1874년 11월에 지구 [2]반대편 끝에서 비슷하지만 더 힘든 탐험을 이끌도록 소환된 것은 과학 탐험의 지휘관으로서 그의 성공의 척도였다.

영국 북극 탐험대

북극에서의 그의 이전 경험 때문에, 그는 이 임무에서 1875년 디스커버리 경보의 북극찾기 위한 또 다른 북극 항해를 담당하도록 소환되었습니다, 영국 북극 탐험입니다.이 탐험에서, 네레스는 그린란드와 엘레스미어사이의 해협을 통해 그의 배들을 링컨해로 데려간 최초의 탐험가가 되었다.이때까지, 이 경로가 북극을 둘러싼 얼음이 없는 지역인 북극해로 추정된다는 것이 일반적인 이론이었지만, 나레스는 오직 얼음의 황무지만을 발견했다.Albert Hastings Markham이 이끄는 썰매 파티는 [7]북위 83°20'26"에서 가장 북쪽에서 신기록을 세웠지만, 전반적으로 거의 재앙에 가까운 탐험이었다.그 남자들은 괴혈병에 심하게 시달렸고 부적절한 옷과 장비로 인해 어려움을 겪었다.그의 부하들이 얼음 속에서 또 다른 겨울을 견뎌낼 수 없다는 것을 깨달은 나레스는 1876년 여름 그의 배와 함께 서둘러 남쪽으로 후퇴했다.Nares는 H.M.에 의해 1875-6년 동안의 극해 항해 이야기라는 탐험에 대한 이야기를 썼다. "Alert" 및 "Discovery"를 발송하고 샘슨, 로우, Searle & Rivington of [2]London에서 발행합니다.

나레스는 1876년 왕립학회 회원으로 선출되었고, 1877년 왕립지리학회 창립자 훈장을 받았으며, 1879년 소시에테게오그래피로부터 금상을 받았다.이 과학상들은 [2]1876년 바스 훈장 기사 작위를 받은 것과 일치했다.

만년

1878년 그는 북극 탐험대의 배인 Alert의 지휘관으로 임명되어 마젤란 해협을 조사했다.그는 1879년 3월 11일 배를 떠났고, 1879년부터 1896년까지 무역부의 항구 부서에서 일했다.이 기간 동안 그는 1886년 4월 24일 영국 해군에서 퇴역했다.그는 1887년 육군 소장으로, 1892년 해군 [2]소장으로 두 번 진급했다.

1896년 무역위원회를 떠난 후 그는 1910년까지 [2]머시 강의 관리인이 되었다.그는 로버트 팔콘 스콧의 1912년 테라 노바 탐험대의 선박 위원회의 일원이었다.그의 아내 메리는 1905년에 죽었다.

나레스는 1915년 1월 15일 83세의 나이로 킹스턴어폰템즈에서 사망했으며,[2] 서리롱디튼 교회 묘지에 묻혔다.

레거시

그 중에서도 Nares의 이름을 딴 기능은 다음과 같습니다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 네이처 저널(1915년 1월 21일)에 따르면 1869년 뉴포트가 몰타에 있을 때 아내와 함께 해안에서 열리는 행사에 참석하고 싶어 바다에 가지 않으려고 했던 수석 엔지니어가 실린더 커버를 벗기 위해 48시간을 달라고 요청했다고 한다.네레스 선장은 "좋아요."라고 대답했다.기관장은 매우 기뻐했지만, 예정된 항해 당일, 사단별로 아침이 되면 "항해를 한다"는 명령이 내려졌고, 기관사는 엔진의 도움 없이 배가 항구를 빠져나갔다.Nature는 이것을 항해에서의 그의 능력의 한 예로서 "재치와 판단력으로 주어진 좋은 교훈이었다"고 보고한다.(네이처, 94. 페이지 565-567).(1915년 1월 21일).2011년 9월 20일 Wayback Machine에서 아카이브 완료)

인용문

  1. ^ Aitken, Frédéric; Foulc, Jean-Numa (2019). "Chapter 2". From deep sea to laboratory. 1 : the first explorations of the deep sea by H.M.S. Challenger (1872-1876). London.: ISTE-WILEY. ISBN 9781786303745.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "George Strong Nares at the Dictionary of National Biography". Oxford University Press. Retrieved 22 January 2011.
  3. ^ "Vice-Admiral Sir George Nares, K.C.B., F.R.S." Nature. 94 (2360): 565–67. January 1915. Bibcode:1915Natur..94..565.. doi:10.1038/094565b0.
  4. ^ Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Nares, Sir George Strong" . Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.
  5. ^ JSTOR의 조지 나레스 경 부고
  6. ^ Ritchie, G.S. (1967). The Admiralty Chart. London: Hollis & Carter. pp. 317–319.
  7. ^ "HMS Alert at the Canadian Coastguard website". Archived from the original on 28 September 2009. Retrieved 16 November 2008.
  8. ^ a b George Strong Nares 경 2007년 9월 28일 Nares 패밀리 트리 웹사이트 2007년 9월 28일 Wayback Machine에서 아카이브
  9. ^ "Nares – county (entry 23870)". Queensland Place Names. Queensland Government. Retrieved 21 June 2017.

참고 문헌

외부 링크