가우스(선박)
Gauss (ship) 1923년 폰드 인렛에 닻을 내린 CGS 북극 | |
| 역사 | |
|---|---|
 독일. | |
| 이름. | 가우스 |
| 동명인 | 카를 프리드리히 가우스 |
| 빌더 | 하월트베르케-도이체 베르프트, 키엘 |
| 비용. | 500,000 마크 |
| 개시. | 1901년 4월 2일 |
| 사용중 | 1901 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1903 |
| 운명. | 1904년 캐나다에 매각 |
 캐나다 | |
| 이름. | 북극 |
| 획득한 | 1904년 구매에 의해 |
| 사용중 | 1904 |
| 아웃 오브 서비스 중 | 1925 |
| 운명. | 포기, 1925년 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 극지 탐사선 |
| 톤수 | 762 GRT |
| 변위 | 1,442톤 (1,465t) |
| 길이 | 46 m (150 피트 11 인치) |
| 비임 | 11 m (36 피트 1 인치) |
| 외풍 | 4.8 m (15 피트 9 인치) |
| 아이스 클래스 | A1 |
| 추진력 | 1 × 325 hp (242 kW) 보조 트리플 확장 증기 엔진, 싱글 나사 |
| 항해 계획 | |
| 속도 | 7노트(13km/h, 8.1mph) |
| 용량. | 700톤의 매장 |
| 승무원 | 30 |
가우스는 독일에서 특별히 극지 탐사를 위해 만들어진 배였는데, 수학자이자 물리학자 칼 프리드리히 가우스의 이름을 따서 명명되었다.1904년 캐나다가 사들인 이 배는 CGS 북극으로 이름을 바꿨다.북극으로, 그 배는 1925년까지 캐나다 북극으로 매년 항해했다.이 배의 운명은 정보원들 사이에서 논란이 되고 있지만, 모두 1920년대 중반까지 이 배가 운항을 중단했다고 주장하고 있다.
선박 건조
이 배는 키엘에[2] 있는 Howaldtswerke-Deutsche Werft 조선소에서 500,000마르크의 [3]비용으로 건조되었다.1901년 4월[1] 2일 진수된 그녀는 프리트조프 난센의 배 프람을 모델로 하여 바르켄틴으로 [4]장비되었다.1442t의 롱톤을 배출한 가우스의 총톤수는 [5]762t이었다.[6]이 배는 길이 46m(150피트 11인치), 대들보 11m(36피트 1인치), 흘수 4.8m(15피트 9인치)[1][a]였다.325마력(242kW)[3]의 3중 팽창 증기엔진을 장착해 나사 1개를 구동해 돛을 늘린 그녀는 7노트(13km/h; 8.1mph)[1][7][b]의 속도를 낼 수 있었다.
게르마니셔 로이즈에 의해 "A1"로 분류된 그녀는 700톤의 상점을 운반할 수 있도록 설계되었으며, 30명의 승무원과 함께 최대 3년간 자급자족할 수 있는 충분한 양이다.선체는 유난히 튼튼했고 키와 프로펠러는 점검이나 [2]수리를 위해 기내에 들어올리도록 설계되었다.
선박 이력
1901년에서 1903년 사이에 가우스는 에리히 폰 드라이갈스키의 지휘 하에 가우스 탐험에서 남극을 탐험했다.
1904년 초 이 배는 캐나다 정부에 의해 인수 전에 배를 조사했던 조셉 엘제어 버니어의 조언에 따라 구입되었다.그 배는 북극으로 이름이 바뀌었고 베르니에의 지휘 하에 북극 군도를 탐험했다.베르니에와 북극은 매년 캐나다 [7]북부로 탐험을 갔다.1909년 7월 1일, 버니에는 정부의 승인 없이 캐나다의 동쪽과 서쪽 국경 사이의 모든 지역을 [8]북극까지 점령했다.베르니에는 1차 세계대전 중에 배를 떠나 1922년부터 [7]1925년까지 북극을 다시 지휘하기 위해 돌아왔다.배의 끝이 합의되지 않았습니다.schiffe-und-mehr.com에 따르면, 북극은 1925년에 버려졌고 그녀의 [1]계류장에서 썩도록 내버려졌다.Maginley와 Collin은 이 배가 1926년에 해체되었다고 주장하는 반면, Miramar Ship Index는 [6][7]이 배가 1927년에 버려졌다고 말한다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- ^ a b c d e "Expeditionsschiff (Barkentine) Gauss". schiffe-und-mehr.com (in German). 2012. Retrieved 3 August 2012.
- ^ a b Appleton, Thomas E. (2012). "Usque Ad Mare – The Last Phase of Wooden Shipbuilding". Canadian Coast Guard. Retrieved 3 August 2012.
- ^ a b "German National Antarctic Expedition 1901–03". coolantarctica.com. 2012. Archived from the original on 28 May 2012. Retrieved 3 August 2012.
- ^ Mill, Hugh Robert (1905). "Chapter XX: Early Expeditions of the Twentieth Century". The Siege Of The South Pole : The Story of Antarctic Exploration. Retrieved 3 August 2012.
- ^ Stephenson, Robert B. (2010). "Antarctic Ship". antarctic-circle.org. Retrieved 3 August 2012.
- ^ a b c "Gauss (1116992)". Miramar Ship Index. Retrieved 27 May 2017.
- ^ a b c d e Maginley, Charles D.; Collin, Bernard (2001). The Ships of Canada's Marine Services. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. p. 30. ISBN 1-55125-070-5.
- ^ MacEachern, Alan (2010). "J.E. Bernier's Claims to Fame" (PDF). Scientia Canadensis: Canadian Journal of the History of Science, Technology and Medicine. Ottawa: Canadian Science and Technology Historical Association. 33 (2): 43–73. doi:10.7202/1006150ar. ISSN 0829-2507. Archived from the original (PDF) on 24 June 2019. Retrieved 3 August 2012.
추가 정보
- Murphy, David Thomas (2002). "Imperial Failure in the Antarctic". German Exploration of the Polar World : A History, 1870–1940. Lincoln: University of Nebraska Press. pp. 65–106. ISBN 0-8032-3205-5.
외부 링크
- W.B. 위간드 1912년 다트머스 대학 도서관 북극 항해 일기
