남십자원정대

Southern Cross Expedition
1899년 남십자사 앞에서 성경을 읽는 탐험대장 카스텐 보르흐그브링크

1898–1900년 영국 남극 탐험대라고도 알려진 남십자 탐험대는 영국 최초의 남극 탐험대 모험이었고, 로버트 팰컨 스콧어니스트 섀클턴의 더 유명한 여행의 선구자였다.앵글로-노르웨이의 탐험가 카스텐 보르치그레브링크의 발상지로서, 남극 대륙의 첫 번째 겨울 탐험이었고, 제임스 클라크 로스 경이 1839년에서 1843년까지 기공한 탐험 이후 처음으로 로스 빙붕으로 알려진 대빙벽을 방문한 것이고, 배리어 표면에 착륙한 첫 번째 탐험이었다.그것은 또한 남극 여행에서 개와 썰매의 사용을 선도했다.

이 탐험대는 영국 잡지 발행인 조지 뉴네스 경이 개인적으로 자금을 조달했다.보르치그레브링크 일행은 남십자사를 항해했고, 1899년 남쪽 겨울을 로스해 해안선의 북서쪽 끝인 케이프 아다레에서 보냈다.이곳에서 그들은 비록 내륙 탐험의 기회는 기지를 둘러싼 산악 지형과 빙하 지형에 의해 제한되었지만, 광범위한 과학적 관찰 프로그램을 수행했다.1900년 1월 일행은 60년 전 로스가 택한 항로를 따라 남십자사의 아다레 곶을 떠나 로스해를 탐험했다.그들은 Great Ice Barrier에 도달했고, 그곳에서 세 명의 팀이 배리어 표면에서 첫 썰매를 탔고, 그 동안 78° 50°S에 새로운 Fortest South 기록 위도가 확립되었다.

영국으로 돌아오면서 탐험대는 왕립지리학회가 모범으로 삼은 런던의 지리적 위치에 의해 냉정하게 받아들여졌다. 그들은 그들이 디스커버리 탐험을 위해 계획했던 남극의 선구적인 역할의 선취에 분개했다.보르치그레브링크의 리더십 자질에 대한 의문과 과학적인 결과의 제한적인 정도에 대한 비판도 있었다.따라서 의미 있는 "첫 번째"의 수에도 불구하고, 보르치그레브링크(Borchgrevink)는 결코 스콧이나 섀클턴(Shackleton)의 영웅적 지위를 인정받지 못했고, 그의 탐험은 이들과 다른 히어로 에이지 탐험가들을 둘러싼 드라마에서 곧 잊혀졌다.그러나 1911년 남극 정복자인 로알드 아문센은 보르치그프리빙크의 탐험이 남극 여행의 가장 큰 장애물을 제거했음을 인정하고, 그 뒤를 이은 모든 탐험의 길을 열어 주었다.

배경

Drawing of a heavily bearded man, hands in pockets, wearing a black tailed coat, striped trousers, waistcoat and watch chain.
조지 뉴네스 경에 대한 만화 묘사.

1864년 오슬로에서 노르웨이의 아버지와 영국인 어머니 사이에서 태어난 카스텐 보르흐그브링크(Carsten Borchgrevink)는 1888년 호주로 이민을 갔고, 그는 뉴사우스웨일즈에서 지방 학교 교사를 수락하기 전 내륙에서 토지 조사관으로 일했다.[1]모험에 취미를 가진 그는 1894년 헨리크 불(Henryk Bull)이 이끄는 상업적 포경 탐험대에 합류했는데, 이 탐험대는 남극해를 관통하고 로스해의 서쪽 포탈인 케이프 아다레(Kape Adare)에 도달했다.Bull과 Borchgrevink를 포함한 일행이 잠시 그곳에 도착했고, 비록 미국인 봉인선데이비스가 그가 1821년에 남극 반도에 상륙했다고 믿었지만, 남극 대륙에 발을 디딘 최초의 남성이라고 주장했다.[2][3]불스 일행은 또 로스해의 소유섬을 방문하여 그들의 여행의 증거로 양철 상자에 메시지를 남겼다.[4]보르치그레브링크는 거대한 펭귄 신예들이 신선한 음식과 거품을 즉시 공급해 주는 케이프 아다레 위치가 미래의 탐험대가 겨울을 넘기고 그 후에 남극 내륙을 탐험할 수 있는 거점이 될 수 있다고 확신했다.[5][6]

아다레 곶에서 돌아온 후 보르치그레브링크는 남극 탐험을 위한 재정적 지원을 모색하면서 그 다음 해의 대부분을 호주와 영국에서 보냈다.1895년 런던에서 열린 제6차 국제지리학회의 연설에서도 좋은 평가를 받았음에도 불구하고 그는 처음에는 성공하지 못했다.[7][8]왕립지리학회(RGS)는 대규모의 국가 남극 탐험대(결국 발견 탐험대 1901-04)에 대한 자체 계획을 준비하고 있었고 자금을 찾고 있었다. 보르치그레브링크 RGS 회장은 클레멘츠 마크햄 경에 의해 외국의 중개인이자 자금 지원의 경쟁자로 간주되었다.[6]보르치그레빈크는 출판업자 조지 뉴네스 경(비즈니스 라이벌 알프레드 해런즈워스가 RGS 벤처를 후원하고 있었다)을 설득하여 그의 탐험에 드는 전체 비용인 약 4만 파운드를 충당하도록 했다.이 선물은 마크햄과 RGS를 격분하게 만들었는데, 뉴네스의 기부가 그들의 뜻대로 이루어졌더라면, 그는 "국가 탐험대를 발길질하기에 충분했다"[9]고 말했다.

뉴네스는 보르치그레브링크 원정대는 영국 국기 아래 항해해야 하며, '영국 남극 원정대'로 규정했다.보르치그레브링크는 전체 원정대 중 단 2명만이 영국인이었음에도 불구하고 이러한 조건에 흔쾌히 동의했다.[10]이 성가신 마크햄은 더욱 화가 났고,[11] 그는 이어서 RGS 사서인 휴 로버트 밀이 남십자 원정대 발사에 참석했다고 질책했다.[10]밀은 인간이 도달하려고 시도하지 않았던 지구 일부분이 있다는 것을 "인간의 사업에 대한 비난"이라고 부르며 탐험의 성공을 위해 건배했었다.그는 이 비난이 "조지 뉴네즈 경의 경건함과 보르치그브링크씨의 용기"[12]를 통해 풀리기를 바랐다.

조직

탐험목표

보르치그레브링크의 원래 탐험목표는 상업적 기회의 개발과 더불어 과학적이고 지리적 발견을 포함했다.그러나 1894-95년 항해 중 그가 관찰한 광범위한 구아노 퇴적물을 이용하려는 계획은 추진되지 않았다.[5]연구 disciplines,[13]의 범위를 가로질러 Borchgrevink 이런 과학적인 결과는 엄청나지리상의 발견, 기행 등으로 보충될 것, 지질학적 남극 그 자체에 아마도 시도를 희망했다;[5]그는 이 단계에서는 있는 기지의 케이프 Adare에서 사이트 접속을 허용하지 않을 것 몰랐다 실행될 것.찾기e 남극 내륙.[14][15]

보르치그레브링크는 그의 탐험선을 위해 1897년 노르웨이 남동부 해안 아렌달에 1886년에 건조된 증기선인 폴룩스를 유명한 조선업자 콜린 아처의 설계에 구입했다.[16]아처는 난센의 프리드조프 함선 프람을 설계하고 건조했는데, 1896년 난센프람 원정이 진행되는 동안 북극해의 오랜 표류로부터 무사히 귀환했다.[17]Borchgrevink가 남십자사로 개명한 Pollux바쿠로 고정되어 있었고, 총 등록 톤수는 520톤, 전체 길이는 146피트(45m)이었다.[14][16]

이 배는 보르흐그레브링크의 사양에 맞춰 설계된 엔진을 장착하기 위해 라르빅에 있는 아처스 마당으로 운반되었다.[16]비록 마컴이 배의 해상도에 대해 계속 의문을 제기했지만,[18] 그녀는 남극 해역에서 그녀에게 필요한 모든 것을 충족시킬 수 있었다.몇몇 역사적인 극지방 배들처럼 그녀의 퇴역 후 수명은 비교적 짧았다.[19]그녀는 뉴펀들랜드 씰링 회사에 팔렸고, 1914년 4월, 1914년 뉴펀들랜드 씰링 재앙에서 그녀의 전체 보어인 173을 잃었었다.[20]

인원

Head and shoulders portrait of a man with receding hair, heavy moustache, looking left from the image. He wears a high white collar, black necktie, dark waistcoat and jacket.
카르스텐 보르흐그레브링크, 탐험대장

곶 아다레에서 겨울을 나기로 한 10명의 해변 파티는 보르치그레브링크, 과학자 5명, 의경 1명, 일반 조수 1명, 개 운전사 2명으로 구성되었다.보르치그레브링크를 포함한 5명(노르웨이인 포함)은 2명, 2명은 영국인, 1명은 호주인, 2명은 노르웨이 북부 출신의 개 전문가 사미(Sami)로, 원정 계정에서 랍스(Lapps) 또는 "핀스(Finns)"[2][13]로 묘사되기도 했다.

과학자 중에는 멜버른 천문대에서 자력과 기상학을 연구한 태즈메이니아인 루이 베르나치도 있었다.그는 1897–1899년 벨기에 남극 탐험대에 임명되었지만, 탐험대의 배인 벨기카가 남쪽으로 가는 길에 멜버른에서 호출을 하지 못하자 그의 직책을 맡을 수 없었다.[21]베르나치는 그 후 런던으로 여행을 가서 보르치그레브링크의 과학 직원 자리를 확보했다.[21]

9명의 남자(전통적인 랩 드레스를 입은 올레 머스트)와 갑판 위의 개 두 마리, 영국 남극 탐험대, 1898년

그의 후기 원정[22] 연기는 보르치그레브링크의 지도력에 비판적이었지만, 탐험대의 과학적 업적을 옹호했다.[11]1901년 베르나치는 스콧의 디스커버리 원정에서 물리학자로 남극으로 돌아오곤 했다.[23]나중에 구조선 모닝 사령관으로 스콧의 원정을 섬긴 보르치그브링크의 부하들 중 또 한 명은 영국 해군 예비군에서 중위의 임무를 맡은 윌리엄 콜벡이었다.[24][21]남십자 탐험을 준비하기 위해 콜벡은 큐 천문대에서 자력학 과정을 밟았었다.[21]

보르치그레브링크의 조수 동물학자는 브리스톨 출신의 비사장의 아들인 휴 블랙웰 에반스였는데, 그는 캐나다에 있는 소 목장에서 3년을 보냈고 케르겔렌 제도까지 밀봉 항해를 한 적이 있었다.[2]수석 동물학자는 왕립 프레데릭 대학교를 졸업한 니콜라이 핸슨이었다.또한 해안파티에는 원정대의 의료 장교인 헤를루프 클뢰브스타드가 있었는데, 그의 이전 임무는 베르겐에 있는 정신병원에 있었다.[21]다른 사람들은 안톤 푸그너, 과학 조수 겸 잡역부, 요리사 겸 일반 조수 콜빈 엘리프슨, 그리고 각각 21세와 20세의 나이로 파티의 막내인 페르 사비오와 올레 머스트였다.[2][2]

버나드 젠슨 선장 휘하의 이 배의 회사는 노르웨이 장교와 선원 19명과 스웨덴의 승무원 1명으로 구성되었다.젠슨은 북극해와 남극해에서 경험 많은 얼음 항해사였으며 1894–1895년에 Borchgrevink와 함께 Bull's General 항해에 참여했었다.[21]

항해

아다레 곶

캠프 앤 허트(여름), 남극, 영국 남극 탐험, 1899년

남십자사는 1898년 8월 23일 요크 공작(미래 왕 조지 5세)의 시찰을 받고 런던을 떠났다.[25]이 배에는 31명의 남자와 90마리의 시베리아 썰매견이 타고 있었는데, 이 개는 남극 탐험에 처음 투입되었다.[26]남십자사태즈매니아 호바트에서 마지막 준비를 마친 후 12월 19일 남극으로 항해했다.그녀는 1899년 1월 23일에 남극권을 횡단했고, 2월 16일에 3주 동안 얼음 덩어리가 보이는 케이프 아다레에서 지연된 후, 다음 날 해변에 정박했다.[9]

남극 탐험가 제임스 클라크 로스1839-43년 탐험 중 발견한 케이프 아다레는 긴 약속장 끝에 놓여 있는데, 그 아래는 불과 보르흐그레브링크가 1895년에 잠시 착륙했던 커다란 삼각형 덮개 해안이다.이 해안에는 전 대륙에서 가장 큰 아델리 펭귄 신예들 중 한 마리가 살고 있었고, 보르치그레브링크가 1895년에 "집, 텐트, 식량을 위한 것"[5]이라고 말한 것처럼 충분한 공간이 있었다.펭귄의 풍부함은 겨울 라더와 연료 공급원을 모두 제공할 것이다.[27]

캠프 리들리의 오두막에서 푸그너, 에반스, 콜벡과 함께 찍은 장면.

하역작업은 2월 17일에 시작되었다.첫 번째 해안에는 사미오, 머스트라는 두 명의 사미 조련사와 함께 있는 개들이 있었는데,[28] 사비오, 머스트와 함께 그들은 그들과 함께 머물렀고 따라서 남극 대륙에서 하룻밤을 보낸 최초의 남자가 되었다.[29]그 후 12일 동안 나머지 장비와 물자를 착륙시키고, 조립식 오두막 두 개를 세워 하나는 거처로, 다른 하나는 창고에 보관하였다.[30]이것들은 대륙에 세워진 최초의 건물들이다.세 번째 구조물은 자석 관측 오두막 역할을 하기 위해 여분의 재료로 만들어졌다.[27]10명의 남자들을 위한 숙소로서, "살아있는 오두막"은 작고 비좁았으며, 겉보기에는 위태로워 보였다. 베르나치는 나중에 그것을 "15피트 정사각형, 바위 해안까지 케이블로 둘러싸인"이라고 묘사했다.[31]그 개들은 포장 케이스로 만든 개집에 수용되었다.[30]3월 2일까지 보르치그레브링크의 영국 어머니의 처녀적 이름을 따서 "캠프 리들리"라고 명명된 기지가 완전히 세워졌고 요크 공작이 깃발을 올렸다.[9]그날, 남십자사는 호주에서 겨울로 출발했다.[29]

그 살아있는 오두막에는 사진 암실로 사용되는 작은 안테방이 있었고, 또 다른 방은 택사이드로 사용되었다.햇빛은 이중 유리창과 닫힌 창문을 통해 오두막으로 보내졌고, 북쪽 벽의 높은 작은 네모난 창을 통해서도 인정되었다.외벽을 중심으로 번크가 설치됐고, 중앙에는 테이블과 난로가 자리 잡고 있었다.[30]남극 여름의 남은 몇 주 동안, 당원들은 근처의 로버트슨 의 해빙 위에서 개와 썰매와 함께 여행하는 것을 연습했고, 해안선을 조사하고, 새와 물고기의 표본을 수집했으며, 음식과 연료를 위해 물개와 펭귄을 도살했다.외부 활동은 겨울이 시작되면서 5월 중순에 크게 축소되었다.[9]

남극의 겨울

A wooden planked wall on which can be seen a stylised drawing of a woman's head and other ornamental shapes and objects
콜베인 엘레프센이 그린, 남극의 겨울 동안 시간을 보내면서 침대 위 아다레 곶의 오두막 벽.

베르나치는 겨울이 힘든 시기라는 것을 증명했다; 베르나치는 증가하는 권태와 짜증에 대해 썼다: "경찰관과 남자들은, 우리 모두 열명이서, 열명이서, 열명이서, 몸이 마른 성질을 발견했다."[31]이 감금 기간 동안 보르치그레브링크는 지휘관으로서의 약점이 노출되었다. 베르나치씨에 의하면, "여러 가지 면에서...좋은 지도자가 아니다"라고 말했다.[11]극지 역사학자 라눌프 피엔스는 이후 이 조건들을 흙과 무질서와 무활동으로 '민주적 무정부 상태'라고 묘사했다.[32]

보르치그레브링크의 과학적 훈련 부족, 그리고 간단한 관찰을 하지 못하는 그의 무능은 추가적인 관심사였다.[33]그럼에도 불구하고, 과학적인 관찰 프로그램은 겨울 내내 유지되었다.날씨가 허락했을 때 오두막 밖에서 운동을 했고, 그 다음 기분 전환으로 사비오는 눈더미에 있는 사우나를 즉흥적으로 만들었다.랜턴 슬라이드, 노래, 낭독 등 콘서트가 열렸다.[34]이 시기 동안 두 건의 거의 치명적인 사건이 있었다; 첫 번째, 침대 옆에 남겨진 촛불이 오두막에 불을 지르고 광범위한 피해를 입혔다.두 번째에는 일행 3명이 잠을 자면서 석탄화기 연기에 질식할 뻔했다.[4]

파티에는 버터, 차와 커피, 청어, 정어리, 치즈, 수프, 양철 곱창, 자두 푸딩, 마른 감자, 야채 등 다양한 기본적인 음식들이 잘 공급되었다.[34]Colbeck는 그럼에도 불구하고 사치품 부족에 대한 불만이 있었다며 "육지 파티에 공급되는 통조림 과일은 모두 통로에서 먹거나 선원을 위해 배에 남겨졌다"고 지적했다.[34]또한 담배도 부족했다; 의도된 반 톤(500 kg)의 공급에도 불구하고, 씹는 담배의 양만 떨어졌다.[34]

동물학자 니콜라이 핸슨은 겨울 동안 병에 걸렸다.1899년 10월 14일 그는 장 질환으로 사망하였고, 남극 대륙에 최초로 매장된 사람이 되었다.그 무덤은 케이프 정상의 얼어붙은 땅에서 역동적으로 만들어졌다.[35]베르나치는 "깊은 침묵과 평화 속에서 바닷새의 비행 외에는 영원한 잠을 방해할 것이 없다"[4]고 썼다.한슨은 아내와 그가 남극으로 떠난 후 태어난 아기 딸을 떠났다.[2]

겨울이 봄으로 접어들자 일행은 개와 썰매를 이용해 보다 야심찬 내륙 여행을 준비했다.그들의 베이스캠프는 높은 산맥에 의해 대륙 내륙과 단절되었고, 해안선을 따라의 여행은 안전하지 않은 해빙 때문에 좌절되었다.이러한 요소들은 그들의 탐사를 심각하게 제한시켰고, 그것은 주로 로버트슨 만 부근에 국한되었다.[28]여기서 작은 섬이 발견되었는데, 이 섬은 원정대의 후원자의 이름을 따서 요크 섬의 공작이라고 이름 붙여졌다.[25]몇 년 후 이 발견은 스콧의 디스커버리 원정대 대원들이 "섬이 존재하지 않았다"[36]고 주장하여 기각되었지만, 그 이후 그 위치는 71°38˚S, 170°04로 확정되었다.′E.[37]

로스해 탐사

그 탐험은 남극에서 처음으로 개를 이용한 것이었다.

1900년 1월 28일 남십자사가 돌아왔다.[33]보르치그레브링크 일행은 재빨리 진영을 비웠고, 2월 2일 그는 배를 로스해 남쪽으로 가져갔다.[33]케이프 아다레에서 성급하고 무질서하게 출발했다는 증거는 2년 후 디스커버리 원정대 대원들이 에드워드 윌슨이 쓴 글에서 주목했다. "..."많은 쓰레기들이 사방에 널려 있고, 산더미처럼 쌓인 공급 상자, 죽은 새, 물개, 개, 썰매 장비, 그리고 하늘은 다른 것을 안다."[38]

남십자사는 1895년 보르치그레브링크와 불스가 남긴 양철상자가 회수된 소유섬에서 처음 소집됐다.[4]그 후 그들은 빅토리아 랜드 해안을 따라 남쪽으로 나아가 더 많은 섬을 발견했는데, 그 중 한 섬인 보르치그레브링크가 클레멘츠 마크햄 경의 이름을 따서 그 탐험에 대한 적대감은 분명히 이 영광에 의해 변하지 않았다.[25][39]남십자사는 그 후 로스 섬으로 항해하여 에레부스 화산을 관측하고 테러 산 기슭의 케이프 크로지에 상륙을 시도했다.여기서 보르치그레브링크와 옌센 선장은 인접한 대빙벽에서 얼음이 갈라지거나 이탈하여 생긴 큰 파도에 거의 익사할 뻔했다.[4]60년 전에 제임스 클라크 로스의 길을 따라, 그들은 배리어 가장자리를 따라 동쪽으로 나아가 1843년에 로스가 가장 먼 남쪽까지 도달한 입구를 찾았다.[40]관측 결과 배리어 가장자리는 로스 시대 이후 남쪽으로 약 50km 떨어진 곳으로 이동했으며, 이는 그 배가 이미 로스의 기록에 남하했다는 것을 의미했다.[4]보르치그레브링크는 배리어 자체에 착륙을 결심했고, 로스의 입구 부근에서는 얼음이 충분히 기울어져 착륙이 가능하다는 것을 암시할 수 있는 지점을 발견했다.[41]2월 16일, 콜벡과 사비오는 개와 썰매를 가지고 착륙하여 배리어 표면으로 올라갔으며, 몇 마일을 남쪽으로 여행하여 78°50˚S로 계산했는데, 이것은 Fartest South 신기록이다.[27]그들은 배리어 표면을 여행한 최초의 사람들이었다. "우리는 배리어에 올라가서 보르치그레브링크가 남쪽으로 길을 열었고, 그 뒤를 이은 탐험에 가장 큰 장애물을 내팽개쳤다는 것을 인정해야 한다.[41]10년 후 같은 지점에 가까워진 아문센은 남극 여행에 앞서 베이스캠프 "프램하임"을 설립했다.[42]

북쪽을 지나는 길에 남십자사는 빅토리아 랜드 해안의 프랭클린 섬에서 멈춰 서서 일련의 자기 계산을 했다.이들은 남자기극의 위치가 예상대로 빅토리아 랜드 안이지만 이전에 추정되었던 것보다 북쪽과 서쪽이 더 멀다는 것을 시사했다.[4]그 후 그 일행은 2월 28일 남극권을 가로질러 집으로 항해했다.4월 1일, 뉴질랜드의 블러프로부터 전보로 그들의 무사 귀환 소식이 전해졌다.[28]

여파

남십자사는 1900년 6월 영국으로 돌아와 시원한 환영을 받았다.[43] 다음 해 출항할 예정인 디스커버리 원정대의 준비로 대중의 관심이 집중되지 않았다.[4]한편 보르치그레브링크는 "남극 지역은 또 다른 클론디케일 수도 있다"고 말하면서 그의 항해에 큰 성공을 선언했다.[44]그는 남극에서 겨울을 날 수 있는 거주자 탐험이 가능하다는 것을 증명했고, 일련의 지리학적 발견을 했다.여기에는 로버트슨 만과 로스해의 새로운 섬들과 프랭클린 섬, 쿨만 섬, 로스 섬, 그레이트 아이스 배리어에 첫 상륙이 포함되었다.[25]빅토리아 랜드 해안에 대한 조사는 "남십자 피오르드의 중요한 지리학적 발견과 멜버른 산기슭의 훌륭한 캠핑장소"를 밝혀냈다.[25]보르치그레브링크 박사는 가장 중요한 탐험 성과는 대빙장벽의 규모와 "인류가 도달한 가장 먼 남쪽"으로의 여행이라고 생각했다.[25]

Distant view over an ice-covered sea of a conical mountain
빅토리아 랜드의 멜버른 산, 보르치그레브링크가 "훌륭한 캠핑장"을 발견한 곳

보르치그레브링크의 남극 탐험에 대한 설명은 다음 해에 출판되었다. 뉴네스의 스태프들이 수놓은 영어판은 "저널리즘" 스타일과 자랑스러운 말투로 비판을 받았다.[1][39]논평가들이 "겸손하거나 재치 있는 것으로 잘 알려져 있지 않다"[18]고 인정한 저자는 영국과 스코틀랜드의 강연 투어에 나섰지만 대체로 반응이 좋지 않았다.[4]

Hugh Robert Mill은 설명하지 못한 많은 한슨의 노트들이 사라졌음에도 불구하고, 그 탐험을 "멋진 과학적인 작업"이라고 묘사했다.[45][44]빅토리아 랜드의 기상 조건과 자기 조건은 일년 내내 기록되어 있었고, 남극의 위치는 (방문하지는 않았지만) 계산되어 있었고, 대륙의 천연 동물과 식물, 그리고 지질학의 표본들이 수집되어 있었다.보르치그레브링크도 새로운 곤충과 얕은 수종의 발견을 주장해 '바이폴리티'(북극과 남극에 인접한 종의 존재)를 입증했다.[25]

영국과 해외의 지리적 시설들은 그 탐험에 대한 공식적인 인정을 더디게 해주었다.왕립지리학회는 보르치그레브링크에게 펠로우십을 주었고, 결국 노르웨이, 덴마크, 미국에서 다른 메달과 영예가 따랐지만 원정대의 업적은 널리 인정되지 않았다.[1]Markham은 Borchgrevink를 교활하고 무원칙한 사람으로 묘사하는 것을 고집했다;[46] Amundsen의 따뜻한 헌사는 외로운 찬성의 목소리였다.스콧의 전기작가 데이비드 크레인(David Crane)에 따르면, 만약 보르흐그브링크(Borchgrevink)가 영국 해군 장교였다면 다른 대우를 받았을 것이지만, "노르웨이 선원/학교장 한 명은 결코 심각하게 여기지 않을 것"이라고 한다.[11]뒤늦은 인정은 1930년, 마크햄이 죽은 지 오래 후 왕립지리학회가 보르치그레브링크에게 후원자 훈장을 수여하면서 이루어졌다."당시 남십자 원정대의 선구적 작업에 정의가 행해지지 않았다"는 점과, 이전에 극복한 어려움의 규모가 과소평가된 점을 인정했다.[4]원정이 끝난 후 보르치그레브링크는 대체로 세간의 주목을 받지 못한 채 조용히 살았다.그는 1934년 4월 21일 오슬로에서 사망했다.[1]

참조

인용구

  1. ^ a b c d "Borchgrevink, Carsten Egeberg (1864–1934)". Australian Dictionary of Biography Online Edition. Retrieved 10 August 2008.
  2. ^ a b c d e f "Norway's Forgotten Explorer". Antarctic Heritage Trust. Archived from the original on 20 November 2009. Retrieved 10 August 2008.
  3. ^ "An Antarctic Timeline". South-pole.com. Retrieved 29 August 2008.
  4. ^ a b c d e f g h i j "Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink". South-pole.com. Retrieved 10 August 2008. 페이지 3
  5. ^ a b c d "The Southern Cross Expedition". University of Canterbury, New Zealand. Archived from the original on 14 October 2008. Retrieved 10 August 2008. (소개)
  6. ^ a b 프레스턴, 페이지 14-16
  7. ^ Report of the Sixth International Geographical Congress held in London, 1895. London: John Murray. 1896. pp. 169–175.
  8. ^ "Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink". South-pole.com. Retrieved 10 August 2008. 페이지 1
  9. ^ a b c d "Antarctic Explorers – Carsten Borchgrevink". South-pole.com. Retrieved 10 August 2008. 페이지 2
  10. ^ a b 존스 59-60쪽해안당의 또 다른 멤버인 루이 베르나치는 호주인이었고, 나머지는 모두 스칸디나비아인이었다.
  11. ^ a b c d 크레인, 74쪽
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도서 출처

외부 링크