프람하임

Framheim
프람하임 역
Framheim in January 1911 (by Andreas Bloch)
1911년 1월 프람하임 (안드레아스 블로흐)
Location of Framheim Station in Antarctica
Location of Framheim Station in Antarctica
프람하임 역
남극 프램하임 기지의 위치
좌표:78°30ºS 164°00ºW/78.5°S 164.0°W/ -78.5; -180.0좌표: 78°30ºS 164°00ºW / 78.5°S 164.0°W / -78.5, -164.0
나라 노르웨이
남극의 위치고래만
로스 빙붕
설립된1911년 1월(1911-01)
닫힘1912년 2월(1912-02)

프람하임남극 대륙 로스 빙붕에 있는 고래탐험가 로알드 아문센의 기지의 이름이었다.1911년 1월부터 1912년 [1]2월 사이에 사용되었습니다.

오두막과 텐트

이 오두막은 목수인 Yörgen Stubberud에 의해 구획으로 지어졌고 노르웨이의 아문센의 집에 세워진 후 Fram을 타고 남극대륙으로 운반하기 위해 해체되었다.프램하임은 말 그대로 "프램의 고향"이라는 뜻이다.노르웨이에서 건설하는 동안, 아문센은 그 오두막이 "관찰용"이라고 주장했는데, 이것은 북극으로 향하려는 그의 의도와 잘 들어맞을 것이다.탐사를 하는 평범한 학생에게는 그 오두막이 주거지로 의도된 것이 분명했다.아문센은 남극으로 향하고 있었다.

오두막은 조립식 구조의 초기 사례로, 아래를 청소하기 위해 천장에 접을 수 있는 맞춤형 식탁을 사용했습니다.크기는 가로 8m, 세로 4m로 벽은 3개의 1인치 목재 4겹으로 이루어져 있으며, 그 사이에 단열재를 위한 판지를 끼웠다.

텐트, 개썰매, 장비가 있는 프레임하임.

남극의 긴 겨울 동안, 아문센과 그의 탐험대원들은 메인 오두막을 둘러싼 얼음으로 만든 증기 목욕탕을 포함한 작업장과 저장실의 네트워크를 만들었습니다.이 단지에서 남자들은 곧 있을 남극 여행을 준비하느라 바빴다.

아문센은 전통적인 흰색 텐트를 버리고 대신 그의 텐트 재료를 검은색으로 염색했다.그는 이것이 세 가지 목적에 부합하는 것이라고 말했다.첫째, 검은색은 텐트 위에 떨어지는 작은 태양 복사를 흡수할 것이다.둘째, 검은색 텐트는 길을 잃었을 때 끝없는 눈과 얼음과 대비되는 최상의 대비를 제공할 것이다.그리고 마지막으로, 검은색은 눈을 쉬게 해주었다.또한, 사각형의 피라미드형 텐트는 여행 중에 썰매 중 하나에 완전히 묶이는 하나의 중앙 기둥을 갖추고 있어 텐트 기둥을 조립할 필요가 없고 텐트 피칭 작업을 매우 간단하고 빠르게 할 수 있다.그 텐트는 또한 바느질된 바닥을 특징으로 하고 있는데, 이것은 그 시대보다 몇 년 앞선 혁신이었다.

장비.

프람하임에서 아문센은 표준 폴라 기어에 대한 불만이 컸기 때문에 장비를 지속적으로 업그레이드했다. 썰매는 프레임과 러너의 일부를 깎아내림으로써 전체적인 강도를 해치지 않고 60%의 경량화를 달성했습니다.

프람하임의 연료 창고 내부

아문센은 장갑을 벗지 않고도 쉽게 떼어낼 수 있는 뚜껑을 통해 접근할 수 있는 음식과 장비를 위한 특별한 썰매 케이스를 디자인했습니다.이를 통해 행군 중 야영지를 만들고 부술 때 포장 상자를 내리고 재적재하는 시간을 단축할 수 있었고 썰매를 풀 때 동상의 위험이 없어졌다.썰매 상자 또한 무게를 줄이기 위해 나무를 깎아내림으로써 겨울 동안 정교해졌다.또한, 식품 선택과 포장은 효율성과 최대 공간 사용을 위해 개선되었습니다.아문센은 단지 네 가지 음식만을 가져왔다: 비록 이 식단은 장벽의 보급 창고에 보관된 물개와 펭귄 고기와 여행 중에 도태시킨 신선한 개 고기로 보충되었다.그들의 식단에 있는 이 신선하고 비타민이 풍부한 고기는 괴혈병의 발생을 막았다.

폴로의 여행을 준비하기 위해, 스키 바인딩은 잠자는 시간 동안 제거하고 텐트 안에 걸 수 있도록 후크로 설치되었다.바인딩이 가죽으로 만들어졌기 때문에, 굶주린 썰매 개들은 종종 남자들이 잠들어 있을 때 그것들을 갉아먹곤 했다.신발과 동상의 위험은 아문센에게 주요 관심사였고, 특히 가을의 창고 쌓기 여행에서 약간의 부정적인 경험들과 북극에 도달하기 위한 첫 번째 시도가 실패한 후였다.그와 그의 부하들은 마지막 극지방 여행 전에 스키 부츠를 여러 번 재구성하고 다듬어 추위에 대한 최대한의 보온성을 확보하고 스키에 필요한 유연성을 제공했습니다.각 남성들은 체중의 문제보다 동상을 악화시킬 위험이 있는 파손이나 오작동을 대비해 예비 부츠를 가지고 왔다.아문센의 부하들 중 극지방 여행 중에 동상을 입은 사람은 아무도 없었다.

기지의 운명

폴라당은 1912년 1월 25일 프람하임으로 돌아와 1월 30일 프람에서 출발했다.이날은 우리가 가져가야 할 물건을 싣기 위한 이틀간의 분주함이었다.그들은 매장된 오두막집 "현재 넬슨산 뒤에 있는 눈 밑에 완전히 숨겨져 있는 그 강하고 작은 집"과 의심할 여지 없이 많은 유물들을 남겼다.고래 만의 동쪽 측면에 있는 장소는 1930년대에 리처드 E가 이끄는 일련의 미국 탐험대에 의해 광범위하게 사용되었습니다. Byrd. 그들은 Framheim의 북쪽에 기지를 설립했습니다 - Little America I에서 III.그러나 원래의 프람하임 오두막이 재발견되었다는 확실한 증거는 없는 것으로 보이는데, 아마도 이 오두막이 깊이 [2]묻혀 있었기 때문일 것이다.1957년에서 1962년 사이에 로스 빙붕의 분리는 프램하임과 리틀 아메리카 기지가 위치한 블록이 장벽 [2]얼음에서 분리되는 결과를 초래했다.그 후 이 부스러기는 아마도 서쪽으로 떠내려가 [2]로스 장벽의 가장자리를 따라 점차적으로 흩어졌을 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 프램하임(Store norske leksikon)
  2. ^ a b c Scambos, Ted; Novak (2005). "On the Current Location of the Byrd "Snow Cruiser" and Other Artifacts from Little America I, II, III and Framheim". Polar Geography. 29 (4): 237–252. doi:10.1080/789610142. S2CID 128811407.

추가 정보

  • 로알드 아문센은 1912-1913년에 두 권으로 출판된 시드폴렌 원정에 대해 썼다.이 작품은 A. G. Chater에 의해 영어로 번역되어 The South Pole: The Account of the Norwian Artain Exped in the Fram, 1910-1912. (런던: John Murray.112)로 출판되었다.
  • Huntford, Roland (1979) Scott and Amundsen (Hodder & Stougton Ltd) ISBN 978-0-340-19565-9
  • 롤랜드주 헌트포드(1999년)지구 최후의 장소(현대 도서관 탐험) ISBN 978-0-375-75474-6